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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Asegura, asegura que cuando ese verano no se puede calentar el agua porque la bombona no da para más, el frigo sigue funcionando con la misma bombona. Y transcurridos días, cuando el frigo ya no funciona tampoco, aún le queda gas a la bombona para hacer unas cuantas merluzas (y si tumbas la bombona más, no digo que se haga). Eso querrá decir que desde que la calefacción deja de funcionar, aún le quedan parte de esos 22 litros que normalmente se devuelve.
Te repito por si no lo has leído, cuando me rellenen 30 litros ¿que haces con la media bombona? Si tu próxima salida es corta te puedes arriesgar e ir con botella y media, en caso contrario pierdes media bombona. Yo, con un uso continuo, me da mucha tranquilidad y comodidad. No es por economía (que también según los casos), es la tranquilidad de repostar lo máximo y sobre todo no acarrear botellas pesaditas.
Como bien dicen desde Melilla, cada uno tenemos nuestras formas, costumbres y manías, de ahí nuestras preferencias. Una cosa no tiene porqué ser mejor para todos. La instalación de glp no es barata, pero yo la mar de a gusto
Hola
Aporto lo que me ocurrió con lo de "tumbar" la bombona....
En mi primera AC (creo que hace 18 años), llevaba butano (en vez de propano), en invierno (desconocía lo del propano)....
El "truco" de tumbar la bombona lo había echo muchas veces en casa, cuando te duchabas y la bombona empezaba a "flojear"....era mucho más rápido que ponerte a cambiarla...
La tumbabas y te daba para acabar de ducharte ...
En una de esas que me pilló el toro, hice lo mismo en la AC....el resultado fue que la bombona metió esa sustancia "aceitosa" que tienen en el circuito de gas de la AC, ensuciando generosamente el quemador del frigo.......
Con lo cual "ojo" con lo de tumbar la bombona......
PD: en casa la verdad es que al calentador no parecía afectarle, aunque mi padre solia limpiarle/rascarle los quemadores ...
Aunque ,ese sistema también se usaba cuando estabas cocinando y el gas bajaba su poder calorífico .... tumbabas la bombona, y ahí si se apreciaba que la llama tenía un color muy muy naranja..........
De todas formas era un calentador antiguo...carente de electrónica, y de la vieja usanza......duro y resistente ...como los que ya no se hacen ....
Para que tu mismo puedas ver lo que digo en el BOE nº 211 de 04/09/2006
Real Decreto 919/2006, de 28 de julio
ITC - ICG 02 (apartado 6)
6. Transporte de envases de GLP
Los envases, tanto llenos como vacíos, con válvula de seguridad, se transportarán siempre en posición vertical en sus correspondientes jaulas para el transporte o correctamente estibadas. Los envases nuevos o reparados, sin gas, en transporte desde fábrica o taller a la planta, podrán ir en posición horizontal.
Los envases, tanto llenos como vacíos, deberán ir sujetos y se tomarán las disposiciones necesarias para evitar su caída durante el transporte.
Queda prohibido el estacionamiento de vehículos que contengan envases de GLP, cualquiera que sea su volumen de carga, en estacionamientos subterráneos. Los vehículos particulares que transporten envases de GLP tendrán limitada su carga a 2 envases móviles de hasta 15 kg de capacidad unitaria.
Los vehículos destinados al reparto domiciliario de envases conteniendo GLP se ajustarán además a las siguientes reglas:
La caja de los vehículos deberá tener aberturas laterales y en su parte posterior, al nivel del piso de la misma, a efectos de la fácil evacuación de los gases en caso de fuga.
Al entrar estos vehículos en un lugar que contenga más de 500 kg de GLP, se pondrá el correspondiente aparato cortafuegos adaptado al tubo de escape.
Los envases se tratarán con sumo cuidado, tanto en la carga y descarga de los vehículos como en su reparto a los consumidores, evitando en lo posible choques y otras causas que puedan afectar al normal estado de las mismas.
Se prohíbe llevar en los vehículos a personas ajenas al personal de servicio.
La dotación de extintores en los vehículos será:
Para vehículos de PMA igual o inferior a 3.500 kg: un extintor de eficacia 8A-34B para la cabina y otro de idéntica eficacia para la carga.
Para vehículos de PMA superior a 3.500 kg: un extintor de eficacia 8A-34B para la cabina y uno de eficacia 13A-55B para la carga.
El personal de transporte deberá conocer perfectamente el funcionamiento y utilización de los aparatos extintores.
Editado por última vez por Manuel V; 11/01/2023, 22:19:09.
Para que tu mismo puedas ver lo que digo en el BOE nº 211 de 04/09/2006
Real Decreto 919/2006, de 28 de julio
ITC - ICG 02 (apartado 6)
6. Transporte de envases de GLP
Los envases, tanto llenos como vacíos, con válvula de seguridad, se transportarán siempre en posición vertical en sus correspondientes jaulas para el transporte o correctamente estibadas. Los envases nuevos o reparados, sin gas, en transporte desde fábrica o taller a la planta, podrán ir en posición horizontal.
Los envases, tanto llenos como vacíos, deberán ir sujetos y se tomarán las disposiciones necesarias para evitar su caída durante el transporte.
Queda prohibido el estacionamiento de vehículos que contengan envases de GLP, cualquiera que sea su volumen de carga, en estacionamientos subterráneos. Los vehículos particulares que transporten envases de GLP tendrán limitada su carga a 2 envases móviles de hasta 15 kg de capacidad unitaria.
