Exactamente es así.... hay que ir en cada momento con la marcha adecuada, y ciertamente puede consumir menos en una subida con marcha mas corta que con una marcha larga.
Otra cosa es llaneando o en ligeras bajadas, que para optimizar consumos es bueno cambiar de marchas sin revolucionar demasiado.... manteniendo siempre el motor bajo de vueltas y acelerando con punta de gas