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Tema: "Piratas de carretera en la E6 y más cosas"

  1. #1851
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    Predeterminado Laguna de los Tres, al pie del cerro Fitz Roy

    Laguna de los Tres, al pie del cerro Fitz Roy



    www.patagoniaadventures.com/photo_album_2.htm.

    LA LAGUNA DE LOS TRES SE ENCUENTRA A LOS PIES DEL FITZ ROY.
    LLEGAR A ELLA Y CONTEMPLAR SU BELLEZA NO ES SENCILLO, PERO SU PAISAJE QUITA EL ALIENTO.



    travel.webshots.com/photo/1304706993067449043...

    Al día siguiente de realizar el trekking al glaciar Torre, teníamos previsto llegar hasta la Laguna de los Tres. Como habíamos acumulado cierto cansancio, decidimos realizar el recorrido más simple: en lugar de subir por la laguna Capri, se toma el camino que sale desde la hostería El Pilar, que es de menor exigencia y más corto.
    Raúl, de Transporte Las Lengas, se ofreció a llevarnos hasta Pilar, así que a las 9 de la mañana ya estábamos en ese punto de referencia listos para empezar la caminata. Aunque íbamos solos, nos encontramos con muchos caminantes en el sendero, que además estaba bien marcado, por lo cual es difícil perderse: va bordeando el río Blanco y se interna en un magnífico bosque de lengas que invita a cada rato a detenerse para contemplarlo.



    Después de recorrer un buen tramo, comenzamos a divisar el glaciar Piedras Blancas, un hermoso ventisquero entre las montañas sobre la laguna del mismo nombre. Pero cuando estuvimos cerca del mirador, el cielo se había cerrado y empezaba a lloviznar, ocultando tras una intensa cortina todo los picos. Seguimos el camino sabiendo que el clima empeoraría y que faltaba un buen trecho para alcanzar la laguna.


    Cerros Torre and Fitz Roy seen from El Chaltén Village.
    www.argentour.com/.../los_glaciares.php
    En el camino
    Al dejar atrás el campamento base Pointcenot y salir del reparador bosque de lengas, a más de 1000 m.s.n.m., los arbustos achaparrados no paraban el viento y la nevisca. Luego de un buen tramo en la inclemente soledad del paisaje, nos alegró ver el puente de madera que cruza el río Blanco, porque sabíamos que el campamento para escaladores estaba cerca. Cuando llegamos al pequeño refugio de madera, ya había varios esperando que el tiempo cambiara. Compartimos unos mates, barritas de cereal, fruta y galletitas con unos montañistas españoles que hacía días que esperaban el cambio de clima para subir al Fitz Roy. “Quién sabe, tal vez mañana podremos”, nos dijeron esperanzados cuando nos despedimos de ellos para continuar camino. Estábamos dispuestos a conocer la laguna, aunque no pudiésemos apreciar el famoso macizo.



    Y con esa tenacidad subimos la escarpada pendiente que parecía no terminar nunca, más porque a cada paso aumentaban las ráfagas de viento y nevisca. Con pasos cortos, viendo bien dónde pisar entre la piedra suelta y el barro, finalmente alcanzamos la meta: la Laguna de los Tres, que en los días de sol brilla con su vivo color turquesa, se nos mostraba ceniciento y todo a su alrededor envuelto en una espesa nube. Pese a no apreciar tanto la impresionante vista de las montañas que la rodean, aun así nos sobrecogió estar ahí parados entre el frío y la lluvia en un lugar donde la naturaleza se impone de tal manera que nos hace reflexionar, detenernos, mirar más allá.
    Con esa impresión comenzamos a volver lentamente. A lo lejos se dejaban ver las lagunas Madre e Hija. Continuamos bajando en dirección a la laguna Capri para regresar al pueblo por el otro camino.


