SUIZA......... y unos "Extras"... Programa +/- 28 días:

[MONTSE GOMEZ]

Muchas gracias Eva por la información! realmente es super-extensa. Nosotros saldremos desde París dirección Suiza sobre el 18 de Agosto. Antes estaremos unos días por Disneyland. Por cierto, alguien ha oído algo sobre la plaga de garrapatas por centro-europa? Yo he llamado hoy al Dpto. de Sanidad de la Generalitat y me han alertado sólo en el caso de que se vaya a pernoctar al aire libre, de que se esté en contacto con animales domésticos o ganado e incluso en caminar descalzo. Las vacunas para prevenir la llamada "encefalitis centroeuropea" se tienen que empezar a poner 3 meses antes de partir, en caso contrario, utilizar repelentes de insectos y evitar lo antes mencionado. En caso de picadura, acudir inmediatamente al hospital más cercano.

[sidoqu]

ìmpresionante chanquete

hola a todos! si como tu jrebollo yo tambien viajo a suiza, y me parece impresionante el relato de chanquete me he connectado a fóros y webs de mis suiza, etc, i he recogido mucha información, y nosotros en una semana somos 7 viajamos por suiza y recorrerremos 4 ciudades, zurich, luzerna, interlaken, jungfrauch, y zermatt, veremos lo que el tiempo permita, y estamos muy interesados en la informacion de los planos de chanquete.... gracias te he enviado un correo interno pidièndotelos, muy amable....

[Xanquete_22]

Bien Eva... bien...

se agradece tu "ayuda"....

estos teclados son insufribles.... ni acentos, ni "enyes"... y hasta ahora ningun Wifi....

(vaya teclado... es que ya estoy de viaje... en estos momentos en Villar de Lans (sur de Grenoble) y me he conectado en el camping...)

Intentare conectarme de vez en cuando... pero cuando tambien salgas tu de viaje... ya veremos quien se hace cargo de la "agencia"... je,je,je...


un saludo; Jorge (xanquete_22)

[periquillo41]

Hola EvaV: te enviado un privado de par te de Xanque_22 para si pudieras pasarme via email el adaptado de 12 dias, salimos este sabado dia 2 para Austria, ya estamos preparado la Auto. y me falta las SUPERRR INFORMACION DE XANQUETE_22 los relatos de este señor son la Ost... (Mequito el sombrero).

Muchas gracias y un saludo: Jaume.

[EvaV]

Jorge, encantada con las llaves de la agencia por unos días !!!

Desearos que disfrutéis mucho de la estancia por esos parajes, de los que a tu vuelta también te agradeceríamos que nos contaras algo.

sidoqu, te he enviado un privado.
Ober, te envié unos correos con la información de xanquete_22
periquillo41, te he enviado un privado, lamento no tener el programa de Austria. A ver si en el otro hilo contesta alguien que sí lo tenga.

[jrebollo100]

Hola EvaV

EvaV, la información enviada desde la agencia de viajes "Xanquete" ha llegado en perfecto estado.

La utilizaremos "masivamente".

Gracias

[Ober]

Muchas gracias Eva por los mails, nos vienen genial para organizarnos el viaje y también a Xanquete por currarselo. Da gusto encontrarse con gente tan enrrollada

Jrebollo me alegra tu comentario, no ser los únicos novatos me tranquiliza

Nosotros somos una pareja de Canarias y todavia estamos con los preparativos y con muchas ganas.

Saludos afectuosos. Luis

[sidoqu]

gracias Eva

gracias eva! este forum funciona de maravilla, sois una caña, si he recibido tu privado y te he contestado, muchas gracias, yo me voy el 19 de agosto a suiza,
antes estoy viajando por otros lados, costa brava, aragón, y después de suiza a menorca, una semana de agosto en cada sitio... vaya mesecito!!!

[oalmenaa]

solicitud de informacion y Daros las gracias

Hola EvaV yo tambien voy a suiza desde madrid seguramente salida el dia 10, me enganche a este hilo al principio viendo el increible programa de xanquete, ¿pero, tu tienes mas información? esto es increible!!!! hay forma de que me mandes algo mas de información, prometo que cuando vuelva del viaje colgare un relato de todo lo visto para continuar con este hilo. Sois la pera

[EvaV]

Hola EvaV yo tambien voy a suiza desde madrid seguramente salida el dia 10, me enganche a este hilo al principio viendo el increible programa de xanquete, ¿pero, tu tienes mas información? esto es increible!!!! hay forma de que me mandes algo mas de información, prometo que cuando vuelva del viaje colgare un relato de todo lo visto para continuar con este hilo. Sois la pera

Hola, oalmenaa !!!

