Accidente: cabina intacta y vivienda desintegrada

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  • bugsknk
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    • 25 mar, 2016
    • 961
    • Cuenca

    Accidente: cabina intacta y vivienda desintegrada

    Un accidente más que reporta la prensa, y una vez más vemos la foto con escalofríos lo endeble que es la parte vivienda frente a la robustez de la cabina de una autocaravana.
    La buena y milagrosa noticia es que los bomberos excarcelaron a una pasajera, pero no se informa de heridos o resultados fatales.

    BUGSKNK
  • vivi
    Usuario
    • 28 mar, 2019
    • 841
    • Barakaldo

    #2
    Originalmente publicado por bugsknk
    Un accidente más que reporta la prensa, y una vez más vemos la foto con escalofríos lo endeble que es la parte vivienda frente a la robustez de la cabina de una autocaravana.
    La buena y milagrosa noticia es que los bomberos excarcelaron a una pasajera, pero no se informa de heridos o resultados fatales.

    https://www.vocesdecuenca.com/provin...o-del-cabriel/
    de hay la ventaja de una integral y mejor de aluminio que es todo en uno no como en las perfiladas o capuchinas que realmente el habitaculo es como la caja de una furgo de reparto adosada

    Comentario

    • bugsknk
      Usuario
      • 25 mar, 2016
      • 961
      • Cuenca

      #3
      Originalmente publicado por vivi
      de hay la ventaja de una integral y mejor de aluminio que es todo en uno no como en las perfiladas o capuchinas que realmente el habitaculo es como la caja de una furgo de reparto adosada
      Yo más bien diría que en las integrales el fabricante de automoción proporciona al fabricante de autocaravanas el chasis sin cabina, y en capuccinas o integrales, proporciona el chasis-cabina. No veo ventaja en las integrales sino al contrario.

      Las más seguras quizá sean la camper gran volumen.
      BUGSKNK

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      • vivi
        Usuario
        • 28 mar, 2019
        • 841
        • Barakaldo

        #4
        Originalmente publicado por bugsknk
        Yo más bien diría que en las integrales el fabricante de automoción proporciona al fabricante de autocaravanas el chasis sin cabina, y en capuccinas o integrales, proporciona el chasis-cabina. No veo ventaja en las integrales sino al contrario.

        Las más seguras quizá sean la camper gran volumen.
        pues eso una integral es como una gran volumen pero mas ancha ambos laterales son una misma pieza y el techo lo mismo en las chasis cabina son 2 cabina por un lado y habitaculo por otro muchas eces unisos malamente segun que marca y precio he visto muchas vees que se muevan las cajas mas que las cabinas y eso no pasa en una integral como no pasa en un autobus y si en camiones rigidos o furgones isotermos

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        • chogori
          Usuario
          • 4 abr, 2012
          • 3679
          • Ames (A Coruña)

          #5
          Justo ahí se ve una señal de "Precaución, colisiones por alcance"...
          sigpic Keep on moving...

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          • Moby Dick
            Usuario
            • 30 jun, 2009
            • 1785
            • Tuy (Pontevedra)

            #6
            Originalmente publicado por bugsknk
            Un accidente más que reporta la prensa, y una vez más vemos la foto con escalofríos lo endeble que es la parte vivienda frente a la robustez de la cabina de una autocaravana.
            La buena y milagrosa noticia es que los bomberos excarcelaron a una pasajera, pero no se informa de heridos o resultados fatales.

            https://www.vocesdecuenca.com/provin...o-del-cabriel/
            Parece ser una colisión, por alcance, de un camión a una AC y, en ese caso, ahí no hay habitáculo que aguante 😬
            "La ley es tela de araña y en mi ignorancia la explico: no la tema el hombre rico, jamás la tema el que mande, pues la rompe el bicho grande y sólo enreda a los chicos"

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            • Kitu
              Usuario
              • 7 ene, 2008
              • 10679
              • Cambrils

              #7
              Pues cuando llevaba nuestra integral Rapido, siempre me he preocupado por ver lo endeble que era su frontal, cómo el resto.
              En una perfilada, al ser la cabina de metal, pienso que aguanta mucho más que el plástico de una integral.
              En la foto del periódico que colgó bugsknk, se ve perfectamente que lo único que queda "en pie" es la cabina metálica.

              Saludos.
              Archivos Adjuntos
              Editado por última vez por Kitu; 21/11/2022, 19:28:35.
              Benimar capuchina, Benimar Europe, Moncayo Halcón 421, Rapido 9083DF, Pössl Road Cruiser.

