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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
LOLO es un compañero del foro que trabaja en el gremio de las aseguradoras, muchos compañeros han ido con él!!
La verdad que es raro que con un parte del retrovisor no renueven..... produciste algún daño a terceros??
Saludos
Editado por última vez por Damaker; 09/01/2023, 16:25:38.
LOLO es un compañero del foro que trabaja en el gremio de las aseguradoras, muchos compañeros han ido con él!!
La verdad que es raro que con un parte del retrovisor no renueven..... produciste algún daño a terceros??
Saludos
Gracias por la aclaración de LOLO... pues eso pensé yo cuando recibí correo indicando la no renovación. No hubo daños a terceros; fue entrando en un parquing, que iba demasiado cerrado y le di con el lateral de nuestra camper al retrovisor de una autocaravana que estava parada para salir. En nuestra camper ni un rasguño y su retrovisor cogió un poco de juego, nada más.
Saludos!
Estas siglas se dan ahora en primaria S A S, forma de actuar en una situación de emergencia como la que nos ocupa. Señalizamos con los triángulos, ya con el chaleco puesto (ambos reglamentarios y según mandan las normas).
Después Avisamos a emergencias (112) o guardia civil en su defecto quienes movilizarán los efectivos necesarios e indicarán la forma de proceder en el siguiente punto que será socorrer a los ocupantes de vehículos afectados.
Siempre por este orden S A S , después cuando todo esté controlado, se avisa al seguro, abogados y a la vecina del quinto (si digo que a la sexta alguno se rebota).
Una batallita. Dejo aparcada la ac proxima al Santuario de Codés en Navarra con bastante nieve en un lateral de la carretera. Al volver de ruta con las raquetas observo la ac bastante inclinada y es que al deshacerse la nieve se hundió en el barro. Estaba solo y anocheciendo llamo al seguro (Allianz) ya que no veía posible movimiento cercano de un 4×4.
El seguro me dice que envian grúa, al rato me llaman de gruas Zuasti de Estella y a pesar de que les digo que solo necesito remolcar, me dicen que en una hora llegan con un camión grande por si acaso. Estima una hora porque por detrás no hay paso por la nieve.
Me dió tiempo a ducharme, cuando llegó lo tocó enganchar el cabrestante al eje trasero retirando el barro (estaba hundida total) ya que por delante era imposible. Le costó tirar pero la sacó con mimo, bajando el cable lo suficiente para no dañar la defensa, un fenómeno el tío. El año siguiente seguí con Allianz
Editado por última vez por 63petete; 09/01/2023, 18:17:59.
Yo hasta ahora muy contento con Allianz, en el viaje de verano de 2021 ha roto un pieza de embrague un sabado a mediodia en Sorbas. Despues de 2 horas ha venido la grua para llevar. Para no esperar 2 dias delante del taller, el lunes era festivo, no ha deajdo en un area de AC y el martes por la mañana nos han llevado la AC al taller con una taxi para mi familia y yo cona la grua. Los 2 dias del taller han pagado para 4 personas el hotel para dormir.
63petete,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, esto,,,,,,,,,,,,,, Señalizamos con los triángulos, ya con el chaleco puesto (ambos reglamentarios y según mandan las normas).,,,,,,,,,,,,,,, no te haces una idea, de la de gente, que, habiendo chocado por alcance en el 3er. carril, todos fuera del coche, y cuántos, no llevan puesto el chaleco,,,,,,,,,,,, increíble, hoy en día,,,,,,,,,,
autovías, con 4 ó 5 coches, chocados, los demás, pasando por el carríl derecho, y hasta que no aparece la primera patrulla de la Ertzaina,,,,,,,,, ni Dios se lo pone,,,,,,,,,,
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
63petete,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, esto,,,,,,,,,,,,,, Señalizamos con los triángulos, ya con el chaleco puesto (ambos reglamentarios y según mandan las normas).,,,,,,,,,,,,,,, no te haces una idea, de la de gente, que, habiendo chocado por alcance en el 3er. carril, todos fuera del coche, y cuántos, no llevan puesto el chaleco,,,,,,,,,,,, increíble, hoy en día,,,,,,,,,,
autovías, con 4 ó 5 coches, chocados, los demás, pasando por el carríl derecho, y hasta que no aparece la primera patrulla de la Ertzaina,,,,,,,,, ni Dios se lo pone,,,,,,,,,,
Hombre!! primero hay que discutir claro
Otra cosa muy a tener en cuenta con Allianz, que sólo hacen unas pocas compañías, es que si se a tenido golpe con otro u otros vehículos y en el parte queda claro que la culpa no es tuya adelantan el arreglo y luego lo reclaman a la compañía del culpable...... es decir primero atienden al cliente y luego se pelean!! cosa que se agradece cuando a sido un golpe en el que intervienen 3 vehículos o más ya que sinó puede tocar esperar bastante sin arreglo hasta que se ponen de acuerdo..... y con una autocaravana cuánto ántes empiecen a localizar piezas pues mejor!!
