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Tema: Comprar grasa chasis AL-KO segunda parte

  1. #1
    Usuario Avatar de Errante
    Fecha de ingreso
    17 oct, 06
    Ubicación
    Lugo
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    77

    Predeterminado Comprar grasa chasis AL-KO segunda parte

    Abro este hilo como complemento del que se abrió en este foro en febrero de 2010 “Comprar grasa chasis AL-KO”, porque algunas de las recomendaciones que se daban en el anterior, han quedado ya descatalogadas.
    Esto es lo que indica AL-KO:






























    viene a decir + o – esto:
    Trabajos de mantenimiento en el eje trasero AL-KO:
    • Re lubricar cada 20.000 km o cada 12 meses, lo que antes ocurra.
    • Las boquillas de lubricación se encuentran en la parte inferior del tubo del eje (ver croquis).
    • Utilice la siguiente grasa lubricante aprobada por AL-KO para lubricar los cojinetes del tubo del eje:
      • KLUBER – Stabutherm GH 461
      • CONDA – Cardex 3746 SP

    Nota
    Vehículos equipados de fábrica con AL-KO Air Premium X2 o Air Premium X4 resp. tienen un controlador de nivel AL-KO (ALC) equipados de serie con un eje trasero libre de mantenimiento.
    Para vehículos sin la suspensión neumática enumerada arriba, también se puede instalar un eje de resorte de barra de torsión sin mantenimiento; en este caso, no hay boquillas lubricantes.
    Los ejes libres de mantenimiento se pueden identificar por la Placa de características del eje AL-KO (en la caja del eje derecha) y tienen la designación "CA".
    Importante:
    ¡La lubricación debe realizarse con el eje trasero descargado!

    Pues esta información viene a cuento de que tengo que engrasar mi eje AL-Ko y he encontrado la grasa Stabutherm en España. La cuestión es que, como ya ocurrió hace algún tiempo en este mismo hilo, en una compra que organizó el compañero Carricoche en diciembre de 2016, la grasa sólo se vende en cajas de 12 unidades de 400 gr. El precio de la caja ahora es de 582,37 € con portes pagados. (330,00 € en diciembre de 2016). O sea que el cartucho de 400 gr. sale a 48,50 €.
    Si alguien está interesado podríamos comprar una caja y repartir. Yo me quedaré con 1 o 2 unidades.

    Saludos

  2. #2
    Moderador Avatar de josal
    Fecha de ingreso
    01 dic, 05
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    TERRASSA (Barcelona)
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    Predeterminado

    Buenas tardes.

    Gracias por el aporte Errante, seguro que tenemos algún compañero que no sabe la necesidad del mantenimiento en estos chasis.

    Con tu permiso adjunto enlace del hilo que citas del 2010, por si alguien esta interesado no tener que buscarlo.

    http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?53954-Comprar-grasa-chasis-AL-KO

    Saludos.

  3. #3
    Usuario
    Fecha de ingreso
    08 sep, 21
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    España
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    18

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Errante Ver mensaje
    Abro este hilo como complemento del que se abrió en este foro en febrero de 2010 “Comprar grasa chasis AL-KO”, porque algunas de las recomendaciones que se daban en el anterior, han quedado ya descatalogadas.
    Esto es lo que indica AL-KO:






























    viene a decir + o – esto:
    Trabajos de mantenimiento en el eje trasero AL-KO:
    • Re lubricar cada 20.000 km o cada 12 meses, lo que antes ocurra.
    • Las boquillas de lubricación se encuentran en la parte inferior del tubo del eje (ver croquis).
    • Utilice la siguiente grasa lubricante aprobada por AL-KO para lubricar los cojinetes del tubo del eje:
      • KLUBER – Stabutherm GH 461
      • CONDA – Cardex 3746 SP


    Nota
    Vehículos equipados de fábrica con AL-KO Air Premium X2 o Air Premium X4 resp. tienen un controlador de nivel AL-KO (ALC) equipados de serie con un eje trasero libre de mantenimiento.
    Para vehículos sin la suspensión neumática enumerada arriba, también se puede instalar un eje de resorte de barra de torsión sin mantenimiento; en este caso, no hay boquillas lubricantes.
    Los ejes libres de mantenimiento se pueden identificar por la Placa de características del eje AL-KO (en la caja del eje derecha) y tienen la designación "CA".
    Importante:
    ¡La lubricación debe realizarse con el eje trasero descargado!

