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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
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2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
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EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Cuanto Carga Un Alternador? Cuantos Km Debo Hacer Para Cargar Dos Baterias De 90 Amp
Cuanto Carga Un Alternador? Cuantos Km Debo Hacer Para Cargar Dos Baterias De 90 Amp
He montado otra batería más en la AC. Suman asi dos de 90 amperios.
Cuando salgo los fines de semana hago un trayecto de ida de 150 km de media.
Antes con mi veterana AC con una batería de 75 amperios se cargaba en su totalidad sin problemas, pero ahora con la nueva tengo la duda que cuanto carga el alternador de mi Renault Master 3.0 de 140 cv., y si ese trayecto sérá suficiente.
Depende del estado de la batería del motor, de lo que estés consumiendo, de si es de día o de noche y de los elementos que tengas encendidos mientras circulas, de igual manera, también depende el régimen que lleves en el motor, además del estado de carga de las dos baterías del habitáculo.
Pero con esos kilómetros si las baterías del habitáculo no están muy cargadas, dudo mucho de que las cargues completamente.
Tambien depende del circuito de carga que lleves, algunas AC limitan la carga de la bateria de vivienda. Mi anterior AC cargaba una bateria de 90 AH en un par de horas de viaje, en la que tengo ahora la misma bateria necesita mucho mas porque lleva ese limitador de carga.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Este modelo equipa un alternador de 135 ah ,si recorres unos 150 km deberían de cargarse prácticamente a tope las baterías.
Siempre evitando en el recorrido usar AC y que el trayecto lo hagas de día para evitar luces, para aprovechar al máximo la carga del alternador....
JAVIER: Me hablas de no llevar encendidas las luces de la AC, para evitar ese gasto.
Me hizo un compañero del foro una apreciación en este sentido y me aconsejó que aún de día encendiese las luces de cruce para facilitar la carga de las baterías.
Desconozco el motivo, aunque he de reconocer que me extrañó, pues si le pongo un consumo extra, entiendo, como parece lógico, que llegará menos carga a las baterías.
En mi veterana Burtner podía elegir si quería cargar la bateria del motor o la del habitáculo.
En la nueva KNAUS lo hace automático, y siendo que generalmente la del motor no me ha dado problemas nunca, para un trayecto corto durante una salida, siempre seleccionaba la preferencia de carga al habitáculo.
Acabo de ver la luz.
Me preguntaba yo como hacer que me cargase la bateria de vivienda cuando la del motor ya esta cargada y con lo de encender las luces "me has iluminado".
Lo de encender las luces es logico por lo siguiente: El regulador del alternador va conectado a la bateria del vehiculo, si esta bateria se carga, el regulador deja de cebar el alternador y deja de cargar la bateria de vivienda. Cuando enciendes las luces provocas que el voltaje de la bateria del vehiculo se caiga un poco, lo que provoca que el alternador se cebe de nuevo y a la bateria del habitaculo le llegue mas corriente. Es un sistema ingenioso que no se me habia ocurrido pero que cae de cajon.
Gracias por la brillante idea.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Gracias DEDALO, con ese planteamiento me dejas más tranquilo, si bien pensaba que el altenador cargaba en primer lugar la bateria del motor, pero al estar esta completa de carga, pensaba que automáticamente y siempre, pasaba a cargar la del habitáculo.
Pues nada según lo que comentas tú y mi conocido iremos con las luces encedidas hasta de dia.
Muerto de curiosidad he instalado un shunt de 40 Amperios en la toma de masa de la bateria de mi AC para medir las intensidades de carga y descarga.
Cuando pongo el cargador a 220V tengo una intensidad de carga de 5 Amperios. COmo es de dos etapas supongo que esto sufrira variaciones durante el proceso de carga.
La corriente total consumida por la AC con todas las luces encendidas, el extractor, el convertidor, calefaccion, etc es de 20 Amperios.
Si enciendo el cargador con tanto consumo el cargador se pasa a modo flotacion y el consumo de la bateria baja a 8 Amperios, lo que quiere decir que el cargador se ocupa de los otros 12 A.