              Si das el desierto a los tecnócratas
              al mes tendrás que importar arena.

              sigpic

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              • La Burrita Corredora
                Usuario
                • 3 mar, 2012
                • 14577
                • BILBAO

                #8
                Originalmente publicado por vivi
                de hay la ventaja de una integral y mejor de aluminio que es todo en uno no como en las perfiladas o capuchinas que realmente el habitaculo es como la caja de una furgo de reparto adosada
                No creo,,,,,,,, la cabina de una pieza, esta diseñada para aguantar un impacto,,,,,,,,,,,,, mi querida Hymer integral, por muy buena calida que tenga, el morro, los costados, el techo, "van cosidos", con tirafondos y adhesivo,,,,,,,,,,,, siempre rezo para no tener un viaje fronto-lateral, por que te puede desmontar la integral por piezas,,,,,,,,,,,,, en la foto del periódico, lo único que ha quedado entero, es la estructura de la cabina,,,,,,,,,,,,,,, queda claro.
                sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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                • cordorutera
                  Usuario
                  • 13 oct, 2016
                  • 235
                  • Pozoblanco

                  #9

                  Ni capuchina, ni perfilada , ni integral
                  Siempre precaución
                  Un detalle, aparte del destrozo interior, asusta ver lo buenos que son los asientos. Observad la rueda trasera de la perfilada y la de la integral Indica como se mueve el habitáculo y lo bien sujeta que esta al chasis
                  Editado por última vez por cordorutera; 21/11/2022, 20:29:20.

                  Comentario

                  • Brusio
                    Usuario
                    • 11 jun, 2018
                    • 203
                    • Oviedo

                    #10
                    Originalmente publicado por bugsknk
                    Un accidente más que reporta la prensa, y una vez más vemos la foto con escalofríos lo endeble que es la parte vivienda frente a la robustez de la cabina de una autocaravana.
                    La buena y milagrosa noticia es que los bomberos excarcelaron a una pasajera, pero no se informa de heridos o resultados fatales.

                    https://www.vocesdecuenca.com/provin...o-del-cabriel/

                    Si la colisión fué por alcance parece lógico que la cabina se salvase… tuvo 5 metros de vivienda haciendo de acordeón para amortiguar el impacto.

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                    • Topca
                      Usuario
                      • 9 may, 2020
                      • 61
                      • Pontevedra

                      #11
                      Como bien dicen, no es que la cabina sea un prodigio en seguridad, fue el tipo de accidente el que hizo que quedase así. Todas las autocaravanas son un desastre en caso de impacto. Rezar para no tener una colisión importante con ellas. El el vídeo se puede ver como es en caso de impacto.

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                      • ser
                        Usuario
                        • 2 nov, 2006
                        • 5517
                        • Errenteria

                        #12
                        Originalmente publicado por vivi
                        de hay la ventaja de una integral y mejor de aluminio que es todo en uno no como en las perfiladas o capuchinas que realmente el habitaculo es como la caja de una furgo de reparto adosada
                        Hola

                        Yo llevo una integral, y soy consciente de que ante el mínimo impacto, son una auténtica "M", pinchá en un palo...

                        Frontal de "pichiglass", hecho en fibra, que luego en mi caso pasa a ser aluminio, en la parte de la vivienda.....

                        En mi caso Fiat suministra el chasis, sin la cabina.....resulta curioso verlas antes de montar con los asientos y un volante y todo el frontal al aire, sin cristal ni los marcos ni na de na ....

                        Para mi las más débiles , son las integrales......por qué esas se desmontan, por todos los costados.......

                        Tal vez las de cierto nivel "económico" vengan mejor preparadas.....pero desde luego la mía.......

                        Una caja de cartón con ruedas ,cocina, baño completo, cama..etc etc.....pero no deja de ser una caja de cerillas...

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                        • La Burrita Corredora
                          Usuario
                          • 3 mar, 2012
                          • 14577
                          • BILBAO

                          #13
                          Originalmente publicado por ser
                          Hola

                          Yo llevo una integral, y soy consciente de que ante el mínimo impacto, son una auténtica "M", pinchá en un palo...

                          Frontal de "pichiglass", hecho en fibra, que luego en mi caso pasa a ser aluminio, en la parte de la vivienda.....

                          En mi caso Fiat suministra el chasis, sin la cabina.....resulta curioso verlas antes de montar con los asientos y un volante y todo el frontal al aire, sin cristal ni los marcos ni na de na ....

                          Para mi las más débiles , son las integrales......por qué esas se desmontan, por todos los costados.......

                          Tal vez las de cierto nivel "económico" vengan mejor preparadas.....pero desde luego la mía.......

                          Una caja de cartón con ruedas ,cocina, baño completo, cama..etc etc.....pero no deja de ser una caja de cerillas...
                          +1,,,,,,,,,,,,,, el frontal es , como bien dices, una pieza de fibra,,,,,,,,,, plástico,,,,,, rompe, sí o sí.
                          sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

                          Comentario

                          • La Burrita Corredora
                            Usuario
                            • 3 mar, 2012
                            • 14577
                            • BILBAO

                            #14
                            Bueno, miremosle lo positivo,,,,, la integral, se desmonta entera,,,,,,, la perfilada, ha aguandato estoicamente en "su sitio" los laterales,,,,,,,,,, y la placa solar agarrada al techo, no como piensan los de la itv,,,,,,
                            sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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                            • COSTABLANCA
                              Usuario
                              • 13 abr, 2013
                              • 18529
                              • Elche

                              #15
                              Cada vez estoy más contento de ir encima del chasis de un camión 😜
                              Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

                              Comentario

                              Trabajando...