    DATOS ÚTILES
    Transporte Las Lengas
    Viedma 95 (9301) El Chaltén - Santa Cruz - Argentina
    Tel/Fax: +54 2962 49-3023 / 3227

    (Texto: clarin.com.ar)

  2. #1852
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    Predeterminado Túnel de Tinstad cerrará


    Arkivbild: Anders Hofgren
    Se espera caos de tráfico en el túnel de Tingstad (Tingstadstunneln)

    Goteborg Map | Sweden Google Satellite Maps


    Evita el túnel de Tingstad (bajo el Götakanal de Göteborg). Es el consejo de Vägverket (DGT) a los automovilistas. Un "tubo" de túnel por vez se cerrará durante 26 noches y 10 fines de semana durante la primavera y cinco semanas el verano.
    -La pesadilla es que las las colas /atascos crecen a pasar de toda la información, todo el marcado de letreros y todas las restricciones, dice Bertil Hallman, organizador de tráfico de Vägverket.

    Los cierres son los más extensos desde que se construyó el túnel en 1968. Pero podría haber sido peor.
    Los cimientos entre el túnel y la rampa al sur del canal estuvieron a punto de dispersarse/separarse por presión cuando Vägverket puso fin al proceso hace unos años.
    -El túnel disminuye de tamaño con el frío del invierno y se dilata con el calor del verano, dice el jefe de proyectos Mikael Karlsson. Se trata de algunos centímetros. Arena y grava se amontonaron en la juntura durante el invierno y cuando el túnel creció en la primavera se dispersaron el túnel y la rampa por presión, y cada año se ha hecho la abertura un poco mayor.

    Hace algunos años amanezaba una total separación lo que hubiese significado stop total para el tráfico y una reparación que hubiese llevado muchísmo tiempo el realizarla. Pero Vägverket ha conseguido con la ayuda de buceadores limpiar/regar el resquicio de la juntura y no se ha dilatado más.
    -Ahora vamos a cambiarlo con un más efectivo taponado de goma por encima del resquicio y otro más por debajo para evitar que arena y grava penetren, dice Karlsson.
    Al mismo tiempo se reforzarán las vigas de hormigón dañadas en el techo de la rampa, se repararán daños generales en hormigón y azulejos, se mejorarán las salidas de evacuación y se instalarán nuevos puestos de extintores. Una parte del trabajo se podrá realizar en horas nocturnas y fines de semana durante la primavera pero el trabajo de más envergadura se realizará durante cinco semanas el verano.

    Durante la mayor parte del año se usa el Tingstadstunneln por 120 000 vehículos.disminuye el tráfico a 100 000 vehículos/día y los fines de semana a 80 000 vehículos /dia.
    Con un tubo de túnel cerrado y dos carriles para el tráfico en una dirección y sólo un carril para todo el tráfico en la otra dirección disminuye la capacidad a 2 000 vehículos por hora.
    -La mitad del tráfico debe de desaparecer si se quieren evitar atascos de millas de largo (1 milla sueca = 10 km), dice Bertil Hallman.
    Él espera que la parte principal de la disminución se consiga por medio de que los automovilistas elijan otros carreteras entre Hisingen y tierra firme; sobre todo los puentes de Älvsborg (Älvsborgsbron), Angeredsbron y Jordfallsbron.
    -Pero la gente debe también elegir otras horas para sus viajes o dejar el coche aparcado y usar el tráfico colectivo.
    Durante el verano se instalarán aparcamientos especiales a las entradas a Göteborg en Bäckebol y Backa al mismo tiempo que la línea de autobuses 43 se reforzará. Los que aparquen en Backa podrán comprar billete de un día a precio reducido para usar el autobus. Los que aparquen en Bäckebol podrán viajar gratis en el autobus.
    Como probablemente no es/será suficiente con zanahorias trabaja Vägverket también con látigos.
    Durante el cierre del túnel el verano no será posible el conducir de la E20 o la E45 a través del Tingstadstunneln y no será posible el conducir del túnel a Mårten Krakowsgatan/Götaleden o a la E20.
    Además se cerrará todo el tráfico del túnel a Tingstadsmotet y dr Tingstadsmottet al túnel.
    -Debemos de ver que el tráfico hacia el túnel y desde el túnel ruede libre de fricción, dice Hallman.


