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Tema: Cajon cubiertos challenguer

  1. #1
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    Herramienta Cajon cubiertos challenguer

    Hola soy wendy. Alguno sabe que puede estar pasando con el cajon de la cocina que se me descuelga continuamente de un lado?
    Tengo una Challenguer 308 graphite
    Gracias

  2. #2
    Usuario Avatar de BASAJAUN
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    Revisa que este bien metido en sus guías y, apretar tornillos.

    Salu2 Gero Arte

  3. #3
    Usuario Avatar de cormoran
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    Cuanto tiempo hace que tienes la ac, si es nueva al distribuidor y que te la reparen ellos, si hace menos que se la compraste al anterior propietario debería ser el quien pagase la reparación
    Desearía poder cuestionar libremente y responder libremente sin adulaciones. Así se comporta aquel que persigue la verdad.
    Vicenzo Galilei
    http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...4v8hCdsEFHmpgQ

  4. #4
    Usuario Avatar de Metralla
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    El manual básico de bricolaje de todos los propietarios de ACs indica que hay que apretar algún tornillo que se ha aflojado o perdido de la Guía del cajón. A entretenerse un poco e ir aprendiendo que no será lo último que tengas que hacer, eso o continuos viajes a concesionarios e ir aflojando la cartera.

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  5. #5
    Usuario Avatar de cormoran
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    Metralla si te fijas lo que le pongo es por si esta en garantía, si lo hace el bien, pero si se lo detectan se agarran a que quien lo hizo no sabe y .......
    Desearía poder cuestionar libremente y responder libremente sin adulaciones. Así se comporta aquel que persigue la verdad.
    Vicenzo Galilei
    http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...4v8hCdsEFHmpgQ

  6. #6
    Usuario Avatar de Damaker
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    Un cajón no tiene demasiado misterio, si se sale es que lleva guías de las convencionales y baratas.
    Puede ser porque se haya aflojado la de la pared y en movimiento se salga o que haya quedado con mucha holgura el cajón que ésto lo dudo.
    Quitando el frente y jugando con él verás claramente que le pasa.
    Saludos
    Última edición por Damaker; 16/01/2023 a las 20:40

  7. #7
    Usuario Avatar de Metralla
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    Cita Iniciado por cormoran Ver mensaje
    Metralla si te fijas lo que le pongo es por si esta en garantía, si lo hace el bien, pero si se lo detectan se agarran a que quien lo hizo no sabe y .......
    Tienes razón... Pero a mi no me cabe en la cabeza llevar a no se cuántos kms de distancia donde comprase la ac para apretar o poner un simple tornillo que se tardan 2 minutos en hacerlo.

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  8. #8
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    Cita Iniciado por Metralla Ver mensaje
    Tienes razón... Pero a mi no me cabe en la cabeza llevar a no se cuántos kms de distancia donde comprase la ac para apretar o poner un simple tornillo que se tardan 2 minutos en hacerlo.

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    si es nueva,el problema no es apretar los tornillos,sino el porque y las consecuencias.

  9. #9
    Usuario Avatar de Damaker
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    Cita Iniciado por fhermy Ver mensaje
    si es nueva,el problema no es apretar los tornillos,sino el porque y las consecuencias.
    Hombre pues no me parece para hacer un drama.... puede que sea nueva o menos nueva, ella no a matizado.
    Consecuencia que se le sale o incluso se le cae el cajón, puede que sólo se descuelgue y rocen los frentes o que se le caiga con toda la parafernalia hasta abajo.
    El porque.... seguramente y abreviando el "trabajo a destajo".
    La solución, sacar el cajón y mirar que están bien apretados los conjuntos de guías y si están bien comprobar si tiene demasiado juego u holgura no hay mucho más, no se puede cambiar de guías a la ligera cada una tendrá su grueso.
    Como dice Metralla, si tengo que gastar 1h o más de mi tiempo y algunos euros en gasoil para algo así pues primero me bajo con un destornillador y un metro...... es algo de lo más sencillo que te puede pasar en una auto, seguido de una larga lista.
    Saludos

  10. #10
    Usuario Avatar de Metralla
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    Cita Iniciado por Damaker Ver mensaje
    Hombre pues no me parece para hacer un drama.... puede que sea nueva o menos nueva, ella no a matizado.
    Consecuencia que se le sale o incluso se le cae el cajón, puede que sólo se descuelgue y rocen los frentes o que se le caiga con toda la parafernalia hasta abajo.
    El porque.... seguramente y abreviando el "trabajo a destajo".
    La solución, sacar el cajón y mirar que están bien apretados los conjuntos de guías y si están bien comprobar si tiene demasiado juego u holgura no hay mucho más, no se puede cambiar de guías a la ligera cada una tendrá su grueso.
    Como dice Metralla, si tengo que gastar 1h o más de mi tiempo y algunos euros en gasoil para algo así pues primero me bajo con un destornillador y un metro...... es algo de lo más sencillo que te puede pasar en una auto, seguido de una larga lista.
    Saludos
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