    Pues esta información viene a cuento de que tengo que engrasar mi eje AL-Ko y he encontrado la grasa Stabutherm en España. La cuestión es que, como ya ocurrió hace algún tiempo en este mismo hilo, en una compra que organizó el compañero Carricoche en diciembre de 2016, la grasa sólo se vende en cajas de 12 unidades de 400 gr. El precio de la caja ahora es de 582,37 € con portes pagados. (330,00 € en diciembre de 2016). O sea que el cartucho de 400 gr. sale a 48,50 €.
    Si alguien está interesado podríamos comprar una caja y repartir. Yo me quedaré con 1 o 2 unidades.

    Saludos
    ¿Y con un cartucho es suficiente?

  4. #4
    Usuario Avatar de Errante
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    17 oct, 06
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    Lugo
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    Predeterminado

    No lo se con seguridad. Dependerá de como esté de seco el eje. En un principio parece que si, que con un cartucho es suficiente. Yo me quedaré con dos o tres para tener para el próximo año. El engrase debe de ser anual.
    Última edición por Errante; 26/10/2022 a las 08:59

  5. #5
    Usuario Avatar de ilis
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    BASTA YA

    LOROVERDEEEE, pues como dice ERRANTE depende de como este el eje.

    Por mi experiencia puedo decir que con un bote tienes para dos engrases.

    Por la vida, ilis
    La vida, si no es una aventura excitante, no merece la pena ser vivida.

  6. #6
    Usuario Avatar de Siurell Nautic
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    Predeterminado

    Hola Errante..
    Gracias por el recordatorio..
    Me apunto a la compra conjunta..en mi caso serian 2 cartuchos..,y se lo comentaré a un amigo por si le interesa..
    Si quieres hablamos por privado
    Gracias
    “Aquel que pregunta una vez es T...O una vez, aquel que no pregunta nunca es T...0 siempre”.


  7. #7
    Usuario Avatar de Errante
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    Predeterminado

    Lo que no entiendo es porqué, con la cantidad de empresas de accesorios de autocaravanas que hay, muchas de las cuales se anuncian y frecuentan este foro, y que por tanto están enterados de que esa grasa es necesaria para esos ejes, no hay ninguna que se decida a comprar esas cajas y después vendan unidades sueltas, aplicándoles lógicamente el recargo del beneficio empresarial. Todos ganaríamos, ellos y nosotros.
    ¿Vosotros lo entendéis?

  8. #8
    Usuario Avatar de sdg
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    Predeterminado

    Yo también me quedaría con un par de unidades

  9. #9
    Usuario Avatar de kjarauta
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    En una pagina como la nuestra en Inglaterra usan este SHELL GADUS S3 V220C 2 - Grasa de presión extrema multiusos, 400 gm
    Porque realmente son grasas para presion extrema en rodamientos y logicamente tiene que haber distintas segun el pais donde estes
    Última edición por kjarauta; 26/10/2022 a las 20:04

  10. #10
    Usuario Avatar de ilis
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    26 jul, 05
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    SANT PERE DE VILAMAJOR(Barcelona)
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    Predeterminado

    BASTA YA

    GENTEEEE, a veces nos complicamos la vida sin necesidad

    https://www.amazon.es/s?k=SHELL+GADU...ref=nb_sb_noss

    Por la vida, ilis
    La vida, si no es una aventura excitante, no merece la pena ser vivida.

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