Yo sólo he reenviado el programa y documentos de Xanquete_22 a quienes lo han solicitado, durante unos días en los que él no ha podido conectarse a Internet.
Y coincido contigo, el programa de Xanquete_22 es increíble.

Nosotros también vamos a Suiza estas vacaciones.

Te deseo un buen viaje, y por supuesto podemos recoger todas nuestra experiencias para continuar aportando información a este hilo.

[oalmenaa]

Hola EvaV

Muy buenas, perdona pero la sed de recoger todo tipo de informacion me puede estoy ansioso por marcharme yaaa, no creo que nos veamos por suiza, pero que tengas muy buen viaje, agur. Por favor que este hilo no acabe aqui.....

[jaume963]

buenas xanquete

te agradeceria me embiases mapa y programa,nos puede ser de gran utilidad
por que nos vamos en dos dias y es la primera vez que pillamos una ac ...
a ver que sale...
gracias mi mail jaumefontm@hotmail.com

somos de campdevanol, GIRONA

(SUIZA................Y UNOS “EXTRAS”...)

Incluye Suiza... con muchas “opciones” y excursiones “recomendables”, Chamonix(Fr.)..., vuelta por el Stelvio (It.), una ruta por los Dolomitas (It.) y Venezia (It.)

(Quien quiera algún plano de los mencionados para las excursiones, o este programa en “Word” (original) que me envíe un mensaje privado con su “e-mail” y se lo mandaré).

Este programa es válido para cualquier viaje, sea de más o menos días, con autocaravana, caravana, tienda, etc... simplemente adaptándolo a las necesidades de cada uno (lo tenéis explicado en cada sitio y en caso de haber algún tipo de “complicación” como pueden ser para los “caravanistas” algunas “pendientes”, puertos o visitas, veréis otras “opciones”).

En Suiza, incluso quien haya viajado a este país, podrá encontrar otras rutas y zonas igual de importantes y atractivas para visitar o excursiones “a pié” para toda la familia.

Dentro de este programa, no existen “prioridades” en cuanto a importancia de qué visitar en Suiza... Realmente, todo lo redactado sería necesario para conocer este país, pero además, el programa está hecho de manera que conforme vamos viajando, según los días de que dispongamos, habremos visto unas zonas y nos quedará el resto igual de válido para otro viaje... a otros valles.

Todo lo explicado está pensado para viajar con niños (lógicamente si són muy pequeños, para las excursiones en las montañas, no debemos de coger el “carro”).

Casi todo son etapas fáciles de realizar, sin agobios y con la información suficiente para encontrarlo todo prácticamente sin planos y con bastantes días libres, bien para descansar o para realizar las diversas opciones “recomendadas”. Y para viajar más tranquilos, lo mejor es “ensayar” en casa siguiendo las rutas sobre el mapa y los planos... veréis qué fácil.

Como podréis observar, no hablo nunca de qué es “exactamente” cada cosa o de si es “espectacular”... prefiero que cada uno, cuando llegue a cada lugar, obtenga sus propias “sensaciones”... seguro que no volveréis defraudados...

Los que viajen con autocaravana pueden utilizar esta página http.//www.eurocampingcar.com para localizar áreas de autocaravanas (seguro que vosotros conocéis otras páginas...)
“Clicáis” sobre “Español” y veréis a la derecha el mapa para entrar en cualquier país y ver donde están las áreas (es muy sencillo).
Después os dará la información de los servicios que tiene cada área.

También en el programa tenéis un camping siempre que finalizamos las excursiones de cada día... para quien los quiera utilizar.

Para quien esté interesado en VIAJAR A AUSTRIA... os recuerdo que tenéis otro programa de viaje (también tengo otro adaptado para quien viaje con caravana, haciendo bases más largas...). Si no encontráis el de Austria para autocaravana, enviadme un mensaje y quien quiera ver el de Austria para caravana, que me diga un e-mail y se lo mandaré.



“Y dice así...”:



(SUIZA................Y UNOS “EXTRAS”...)


Incluye Suiza... con muchas “opciones” y excursiones “recomendables”, Chamonix(Fr.)..., vuelta por el Stelvio (It.), una ruta por los Dolomitas (It.) y Venezia (It.)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



-PROGRAMA DE VIAJE +/- 28 DÍAS:


1º-Si entráis en la página de “Mi Suiza”, podréis pedir que os envíen como mínimo el mapa de los campings y cualquier información que os interese... Dentro de la página de Internet, tenéis diversos folletos disponibles (algunos en español...) para hacer este pedido y os lo mandarán a casa gratuitamente en pocos días junto a otras informaciones de los parques naturales, etc...
Aconsejo no ver muchas de esas fotos y narraciones. Primero para no hacerse un lío aún mayor, pero sobretodo para que después no os sintáis defraudados, y además para que cuando lleguéis allí tengáis un poco de “sorpresa” y que cada uno obtenga sus propias “sensaciones”... me entendéis ¿no?.
Después del viaje, sí es bonito repasar todas esas cosas...

