Hymer B 2018- Reparando el oscurecedor de la puerta vivienda

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  • marcotrotamundos
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    • 26 may, 2014
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    • Pamplona

    Hymer B 2018- Reparando el oscurecedor de la puerta vivienda

    Hola compis.

    Aprovechando que ha empezado el mal tiempo he aprovechado para terminar de reparar las cosas que se me han ido rompiendo a lo largo del verano. Hace unas semanas arreglé la mosquitera de la puerta vivienda que ya publiqué en otro hilo y ahora le ha tocado el turno al oscurecedor de la puerta vivienda. Al igual que me sucedió con la mosquitera, primero se ha deshilachado el recubrimiento del cordón que trae de fábrica y finalmente ha terminado cortándose. Miedo me da que vayan rompiéndose el resto por la calidad de esos cordones.. Justo han cumplido dos años este verano.

    Valor y al toro..




    Menuda la ha liado ese cordoncito roto. En el concesionario no les había tocado reparar ninguna y no tenían ningún procedimiento de Hymer de cómo hacerlo




    Miedo me empezaba a dar que ya antes de desmontarla se veía asomar por las esquinas en la unión de los perfiles un poquito de Sika negro:




    Pero a qué ingeniero alemán se le iba a ocurrir la brillante idea de pegar con Sika un accesorio que por su fragilidad puede tener que ser reparado cualquier día. Imposible, seguro que no la han fijado con Sika y esconde algún sistema chachi y sencillo...




    Desmontar el panel de plástico que recubre la puerta era el paso que mas respeto me daba por el riesgo de partir algo y ha resultado ser el más sencillo. En cinco minutos estaba fuera. Se retiran con cuidado los embellecedores de plástico cromado que llevan la manilla y los colgadores (salen tirando con las uñas hacia fuera fácilmente sin dejar marca). Se quita la tapita redonda negra detrás de la manilla que esconde otro tornillo, se sueltan también los 4 tornillos de los enganches para la papelera y voilà, libre para sacarla del marco exterior de la puerta a base de combar y forzar el plástico un poco con la mano. Primero el lado izquierdo por el centro y luego de esquina en esquina terminando por la zona de la cerradura. Parece complicado cuando comienzas, pero se hace rápido y sin sensación de estar a punto de romperlo:




    Ya tenemos la puerta sin panel. Si un día se rompe la cerradura el acceso a los mecanismos es sencillo siempre y cuando puedas abrir la puerta.





    Aquí ya me empieza a entrar el sudor frío…. ¿Eso negro que se ve alrededor de todo el oscurecedor a que sí va a ser Sika?



    La madre que trajo al mundo a estos teutones :(




    Ufff. Momento para relajarse, respirar hondo, armarse de paciencia (pero mucha, mucha), buscar un cuchillo que corte bien, mejor que un cúter y con calma ir cortando primero todo el contorno y después el lado que queda pegado al "cristal" sin hacer ninguna marca:







    Tiempo transcurrido:

    Desmontar la puerta - 5 minutos
    Soltar el marco del osurecedor y eliminar todo el pegamento - 2 Horas largas.

    Primero intenté sacar únicamente los perfiles superior e inferior, que es todo lo que hace falta para poder arreglarla, pero los laterales van encajados en el inferior y el superior con todo el pegamento que llevaba tampoco se soltaba.




    Esta es la guia superior que esconde las presillas con Sika a tutiplén:




    Algo menos de Sika en la parte inferior:




    Y por fin oscurecedor desmontado. Después he necesitado una hora más para quitar todo el Sika de los perfiles, limpiarlos, aprovechar para limpiar con agua y jabón el plisado y dejarlo listo para cambiar el cordón






    Hasta que consiga un cordón de nylon blanco de 1mm de buena calidad no me la juego a montarla. Esta vez le voy a poner adhesivo de 2 caras a los perfiles y un pequeño cordón de sika en el contorno pero que resulte fácil de quitar y evite cualquier crujido.

