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Tema: Errores más habituales en instalaciones eléctricas de nuestros vehículos vivienda

  1. #1
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    Predeterminado Errores más habituales en instalaciones eléctricas de nuestros vehículos vivienda

    Me ha parecido interesante y ameno cómo lo cuenta este chico. No me gusta gran cosa su canal porqué ha tomado un carácter comercial desde hace un tiempo, pero está bien para el que no tiene conocimientos y quiere aprender.

    https://youtu.be/ZHFxLUOG8UE

  2. #2
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    tambien creo muy interesante,

    https://youtu.be/XuHVQkWZBeQ?t=220
    saludos

    Christian

  3. #3
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    tambien creo muy interesante,

    https://youtu.be/XuHVQkWZBeQ?t=220
    Ayer precisamente cité un vídeo de mikacaravan pero para todo lo contrario. Veía cómo habían hecho el cambio de un trivalente a compresor y me pareció muy mal hecho. No pondría mi autocaravana en sus manos.

  4. #4
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    Que raro, tienes el video a mano?
    saludos

    Christian

  5. #5
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    Predeterminado Errores más habituales en instalaciones eléctricas de nuestros vehículos vivienda

    Cita Iniciado por christiancastro Ver mensaje
    Que raro, tienes el video a mano?
    Puse este vídeo: https://youtu.be/1KPDLGCOolM.
    Esos de mika caravan sustituyen una trivalente por el mismo modelo con compresor. Le dejan las rejillas al exterior abiertas pero a la vez el frigo ventila por encima y debajo hacia el interior. En el modelo de compresor el panel de control queda encima del propio frigo y se ve perfectamente a través de él como entra luz por la rejilla exterior, que está más elevada. (minuto 8:20). Al pobre dueño le va a entrar todo el calor, frío, polvo y ruido del exterior. No soy un profesional pero me parece una chapuza sin sentido.
    furgos.

    Han intentado hacer vídeos en plan Giba caravan, pero no tienen nada que ver, esos si son unos cracks.
    Última edición por marcotrotamundos; 04/12/2022 a las 22:22

  6. #6
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    En minuto 13:20 esta explicando que han cerrado las rejillas al exterior. Hasta aqui no es un chapuca, ahora es para discutir, si vas a los paises nordicos seguro esta bien asi, si vas a España o Marruecos igual seria mejor cerrar interior y abrir los exteriores.

    no se si conoces ellos,

    https://www.youtube.com/watch?v=ViNXzNE5Tlw


    Giba caravan me gusta tambien y el tambien, ha montado ahora en un Phönix mas que 2000Wp en el techo,

    https://www.youtube.com/watch?v=ViNXzNE5Tlw
    saludos

    Christian

  7. #7
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    En minuto 13:20 esta explicando que han cerrado las rejillas al exterior. Hasta aqui no es un chapuca, ahora es para discutir, si vas a los paises nordicos seguro esta bien asi, si vas a España o Marruecos igual seria mejor cerrar interior y abrir los exteriores.

    no se si conoces ellos,
    Gracias por la referencia. Voy a ver que trabajos hacen, tienen buena pinta.

    Desde el móvil no puedo traducir los subtítulos en alemán, solo había visto las imágenes. Me alegro de que lo hayan hecho bien, pero en esas imágenes del vídeo todavía no lo habían puesto como dicen.

    Yo estoy en esa tesitura, decidiendo si será mejor colocarlo ventilado exterior o interiormente.
    ¿Qué será mejor?

  8. #8
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    ¿Qué será mejor?
    No se mejor o peor, pero probablemente preferiría la variante donde el refrigerador está sellado al interior y dejar las rejillas de ventilación abiertas al exterior. Con esta variante, ciertamente se escucha menos el compresor en el interior.

    Por eso no creo que la versión de Mika Caravan sea la solución óptima.
    saludos

    Christian

  9. #9
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    No se mejor o peor, pero probablemente preferiría la variante donde el refrigerador está sellado al interior y dejar las rejillas de ventilación abiertas al exterior. Con esta variante, ciertamente se escucha menos el compresor en el interior.

    Por eso no creo que la versión de Mika Caravan sea la solución óptima.

    Hola

    Yo también creo que esa es la única manera de montarlo de manera "correcta" y explico, esta contundente afirmación que acabo de realizar.

    En invierno, con frío, y aunos 1600 met de altitud sobre el nivel del mar, el humo de la combustión del gasoil no "sube" a la atmosfera con la rapidez con que la hace en otras circunstancias (no hacer frío, y no estar a esa altura).

    El gasoil combustionado con las condiciones anteriormente descritas, permanece a la altura de las fosas nasales muchusimo tiempo.....

    Si tienes las rejillas, que comunican directamente con el exterior, tienes una fuente de entrada de elementos "tóxicos" del tamaño de tus rejillas.

    Si ya de por si, es muy fácil que entre ese famoso olor a gas combustionado en días de viento (cuando esté da directamente a las rejillas de ventilación),.....

    No quiero pensar lo qué, puede pasar, con ese tipo de sistema de refrigeración de rejillas sin aislarlas respecto al interior.

  10. #10
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    quizas este video tambien es muy interesante, 620Ah abajo de los asientos,

    https://youtu.be/Ho6XyCpMNbA?t=23
    saludos

    Christian

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