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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola. En esta época de invierno, para cargar la batería, además de la placa solar que llevo en el techo, de 180Wh, utilizo una portátil de 100Wh, pero, el cable que va de batería al regulador, no lleva protección y quiero ponerle un fusible aereo.
En teoría, la placa solar, en la mejor de las condiciones, debería dar unos 8.5 Ah (jamás los dará), si le aplicamos el 70%, daría 5.8Ah.
¿Que amperaje debe tener el fusible?
Gracias.
Editado por última vez por josal; 07/12/2022, 14:59:49.
La teoría es que se debe calcular en función del cable, ese fusible debería proteger la instalación. Según lo dicho, a la espera de que se pronuncien los que saben más, mirar grosor del cable en su tramo más delgado y calcular
Hola. En esta época de invierno, para cargar la batería, además de la placa solar que llevo en el techo, de 180Wh, utilizo una portátil de 100Wh, pero, el cable que va de batería al regulador, no lleva protección y quiero ponerle un fusible aereo.
En teoría, la placa solar, en la mejor de las condiciones, debería dar unos 8.5 Ah (jamás los dará), si le aplicamos el 70%, daría 5.8Ah.
¿Que amperaje debe tener el fusible?
Gracias.
Hola
No sé si te voy a aclarar algo o a liar más....
Me pregunto varias cosas.....la placa de los 100 w portátil, la usas solo en invierno o también como "ayuda" a la de 180 w en verano? Lo digo por que no es el mismo número de Amperios el que puedes producir/meter en ambas épocas....
Con lo cual si ajustas mucho el fusible en invierno es probable que en verano se funda.
En mi caso llevo portafusibles , entre batería /regulador, pero "solo" están como sistema de "corte" para quitarle la tensión que recibe de batería al regulador, y poder parar la instalación cuando guardo la AC.
Lo que comenta 63petete, tiene lógica ....¿que deseo proteger? ¿El cable? ....si el cable puede aguantar 20 amp, y solo pasan como mucho 10 amp, en verano, es complejo poner un fusible que proteja el cable, ya que el regulador nunca dará más de 10amp.......
En ese caso pondría un fusible de 15 Amp, si ocurriese algún "desastre" y el regulador, empezase a meter más de 15 Amp el fusible saltaría, y el cable no se llegaría ni a recalentar.......
No sé si te voy a aclarar algo o a liar más....
Me pregunto varias cosas.....la placa de los 100 w portátil, la usas solo en invierno o también como "ayuda" a la de 180 w en verano? Lo digo por que no es el mismo número de Amperios el que puedes producir/meter en ambas épocas....
Con lo cual si ajustas mucho el fusible en invierno es probable que en verano se funda.
En mi caso llevo portafusibles , entre batería /regulador, pero "solo" están como sistema de "corte" para quitarle la tensión que recibe de batería al regulador, y poder parar la instalación cuando guardo la AC.
Lo que comenta 63petete, tiene lógica ....¿que deseo proteger? ¿El cable? ....si el cable puede aguantar 20 amp, y solo pasan como mucho 10 amp, en verano, es complejo poner un fusible que proteja el cable, ya que el regulador nunca dará más de 10amp.......
En ese caso pondría un fusible de 15 Amp, si ocurriese algún "desastre" y el regulador, empezase a meter más de 15 Amp el fusible saltaría, y el cable no se llegaría ni a recalentar.......
En verano, con la placa solar del techo, me sobra, pero, en invierno, si paro varios dias seguidos, me falta un poco.
Llevo utilizando la placa portstil desde octubre y todo muy bien, pero, el otro día, empecé a oler a quemado. Rápidamente miré la batería y comprobé, que el cable que va desde el regulador a la bateria, estaba muy caliente, por lo que lo desconecte rápidamente. Luego, observando, pude comprobar que, el conector/enchufe que va de la placa solar al regulador, se había derretido un poco. Tras el susto gordo, quiero ponerle un fusible, de manera que, cuando haya un cortocircuito, salte el fusible y no se queme el cable.
El amperaje máximo que carga la placa es de unos 5.5Ah máximo. Lo probé en julio.
Hola. En esta época de invierno, para cargar la batería, además de la placa solar que llevo en el techo, de 180Wh, utilizo una portátil de 100Wh, pero, el cable que va de batería al regulador, no lleva protección y quiero ponerle un fusible aereo.
En teoría, la placa solar, en la mejor de las condiciones, debería dar unos 8.5 Ah (jamás los dará), si le aplicamos el 70%, daría 5.8Ah.