Buenas noches a tod@s.Gracias por las respuestas. Quería añadir que como bien dice Ser, tuvimos mucha suerte en el siniestro,nadie resultó herido ni tampoco la AC sufrió daños.En cuanto las forma de actuar pues lo primero es que se te mueve un poco el vehículo,pero como íbamos a una velocidad aproximada de 90 km hora pide meter la AC en el arcén sin muchos problemas gracias a Dios.Enseguida bajaron los pasajeros y se pusieron detrás del guardarail.A continuación y con los chalecos puestos,pusimos un triángulo a unos 200 metros más o menos y yo me adelante otros 100 metros más para ir avisando a los conductores para que cambiasen el carril.Lo siguiente fue llamar a otro hermano que vive justo al lado del cuartel de la guardia civil (erróneamente pensamos que así sería más rápido que llamando al 112) y por último llamamos al seguro.Xomentsr que fue como ya he dicho antes una situación bastante delicada por la velocidad que llevaban todos los vehículos.Los neumáticos son los que traía de fábrica (continental vancontac eco).Sobre ir sobrepesado no lo sé de veras,pues íbamos 4 personas con poco equipaje para dos días, depósitos llenos y la Ac sólo tiene (que no venga de serie las placas solares y el toldo.Lo dicho que lo principal es que todo quedó en un susto,pero me estoy pensando seriamente hacer una reclamación/queja a Allianz para que al menos conste la tardanza en dar el servicio correctamente. Si así se evita que otro siniestro se solucione más rápido,la reclamación/ queja habrá valido la pena.Saludos
Hola kirry,me alegro que todo quedará en un mal rato,yo en tu lugar,si pondría una queja,te tendría que poner tu agente,que es el que tiene que pelear por ti.Saludos
Yo creo que eso nos pasará con cualquier seguro que contrates. Que rueda llevabas, no se ven gastadas...eso si que nos puede ayudar a no necesitar grúas
Hola,
El relato de Kirry aclara las dudas de los hilos tratando de llevar rueda de repuesto SI o NO.
Saludos.
Seguiré evitando autovías, llevar rueda o neumático de repuesto, todo el tiempo que pueda y buena despensa. Rarezas de uno.
Kirry, una pregunta que más de una vez me obsesiona, ¿al aparcar en línea rozas mucho con los bordillos? Como tenemos tanta anchura, al aparcar en línea solemos tratar de arrimarnos produciendo un desgaste en los laterales de los neumáticos con las aceras, lo que los debilita en los flancos.
Es solo una posible causa que se me ocurre al ver el neumático con buena banda de rodadura
Ese lateral de neumático tan desintegrado indica que ha rodado bastantes kilómetros con la presión muy baja.
El TPMS te debería haber avisado con un piloto encendido en el cuadro antes de llegar al extremo del reventón.
Si no tuviste ningún aviso vale la pena que te revisen el sistema con urgencia para evitar que te vuelva a ocurrir.
Ese lateral de neumático tan desintegrado indica que ha rodado bastantes kilómetros con la presión muy baja.
El TPMS te debería haber avisado con un piloto encendido en el cuadro antes de llegar al extremo del reventón.
Si no tuviste ningún aviso vale la pena que te revisen el sistema con urgencia para evitar que te vuelva a ocurrir.
Saludos.
No he leido que tenga ese sistema,, ¿ viene de serie ?,,,,,,,,,,,,,,, igual me he perdido algo,,,,,,,,
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
Buenas noches a tod@s.Gracias por las respuestas. Quería añadir que como bien dice Ser, tuvimos mucha suerte en el siniestro,nadie resultó herido ni tampoco la AC sufrió daños.En cuanto las forma de actuar pues lo primero es que se te mueve un poco el vehículo,pero como íbamos a una velocidad aproximada de 90 km hora pide meter la AC en el arcén sin muchos problemas gracias a Dios.Enseguida bajaron los pasajeros y se pusieron detrás del guardarail.A continuación y con los chalecos puestos,pusimos un triángulo a unos 200 metros más o menos y yo me adelante otros 100 metros más para ir avisando a los conductores para que cambiasen el carril.Lo siguiente fue llamar a otro hermano que vive justo al lado del cuartel de la guardia civil (erróneamente pensamos que así sería más rápido que llamando al 112) y por último llamamos al seguro.Xomentsr que fue como ya he dicho antes una situación bastante delicada por la velocidad que llevaban todos los vehículos.Los neumáticos son los que traía de fábrica (continental vancontac eco).Sobre ir sobrepesado no lo sé de veras,pues íbamos 4 personas con poco equipaje para dos días, depósitos llenos y la Ac sólo tiene (que no venga de serie las placas solares y el toldo.Lo dicho que lo principal es que todo quedó en un susto,pero me estoy pensando seriamente hacer una reclamación/queja a Allianz para que al menos conste la tardanza en dar el servicio correctamente. Si así se evita que otro siniestro se solucione más rápido,la reclamación/ queja habrá valido la pena.Saludos
Saludos
Quizás me equivoque, pero por pinchazo o reventón creo que no se necesita traslado en grúa. Me parece que es obligatorio el llevar rueda de repuesto y lo que hace la asistencia en carretera es cambiar o ayudar a cambiar la rueda por la de repuesto y una vez con las cuatro ruedas...te puedes desplazar a un taller a reparar la averiada... ¿es así?