Los vehículos destinados al reparto domiciliario de envases conteniendo GLP se ajustarán además a las siguientes reglas:
La caja de los vehículos deberá tener aberturas laterales y en su parte posterior, al nivel del piso de la misma, a efectos de la fácil evacuación de los gases en caso de fuga.
Al entrar estos vehículos en un lugar que contenga más de 500 kg de GLP, se pondrá el correspondiente aparato cortafuegos adaptado al tubo de escape.
Los envases se tratarán con sumo cuidado, tanto en la carga y descarga de los vehículos como en su reparto a los consumidores, evitando en lo posible choques y otras causas que puedan afectar al normal estado de las mismas.
Se prohíbe llevar en los vehículos a personas ajenas al personal de servicio.
La dotación de extintores en los vehículos será:
Para vehículos de PMA igual o inferior a 3.500 kg: un extintor de eficacia 8A-34B para la cabina y otro de idéntica eficacia para la carga.
Para vehículos de PMA superior a 3.500 kg: un extintor de eficacia 8A-34B para la cabina y uno de eficacia 13A-55B para la carga.
El personal de transporte deberá conocer perfectamente el funcionamiento y utilización de los aparatos extintores.
Muchas Gracias ,Manuel V. No hacia falta. pero asi queda mas claro.
No sé, esto del GLP cada vez me echa más para atrás, pero más que nada porque cada vez se pone más complicado repostarlo. En Francia TOTAL pone trabas al suministro, en Italia tampoco están por la labor, Finlandia ya nada y ahora acabo de leer un testimonio en FB de un compañero al cual Repsol le prohibió rellenar. Que consté que todo lo demás son ventajas, pero si los listos de turno prohiben por ley el suministro pues estamos fastidiados.
Cuestión de buscar gasolineras donde no hay operarios sirviendo. Algunas gasolineras a partir de tal hora es autoservicio. Siendo previsores, se puede rellenar cuando se vea oportunidad, no cuando quede poco gas.
Antonio, muchos, por no decir la mayoría no dicen nada.
En los autoservicios ni se enteran.
Pero hay gente que tienen que desplegar la alfombra roja antes de servirse.
Un poco de discreción y a nosotros en diez años, nunca nos ha faltado Glp.
Francis yo no digo nada, pues ni llevo ,ni llevaré solo hice foto a un surtidor y lo otro son normas eso si tenemos un surtidor de gas al publico por la calle y otro por dentro para nuestros vehiculos, ya fuimos a declarar ante un accidente al rellenarse uno una botella no normal con un adaptador hecho por el accidentado sus piernas volaron a 200 metros . SALUD y cada uno que haga lo que quiera o bien pregunte y se entere, he leido que uno va siempre con exceso de velocidad y nunca le han multado ...pues muy bien suerte para cada uno.
Tengo entendido que en algunos países ponen pegas a la hora de rellenar GLP. Podéis confirmar esto?. Yo llevo una de GLP con toma de recarga exterior y una de propano.
Cuestión de buscar gasolineras donde no hay operarios sirviendo. Algunas gasolineras a partir de tal hora es autoservicio. Siendo previsores, se puede rellenar cuando se vea oportunidad, no cuando quede poco gas.
En muchas estaciones de "auto servicio" de noche, el surtidor del GLP está fuera de servicio.
El suministro o la existencia de Glp está asegurada durante unos cuantos años aún, nosotros en el trabajo acabamos de coger un coche gasolina-glp por el tema de la etiqueta medioambiental. Con lo que una de las pegas que se comenta sobre este tema, podemos descartarlo por ahora, lo del suministro puede ser otra cosa...
En muchas estaciones de "auto servicio" de noche, el surtidor del GLP está fuera de servicio.
Pués vaya faena, si los coche con Glp se tienen que quedar parados delante del surtidor esperando al día siguiente que habrán...
En España, dicen que hay trece mil vehículos circulando. (me parece muy poco).
En Francia, en el año 2021, han vendido 46.500 vehículos Glp.
En el año 2020, había unos 225.000 vehículos circulando con Glp en Francia.
Saludos.
Editado por última vez por Kitu; 13/01/2023, 11:22:58.
Es normal que las gasolineras de autoservicio en Francia no dispongan de suministro de GLP. La razón es que hay muchas gasolineras de esas en las que no hay nadie para atenderte durante la noche (son las que son más baratas) y los surtidores de autoservicio de GLP acostumbran (a diferencia de los otros carburantes) a no tener incorporado el pago con tarjeta a pie de surtidor. Se va el gasolinero, no hay posibilidad de repostar.
En las otras gasolineras (en las que sí has "gasolinero"), nunca he tenido ese problema.
Eso contrasta con Alemania, donde hay suridores de GLP aislados (es decir, fuera de gasolineras ni de nada. Un poste aislado), y en los que evidentemente se paga con tarjeta. A veces esos postes son un poco dificil localizarlos, aunque hay muchas app que los señalan.
Aunque dado el consumo de GLP que se hace, hay que ser un poco incauto para tener la necesidad de tener que repostar imperiosamente a las 12 de la noche...
Y lanzo la pregunta: ¿es facil comprar una botella de propano a las 12 de la noche (en Francia, el Kurdistán o la Patagonia)?
Pues yo lo veo normalsi hay un fallo o un escape si hay un operario corta o lo soluciona si no hay nadie quien sabe lo que podria pasar el diesel o l gasolina si hay una fuga se ve y se llama al 112 si hay de gas no te enteras y una chispa ed lo que sea pues eso volando voy volando vengo...
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