    Espero que si os encontráis en la misma situación os sirva por lo menos para animaros a hacerlo vosotros mismos. Entre desmontar, limpiar, reparar y volver a montar hacen falta unas 4 o 5 horas, unos pocos euros de cordón y un poquito de paciencia.

    Un saludo!
    Editado por última vez por marcotrotamundos; 01/11/2022, 01:54:57.
  • marcotrotamundos
    Usuario
    • 26 may, 2014
    • 834
    • Pamplona

    #2
    En la anterior ac que tuve, una exsis del 2018, también montaban el mismo oscurecedor en la puerta, por lo que sospecho que está forma de "instalarla" será común a todas las hymer desde el 2014 en adelante, por lo menos.

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    • Moby Dick
      Usuario
      • 30 jun, 2009
      • 1784
      • Tuy (Pontevedra)

      #3
      Ya no fabrican Hymer como las de antes 😀😀

      Ahora en serio... buen y, sobre todo, corajudo trabajo 👏👏
      "La ley es tela de araña y en mi ignorancia la explico: no la tema el hombre rico, jamás la tema el que mande, pues la rompe el bicho grande y sólo enreda a los chicos"

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      • Kitu
        Usuario
        • 7 ene, 2008
        • 10679
        • Cambrils

        #4
        Compré no hace mucho un doble cara que pega bien, pero se puede quitar también.
        Es un rollo de silicona transparente.
        La usé para evitar el temblor de las cortinas de la cabina.
        No es tan drástico cómo una doble cara convencional, pero eso según lo que tú busques.

        Saludos.
        Benimar capuchina, Benimar Europe, Moncayo Halcón 421, Rapido 9083DF, Pössl Road Cruiser.

        Si das el desierto a los tecnócratas
        al mes tendrás que importar arena.

        sigpic

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        • marcotrotamundos
          Usuario
          • 26 may, 2014
          • 834
          • Pamplona

          #5
          Hymer B 2018- Reparando el oscurecedor de la puerta vivienda

          Hoy le voy a dar una fina capa de sika a todo el contorno para sellarlo y que no quede la espuma vista y mañana cuando esté seco pegaré los perfiles con cinta de doble cara. He probado hoy y no sé si esa doble cara se soltará en verano con el sol. Por si acaso le pondré varios puntitos de sika que se puedan quitar en un minuto.

          Hoy he recibido cordón blanco de 1mm igual que el que traía de fabrica pero se abre a trompicones por ser un poquito más grueso de lo que anunciaba. Le voy a poner el mismo cordón de pesca que utilicé para reparar la mosquitera pero en blanco de 0,6mm

          No puse mas fotos pero el esquema del cordón no tiene mucha ciencia: Cordón fijo y pegado en la parte inferior y por la parte de arriba se cruza oculto dentro del perfil para salira los laterales y subir hasta morir en el perfil superior tensado por unas presillas:



          Editado por última vez por marcotrotamundos; 01/11/2022, 14:42:28.

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          • Dosau
            Usuario
            • 12 abr, 2019
            • 47
            • Valencia

            #6
            Muchas gracias por el brico. En el supuesto de que engrases el eje trasero con una engrasadora manual, cuantas veces accionas la bomba. O dicho de otra forma,qué cantidadde grasa le metes a cada engrasador

            Comentario

            • marcotrotamundos
              Usuario
              • 26 may, 2014
              • 834
              • Pamplona

              #7
              Originalmente publicado por Dosau
              Muchas gracias por el brico. En el supuesto de que engrases el eje trasero con una engrasadora manual, cuantas veces accionas la bomba. O dicho de otra forma,qué cantidadde grasa le metes a cada engrasador
              Todavia no lo he hecho. En el manual de la mía dice que no necesita mantenimiento, cosa que me extraña porque los tapones sí los llevas y es la misma barra de torsión que llevan todas. Voy a preguntar a Hymer cuando y cómo hacerlo.


