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Tema: Presion neumaticos

  1. #1
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    Predeterminado Presion neumaticos

    Buenas noches,
    Estoy próximo a cambiar neumáticos en mi AC, recopilando información me he encontrado con un dato contradictorio referente a la presión de neumáticos.
    Llevo neumáticos MICHELIN 225/75 16 R 116 CP, según el fabricante admite una presión máxima de 69 PSI ( 4,75 BAR ).
    El constructor de la AC en una pegatina pegada en el pilar B recomienda una presión de 5,5 BARES.
    Teniendo en cuenta el aumento de presión al circular, debido al aumento de la temperatura, que puede llegar fácilmente a 1 bar, la presión puede superar en mucho la presión máxima recomendada por Michelin,
    Mi pregunta es :
    - continuo poniendo presiones superiores a las recomendadas por Michelin o
    aumento el índice de carga y rebajo la presión de 5,5 a 4,75

    Ay un dato que aumenta mas mi confusión, se trata de que Benimar recomienda en alguno de sus modelos Sport de 7,4 mt. una presión de 3,5 delante y 4,5 en el eje trasero. ?????

  2. #2
    Usuario Avatar de christiancastro
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    Olvidate la pegatina del fabricante, Ford-Fiat- etc. no saben que AC esta encima construido sobre el chassis. Si tienes un Ac con max. 3,5t casi seguro tienes en el eje delante 1800kg max. y en la trasera 2000kg max.
    Si es asi en teoria puedes en la eje delante 3,25bares y en la eje trasera 3,75bares, pero creo con este presion de va a mover mucho la AC, yo tengo delante 4,2 y detras 4,5, no es tan duro y no me salta como un canguro.
    saludos

    Christian

  3. #3
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    Cuando el fabricante de un elemento de seguridad como un neumático y ese fabricante es de una categoría como Michelin dice "presión máxima del neumático XX bares" además lo rotula en cada neumático, lo incluye en todos sus escritos ¿cual es la duda? Si anda como un pato, vuela como un pato y tiene plumas y pico como un pato, ahhh además hace cua cua.... quizá sea una cebolla si lo dice el de la granja
    Última edición por 63petete; 02/11/2022 a las 00:11

  4. #4
    Usuario Avatar de christiancastro
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    Cita Iniciado por 63petete Ver mensaje
    Cuando el fabricante de un elemento de seguridad como un neumático y ese fabricante es de una categoría como Michelin dice "presión máxima del neumático XX bares" además lo rotula en cada neumático, lo incluye en todos sus escritos ¿cual es la duda? Si anda como un pato, vuela como un pato y tiene plumas y pico como un pato, ahhh además hace cua cua.... quizá sea una cebolla si lo dice el de la granja
    Perdona y que nos quieres decir?????????
    saludos

    Christian

  5. #5
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    Michelin es el fabricante del neumático, con toda seguridad habrá realizado millones de kms en pruebas de todo tipo y condición con esos neumáticos, los a testado y comprobado su funcionamiento y seguridad llegando a la correspondiente homologación para unas condiciones tipificadas y reflejadas en cada neumático para que las mismas no sean ignoradas. Todo ello por la seguridad del neumático y lo que ello conlleva.

    Si el fabricante del calderín del glp nos recomienda no sobrepasar una determinada presión en el mismo, por mucho que me diga el constructor de la cocina, yo no sobrepasó esa presión

  6. #6
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    .
    Última edición por V@nder; 02/11/2022 a las 01:48

  7. #7
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    Lo que pasa es que si el fabricante del neumáticos recomienda 4 de presión máxima y el del vehículo recomienda 5, no podemos inflarlos a 5. Tenemos que comprar otro neumáticos.
    Perdón por la simpleza, pero es lo que se me ocurre tras leer el hilo.
    BUGSKNK

  8. #8
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    Cita Iniciado por bugsknk Ver mensaje
    Lo que pasa es que si el fabricante del neumáticos recomienda 4 de presión máxima y el del vehículo recomienda 5, no podemos inflarlos a 5. Tenemos que comprar otro neumáticos.
    Perdón por la simpleza, pero es lo que se me ocurre tras leer el hilo.
    Exactamente... Breve y perfectamente explicado. Yo lo había dicho en otros hilos que han salido sobre el tema, el que más entiende de neumáticos es su fabricante, no el que monta la ac sobre un chasis industrial, la presión maxima es simplemente eso... La máxima que no se debe superar, y mejor aún llevarla más baja, además cada vehículo es diferente y necesita una presión acorde al peso y reparto de masa, forma de conducir, terreno, clima, etc que darían para escribir un tratado.

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  9. #9
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    Pues yp hago caso a lo que me dice el fabricante de la AC 5.0 adelante y 5,5 atras.

    Aqui teneis una respuesta oficial de Michelín y en los neumaticos CP recomiendan 5,5. Y mis neumáticos en el flanco me dice como presión máxima una bastante inferior.

    http://espanadiscovery.blogspot.com/...pecificos.html

    Consultado con especialistas, es mucho mas peligroso llevar una presión baja que una presión alta, los neumáticos aguantan una presión muy superior a la presión máxima recomendada.

    Hay mucha información en los hilos de ACpasion y cada uno que haga caso a quien quiera segun su criterio, porque hay mucha información muy contradictoria.

  10. #10
    Usuario Avatar de BIGMYCH
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    Prohibido

    Yo le hago caso a la pegatina de la puerta.
    En el último cambio de neumáticos lo consulte en el taller (de confianza, nada de mecánica rápida)y me dijeron que mantuviera esas presiones + - 0.5 bar
    Que la mayoría de pinchazos con reventones eran por excesivo calentamiento por presiones bajas en nuestros vehículos
    Imágenes adjuntas Imágenes adjuntas

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