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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas tardes.
Queria explicaros mi experiencia.
Este inicio de temporada monte neumaticos de invierno, los nankang sl6 snow y este finde semana ha sido el primero en que nos ha caido una buena nevada.
Las presiones de los neumaticos las llevo a 5,5 kg, no se si es lo correcto, pero es lo que me pusieron donde los cambie.
La cuestion es que me han decepcionado un poco. Yo esperaba que en situaciones con la carretera nevada (sin hielo) los neumaticos traccionaran bien, pero no ha sido el caso. En el momento que nos hemos encontrado una pequeña subida, y hemos parado, no ha habido forma de arrancar otra vez.
Movernos por el parquing de grau roig con nieve no ha habido problema, pero una vez encuentras una rampa y paras, no hay forma de arrancar.
Bajar de Grau Roig hasta Andorra la vella en cambio vi que reaccionaban bien, pudimos hacer adelantamientos a vehiculos muy lentos con cadenas sin notar ningun deslizamiento extraño y en las frenadas retenia bien la autocaravana sin deslizar exageradamente.
Alguien me puede explicar su experiencia? Debo bajar presiones? es problema de la reparticion de pesos en la autocaravana (llevar peso parte posterior y traccin en el eje delantero)?
Hola
En mi caso al disponer de tiempo, siempre he sido de cadenas , me daba igual tres días más que dos menos.....
Por lo que relatas deberías estar contento, con el funcionamiento de los neumáticos de invierno......
Has hasta adelantado a vehículos que iban con cadenas....
Si partimos del hecho de que llevas una (AC), (me imagino), y eso por mucho que se empeñen algunos en equiparlo a las velocidades de un turismo o utilitario, (bajo mi punto de vista no lo es)....
En resumen una AC no pretendas que exactamente se comporte como un utilitario cuando las condiciones de la calzada están con nieve o con partes heladas debido a que la nieve con el paso de los vehiculos se ha comprimido y endurecido.....
Mi experiencia es que una Ac con tracción delantera si paras en una cuesta es difícil arrancar sin cadenas.
Yo estaría contento con tu experiencia.
He llegado a romper cadenas metálicas al arrancar en cuesta porque me habían hecho parar.
Los neumáticos de invierno ayudan mucho y dan seguridad pero no hacen milagros.
He tenido que poner cadenas hasta en el turismo llevando neumáticos de invierno.
Iniciar la marcha cuesta arriba para una autocaravana con tracción delantera es lo más crítico con suelo resbaladizo. Hay quien desconecta el control de tracción y el control de estabilidad momentáneamente en las arrancadas.
No se, pero bajo mi pensar, con nieve por mucho neumático de invierno que se lleve el comportamiento de los neumáticos nunca será como en calzada seca y limpia. El neumático de invierno ayuda pero no hace milagros, luego también depende de la forma de conducir, la destreza y siempre siempre el estado de la calzada
Yo llevo muchos años utilizando en un turismo neumáticos de invierno y en los últimos años los llamados 4 estaciones y puedo asegurar que cumplen perfectamente su función. En hielo lo único que medio funciona son las cadenas, pero en nieve y en condiciones de frio y lluvia estos neumáticos van muy bien, aumentando la seguridad de forma notable sobre los de verano.
Ahora bien, yo siempre he utilizado primeras marcas: Michelin, pirelli, continental y Goodyear. Por otro lado la conducción en nieve, es muy distinta a la que se realiza en asfalto y el vehículo siempre va como "flotando".
En tu relato te ha decepcionado el arranque en cuesta, maniobra crítica, que quizás con más práctica puedas mejorar, pero te ha gustado en todo el resto de la conducción,...incluso pasando a otros coches...esto es porque te han dado una seguridad que los turismos no tenían. En definitiva, aunque tú digas que te han decepcionado yo lo que leo es que han ido muy bien en comparación con varios vehículos de la vía.
Editado por última vez por Fohen; 24/01/2023, 01:04:27.