    (gp.se)

    CERRADO NOCHES, FINES DE SEMANA Y SEMANAS DE VERANO


    • Un tubo de túnel se cerrará de 21:00-05:00 durante 26 noches del 23 de marzo al 25 de junio.
    • Un tubo de túnel se cierra del viernes 21:00 al lunes 05:00 los fines de semana del 27 de marzo al 15 de junio.
    • Un tubo de túnel se cerrará las semanas 29-33, del 18 de julio al 16 de agosto.
    • El túnel de Tigstad se construyó 1964-1968. Costó 72 millones de coronas.
    • Las reparaciones del 2009 costarán 80 millones de coronas.

    .

  3. #1853
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    Predeterminado Sueño abierto desde Italia

    Sueño abierto desde Italia

    Sólo se fabricarán 50 ejemplares del Lamborghini Murciélago 650-4 Roadster
    -un verdadero coche de sueño.


    Lamborghini ha soltado las primeras fotos de su última creación en Sant'Agata, Italia. Un sueño abierto en gris y naranja que es coche extremo de motor en medio con un V12/6,5 litros de 650 caballos y una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora. 0-100 km/h va en 3,4 segundos.
    El coche de tracción a cuatro ruedas se puede ver como una pieza de museo tanto en lo que se refiere a técnica como a diseño -si se descarta eso del vertido de dióxido de carbono.
    El hombre detrás del provocador exterior se llama Grigio Telesto y su Lamborghini Murciélago 650-4 Roadster se fabricará sólo en 50 ejemplares. No influenciará pues mucho al medio ambiente visto en su totalidad.

    (alltommotor.se)
    '
    ################################################## ########
    Errata en el título del post anterior: Túnel de Tinstad cerrará: (Tingstad)
    ################################################## #########

  4. #1854
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    Predeterminado Coche veraniego en país invernal


    Foto: CarPix
    Coche veraniego en país invernal

    Aquí viene una indicación sobre la imagen que tendrá el nuevo F450 cuando se introduzca el próximo año.

    La carrocería es todavía la misma que la del F430, pero con cambios como la toma de aire, guardabarros más anchos y un tubo de escape montado en el centro.

    El motor será una nueva versión del actual V8 de 4,5 litros.

    La transmisión se llevará a cabo via la misma caja de cambios con embrague doble que está en el California.

    El estreno mundial se espera ocurra en el salón del automóvil de Frankfurt en septiembre este año.

    (alltommotor.se)
    ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
    According to a report on GlobalMotors.net, they have caught the successor to the Ferrari F430 testing in Sweden… for the second time.
    Code named the F142, it is expected that the next-gen exotic will boast a 4.5-liter V8 and make in excess of 500hp. It is also expected that the car will eventually be called the F450.
    The photographs shows wider front and rear fenders and so it would seem the car will use a wider track - possibly a modified version of the F430’s chassis. Ferrari also seems to be working on improved air intake or cooling for the car, as is obvious by the large intake ducts on the rear.
    We also imagine that the successor to the F430 will use direct injection technology for significantly improved fuel-economy.
    It is expected that the F450 will be officially unveiled at the 2009 Frankfurt Auto Show, however, it is possible that the company will use the Geneva Auto Show (starting March 3rd) to debut the exotic.
    [Source: GlobalMotors]
    www.autoguide.com/auto-news/2009/02/ferrari-f...




  5. #1855

  6. #1856
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    Predeterminado Pinky


    Foto: Bland / Barcroft Media Barry
    Jubilada espabilada

    Ya hace 63 años se hizo famosa. Y la popularidad no ha decrecido con los años para la papagayo ciclista.
    La edad no impidió a la jubilada Pinky darse una vuelta en bici ayer.
    La papagayo de 63 años es hoy una de las favoritas del parque de animales Jungle Island en Florida -y lo era ya el año 1946. Entonces fue fotografiada junto con el primer ministro de Gran Bretaña Wiston Churchill.

