Problema llama se apaga Dometic RM6505

[manuser]

Yo he comprado esto que interiormente lleva ese electroiman y tambien el termopar y vale para probar tanto el termopar como el electroiman.

https://es.aliexpress.com/item/1005004547281155.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.115.21ef194dgxx6L6&gatewayAdapt=glo2esp

[cggrandal]

He conseguido arreglar el problema y ya está todo montado y funcionando.

Finalmente el problema no era del electroimán ni del termopar, era un problema en el montaje. Hay una regulación de distancia entre el solenoide grande y la válvula de gas, que aloja en su interior el electroimán. Al parecer había demasiada distancia y el electroimán no se encogía lo suficiente como para que se quedara "pegado" en esa posición.

Gracias por la ayuda y enlaces.

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[Moby Dick]

Bueno, una más que aprendemos.
Bien está lo que bien acaba 👍

[manuser]

Me interesaria saber como se regula esa distancia???

[cggrandal]

La válvula de gas se une a la carcasa que alberga el solenoide, que queda a su derecha, mediante dos tuercas, una por el lado de la válvula y la otra por dentro de esa carcasa. Mediante esas dos turcas puedes regular la distancia entre solenoide y válvula.
La separación entre ambas debe permitir que el electroimán se comprima de todo, de tal manera que cuando se electrifica éste se quede comprimido.

Mi problema era que el electroimán no se comprimía del todo y no aguantaba dicha posición, cerrando el paso del gas.

Espero que se entienda la explicación.

Un saludo

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[manuser]

OK Gracias

[Chisqueru]

Hola a todos, soy nuevo en este foro y no consigo entender como tengo que hacer para publicar un nuevo tema ni enviar mi primer mensaje de Saludos al Foro, así que pido perdón por anticipado si este no es el lugar correcto.

Tengo un frigorífico Electrolux trivalente, Dometic modelo RM6505
que me está dando muchos problemas con el funcionamiento a gas. Prende y funciona cuando se le antoja y como ya estoy arto he decidido modificarlo para poner esta función a manual.
Agradecería mucho que alguien me explicara el funcionamiento de algunos de los componentes del circuito de gas.
He leído multitud de hilos sobre frigoríficos pero no he encontrado esto que necesito.


Me explico:
El generador de chispa funciona bien.
El inyector de gas y el quemador están bien porque cuando le da por funcionar prende estupendamente.
El termopar , igual que lo anterior, funciona correctamente.
Pero los dos solenoides es lo que me dan los problemas, aunque igual que los anteriores, cuando les da, funcionan estupendamente. Yo creo que él realmente causa la anomalía es el grande aunque es posible que el realmente culpable sea el “cerebro electrónico”


Agradecería mucho que alguien me explicara el proceso de funcionamiento de todo el sistema para poder transformarlo a manual, especialmente el de esos dos solenoides, el pequeño que está encima de la válvula magnética donde se conecta el termopar y el otro grande que está en el lado derecho de la válvula de gas.
Así mismo desearía saber cuál es el elemento o proceso que detecta el que ya se ha quedado prendido el piloto y desconecta el generador de chispas y el voltaje al que funcionan los dos solenoides.
Y también, que función realiza el tercer cable (negro) que sale del generador de chispas y va a la cajita del “cerebro electrónico “


Si alguien conoce este funcionamiento, agradecería muchísimo su ayuda. Gracias.

[Cristian1973]

No soy entendido,si he tenido esos y mas problemas,pero se han solucionado con desarme y limpieza, de conectores en el chispero,termopar...los fastons,la "cajita gris" has de desconectar el conector(tiene una patilla a la izq para extraer el conector) los cables del chispero a la "cajita" salen tirando facilmente, y ya puestos, chiclé y su entada,chimenea entera. Los fastons y sus hembras limpialos bien, y dale dielectrico o alcohol isotropico y espera a que seque,claro, el conector de la caja gris limpialo con dielectrico y las patillas de la caja tambien,hazlo a conciencia,cepillo de dientes. Sopla la trasera de la nevera antes de todo y aspira bien. Esta zona coje mucho polvo,se adhiere a las partes electricas y electronicas, y humedad tambien!, haciendo esto si te sigue fallando ya no te puedo ayudar, (tema valvula de gas la de la izq del todo abajo) pero funciona en un 90%. No limpies los contactos por encima ,hazlo a conciencia,es un sistema muy seguro y si detecta un mal contacto puede interpretar cualquier situacion falsa y apagar la llama.