Quizás me equivoque, pero por pinchazo o reventón creo que no se necesita traslado en grúa. Me parece que es obligatorio el llevar rueda de repuesto y lo que hace la asistencia en carretera es cambiar o ayudar a cambiar la rueda por la de repuesto y una vez con las cuatro ruedas...te puedes desplazar a un taller a reparar la averiada... ¿es así?
No, no es así.
Hoy en día la mayoría de los vehículos vienen sin rueda de repuesto, traen kit antipinchazos
Y éste no sirve de nada en caso de reventon
Buenos días a tod@s.Paso a comentar la mala experiencia que hemos tenido con Allianz por si le sirve a alguien.
Tenemos un AC Benimar perfilada tesoro 442,comprada nueva en marzo de 2021 en Málaga con 21.000 kms.y asegurada en Allianz desde el primer día por 650 euros con franquicia de 300 euros .
El pasado día 4 de enero nos dirijiamos por la A92 desde Antequera a Granada.A la altura del km 161 de la misma y a 4 km aproximadamente de Archidona ,nos reventó la rueda trasera derecha.Antes de iniciar el viaje habíamos comprobado el ajuste de la presión de los neumáticos de la AC.Ibamos 4 personas dentro y después del susto del reventón y acercar el vehículo al arcén de la derecha,nos dispusimos a llamar a la asistencia en carretera de Allianz.La primera llamada la realizamos a las 13.00 aproximadamente.Nos atendieron correctamente y nos dijeron que en 30 o 45 minutos estaría la grúa allí.Nos enviaron un taxi y dos de las personas que íbamos volvieron a Antequera (estábamos a 15 kms.)Cuando transcurrió una hora volvimos a llamar a Allianz y esta nos dió el teléfono del gruista para que nos pusiéramos en contacto directamente con él .El señor de la grúa nos explicó que le había dicho a Allianz que rechazaba el servicio (no sabemos los motivos),así que nueva llamada a Allianz para ver cuándo nos iban a prestar el servicio de grúa.El segundo gruista se presentó a las 16.15 y cuál fue nuestra sorpresa cuando vimos que la grúa que traía era demasiado pequeña para la AC.Tras comprobar que no cabía en la grúa,el buen hombre desmontó la llanta con la rueda reventada,se la llevó a Antequera,le puso un neumático nuevo a la llanta, volvió,nos la montó de nuevo en la Ac y por fin pudimos salir de la autovía a las 18.00 más o menos.Escribo el tocho para que cada uno saque sus propias conclusiones de los seguros que tenemos y los servicios que nos prestan.Gracias a los consejos del gruista, contáctamos por medio del teléfono 112 con el servicio de conservación de carreteras y a las 16.30 aproximadamente nos enviaron un coche de la junta de Andalucía con luces de aviso a los demás conductores que transitaban por la autovía.Me gustaría exponer también ,que un hermano nuestro se dirigió al cuartel de la guardia civil en Antequera por si nos podrían prestar ayuda.El guardia civil de la puerta ,tras tomar los datos del siniestro le dijo que una patrulla iría por allí lo antes posible(no aparecieron).
En fin,que quería compartir esta fea experiencia en el grupo,pq pasamos verdadero miedo al ver cómo pasaban todo tipo de vehículos a gran velocidad por nuestro lado ,ya que justo al lado del siniestro teníamos una señal de prohibido sobrepasar los 120 km hora.
Desconozco lo que sucedió internamente en el servicio de Asistencia,entre gruista,tramitador de Allianz y segundo gruista,pero algo raro tuvo que pasar ahí(me imagino que falta de grúa adecuada en la zona)...si el seguro no te hubiera cubiero la Asistencia,no habría cubierto ningún tipo de servicio.
Dicho esto,lo que me llama la atención es que dices que tienes contratado un todo riesgo franq300,para esta Benimar,en Allianz...y eso es imposible(sila póliza está bien hecha),pues la franquicia mínima ha de ser de 400€(320 en talleres de confianza Allianz)
Revísalo,pues ese detalle es muy importante.
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