Quisiera saber pormenores para cambiar la valvulina de este antiguo motor. Concretamente el orificio de llenado no tengo claro como localizarlo. Algunos dicen que por el mismo orificio de la varilla de nivel . Pero parece ser que tiene su propio tapón de llenado que no se bien si es fácil de encontrar. Ya tengo claro que ha de ser GL4 y por encima de las marcas de la varilla. Tiene dos tapones de vaciado, pues maneja dos compartimentos en paralelo.