Puede perder pontencia motor por poner junta de culata más gruesa?

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  • ortensio
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    • 9 mar, 2021
    • 49
    • Benalmadena

    Puede perder pontencia motor por poner junta de culata más gruesa?

    Buenas tardes
    Hace un par de meses se me fue la junta de culata mientras estaba lejos de mi ciudad, y tuve q cambiarla "tirado en la calle" por circunstancias del momento.
    Hablamos de un ducato 1.9td 280 del 89.

    Resulta que encontré un culata nueva por un precio chollo y la monte, puesto q la original estaba con grietas, pero con las prisas le metí una junta de 1.87mm en vez de la original de 1.67mm, siendo la culata nueva.

    Ahora la tartana anda bien, pero ha perdido potencia, se nota sobre todo en cuarta y quinta, no puedo poner quinta en sitios donde antes si podía, se viene a bajo.
    La prueba de Compresión me dio 235, 250, 250 y 255 psi. No se si será correcto para ese motor

    Sería posible que la junta algo más gruesa haya hecho que pierda potencia de forma notable?

    Este motor ya va muy justo de serie con 82cv,pero no se que pérdida de compresión causaría esa junta 0.2mm más gorda.

    Tambien creo q ha aumentado el consumo.

    Saludos.
    Editado por última vez por ortensio; 09/03/2024, 20:50:31.
  • WRAITH
    Usuario
    • 5 sep, 2012
    • 4534
    • VINARÒS

    #2
    Por supuesto que sí, en largas se notara más, has aumentado el volumen del cilindro, por lo que no comprime igual.
    KOLDO.
    sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition

    Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo

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    • ortensio
      Usuario
      • 9 mar, 2021
      • 49
      • Benalmadena

      #3
      Pero 0,2 mm puede afectar tanto?
      Voy a abrir y poner la de 1.67mm de todas formas.

      La culata nueva puede tener los asientos de Válvulas más hundidos y aumentar también el volumen? Pongo foto de un detalle que tiene una de las camaras, una dentelladas de fábrica q no se sí afectaría a la compresión
      Screenshot_20240310_123603.jpg

      Saludos
      Editado por última vez por ortensio; 10/03/2024, 16:05:45.

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      • WRAITH
        Usuario
        • 5 sep, 2012
        • 4534
        • VINARÒS

        #4
        No se ve la foto.

        Ortensio todo lo que implique modificación de cámara de combustión afecta a su rendimiento, nosotros solíamos jugar con esas cotas y medidas dependiendo del circuito donde corrieses si era muy ratonero aumentábamos la junta de culata, llevábamos diferentes medidas de décima en décima y poníamos en la que mas a gusto se sentía el piloto para controlar la aceleración en curva, ya que andar modificando la carburación resultaba mas puñetero y tenias que ver si esa ganancia de control y aceleración en curva compensaba lo perdido en recta. ( ya sabes como les gusta lo de gas a fondo)

        No me enrollo mas.. la cámara de combustión se aumenta añadiendo juntas, o con pistones modificados bien rectificados, o bien haciéndoles una minúscula concavidad, las endiduras en las culatas suelen dar mas problemas por que se debilitan y con esas temperaturas de trabajo pueden dar lugar a grietas, salvo que el fabricante las haya sacado así con lo cual ya habrá tenido en cuenta eso.

        De todas formas sabes que toda modificación implica un riesgo al motor, yo desde luego para una autocaravana y viajar seguro no tocaría nada de eso, dejaría todo tal y como salio de fabrica ese motor.
        KOLDO.
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        • ortensio
          Usuario
          • 9 mar, 2021
          • 49
          • Benalmadena

          #5
          Gracias por la respuesta. El tema es que le metí la junta más gruesa por error. Y ahora noto perdida de potencia .

          Voy a meter la junta más fina, pero hay una dentelladas en la culata q aparece en la foto.

          Pulsa sobre "Archivo adjunto" y aparece la imagen.

          Saludos

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          • WRAITH
            Usuario
            • 5 sep, 2012
            • 4534
            • VINARÒS

            #6
            el archivo no se ve sale este mensaje

            Aviso del foro

            El Archivo adjunto especificado es inválido. Si has seguido un enlace válido, por favor notifica al administrador


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            KOLDO.
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            • ortensio
              Usuario
              • 9 mar, 2021
              • 49
              • Benalmadena

              #7
              Ya creo q se ve la foto.

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              • WRAITH
                Usuario
                • 5 sep, 2012
                • 4534
                • VINARÒS

                #8
                Eso tiene pinta de una rotura, y convendría saber dónde ha ido esa esquirla,... Por el hueco de una válvula, o al cilindro, pasas el dedo por el pistón y ver si está pulido o tiene como puntitos de lija, controla también si las paredes del cilindro con las que hacen contacto los segmentos están pulidas o rayadas....
                KOLDO.
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                • ortensio
                  Usuario
                  • 9 mar, 2021
                  • 49
                  • Benalmadena

                  #9
                  No, venía así nueva de fábrica.

                  Comentario

                  • WRAITH
                    Usuario
                    • 5 sep, 2012
                    • 4534
                    • VINARÒS

                    #10
                    Originalmente publicado por ortensio
                    No, venía así nueva de fábrica.

                    ***** que cosa mas rara, si hubiera sido simetrico en el otro igual...pero así es raro, bueno lo cierto es que se ven cosas muy raras en los motores
                    KOLDO.
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                    • Dedalo
                      Usuario
                      • 26 may, 2006
                      • 10974
                      • ALBACETE (Albacete)

                      #11
                      Originalmente publicado por ortensio
                      No, venía así nueva de fábrica.
                      Supongo que dices que viene así de fabrica porque es nueva, y si a mi me mandan una culata nueva así, la devuelvo. Si no es nueva no puedes saber si ha perdido esa esquirla.

                      En todo caso, el grosor de la junta no le afecta a ese defecto, pero ese defecto si puede influir en el remolino de gases en el interior del cilindro, que es una parte importante del diseño para que el combustible se queme perfectamente.
                      Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
                      sigpic

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                      • ortensio
                        Usuario
                        • 9 mar, 2021
                        • 49
                        • Benalmadena

                        #12
                        Ok.
                        Mi temor es que ese desconchon aumente el volumen de la cámara .

                        La culata es nueva , pero no comprada a tienda.

                        La quitaré para poner junta fina y la llevaré a tornero a que la inspeccione y compare con la vieja , q tengo por ahí.

                        Gracias por las respuestas.

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