    (expressen.se)

  7. #1857
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    Predeterminado Pliosauro gigantesco es descubierto en suelo noruego


    Pliosauro gigantesco es descubierto en suelo noruego
    Los paleontólogos noruegos han hecho un descubrimiento sensacional, llamando actualmente mucha atención internacional. Se ha descubierto en Svalbard el esqueleto completo de un Pliosauro, uno de los depredadores marinos más grandes de la antigüedad. Estas criaturas gigantescas, comparables en muchos aspectos al Tyrannosaurus Rex, vivieron en el océano hace 150 millones de años.
    10/10/2006 :: Paleontólogos de la Universidad de Oslo, dirigídos por el Dr. Jørn Hurum y Hans Arne Nakrem, hicieron el descubrimiento en agosto de este año. Los restos, que se preservan muy bien y son únicos por estar completos, son el primer esqueleto completo de un Pliosauro descubierto en toda la historia, aunque partes de pliosauros se han hallado anteriormente en Inglaterra, Rusia y Argentina.
    Durante la expedición de campo de dos semanas, los paleontólogos documentaron la notable cantidad de 28 esqueletos, los cuales llegaron a medir de dos a diez metros en longitud. El descubrimiento señala a Svalbard como el cuarto sitio más productivo del mundo para el descubrimiento de restos de reptiles marinos.
    El Pliosauro, uno de los depredadores marinos más grandes de la historia, vivió en el océano cazando otros reptiles marinos más pequeños.

    La Universidad de Oslo ha lanzado un Web site para la información sobre los descubrimientos en Svalbard;
    Pliosaurus 2006.
    Norwegian Ministry of Foreign Affairs

    noruega.org.mx
    Pliosauro gigantesco es descubierto en suelo noruego (Noruega - el
    ((((((((((((((())))))))))))))))
    .

    • Dientes 30 cm de largo
    • Largo 15 m
    • Peso 45 toneladas

    -Rex til å se ut som en valp
    -Les mer

    El palreontólogo
    Dr. Jørn Hurum que dirigió las excavaciones el 2008.
    Foto: Atlantic Productions

    Un total de 11 investigadores participaron en el trabajo.
    Foto: Atlantic Productions
    .
    Ill: Tor Sponga, BT
    Fotos de dagbladet.no
    ((((((((((((((())))))))))))))))


    ((((((((((((((())))))))))))))))
    Predator X, el monstruo de los océanos jurásicos

    DIENTES DE 30 CM: El pliosauro
    «Predator X» fue hallado en Svalbard. Es el mayor depredador que jamás ha vivido en el mar. Ill: Atlantic Productions

    El depredador marino más temible de la historia ha sido encontrado en Noruega, concretamente en la isla de Spitsbergen en el archipiélago de Svalvard, al norte de la Noruega continental.
    El depredador es una nueva especie de pliosaurio, reptiles acuáticos con un cráneo gigantesco, cuello corto y cuatro aletas y llamado por sus descobridores 'Predator X'. Los trozos de cráneo encontrados junto con otras 20.000 piezas fósiles demuestran que este 'monstruo' tenía un cráneo dos veces mayor que el de un Tiranosaurus Rex, medía 15 metros de largo, pesaba 45 toneladas y su mandíbula contenía dientes de hasta 30,5 centímetros de largo y su mordedura era cuatro veces más poderosa que la del Tiranosaurus y diez veces más poderosa de la de cualquier animal vivo de hoy en día. Hace 147 millones de años, en el Jurásico, era el amo y señor de los mares, encima de toda de la pirámide alimentária.
    Los investigadores encontraron restos del pliosaurio el último día de una expedición el verano del 2007. Jorn Hurum, director de la expedición y miembro del Museo de Historia Natural de la Universidad de Oslo, marcó el lugar en su GPS y no volvió hasta el junio pasado. Durante dos semanas excavó el lugar marcado en el GPS para comprobar que los fósiles se correspondían con el mayor depredador marino nunca encontrado. Después de limpiar los restos, elaboraron un dibujo del 'monstruo'.
    El doctor Patrick Druckenmiller, del Museo de la Universidad de Alaska, escaneó utilizando maquinaria industrial, el cráneo de un pliosaurio para analizar su morfología cerebral. El gráfico mostró que el pliosaurio tenía un cerebro pequeño y alargado pero especializado para convertirlo en 'una máquina de matar'. La forma y las proporciones del cerebro del pliosaure recuerdan al de otro depredador, el del gran tiburón blanco.
    Se estrenará un documental sobre este hallazgo en mayo en Inglaterra.

