Última edición por ION LUZEA; 27/11/2022 a las 19:33
NO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA.
Con un suave desnivel de largo tramo tampoco es recomendable el punto muerto, en general en crta circulando nunca veo recomendable el punto muerto..... y no ahorras nada.
Piensa que el hilo lo va a leer mucha gente, algunos que no an cogido algo que pese más de 1500kg nunca.... así que creo sólo se quería matizar.
Abriste el hilo con la intención de informar o de buscar opiniones?? an contestado profesionales de la crta y del 4x4 creo que es a ellos a quién mejor se les puede escuchar en un temas de conducción.
A mí no me parece que se esté liando nada
Saludos
Última edición por Damaker; 27/11/2022 a las 19:50
Y además se habla de cerrar un hilo...así con prepotencia ..por peligroso??? Cosas más peligrosas ha defendido otros en la carretera.
Si alguien tiene algo que opinar que lo diga y explique..así es un debate.
NO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA.
Si quieres aprender algo de alguien que a tu lado es un aprendiz de la carretera, te diré que el "modo vela" solo se activa cuando la bajada es poco pronunciada o a veces llaneando si llevas el viento a favor que te empuja la AC, y el motor no necesita empujar para mantener la velocidad que tienes programada en el cruiser y así ahorrar combustible.
Si la bajada es pronunciada y llevas el cruiser a una determinada velocidad, la caja de cambios baja de velocidad automáticamente para no sobrepasarla, y si no es suficiente ya me encargo yo de retener con freno motor o con el retarder.
Y todo esto te lo enseño gratis.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Yo hoy he bajado el puerto de Urkiola. Mucho desnivel y curvas cerradas con la trafic
Y como siempre, reteniendo en tercera y en las curvas ayudándome del freno y metiendo segunda. Como siempre. Y según me explicó Viví es la mejor forma de limpiar al revolucionar el motor. Abajo, y en la carretera, con mínimo desnivel, he probado el punto muerto...aún así perdía velocidad, por debajo de 50. Y antes de entrar en rotondas volvía a poner segunda. Por no usar el freno. Quería probar.
El mismo puerto lo he bajado con la ac muchas veces. La primera probé el control de descenso y me di cuenta que era inútil ya que escepto en las curvas el puerto se baja a más de 30.
Última edición por ION LUZEA; 27/11/2022 a las 20:25
NO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA.
Voy a tratar de responder por orden, lo hago con una sonrisa y lo mismo os pido que hagáis para leerlas. Es un simple debate, opiniones y actitudes de cada uno que intercambiamos para crecer. No pretendo ser el más listo ni decir que soy el que mejor lo hace. Y como dicen.... esto lo lee mucha gente (y alguna persona)
Para más información.-
Conducción a vela: qué es y cómo se realiza (motor.es)
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Otros en lugar de "quedarnos" nos vamos "patrás"Recuerdo hace años que planeo salir de ruta con la bicicleta y alforjas desde Palencia. La idea era provincia de Segovia, Ávila para llegar a Gredos. A los 5 kms paré, vi previsión de vientos... Poza de la Sal, Sobrón y Vitoria fue donde me dirigí con la surada queteníaesos días. Me sirvió de lección.
Pongamos que quiero ir de Tordesillas a Tafalla, Maps te dice por Burgos, Haro, Logroño. Normalmente iría Burgos, Belorado... pero miro la meteo y dan norte fuerte así que voy por Soria, Arnedo...
Si hay que ir... se va, pero si no es imprescindible quizá pueda cambiar destino, la ruta o el momento de partir...