Distribuidores de General Motors garantizan continuidad
Tras el anuncio del proceso de bancarrota anunciado por General Motor (GM), en Costa Rica los distribuidores de las marcas del mayor fabricante de automóviles del mundo aseguran continuidad operativa.
Empresas como Disexport, que comercializan la marca Chevrolet y Cadillac, garantizan a los clientes que contarán con los respectivos suministros de unidades, sus partes y apoyo en relación a la garantía.
“El proceso no solo garantiza la continuidad, sino que asegura el correcto fondeo económico a la nueva GM por parte de los gobiernos estadounidense y canadiense para que puedan continuar con el desarrollo tecnológico de vehículos de alto rendimiento y amigables con el ambiente”, comentó Rolando Pinto, presidente de Disexport Costa Rica.
Esta compañía es una empresa 100% costarricense distribuidora de las marcas Chevrolet y Cadillac de GM, y por ende independiente de los procesos que GM lleve.
LA REPUBLICA trató de contactar a Esteban Fernández, gerente de Venta de Grupo Q, empresa que comercializa marcas de GM pero se encontraba en una capacitación.
Por otra parte, tanto las operaciones de América Latina, Africa y Oriente Medio no formarán parte del capítulo 11 de ley de quiebras en Estados Unidos y continuarán como lo han hecho en el pasado.
“GM está comprometido con la región y seguirá proporcionando a sus clientes productos líderes en la industria, a lo largo de las opciones con la mejor atención al cliente y la cobertura de la garantía de sus vehículos”, dijo Maureen Kempston Darkes, vicepresidenta de grupo GM y presidente de GM América Latina, Africa y Oriente Medio.
El proceso de reestructuración de la compañía en Estados Unidos implicará un financiamiento de $30 mil millones para quiebra, lo cual representa una participación del 60% por parte del Gobierno Federal y un 12% de participación del Gobierno canadiense, que prestará $9.500 millones.
GM planea cerrar 11 fábricas y detener las operaciones en otras tres. Asimismo intentará reabrir una instalación para fabricar un nuevo automóvil pequeño.
La empresa ha perdido unos $88 mil millones desde 2004. El Gobierno espera que la nueva GM salga de la quiebra en 60 ó 90 días.
Karen Retana
larepublica.net
..."La “nueva GM” recibirá del Estado $30.100 millones en financiación para quiebra, y el Tesoro “no anticipa proporcionar ayuda adicional” después de eso, dijo ayer el Gobierno de Obama en una declaración. El Gobierno federal tendrá una participación del 60% en la automovilística reformada, y el Gobierno canadiense, que prestará $9.500 millones a la compañía, tendrá un 12%."
..."La empresa debe a los bonistas unos $22.760 millones, según la declaración de quiebra de la filial. La deuda con el sindicato United Auto Workers es de unos $20.560 millones, excluyendo los “aproximadamente $9.400 millones que corresponden a GM Internal VEBA”, según la declaración."
“El que GM se declare en quiebra es algo muy positivo para la indtria automovilística: deben de surgir como un competidor razonable”, dijo Len Blum, director general de la empresa de banca de inversión Westwood Capital LLC en Nueva York. “Lo único que está pesando sobre General Motors son los contratos laborales y las relaciones con deudores y franquiciados. Todo eso debe de sanearse en una quiebra”.
Distribuidores de General Motors garantizan continuidad
Después de 109 años... bancarrota
General Motors se declaró ayer en quiebra luego de atravesar meses de caída en sus ventas, víctima de la crisis financiera internacional.
Después de 109 años... bancarrota
General Motors se declaró ayer en quiebra luego de atravesar meses de caída en sus ventas, víctima de la crisis financiera internacional.
Tras el anuncio del proceso de bancarrota anunciado por General Motor (GM), en Costa Rica los distribuidores de las marcas del mayor fabricante de automóviles del mundo aseguran continuidad operativa.
Empresas como Disexport, que comercializan la marca Chevrolet y Cadillac, garantizan a los clientes que contarán con los respectivos suministros de unidades, sus partes y apoyo en relación a la garantía.
“El proceso no solo garantiza la continuidad, sino que asegura el correcto fondeo económico a la nueva GM por parte de los gobiernos estadounidense y canadiense para que puedan continuar con el desarrollo tecnológico de vehículos de alto rendimiento y amigables con el ambiente”, comentó Rolando Pinto, presidente de Disexport Costa Rica.
Esta compañía es una empresa 100% costarricense distribuidora de las marcas Chevrolet y Cadillac de GM, y por ende independiente de los procesos que GM lleve.
LA REPUBLICA trató de contactar a Esteban Fernández, gerente de Venta de Grupo Q, empresa que comercializa marcas de GM pero se encontraba en una capacitación.
Por otra parte, tanto las operaciones de América Latina, Africa y Oriente Medio no formarán parte del capítulo 11 de ley de quiebras en Estados Unidos y continuarán como lo han hecho en el pasado.
“GM está comprometido con la región y seguirá proporcionando a sus clientes productos líderes en la industria, a lo largo de las opciones con la mejor atención al cliente y la cobertura de la garantía de sus vehículos”, dijo Maureen Kempston Darkes, vicepresidenta de grupo GM y presidente de GM América Latina, Africa y Oriente Medio.
El proceso de reestructuración de la compañía en Estados Unidos implicará un financiamiento de $30 mil millones para quiebra, lo cual representa una participación del 60% por parte del Gobierno Federal y un 12% de participación del Gobierno canadiense, que prestará $9.500 millones.
GM planea cerrar 11 fábricas y detener las operaciones en otras tres. Asimismo intentará reabrir una instalación para fabricar un nuevo automóvil pequeño.
La empresa ha perdido unos $88 mil millones desde 2004. El Gobierno espera que la nueva GM salga de la quiebra en 60 ó 90 días.
Karen Retana
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..."La “nueva GM” recibirá del Estado $30.100 millones en financiación para quiebra, y el Tesoro “no anticipa proporcionar ayuda adicional” después de eso, dijo ayer el Gobierno de Obama en una declaración. El Gobierno federal tendrá una participación del 60% en la automovilística reformada, y el Gobierno canadiense, que prestará $9.500 millones a la compañía, tendrá un 12%."
..."La empresa debe a los bonistas unos $22.760 millones, según la declaración de quiebra de la filial. La deuda con el sindicato United Auto Workers es de unos $20.560 millones, excluyendo los “aproximadamente $9.400 millones que corresponden a GM Internal VEBA”, según la declaración."
“El que GM se declare en quiebra es algo muy positivo para la indtria automovilística: deben de surgir como un competidor razonable”, dijo Len Blum, director general de la empresa de banca de inversión Westwood Capital LLC en Nueva York. “Lo único que está pesando sobre General Motors son los contratos laborales y las relaciones con deudores y franquiciados. Todo eso debe de sanearse en una quiebra”.
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