    > Se puede ver el trailer en la web de History Channel.
    (Texto: eldebat.cat)
    Fotos de dagbladet.no
    ((((((((((((((())))))))))))))))

  8. #1858
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    Predeterminado Gusano Conficker



    Foto: Montage / Scanpix



    Metro Teknik tipsar
    Ladda hem programmet som tar bort masken
    (Descarga el programa que quita el gusano)


    Foto: Scanpix / Montage

    www.dbtechno.com/.../

    Microsoft pone precio a la cabeza del gusano
    Microsoft sätter pris på maskens huvud


  9. #1859
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    Predeterminado En kayak desde la catarata Salto Belo en Brasil


    Her setter han utfor gigantfossen


    Se innslaget her <<<

    Pedro Oliva arriesga su vida al lanzarse en kayak desde la catarata Salto Belo en Brasil
    (39 m de caída libre en el río Sacre en 2,9 segundos / ~ 110 km/h).

    Jacksonkayak Team
    ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
    Kayaker Plunges 127 Feet Off Waterfall And Survives
    March 24, 2009


    Total Pro Sports - Daredevil Pedro Olivia loves pushing the limits, this time he decided that he was going to drop an astonishing 127 feet off the Salto Belo falls in central Brazil and break the Record for the highest waterfall descent by a kayaker.
    Salto Belo falls has a drop almost twice that of Niagara Falls and an estimated 5,000 cubic feet of 70F-warm water gush over the Salto Belo every second. Although the Niagara Falls, on the US-Canada border are higher, at 176ft, the actual drop is only 70ft because of rocks at the base.
    Members of his Brazil World Record Attempt Expedition team watched anxiously as he finally slid over the lip of the falls, as they captured the terrifying stunt on camera.
    Hurtling head first to the bottom, he disappeared from sight as he plunged into a deep pool at the bottom.
    The descent took 2.95 seconds before Pedro Oliviahit the churning waters below at 70mph, nobody knew if he would survive this fall. But with luck on his side Pedro accomplished the feat and broke the record that was once 108ft.
    ‘It’s a story that I will be telling for the rest of my life,’ he said.
    ‘The actual free fall felt like an eternity of acceleration and waiting for a huge impact in the pool below.
    ‘As I drifted over vertical into a head down position I braced for the worst in a protective tuck position.
    ‘But the massive impact never came.’ With safety teams waiting in nervous anticipation at the top and the foot of the falls, Ben hit the record button as Pedro climbed into his kayak and charged at the sloping lip of the falls.
    ‘For me breaking the record was not a victory over nature but a harmony between myself, my team, and the river.’
    Pedro Olivia goes in my books as one of the most craziest men alive, you couldn't pay me $5 million to do what he just did and to think he did it for free and the excitement .




    Pedro Olivia Video of him falling over the walls - [DailyMail].


  10. #1860
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    Predeterminado Noruega quiere prohibir coches impulsados por gasolina


    Foto: Think
    El fabricante noruego de coches eléctricos Think va hacia un futuro 'lúcido' si el gobierno noruego consigue a hacer lo que se propone.

    Noruega quiere prohibir coches impulsados por gasolina
    El gobierno noruego quiere prohibir los coches impulsados por gasolina a partir del año 2015. Según la ministra de finanzas noruega Kristin Halvorsen es la propuesta completamente realizable.
    -El año 2015 habrá probablemente alternativas técnicas, dice Halvorsen a Aftenposten.


    El partido del gobierno noruego Socialistisk Venstre (izquierda socialista) quiere prohibir coches impulsados por gasolina y diesel desde el 2015.
    -El 2015 el desarrollo técnico habrá llegado tan lejos que será completamente realizable el exigir coches sin vertido de CO2, dice ella a Aftenposten.
    Aparte de prohibir los coches impulsados por gasolina y diesel quieren disminuir los vertidos de dióxido de carbono en un 40 por ciento antes del año 2020.
    El partido de la oposición Frp (Fremskrittspartiet) no es tan optimista.
    -Opinan que no será posible la reestructuración de la industria automovilística en seis años.


    (alltommotor.se)

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