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Tema: Tirado con la furgo en Burgos en plena helada. Ayuda foro( Audio motor)

  1. #121
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    Cita Iniciado por Javier Olivares Ver mensaje
    El filtro hay que purgarlo cuando se cambia, para eliminar el aire que pueda tener y que quede completamente lleno de gasoil y ya no hay que volver a purgarlo hasta que no se vuelva a cambiar. Si toma aire, dificulta que llegue gasoil a los inyectores y por eso no arranca. Ten cuidado si manipulas el filtro porque si llegan impurezas a los inyectores se pueden averiar.
    Saludos
    Javier

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    Gracias Javier. Y no puede ser que de la falla del motor de arranque le haya entrado aire? No entiendo porque se ha estropeado el filtro del gasoil en todo esta avería.

  2. #122
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    No, pero puede ser que la avería del motor de arranque la haya provocado la toma de aire del filtro y erróneamente se haya atribuido a los calentadores. O que tuvieras mal ambas cosas y entre las dos hayan cascado el motor de arranque.
    Ten en cuenta que los síntomas de una toma de aire y calentadores estropeados son parecidos: le cuesta arrancar cuando lleva parado mucho tiempo.
    Saludos
    Javier

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  3. #123
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    En algunas marcas es frecuente que los vasos que alojan los filtros de combustible, con el tiempo se deterioren y necesiten ser cambiados. Algunos mecánicos se curan en salud y en vez de cambiar solo el filtro, cambian el vaso también.

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  4. #124
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    Cita Iniciado por Javier Olivares Ver mensaje
    En algunas marcas es frecuente que los vasos que alojan los filtros de combustible, con el tiempo se deterioren y necesiten ser cambiados. Algunos mecánicos se curan en salud y en vez de cambiar solo el filtro, cambian el vaso también.

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    Gracias Javier, eres una máquina. Compraré un vaso de filtro de gasoil nuevo o de desguace y cerraré este interesante capítulo. La furgo ha arrancado esta mañana a la primera. Saludos.

  5. #125
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    Que disfrutes.
    Saludos
    Javier

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  6. #126
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    Si el filtro tiene una toma de aire puede ser por que se haya llevado un leñazo y se haya rajado el cuerpo, algo raro pero puede ocurrir, o, lo mas comun, por alguna junta torica que se haya quedado pillada o que se haya partido, cuando se cambia un filtro, los que van con cartucho, se cambian todas las toricas que lleva el filtro y que van suministradas en el repuesto y la tapa/cierre se apreta sin llegar a afixia, algunos mecanicos la apretan cuarto de vuelta antes de partir el tornillo y de ahi que con el tiempo rajen las toricas, cuando compres el cuerpo del filtro limpialo muy bien, y ya que estas le pones cartucho nuevo y a correr

  7. #127
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    Cita Iniciado por Nanduby Ver mensaje
    Si el filtro tiene una toma de aire puede ser por que se haya llevado un leñazo y se haya rajado el cuerpo, algo raro pero puede ocurrir, o, lo mas comun, por alguna junta torica que se haya quedado pillada o que se haya partido, cuando se cambia un filtro, los que van con cartucho, se cambian todas las toricas que lleva el filtro y que van suministradas en el repuesto y la tapa/cierre se apreta sin llegar a afixia, algunos mecanicos la apretan cuarto de vuelta antes de partir el tornillo y de ahi que con el tiempo rajen las toricas, cuando compres el cuerpo del filtro limpialo muy bien, y ya que estas le pones cartucho nuevo y a correr
    De hecho, ahora recuerdo que cuando surgió la posibilidad de que la falla por la que le costaba arrancar fueran los inyectores, el mecánico llamo en manos libres a otro compañero de la Renault, y fue éste el que le sugirió que mirara el filtro del gasoil, que se ve que en esta marca fallan mucho.
    Ya he comprado el cartucho del filtro del gasoil por Ebay, nuevo a 40 euros, llega en 10 días vía Polonia, he aprovechado y ya le cambió el filtro por 9 euros por Endado. Saludos.

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