Yo lo tengo instalado con un interruptor que corta el encendido y hasta ahora ningun problema, salvo cuando intento arrancar si desconectar con el interruptor, que no arranca. Pero en el momento que acciono el interruptor todo continua como siempre.
Yo lo tengo instalado con un interruptor que corta el encendido y hasta ahora ningun problema, salvo cuando intento arrancar si desconectar con el interruptor, que no arranca. Pero en el momento que acciono el interruptor todo continua como siempre.
Holaaaa: Tenemos una Fiat Ducato 2,3 cc/130cv de Enero de 2007. ¿tenéis idea de por dónde puedo encontrar el cable sin riesgo de errores? Sí que me apetece mucho instalarlo porque lo echo de menos. (lo hemos tenido en todos los coches y furgones que hemos tenido y en un caso no evitó el robo). ¿Está como dice Papapedales debajo del asiento junto a la batería? ¿Podéis decirme qué cable es? Ya sé que es mucho incordio y que hay muchos modelos pero os estaré eternamente agradecido...Gracias
"...y en un caso no evitó el robo). " Aquí quería decir que una vez, el interruptor impidió que nos la robaran...Ya perdonaréis...
Esos cables que salen del deposito por la parte de arriba, unos son del aforador y otros de la bomba del gasoil, para comprobarlo quitas los cables e intenta arrancar. La tapa es semiredonda y queda bajo mis pies.
El que está acostumbrado a viajar, sabe que siempre es necesario partir algún día. Paulo Coelho
papapedales es ahora Il Biscione
Cuidadito con lo que hacéis, esta prohibido poner interruptores, reles, y otros mecanismos en la linea de la bomba de gasoil, actualmente se recomienda corta la linea de contacto del vehículo que tiene el mismo efecto que el corte de la bomba de gasoil y es menos peligroso.
Según razonan con sentido los ingenieros el corte de la alimentación de corriente de modo accidental a la bomba de gasoil, puede provocar un accidente, el corto de la linea de contacto solo actúa al arrancar, y por lo tanto es menos peligroso en caso de fallo.
Los talleres que montan alarma en la actualidad cortan ese hilo.
Creo que hay una opción menos complicada y muy efectiva, cambiar el fusible correspondiente por uno con el filamento cortado, aparte de no arrancar, los chorizos pueden volverse locos para encontrar el motivo. (adecuado para estacionamiento prolongado y acompañado de una buena garrota Pitón al volante)
Saludos
Tovalenciano, ¿porque iba a provocar un accidente? Perdona mi ignorancia, pero se pararía el motor el motor de golpe o por la inercia rodaría hasta detenerse poco a poco ??
El que está acostumbrado a viajar, sabe que siempre es necesario partir algún día. Paulo Coelho
papapedales es ahora Il Biscione
Como decia hace 13 años que llevo un interruptor para cortar la bomba en un Land Rover y nunca he tenido ningun problema.
Despues de mirar y remirar he descubierto que la bomba va en la parte delantera de los inyectores y la alarma corta precisamente la alimentación que en este caso es un cable verde. O sea que al conectar la alarma queda desactivada la corriente de la bomba.
Un saludo