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

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              • Moby Dick
                Usuario
                • 30 jun, 2009
                • 1784
                • Tuy (Pontevedra)

                #8
                Originalmente publicado por Dosau
                Muchas gracias por el brico. En el supuesto de que engrases el eje trasero con una engrasadora manual, cuantas veces accionas la bomba. O dicho de otra forma,qué cantidadde grasa le metes a cada engrasador
                Antiguamente, cuando los coches llevaban engrasadores, se les metía grasa hasta que la expulsaba por algún resquicio.
                "La ley es tela de araña y en mi ignorancia la explico: no la tema el hombre rico, jamás la tema el que mande, pues la rompe el bicho grande y sólo enreda a los chicos"

                Comentario

                • marcotrotamundos
                  Usuario
                  • 26 may, 2014
                  • 834
                  • Pamplona

                  #9
                  Hymer B 2018- Reparando el oscurecedor de la puerta vivienda

                  Finalmente sellé con sika el contorno del hueco y después pegué los perfiles laterales e inferior con cinta de doble cara. No es para tirar cohetes pero pega lo suficiente. Al perfil superior sí le he puesto un poco de sika, que es el que aguanta la tensión.





                  Si se vuelve a romper ahora será muy sencillo cambiarla, pero si tuviese que repetirlo primero pegaría con sika una pletina de pvc o aluminio al contorno, y sobre esta los perfiles del oscurecedor con cinta adhesiva de doble cara.

                  Los perfiles deben quedar lo más cerca posible del cristal para que no roce al subir o bajar con el panel. Los separé un poco al colocarlas y tuve que repetir la operación una vez colocado de nuevo el panel. Por suerte poner el panel es igual de sencillo que soltarlo. Le han dado holgura para que se pueda encajar sin grandes complicaciones.

                  Un saludo
                  Editado por última vez por marcotrotamundos; 05/11/2022, 23:54:10.

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                  • pepenavas
                    Usuario
                    • 23 feb, 2006
                    • 2484
                    • MALAGA (Malaga)

                    #10
                    Originalmente publicado por marcotrotamundos
                    Todavia no lo he hecho. En el manual de la mía dice que no necesita mantenimiento, cosa que me extraña porque los tapones sí los llevas y es la misma barra de torsión que llevan todas. Voy a preguntar a Hymer cuando y cómo hacerlo.


                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
                    Si llevas suspension neumatica, no es necesario el engrase del chasis Alko. Saludos


                    12.5 Eje trasero AL-KO
                    Vehículos Fiat con eje trasero AL-KO sin suspensión neumática:
                    Además de las prescripciones e indicaciones de las instrucciones de funcionamiento del vehículo básico, así como del manual de mantenimiento, el eje trasero se debe lubricar tras 20.000 km, pero como mínimo cada 12 meses.
                    b La lubricación debe realizarse sólo con el eje trasero sin carga. b Para la lubricación, se puede elegir entre las siguientes grasas:
                    - Costrac GL 1501 marca Klüber - Cardex 3746 SP marca CONDA
                    La boquilla de lubricación (Fig. 173, flecha) se encuentra en el lado inferior del tubo axial.
                    Editado por última vez por pepenavas; 06/11/2022, 00:49:19.

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                    • pepenavas
                      Usuario
                      • 23 feb, 2006
                      • 2484
                      • MALAGA (Malaga)

                      #11
                      Originalmente publicado por pepenavas
                      Si llevas suspension neumatica, no es necesario el engrase del chasis Alko. Saludos


                      12.5 Eje trasero AL-KO
                      Vehículos Fiat con eje trasero AL-KO sin suspensión neumática:
                      Además de las prescripciones e indicaciones de las instrucciones de funcionamiento del vehículo básico, así como del manual de mantenimiento, el eje trasero se debe lubricar tras 20.000 km, pero como mínimo cada 12 meses.
                      b La lubricación debe realizarse sólo con el eje trasero sin carga. b Para la lubricación, se puede elegir entre las siguientes grasas:
                      - Costrac GL 1501 marca Klüber - Cardex 3746 SP marca CONDA
                      La boquilla de lubricación (Fig. 173, flecha) se encuentra en el lado inferior del tubo axial.

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