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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Pues eso compañeros, retomando el hilo, quisiera preguntaros, pues me llama mucho la atención las ACs de doble eje, a parte que son bonitas estéticamente hablando, incluso las Capuchinas, pero; ¿habrá alguna en el mercado que solo necesite el B para conducirla?
Salu2 cordiales...
Bueno pues guiri ya te lo ha dicho no se pueden llevar con el B, aunque hay una posibilidad de que si y es poniendo creo que son 2 plazas, cosa que yo no aconsejo por un motivo importante , el día que digas de venderla es un problema con solo 2 plazas ,,yo te animo a que te saques el carnet c1 en 20 días máximo sin esforzarte demasiado lo puedes tener en el bolsillo, nuestro compañero EGABRENSE también se lo ha sacado y ha comprado una doble eje, ánimos
TENEMOS DERECHO A DISFRUTAR DE NUESTRA FORMA DE VIAJAR
hola y bien venido.como dicen los compañeros,el doble eje es una garantia de seguridad.estamos hablando de tres ejes de soporte del chasis.con la consiguiente seguridad que te aporta.y ante un posible reventon ni te de digo.sobre todo en la zona trasera que es donde mas dificil es de rectificar y corregir.con este sistema apenas te darias cuenta.de todas manera como a explicado el compañero con la cabeza tractora esta casi todo dicho.[un saludo a todos los foreros y foreras]
A mi el rollo también me gusta... pero me surje una duda, el problema de una auto asi no debe de ser los 8.5 metros si no el poco radio de giro respecto a la rueda gemela. Me explico mejor, no debe girar en los parking y callejuelas casi nada...
Un saludo
Editado por última vez por Baos; 06/05/2012, 10:21:42.
A mi el rollo también me gusta... pero me surje una duda, el problema de una auto asi no debe de ser los 8.5 metros si no el poco radio de giro respecto a la rueda gemela. Me explico mejor, no debe girar en los parking y callejuelas casi nada...
Un saludo
Pues si te va el rollo.........No tendria el porque girar menos......imaginate una AC o vehiculo muy corto entre ejes que los hay,ese con tres ejes giraria mas que tu AC o la mia, otra cosa es el arratre que hace sobre el asfalto el tercer eje.....aunque sabemos que podria en las ACs ser giratorio.
Saludos
PD. Mi vecino en Orbea Monegros 5-5-2012
Editado por última vez por Alpebret; 16/06/2012, 19:09:27.
Hola buenas! Esta es mi primera entrada en este foro, q ya me a valido de mucha ayuda por la buena informacion q tiene.
Solo recalcar q yo tengo una Frankia J5 de doble eje, 7.50m y q pesa 2700kg. Con lo cual SI q se pueden encontrar dobles ejes para conducir con el carnet B sencillo.
La acabo de comprar y agradezco la info q habeis dado xq en un momento me asuste al pensar q la conducia ilegalmente.
Corroboro la estabilidad sorprendente y algo mas q nadie a dicho... cuando pasas baches en ciudad o carretera (badenes mas bien) el doble eje hace q la parte trasera a penas se mueva... mientras q las ejes simples si te descuidas sale todo volando.
Muchas gracias.
Espero aportar mucho a este foro y aprender mucho de vosotros.
Abrazoos
Bueno compañero bienvenido. Como el tema me gusta te diré que claro a veces hay casos y casos pero lo normal es que si es doble eje sea para más de 7 mts y siendo así ya entramos en linea roja, tu caso puede ser especial pero lo normal es que si cuentas con tu AC en el momento de marcha con combustible y personal a bordo te pases, pero para dudas cuando estés en ruta entra en una bascula y pésala con un euro y automáticas que son y así irás mas tranquilo. Sobre lo que no han dicho claro que si tiene mas amortización y si llevaras dos botellas a cada lado para la suspensión ya seria la .... SUERTE
Editado por última vez por Alpebret; 06/03/2018, 14:06:23.
Me estreno con una duda que tengo desde hace algun tiempo.
Que ventajas / desventajas tienen las ruedas gemelas respecto al doble eje y viceversa?
La primera desventaja que se me ocurre a mi es en el tema de impuestos, (cuantos mas ejes mas impuestos, no?). Pero me gustaría profundizar algo más en el aspecto técnico: mayor estabilidad, mejor tracción???
A ver si me podeis hechar una mano. Gracias!
Bajo mi punto de vista la mayor ventaja de la doble rueda sobre el doble eje es que la doble rueda siempre es tracción trasera, por lo tanto más estabilidad, mejor tracción, y más ángulo de giro en la dirección.
La única ventaja que le encuentro al doble eje, es que en autopistas de peaje pagan lo mismo que un turismo.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Pues si y no.
Doble rueda trasera..más estabilidad y mas giro es discutible.
Lo del peaje es pecata minuta.
El problema que podrias tener con un doble eje trasero es si vas mucho por puertos con curvas cerradas pues al no ser el eje trasero giratorio arrastra mucho el neumatico, pero estabilidad en ruta es mejor y mas suabe el doble eje trasero. Saludos
Bajo mi punto de vista la mayor ventaja de la doble rueda sobre el doble eje es que la doble rueda siempre es tracción trasera, por lo tanto más estabilidad, mejor tracción, y más ángulo de giro en la dirección.
La única ventaja que le encuentro al doble eje, es que en autopistas de peaje pagan lo mismo que un turismo.
Un saludo.
Buenas, ósea.,.. con doble eje pagan menos peajes que eje trasero simple o gemelas??
Muchas gracias a todos por la bienvenida y por las respuestas!!
Bueno he indagado algo mas sobre el tema y he llegado a la conclusion de que los fabricantes recurren al doble eje solo cuando la autocaravana se acerca o supera los 8 metros (lease Knaus S-Liner 800, Weinsberg Meteor 790...). Sino en cualquier caso recurren a la doble rueda que como bien indicais aporta tambien buena estabilidad y supone una ventaja en cuanto a desgaste de cubiertas.
Habia estado pensando si influia el tipo de traccion, pero corregirme si me equivoco, todas las autocaravanas son de traccion delantera. Chasis Fiat y Renault seguro... tengo dudas con el chasis Mercedes.
Se que en los autobuses se recurre al doble eje cuando el motor es lo suficientemente potente como para poner en compromiso la adherencia del eje asi que se pasa al doble eje para liberarlo de la mitad del par.
Asi que no se que sentido tiene pasar a doble eje cuando la autocaravana es de traccion delantera.
Supongo que como bien indica albertoydani correspondera a temas de distribucion de pesos.
Muchas gracias de nuevo a todos por vuestra ayuda!!
pasar a doble eje es solo por temas de pesos , osea con dos ejes=20000kg tres ejes= 26.000 kg, creo que no hay mas motivos que esos ,en las autocaravanas creo que es por tener algo diferente nada mas.
Yo no voy en moto por las autopistas de peaje porque me parece un robo pagar lo mismo que un coche, y porque lo bonito de viajar en moto son las carreteras con curvas, y tampoco paso con mi AC porque también me parece un robo lo que cobran por la doble rueda.
Así que por un motivo o por otro, seguro que las empresas propietarias de las autopistas, no se van a hacer millonarias conmigo.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
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