Comparto un pequeño brico para reparar la mampara de la ducha de mi b580. El modelo de baño es el compartido en casi todos los modelos con la ducha dentro del baño y la mampara de metacrilato de 2 hojas con 2 paneles curvos cada una. Comenzó con una ligera raja el verano pasado y en menos de un mes con las vibraciones ya estaba partida del todo. No tiene gran ciencia el arreglo, pero es bueno ser consciente de su fragilidad para que no os ocurra lo mismo si tenéis este tipo de baño.
Aunque fue culpa nuestra, para mi el ingeniero de Hymer que diseñó el bloqueo de las hojas cuando están recogidas se lució. Aparte de darse cuenta de que debe diseñarse para soportar el movimiento y vibraciones continuas de una autocaravana, no creo que la haya utilizado mucho y desde luego no tiene hijos pequeños.
Son hojas de metacrilato de muy buena calidad y gruesas, pero si no se tiene cuidado es fácil que os termine ocurriendo lo mismo con este tipo de baño.
Normalmente las hojas quedan bloqueadas por un único punto en la parte superior, que atrapa el metacrilato por su borde, y ni siquiera está en el extremo. Esta es la hoja que está bien:
Como intentes desplegarla sin que ese cierre esté completamente abierto, aun haciendo poca fuerza es suficiente para que pueda partir. Ya solo con las vibraciones al circular y por ser curva, en uno de los lados va creando una estría en la mampara, abonando la tragedia si lo acompañas de viajar con niños y el peso y altura de la hoja. Todos los ingredientes para que tarde o temprano se rompa.
Durante casi todo el año llevamos la rejilla opcional de madera colocada en el plato. Con ella puesta las hojas quedan bloqueadas también por debajo eliminando el riesgo de rotura.
Pero durante el verano la retiramos para poder utilizarla de continuo como tendedero y el riesgo esta servido.
No tengo fotos de cómo se partió inicialmente, pero como nos tocó en Cerdeña y nos pillaba de paso dott.camper, unos cracks en reparaciones de autocaravanas, me hicieron una reparación rápida con grapas en la superficie y un adhesivo fantástico y salvamos el verano, pero con el traqueteo sobre todo por pistas sin asfaltar se empezó a abrir de nuevo en algún punto.
Hymer vende la mampara como repuesto e incluso tiene referencias de artículo separadas para cada hoja, pero a la hora de encargarlo solo venden la mampara completa con sus 4 hojas. En septiembre del año pasado ya me pedían más de 1600€ por ella. Si vendiesen la hoja suelta todavía me lo hubiese pensado, pero no siendo así he preferido reforzarla con grapas soldadas.
Ojalá no me hubiesen puesto las grapas en superficie porque es casi imposible quitar el adhesivo que pusieron sin herramientas profesionales. Al lijarlo es sólido como hormigón y no se desbasta. Si se calienta al final se reblandece, extiende y ennegrece todo. Si no fuese por eso, soldando grapas, lijando y puliendo hubiese quedado bastante bien.
Con la típica pistola de soldar de aliexpress, lidl, etc., le he incrustado varias grapas donde flaqueaba un poco. Ni importa que quede una montañita por encima con el plástico chamuscado, luego lo lijaremos, lo importante es que las grapas queden más o menos centradas en el grosor de la mampara
Una vez soldadas y con los extremos cortados, con un kit de aliexpress de los de pulir faros que tenía por casa, he lijado por los dos lados y después de pulir han quedado lisos y brillantes, sin que se vea quemado o chapucero. Estético, va a ser que no queda maravilloso, pero funcional al 100% para que no se vuelva a romper.
No he puesto nunca vinilos, pero en cuanto encuentre la posibilidad, le recortaré alguna forma decorativa para cubrirlo con alguno translúcido y seguro que pasa desapercibido, sin gastarse el dineral que pedía hymer.
A toro pasado, mejor me hubiese quedado si hubiese desmontado la hoja nada más romperse, y bien guardada en el garaje haber esperado a repararla al final del verano, de vuelta en casa :(
Saludos
Aunque fue culpa nuestra, para mi el ingeniero de Hymer que diseñó el bloqueo de las hojas cuando están recogidas se lució. Aparte de darse cuenta de que debe diseñarse para soportar el movimiento y vibraciones continuas de una autocaravana, no creo que la haya utilizado mucho y desde luego no tiene hijos pequeños.
Son hojas de metacrilato de muy buena calidad y gruesas, pero si no se tiene cuidado es fácil que os termine ocurriendo lo mismo con este tipo de baño.
Normalmente las hojas quedan bloqueadas por un único punto en la parte superior, que atrapa el metacrilato por su borde, y ni siquiera está en el extremo. Esta es la hoja que está bien:
Como intentes desplegarla sin que ese cierre esté completamente abierto, aun haciendo poca fuerza es suficiente para que pueda partir. Ya solo con las vibraciones al circular y por ser curva, en uno de los lados va creando una estría en la mampara, abonando la tragedia si lo acompañas de viajar con niños y el peso y altura de la hoja. Todos los ingredientes para que tarde o temprano se rompa.
Durante casi todo el año llevamos la rejilla opcional de madera colocada en el plato. Con ella puesta las hojas quedan bloqueadas también por debajo eliminando el riesgo de rotura.
Pero durante el verano la retiramos para poder utilizarla de continuo como tendedero y el riesgo esta servido.
No tengo fotos de cómo se partió inicialmente, pero como nos tocó en Cerdeña y nos pillaba de paso dott.camper, unos cracks en reparaciones de autocaravanas, me hicieron una reparación rápida con grapas en la superficie y un adhesivo fantástico y salvamos el verano, pero con el traqueteo sobre todo por pistas sin asfaltar se empezó a abrir de nuevo en algún punto.
Hymer vende la mampara como repuesto e incluso tiene referencias de artículo separadas para cada hoja, pero a la hora de encargarlo solo venden la mampara completa con sus 4 hojas. En septiembre del año pasado ya me pedían más de 1600€ por ella. Si vendiesen la hoja suelta todavía me lo hubiese pensado, pero no siendo así he preferido reforzarla con grapas soldadas.
Ojalá no me hubiesen puesto las grapas en superficie porque es casi imposible quitar el adhesivo que pusieron sin herramientas profesionales. Al lijarlo es sólido como hormigón y no se desbasta. Si se calienta al final se reblandece, extiende y ennegrece todo. Si no fuese por eso, soldando grapas, lijando y puliendo hubiese quedado bastante bien.
Con la típica pistola de soldar de aliexpress, lidl, etc., le he incrustado varias grapas donde flaqueaba un poco. Ni importa que quede una montañita por encima con el plástico chamuscado, luego lo lijaremos, lo importante es que las grapas queden más o menos centradas en el grosor de la mampara
Una vez soldadas y con los extremos cortados, con un kit de aliexpress de los de pulir faros que tenía por casa, he lijado por los dos lados y después de pulir han quedado lisos y brillantes, sin que se vea quemado o chapucero. Estético, va a ser que no queda maravilloso, pero funcional al 100% para que no se vuelva a romper.
No he puesto nunca vinilos, pero en cuanto encuentre la posibilidad, le recortaré alguna forma decorativa para cubrirlo con alguno translúcido y seguro que pasa desapercibido, sin gastarse el dineral que pedía hymer.
A toro pasado, mejor me hubiese quedado si hubiese desmontado la hoja nada más romperse, y bien guardada en el garaje haber esperado a repararla al final del verano, de vuelta en casa :(
Saludos
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