Otro truco es aparcar en el sitio con más sol posible y preferiblemente con el morro al Sur, así tendrás el máximo de horas de sol dándole a la cabina y es por donde más calor se te colara.
Para aprovechar el sol en invierno puse un soporte inclinable en el panel solar, así es fácil duplicar la potencia, lo tengo comprobadísimo
Ya que tendrás coche para las grises cómprate un tanque portátil con ruedas de fiamma, los tienes de 40 y 70litros, dejas el grifo abierto y que caiga en el tanque, por la noche lo cierras, lo metes en la auto y asi evitas que se congele o se descongela y luego vas a vaciarlo junto con el wc.
Lo idea es tener la salida directa del deposito, sin codos ni tubos que puedan acumular el agua y se queden helados.
Nosotros siempre hemos dejado el boiler combi encendido a un mínimo, prefiero mantenerla caliente la auto antes que intentar calentarla de golpe a ultima hora.
Otro tema, las baterías, ¿Qué tienes pensado? si no te conectas o te mueves tarde o temprano te quedaras a 0. según los precios del camping valora la compra de un generador, con un cable largo y si lo puedes poner en algún desnivel por debajo de la auto apenas lo escucharas, también ten a picardía de no encenderlo a ultima hora del día, asi si hay más gente así nadie se quejara.
Para el deposito tanto la esterilla como la resistencia te hará un gasto eléctrico de unos 4-8 amperios por hora.
Escalera yo acabo de comprar una telescópica de 3,2 m por menos de 100€ pesa unos 8kg y queda bien plegada, para la nieve tengo una especie de cepille extensible, te dejo el enlace para que lo veas pero no se puede comprar en españa
https://www.biltema.no/bil---mc/bilt...ape-2000019416
Algún consejo más. Antes de abrir puertas y ventanas dales un golpe por si se ha formado hielo que se rompa y no raje o rompa la goma al abrirlo.
En cerraduras que no funcionan, alcohol o si tienes un secador eso es mano de santo.
Aparcar con marcha y sin freno de mano, para que no se quede congelado. (con algún calzo por si acaso)