¿Que amperaje debe tener el fusible?
Gracias.
Entre batería y regulador NO se debe poner fusible
por ahí va a pasar como mucho lo que dé el regulador y el regulador no se debería quedar nunca sin la conexión con la batería, teniendo paneles que le den corriente.
Saludos
Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
El cable soportará de sobra esos 8.5A teóricos de la placa( con un mm de sección de cable tenéis para 9A, y seguro que es bastante superior. Yo le pondría uno de 10A y listo. Si por lo que sea pasara algo como para fundir un fusible, el pico es mucho más elevado y así el cable te lo protege.
Sobre lo de oler a chamusquina y el cable recalentado, podría ser una mala conexión, que eso sí que es peligroso y tendrás que controlarlo...
Entre batería y regulador NO se debe poner fusible
por ahí va a pasar como mucho lo que dé el regulador y el regulador no se debería quedar nunca sin la conexión con la batería, teniendo paneles que le den corriente.
Saludos
Uff. Qué cosas se leen... Es cierto que el regulador debe tener siempre conexión a la batería: antes de conectarle cualquier panel, pero SIEMPRE, SIEMPRE y cualquier cosa que se conecte a la batería debe estar protegida por su correspondiente fusible. Como un día se rompa el regulador y sufra un cortocircuito o con su cable, ya verías que divertido si no tuviese fusible. Con litio ya ni te cuento.
FUSIBLE SIEMPRE desde la batería a cualquier consumidor o cargador.
Y entre placas y regulador un buen ‘interruptor’ que desconecte positivo y negativo de las placas. Cuidado con los ‘breakers’ chinos que para dc no soportan tensiones altas. En paralelo no suele ser problema porque no suelen superar los 23v, pero con paneles en serie no sirven aunque mucha gente los utilice. Para eso más seguro colocar un disyuntor dc que soportan tensiones altas y cortan los dos cables simultáneamente, aunque no se utilice nunca como disyuntor. Schneider tiene de 16,25,32 y 64A bastante asequibles, aunque no son baratos, pero para mí lo más seguro.
En verano, con la placa solar del techo, me sobra, pero, en invierno, si paro varios dias seguidos, me falta un poco.
Llevo utilizando la placa portstil desde octubre y todo muy bien, pero, el otro día, empecé a oler a quemado. Rápidamente miré la batería y comprobé, que el cable que va desde el regulador a la bateria, estaba muy caliente, por lo que lo desconecte rápidamente. Luego, observando, pude comprobar que, el conector/enchufe que va de la placa solar al regulador, se había derretido un poco. Tras el susto gordo, quiero ponerle un fusible, de manera que, cuando haya un cortocircuito, salte el fusible y no se queme el cable.
El amperaje máximo que carga la placa es de unos 5.5Ah máximo. Lo probé en julio.
Hola
Un detalle, importante, es que estás hablando de que la conexión entre placa/regulador es la que estaba un poco derretida,...bien pudiera ser por dos cosas , una ,que la conexión no estuviera correctamente hecha, (el cable no está bien apretado, o si lo está lo hace "mordiendo" el asilamiento del cable .......
También puede ser, por qué el tipo de conector no es valido para soportar lo Amperios que "bajan" de paneles. (O la sección del mismo es inadecuada).
Y luego lo del recalentamiento del cable que va de regulador a batería, tiene que ser por qué la sección esta justa ,....no puede calentarse por otro motivo ...( O lo anteriormente mencionado, de un apriete flojo, que da lugar a una mala conexión).
Los Amperios que da la placa , no es una cantidad elevada, como para que manejando sección adecuada se recaliente del cable.
Sobre esto tengo una anécdota, una vez al renovar el seguro de la moto (creo), había una promoción que te regalaban unas pinzas (para la moto) sección indeterminada, pero grosor exterior de cable aceptable .....el día que me tocó utilizarlas me di cuenta de que se calentaba el cable demasiado .....
Abrí la pinza y pude ver que el "cobre" tenía una sección equivalente a un cable de 2,5 mm echando muy por lo alto...
En definitiva, aquello no valía absolutamente para nada....
La parte del recubrimiento de plástico daba el pego, por el grosor, pero el conductor de cobre era una auténtica M****a.
Yo empezaría por eliminar ese recalentón del cable, miedo me da, y a continuación fusible de 10 A.
"La ley es tela de araña y en mi ignorancia la explico: no la tema el hombre rico, jamás la tema el que mande, pues la rompe el bicho grande y sólo enreda a los chicos"
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