Ahi voy yo.....
1. Hymer B544 Classic matriculada en 2001
2. FIAT 2.8 128 CV
3. 5.97 cm longitud
4. Integral
5. 100 kmh
6. 10.5/11.5 y de ahí para arriba.
Ahi voy yo.....
1. Hymer B544 Classic matriculada en 2001
2. FIAT 2.8 128 CV
3. 5.97 cm longitud
4. Integral
5. 100 kmh
6. 10.5/11.5 y de ahí para arriba.
Hola edutoma. Eso lo doy por hecho, pero suponiendo que quien lo escribe hace uso de razón, es un buen dato a contrastar.
Yo co la trafic generation he hecho un viaje de Navarra a alpes de un mes y me ha bajado el consumo a 6,8. Pero un solo día volver de Valencia a Navarra y lo hice en 14,8 por las prisas. Ahora sí. Si tengo que dar un dato real, lo doy en 8,2 que es por donde se mueve cuando vamos de viaje, sin prisas y con pausas.
De todas formas buena puntualizacion para quien quiera contestar con el calenton.
Primero aclarar que una TRAFIC generation es una furgoneta ...es así osea menos que una GV. pues dices toda la verdad bajo mi punto de vista ,
Pero lo que no he visto a nadie que diga lo que tu has dicho que de Valencia a Navarra ( subida) consuma casi el doble +- . Un saludo
Hola.
Claro, lo mío por ahora es una furgoneta, estoy en ello...
Era por poner el ejemplo de que supongo que si se da el dato es con una conducción tranquila y valorando el hacerla lo más veraz posible.
Si no es así, no serviría de nada este hilo.
Lo de Valencia a Navarra es algo de lo que no me siento orgulloso, pero cierto. Le baje una hora y 10 minutos a lo que hacía de normal, pero teníamos bastante prisa por llegar a casa.
Estos son mis datos del viaje a Cabo Norte
1º- Mc Louis Glamys 22.
2º- Fiat Ducato 2.3 130 cv.
3º- 7 m logitud , 3 m altura, 2,3 m anchura.
4º- Capuchina.
5º- 100-110 km/hora (120 adelantamientos a camiones).
6º- 11,1 l/100 km.
Al subir a 120 km/h se dispara a 13...
Mi primer viaje... mi primer sueño.
Correcto tu mensaje solo quisiera saber si lo sacas del ordenador a bordo o bien sales lleno y a la vuelta llenas y haces así los números ,pero repito me parece bastante acertado. salud y kms
Yo acabo de vender una mclouis glamys 25G, mismas medidas, misma aerodinámica, mismo motor, y por lo tanto, mismos consumos.
Influye enormemente el viento, subiendo de Zaragoza a Logroño con Cierzo en contra, me subía a 13'5 litros, y a la vuelta, con cierzo a favor bajaba a 11 litros, a 100km/h de marcador
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