Iniciado por
ser
Hola
Me ha echo sonreír lo de "practicidad".....
Si te contara.....
En mi vehículo la batería auxiliar, va en un sitio que NO molesta ni ocupa espacio.....bueno mejor dicho NO quita espacio.....una solución "relativamente" ingeniosa, que ya han comentado en este mismo post .
Aunque la mía no es una challenger, va instalada exactamente en el mismo lugar que comenta el forero "garuda".
En la zona de las literas, (que yo uso como garaje), hay una tapa negra de plástico, y bajo ella está la batería., Es decir la batería está en la calle.
La solución es bastante ingeniosa ,ya que no quita espacio en el interior de la AC.
Por contra se le somete a un estrés "extra" en la temporada invernal, ya que en mi caso ese micro espacio estaba sin calefactar.
Viendo que el rendimiento de la misma decaía en la época invernal, le lleve un tubo de calefacción, pero para que surta el efecto deseado ha de estar l a calefa en marcha las 24 h del día....algo en mi caso inviable......
Al final, lo que hice fue habilitar un pequeño espacio que había en la parte baja de un armario, muy cerca del EBL, y la coloque ahí....
Ahora he de reconocer que la batería no se estresa tanto a cuenta de las temperaturas, y además está bastante más cerca del EBL, que con la instalación original .
Ahora me doy cuenta de que el espacio ese en el que iba originariamente la batería va vacío,.....la verdad es que es incómodo meter algo ahí que vayas a necesitar , por qué has de vaciar el garaje para tener acceso al "cofre secreto".....
PD ,antes de calefactar el hueco de la batería, probé también a aislarlo desde el exterior, con unas planchas aislantes, pero a pesar de que supuso una mejora .....no es comparable a tenerla en el interior.