Recordad que por ejemplo en http.//www.eurocampingcar.com, podéis localizar áreas de autocaravanas, pero en el caso de este programa, siempre tenéis disponible al final de cada día un camping.

Antes de que se me olvide... el cambio Euro- Franco Suizo está +/- en...
1 Euro= 1,6 Fr. Suizos... por lo tanto, cuando vemos un precio de 50 Fr. Suizos, estamos hablando de 31,50 Euros.


2º- Mapa de Suiza "Michelín" nº 729. Aconsejo comprar la "guía verde" Michelín de Suiza, pues explica con bastante "realidad" cada punto de interés y os ayudará a descubrir qué es cada lugar visitado (como biblioteca), además, en caso de un cambio en los planes predeterminados, os servirá para ver otras opciones. Por ejemplo, en caso de muchos días de lluvia, si queréis ir a un lugar teóricamente más agradable como st. Moritz, podréis preparar excursiones desde allí (en el programa está st. Moritz, pero sólo 3 días). Si queréis, como complemento, también el mapa de Italia (en este programa volvemos por aquí...) y el de Francia (si no los tenéis).

3º- Muchas áreas de Francia están preparadas con reservados para acampar, pero recordad que vale la pena estar un poco visibles (cerca de las gasolineras, etc...). Se deberían de evitar las áreas anteriores a Lyon (recomiendo intentar llegar a las de Nantua o Valleiri, cerca de la frontera con Suiza). Si a alguien le gusta salir de la autopista y entrar en campings, pues lógicamente necesitará algún día más, pero la ruta le vale igual.
Para viajar algo más tranquilos también vale la pena “invertir” en una buena alarma (unos 360 euros), que nos cubra tanto el interior con sensores, como la apertura de la puertas (normalmente se pueden conectar también independientemente). Esto va muy bien, tanto para dormir, como para cuando abandonamos la caravana o autocaravana para ir a los aseos, estirar las piernas, etc...
Para fregar/limpiar o una ducha de camino lo tenéis en las áreas de descanso (no de servicio), lo que conocemos como "pic-nics".
Aunque siempre se diga que en Suiza no se puede pernoctar fuera de los campings, tanto en el área de servicio de Bern, como la de después de Zurich y otras, está permitido.
4º- Autopista Suiza= carteles de color verde. Recordad que casi todo lo cierran a las 17:30h y que necesitáis por lo menos una tarjeta "Visa Clasic" (o más) y os irá bien sobre todo una "Mastercad" (hay sitios en Suiza que aceptan antes una Mastercard que una Visa... aunque sea la Oro). Cuidado si tenéis algún "tope" mensual pequeño en esas tarjetas y llega un momento que no podéis sacar más. Los peajes y las gasolinas también los podéis pagar con la tarjeta. Francos Suizos en efectivo, no necesitáis llevar en gran cantidad desde casa. Se puede pagar con la tarjeta e incluso con euros, pero es conveniente llevar francos Suizos en efectivo por si fallan las tarjetas y también para pequeñas compras (pan, etc...) o alguna entrada económica... Tened en cuenta pagar el camping de St. Moritz (último en Suiza), con lo que os quede de Fr.S en efectivo y si hiciera falta el resto con tarjeta.

5º- El programa puede tener otras opciones... pero al final hay que escoger una, y lo más importante es intentar NO hacer excursiones similares en el mismo viaje... siempre vale la pena dejar las “repeticiones” y otras cosas, para un futuro regreso a este país... y no viajar “agobiados”.
Es por ejemplo la elección entre Chamonix (Fr.) o Zermatt. Las 2 excursiones principales desde estos 2 sitios podríamos decir que son "similares" y puestos a escoger... y aunque yo soy un amante de la zona de Chamonix (Fr.), donde pasábamos la última semana de nuestros viajes... en esta ocasión nos iremos a Zermatt. La razón es muy sencilla. Por una parte, dejamos la zona de Chamonix y sus excursiones para un futuro viaje (aunque vais a conocer el valle, ya que la ruta hasta Zermatt la haremos por aquí... incluso nos quedaremos 1 noche para tener tiempo si vais con niños, de tirarnos (también los mayores) por el Luge d´ete...) y por otra, al ir a Zermatt, con 2 días allí, tenemos suficiente para conocerlo y hacer su excursión principal, incluso el 2º día, opcionalmente podemos también subir al Gornergrat o hacer una excursión por los lagos desde Riffelalp.... Al mismo tiempo, desde Zermatt, nos viene mejor para trasladarnos hasta st. Moritz.
Bueno y así muchas otras cosas... pero vuelvo a repetir... ya está el programa bastante lleno, de manera que si se nos presenta la oportunidad de algún día más de vacaciones, lo mejor sería no movernos de donde estemos y aprovechar para relajarnos y pasear... siempre hay cosas que hacer.

