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Tema: Opinion: Rapido 9048 / Hymer Starline 640

  1. #1
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    Predeterminado Opinion: Rapido 9048 / Hymer Starline 640

    Hola,

    estoy buscando una AC integral de segunda mano, de todo lo que he visto hasta ahora (a falta de verlas físicamente) lo que mejor me encaja son estos dos modelos, con un precio similar:

    - Rapido 9048DF, con motor Fiat 2.3 (130 cv), de unos 15 años de antigüedad.

    - Hymer Starline 640, motor Mercedes 2.7 (156 cv), del año 2003/2004.


    Por distribución, me gusta más la Rapido, tanto el salón como, sobre todo, la cocina. Además es un poco más nueva y tiene unos 50000km menos. También me gusta más estéticamente, me refiero al exterior.

    A favor de la Hymer está un supuesto mayor nivel de calidad/acabados, el motor Mercedes. En contra, creo que puede tener un mayor desgaste en el habitáculo.

    Que opinión tenéis de estos dos modelos? Experiencias?...

    Alguien me puede confirmar el peso real de las dos?, creo que por lo menos la Rapido va muy justa para no pasarse de los 3500.

  2. #2
    Usuario Avatar de COSTABLANCA
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    Predeterminado

    ​Marca Hymer y motor Mercedes, es un valor seguro a la hora de volverla a vender.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

  3. #3
    Usuario Avatar de ser
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    Cita Iniciado por xanonvou Ver mensaje
    Hola,

    estoy buscando una AC integral de segunda mano, de todo lo que he visto hasta ahora (a falta de verlas físicamente) lo que mejor me encaja son estos dos modelos, con un precio similar:

    - Rapido 9048DF, con motor Fiat 2.3 (130 cv), de unos 15 años de antigüedad.

    - Hymer Starline 640, motor Mercedes 2.7 (156 cv), del año 2003/2004.


    Por distribución, me gusta más la Rapido, tanto el salón como, sobre todo, la cocina. Además es un poco más nueva y tiene unos 50000km menos. También me gusta más estéticamente, me refiero al exterior.

    A favor de la Hymer está un supuesto mayor nivel de calidad/acabados, el motor Mercedes. En contra, creo que puede tener un mayor desgaste en el habitáculo.

    Que opinión tenéis de estos dos modelos? Experiencias?...

    Alguien me puede confirmar el peso real de las dos?, creo que por lo menos la Rapido va muy justa para no pasarse de los 3500.
    Buenas

    Si nos ceñimos a lo que has escrito, te veo mucho más decantado por la rápido,.....

    Algo menos de años, algo menos de kms a sus espaldas, además te convence más la distribución interior, y el aspecto exterior.......
    No tendría duda alguna.

    Al o sumo que el motor 2.3 130CV, yo lo llevo en una integral corta de 6,5 met y aunque va fenomenal, no sé cómo se comportará en una AC que vaya más "recargada" bien sea de peso por su tamaño más largo o por ir llena de cachivaches.....

  4. #4
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    14 feb, 12
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por ser Ver mensaje
    Buenas

    Si nos ceñimos a lo que has escrito, te veo mucho más decantado por la rápido,.....

    Algo menos de años, algo menos de kms a sus espaldas, además te convence más la distribución interior, y el aspecto exterior.......
    No tendría duda alguna.

    Al o sumo que el motor 2.3 130CV, yo lo llevo en una integral corta de 6,5 met y aunque va fenomenal, no sé cómo se comportará en una AC que vaya más "recargada" bien sea de peso por su tamaño más largo o por ir llena de cachivaches.....


    Si, cierto, estoy un poco más por la Rapido, jaja. Básicamente por estética general, por distribución me gustan las dos (un poco más la Rapido), pero el motor Mercedes me tira mucho (voy por mi segunda Viano y estoy encantado) y la calidad de Hymer se supone que es superior. En cuanto al motor Ducato, es cierto que lo veo un poco justo. Estoy mirando el tema de la repro y he visto que hay gente que lo ha hecho en sus ACs con este mismo motor y están satisfechos, se quedaría en 150 cv, que ya empieza a ser un número aceptable para estos vehículos.

    La Rapido lleva chasis Alko y la Hymer no. A favor del Alko supongo que será una mayor estabilidad en carretera, capacidad almacenamiento y algo mejor aislada y en contra una menor altura al suelo que puede ser un problemón en según que sitios, no sé si tiene alguna pega más.... mayor peso quizás?.

    Me preocupa un poco el tema de los pesos, me han comentado que la Rapido anda por los 3000 kg, si le sumo un par de personas, depósito gasoil lleno, tanque de agua lleno, botellas de gas, algo de equipaje y cachivaches varios...bufff....aunque imagino que andarán todas por ahí.

