En un vehículo diésel moderno, en el que la inyección se regula electrónicamente, el consumo en ralentí (punto muerto) es mayor que si llevas una marcha embragada y el motor va reteniendo. Solo el hecho de que el motor esté rodando, incluso parado, te da un consumo mínimo, mientras que si el vehículo va empujando el motor, la ECU no inyecta nada. Si la bomba es mecánica, te da lo mismo llevar una marcha embragada que llevarlo al ralentí. Es decir, que ir en punto muerto no te da ninguna ventaja y si es un problema de seguridad.
La persona que lo ha puesto supongo que lo ha hecho en modo "ironía", pues por sus comentarios desde hace años le considero un buen conductor y creo que no haría eso.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Gracias por vuestras respuestas, me toca hacer la revisión anual, espero que se solucione. No he cambiado mi forma de conducir.
¿Como se puede vivir lejos del mar?
Lo del consumo, pués eso, controla, el mantenimiento, como se ha dicho, y controla el pié derecho, que no te pese demasiado, en cuanto a lo del punto muerto, cuidadín, que habrá quien lo pruebe, y también habría que decirle, que en un puerto, es una temeridad. Se ve, que los que lo dicen, no se han encontrado con que empieza a salir humo de las ruedas, y no hay dios que lo pare...... Ah, y no solo puede suceder así, incluso con una relación (marcha) demasiado larga. Mejor no lo probeís de hacer, a no ser que os vayan las emociones fuertes. Ni aún así.
Lo digo porque nos lee mucha gente, y puede que haya alguien, que se le ocurra provarlo.
una cosa que he costatado es que según donde repostes haces mas o menos kilometros con un lleno...
(algo similar pasa con las botellas de butano/propano, según donde la compres te durarán mas que las de "otros" sitios)
En resumen....
Que hay "veces" , que el gasoil viene rebajaoooo.....y no sólo de precio......😅😅😅