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[chogori]

Problema intermitente, problema de malos contactos. Comentado aquí en varios hilos.

[Chisqueru]

Hola, no es eso lo que necesito, ya hice todo lo que me indicáis y más.
Así que ya me cansé y quiero hacerla manual, por eso necesito comprender el funcionamiento.
De todas formas gracias por la colaboración.

[Cristian1973]

Lleva una valvula electromagnetica que abre por impulso electrico, nosé si anulando esta y poniendo llave de paso solo, funcionaria. A partir de ahí,se abre la veda de respuestas.

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[Chisqueru]

Hola Christian, eso que dices podría funcionar pero resulta un trabajo complicado ya que tendría que sacar el frigorífico modificar la instalación del gas y poner el chispometro a manual + añadir algo que me indique que está prendido. Muy complicado.
Si algún compañero pudiera explicarme el funcionamiento de esos elementos podría hacerlo de una manara mucho más sencilla.
A ver si hay algún entendido que colabore. ,
SOCORRO!!
Gracias por tu sugerencia.

[BIGMYCH]

Cuidado con los inventos con el GAS.
Si buscas en youtube y tienes paciencia para aprender y comprender el funcionamiento de un frigorífico de absorción podras valorar diferentes opciones
Pero repito. CUIDADO CON EL GAS!!!

[Dedalo]

Hola, no es eso lo que necesito, ya hice todo lo que me indicáis y más.
Así que ya me cansé y quiero hacerla manual, por eso necesito comprender el funcionamiento.
De todas formas gracias por la colaboración.

Para hacerlo manual:
1) Eliminas toda la electrónica.
2) Pones un interruptor desde la entrada 12V de potencia para alimentar la resistencia 12V.
3) Pones un interruptor desde la entrada de 220V hasta la resistencia de 220V
4) Eliminas la parte electrónica del termopar, la cajita de plástico, y conectas el termopar directo a la válvula.
5) Pones un pulsador que alimente el solenoide de arranque y el chispero para el arranque a gas.
6) Para la parada a gas, simplemente cortas el gas.

Para saber si esta encendido el gas, puedes dejar conectado el chispero a 12V, y de la salida de detección de fuego poner un LED con una resistencia a masa. Ojo con la resistencia limitadora, porque salen pulsos de entre 40 y 70V.

PERO

Si lo dejas manual, cuando el frigo y el congelador lleguen a su temperatura, o lo apagas a mano, o se te congela todo...
Si el aire apaga el gas no va a reencender automáticamente.

Si la avería no es de la electrónica, ¿Por qué hacer manual algo que funciona bien? no va a funcionar mejor... lo suyo es reparar las averías, no "capar" un sistema por problemas que nada tienen que ver con él...

[Chisqueru]

Hola Dédalo, gracias por tu sugerencia.
Quizás no me expliqué adecuadamente en mi hilo, pero no necesito ser tan drástico puesto que a 12v y a 220v me funciona estupendamente además, en gas, funciona todo bien menos la apertura del gas para el inyector en ocasiones. (Estos días está funcionando bien el ******).
Por otro lado, el frigorífico está encastrado de tal manera que tendría que trabajar mucho para sacarlo.


Verás, yo creo que el problema lo tengo en el solenoide grande que ,en ocasiones (tiene unos 18 años) puede agarrotarse o no le llegue suficiente tensión (normalmente le llegan de 9 a 10 v de tensión). Yo lo que pretendo es poder inyectarle manualmente los 12v cuando advierta problemas de arranque, y si en un futuro también me fallara el chispómetro automático, poder hacerlo funcionar manualmente.
De ahí, la necesidad de comprender cuando funcionan y como funcionan los dos solenoides; cual es el sensor de temperatura y como funciona (en mi frigorífico solo hay el quemador, la cabeza del termopar y la bujía de la chispa); como se desconecta el generador de chispa y para qué sirve el tercer cable negro que le llega a la regleta de entrada de alimentación (no el de la bujía).
Cuando entienda todo esto, tal vez pueda hacerlo funcionar de las dos maneras (automático y manual) sin hacer alguna mala conexión que me perjudique el cerebro electrónico.