  5. #5
    Usuario Avatar de ser
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por xanonvou Ver mensaje
    Si, cierto, estoy un poco más por la Rapido, jaja. Básicamente por estética general, por distribución me gustan las dos (un poco más la Rapido), pero el motor Mercedes me tira mucho (voy por mi segunda Viano y estoy encantado) y la calidad de Hymer se supone que es superior. En cuanto al motor Ducato, es cierto que lo veo un poco justo. Estoy mirando el tema de la repro y he visto que hay gente que lo ha hecho en sus ACs con este mismo motor y están satisfechos, se quedaría en 150 cv, que ya empieza a ser un número aceptable para estos vehículos.

    La Rapido lleva chasis Alko y la Hymer no. A favor del Alko supongo que será una mayor estabilidad en carretera, capacidad almacenamiento y algo mejor aislada y en contra una menor altura al suelo que puede ser un problemón en según que sitios, no sé si tiene alguna pega más.... mayor peso quizás?.

    Me preocupa un poco el tema de los pesos, me han comentado que la Rapido anda por los 3000 kg, si le sumo un par de personas, depósito gasoil lleno, tanque de agua lleno, botellas de gas, algo de equipaje y cachivaches varios...bufff....aunque imagino que andarán todas por ahí.
    Buenas

    Ya con este último dato,....el del chasis alko...la cosa todavía se decanta más a favor de la rápido....
    Se supone que mayor estabilidad, más capacidad de almacenaje, o por lo menos la posibilidad de llevar el peso mánteniendo el centro de gravedad más bajo......imagino que tal vez lleve ahí los depósitos de agua, ...mejor aislamiento ..

    El chasis alko (yo no lo tengo) pero sé que necesitan algún tipo de mantenimiento, engrase o algo así....

    Sobre el peso no andas desencaminado sobre los 3000 kg y si me apuras...igual tiene algo más.....

    La que llevo, yo creo que anda en los 2890 kg...y son 6,5 met.

  6. #6
    Usuario Avatar de Metralla
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    Predeterminado

    Sin duda la Rápido.... El chasis alko es muy superior, estable y cómodo y normalmente tiene un sobrecosto bastante alto respecto al convencional. La mía tenía la opción de chasis normal y al-ko y el precio con el superaba los 6000 €

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    Última edición por Metralla; 07/12/2022 a las 21:08

  7. #7
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    Permíteme una puntualización que veo que no te ha hecho ningún compañero.
    De Mercedes, no es Mercedes todo lo que va bajo la estrella. En esa época muchas motorizaciones de Mercedes, no son motor Mercedes. Muchas montaban motor Daimler Chrysler...
    Chrysler/jeep en esos años te vendía la película de que montaba motor Mercedes, y no eran todos (eran motores que compartían con Mercedes pero de Chrysler). A día de hoy conduzco un Renault Talismán diésel y monta el mismo motor que algunos turismos Mercedes, pero el motor es Renault. Ejemplo; Mercedes Citan, carrocería y motor Renault...
    Yo antes de ir a ver la Hymer le pediría foto de la ficha técnica de la parte del motor para salir de dudas. No son todas las autocaravanas Mercedes, pero si muchas...

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  8. #8
    Usuario Avatar de M. Vargas y Paqui
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    Predeterminado

    Te lo digo con conocimiento de causa, tengo un conocido que buscó una autocaravana basándose en Mercedes, si mirar tanto la marca del habitáculo. Por la que pagó (usada) 7/8.000€ más que si la misma autocaravana hubiese llevado chasis/motor de otra marca. Y tras mucho fardear de su "Mercedes " un buen día otro le dijo que sacara la ficha técnica que eso no era motor Mercedes. Y se llevó la decepción de su vida...

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  9. #9
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    Predeterminado

    Hola.
    Yo he tenido chasis Alko y reconozco que tiene muchas ventajas, pero tiene una gran pega,
    a la mínima rampa que te encuentres arrastras toda la trasera y no te digo si encima
    llevas gancho de remolque.
    Seré raro, pero prefiero el Fiat ensanchado, por cierto,la a.c.que menciono,
    una Burstner Elegance.
    Saludos.

  10. #10
    Usuario Avatar de La Burrita Corredora
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    Predeterminado

    Yo tengo una B544, con chasis Fiat Ducato,,,,,,,, es un poco mas corta que esta, igual 1 metro, pero esa distribución, es una gozada.
    .
    La mía es 6/6, con cinturones, todos,,,,,,,,,,,,,,,,,,, verifica el motor, y si es Mertxe,,,,,,,,,,,, igual no me lo pensaba.
    NO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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