Cuando arranco el motor la corriente de carga de la bateria de vivienda es de 8 Amperios.
Si enciendo las luces del vehiculo la corriente de carga disminuye algo mas de un amperio.
Quiere decir que cuando se acaba de arrancar el motor es contraproducente encender las luces. Probablemente cuando la bateria del motor este mas cargada y baje el cebado del alternador si sea efectivo encenderlas, pero eso no lo he medido, tal vez el proximo fin de semana.
La prueba del motor en marcha la he hecho con el frigo a 12V, lo que quiere decir que el repartidor le quita a la bateria del motor 8 Amperios para cargar la bateria de la vivienda y otros 8 mas para el frigo. Tendria que medir como carga sin el frigo pero de eso me di cuenta despues. Será el fin de semana que viene.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
hola, dedalo, me gustaria si puedes que me contestaras a una pregunta, tengo en mi ac (en el habitaculo) una bateria de 70 amperios, pero tiene ya unos años, y aunque carga bien todos los dias con la placa solar, cuando pongo el televisor un par de horas se ve que no puede, supongo que por los años no tendra ya la misma fuerza, sin embargo con un densimetro le he tomado agua de todos los vasos y no tiene ningun vaso malo. mi pregunta es la siguiente, si compro una bateria de 50 amperios y la pongo en paralelo, aumentarian los amperios para poder tener mas capacidad de carga o eso no se debe hacer?, la verdad es que no tengo ni idea de ese tema, y antes de hacerlo prefiero consultarlo. muchas gracias.
Sigo alucinando y agradecido por lo bien bien que controláis estos temas...Lo de encender las luces para cargar mejor la batería de la vivienda lo tendré que leer dos o tres veces más para enterarme....(Se me han debido ir la neuronas a dar una vuelta y no hay forma...).
Para el compañero que pregunta lo de conectar una segunda batería, cuelgo el link que puso el amigo Obelix a finales de Enero...
Lo de encender las luces es UNICAMENTE si llevas separador de diodos, pero si llevas rele, como la mayoria de las AC eso no funciona, al contrario, le quitas carga a las baterias. La explicacion es que si lleva diodos, la regulacion la hace el alternador sobre la bateria de motor, y si la bateria de motor se carga, la regulacion baja el voltaje y deja de cargar la bateria de vivienda.
Si llevas rele separador, cuando las dos baterias se unen cargan las dos, y el regulador mantiene el voltaje de la que mas carga necesite, en ese caso si enciendes las luces solo consigues consumir corriente que le quitas a la carga de las baterias.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Lo de encender las luces es UNICAMENTE si llevas separador de diodos, pero si llevas rele, como la mayoria de las AC eso no funciona, al contrario, le quitas carga a las baterias. La explicacion es que si lleva diodos, la regulacion la hace el alternador sobre la bateria de motor, y si la bateria de motor se carga, la regulacion baja el voltaje y deja de cargar la bateria de vivienda.
Si llevas rele separador, cuando las dos baterias se unen cargan las dos, y el regulador mantiene el voltaje de la que mas carga necesite, en ese caso si enciendes las luces solo consigues consumir corriente que le quitas a la carga de las baterias.
ESTO SÍ LO ENTIENDO....Nosotros debemos tener relés, porque en cuanto se arranca el motor, los dos indicadores se ponen a 14V y pico....Así que si encendemos las luces le quitamos carga a la batería de la vivienda...(entiendo yo...)
De nuevo Gracias maestro...
Soy muy novato en esto, y lo de la autonomía eléctrica me trae de cabeza, leo todo lo que poneis y en relación al enlace, entre otras cosas, pone:
¿Puedo conectar en paralelo baterías de distinta capacidad?
Se permite una relación de 1:3 y no más, si la sección de los cables de conexión es igual.
Que significa eso?. Yo tengo en el habitáculo una batería de 74, y el compartimento donde va es pequeño, ¿de cuanto menos puedo poner la segunda batería?
Comentario