Me uno a los que piensan que en realidad no te ha ido tan mal. Lo raro sería que con nieve no hubieras tenido ningún pequeño resbalón ..... [emoji6]
Creo que lo más difícil de conducir con nieve es bajar pendientes pronunciadas. Hay que hilar muy fino, más cuánto más grande es el vehículo.
Como ya te han dicho más arriba, las ruedas de nieve no son la panacea, pero se nota muchísima diferencia con respecto a unas de verano. Donde con unas tienes que ir con mucho cuidado, con las otras la conducción es prácticamente imposible.
No se, pero bajo mi pensar, con nieve por mucho neumático de invierno que se lleve el comportamiento de los neumáticos nunca será como en calzada seca y limpia. El neumático de invierno ayuda pero no hace milagros, luego también depende de la forma de conducir,y la destreza y siempre siempre el estado de la calzada
Que modelo de neumático llevas? Porque eso importa mucho. Estoy viviendo en Noruega, en mi zona la carreteras son blancas, no tiran sal ni limpian al 100%,vamos se conduce sobre una capa de nieve y no he visto todavía a nadie con cadenas. Sólo neumáticos de invierno y algunos con neumáticos de nieve con tachuelas (para el hielo)
Yo llevo en el coche unas Michelin todo-tiempo, y son una maravilla. Como te dicen mas arriba, te permiten andar con la nieve con mucha mas seguridad que las cadenas, pero claro, arrancar desde parado con ellas en una pendiente con tracción delantera y el peso atrás es un milagro. Yo he llegado a romper unas cadenas en una pendiente con la AC, pues no he probado en ella los neumáticos de invierno. Mi forma de proceder con las ruedas de invierno al salir en pendiente (con el coche de traccion delantera) ha sido dejar caer con mucho cuidado el vehículo un poco (un par de metros) para tener un poco de espacio antes del escalón que forma la nieve delante de las ruedas, y luego ganar velocidad sobre las rodadas anteriores, cuando llegas al escalón, ya llevas suficiente inercia como para "saltar" el escalón y continuar la marcha.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
[QUOTE=Dedalo;2339653]Yo llevo en el coche unas Michelin todo-tiempo, y son una maravilla. Como te dicen mas arriba, te permiten andar con la nieve con mucha mas seguridad que las cadenas, pero claro, arrancar desde parado con ellas en una pendiente con tracción delantera y el peso atrás es un milagro. Yo he llegado a romper unas cadenas en una pendiente con la AC, pues no he probado en ella los neumáticos de invierno. Mi forma de proceder con las ruedas de invierno al salir en pendiente (con el coche de traccion delantera) ha sido dejar caer con mucho cuidado el vehículo un poco (un par de metros) para tener un poco de espacio antes del escalón que forma la nieve delante de las ruedas, y luego ganar velocidad sobre las rodadas anteriores, cuando llegas al escalón, ya llevas suficiente inercia como para "saltar" el escalón y continuar la marcha.[/QUOTE]
Solo añadiría: .....y comenzar a andar en 2° o 3°, nunca en 1°
No es comparable la conducción de un turismo con una autocaravana.
Por regla general va a pasar lo que has dicho. Llano y cuesta abajo bien pero subida pronunciada como pares no arrancas. Los 3500k no los mueves ni de coña
Yo llevo Nokian y todavía no las he probado sobre nieve pero por si acaso me voy a comprar unas cadenas. Antes de tener mi AC, con una de alquiler con ruedas de nieve nuevas ya hice comedias. Más o menos lo que comentas tú.
Buenas...Yo creo que llevas las presiones elevadas, yo llevo los mismos neumáticos y los llevos a 4,2 kg pues según tengo entendido los neumáticos de invierno no llevan la misma presión que los de camping que es a la presión que te la han puesto a ti...A mí donde me la montaron me pusieron esa presión y aunque aún no he podido pisar nieve por desgracia, si que me han ido muy bien por seco y en especial por lluvia..Un saludo
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