Opciones vais a tener muchas... de manera que sobre la lectura del programa y el viaje “real”... iréis eligiendo según la circunstancias...

Vamos allá...

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



EMPEZAMOS NUESTRO VIAJE:

-Recordad que siempre puede venir bien, salir la noche anterior a la programada y hacer algunos kilómetros, ya que si no, el primer día siempre resulta muy duro. Perdonad si en ocasiones digo cosas básicas... ya sé que vosotros tendréis experiencia, pero yo, por costumbre y sin querer... siempre hablo como si enseñara a alguien... y no es mi intención, pero es como mejor me mentalizo para explicar las cosas... no lo tengáis en cuenta.


DÍA 1 (+/- VALENCIA- NANTUA...)

-El primer día de viaje, intentaremos llegar al área de Nantua-Coignes Cerdón para que el 2º día no tengamos que pegarnos otra "paliza" y viajemos ya con tranquilidad. Para que tengáis una idea, desde Valencia hasta Nantua hay unos 1074 km y desde aquí, quedarán +/- 280 km hasta Interlaken. El horario de recepción en los campings de Interlaken no es problema, pues abren hasta tarde, pero es mejor llegar pronto y situarnos.

-Lógicamente, según la ciudad de salida tendremos que sumar o restar km. y quien decida salir de la autopista para buscar campings, necesitará un mayor número de días... para unos y otros puede valer esta ruta simplemente adaptándola.

-Otra cosa más... por si a alguien le viene bien entrar ya en Suiza y quiere dormir en un camping... por ejemplo junto al Lac Leman ... o simplemente como información...
Después de Geneve, a unos 40 km, encontrareis el letrero para salir de la autopista y llegar al pueblo de Rolle (junto al lago). Sabiendo que os quedan 180 km de autopista hasta Interlaken, podéis acercaros hasta aquí. Llegareis enseguida a Rolle. Buscáis el camping TCS-Aux Vernes (es fácil llegar) y pasando junto al camping, en dirección Norte, veréis a la derecha un aparcamiento. Podéis pasear y relajarse un poco, por la senda (junto al lago) que cruza el camping en dirección sur hasta llegar a un pequeño parque. Bueno, simplemente descansar un poco... o entrar al camping para pasar la noche.

Ahora sí... empezamos...

-La ruta seguro que la tenéis clara, pero por si acaso...
Desde Valencia, salimos hacia Castellón- Tarragona- Barcelona- La Jonquera- Perpignan- Narbonne- Montpellier- Nimes- Orange- Montelimar - Valence- Vienne- Lyon- Geneve...
Es día de camino y cuanto menos se pare mejor (lógicamente hay que descansar las veces que sea necesario...). Como referencia y aunque hay muy buenas áreas, destacaríamos (en Francia), la del Village Catalán, Narbonne, Montelimar... en Valence tenemos otra (todas ellas peligrosas para pasar la noche...), pero hay que intentar pasar Lyon. Si somos rápidos... como mucho tenemos que llegar este día hasta el área de servicio de Nantua (Coignes Cerdón)...
Desde la autopista, cerca de Orange, hacia el Este se puede ver el "Mont Ventoux"... la llegada a Vienne es bastante bonita... pero lo importante de hoy es hacer kilómetros.
Ojo! con la llegada a Lyon. Es un poco complicado acertar a la 1ª la dirección a Geneve y sobre todo, no dejéis el coche/caravana/autocaravana a solas por lo menos hasta pasar Lyon.
-Os recuerdo que tenéis que intentar hacer noche entre Lyon y Geneve, sin pasar la frontera de Suiza. A la altura de Nantua (92 km después de Lyon) tenemos el área que he dicho antes (Coignes Cerdón) y a unos 50 km más, otra (Valleiri). Esta última se encuentra a unos 20 km de Geneve, pero yo pararía en la de Nantua, pues al día siguiente (de día) podremos apreciar mejor esta zona
(al Este vamos viendo los Alpes y al Norte el "Jura").

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


DÍA 2 (NANTUA- INTERLAKEN) (280 km.)

Nota: -Durante este día lo importante es controlar el tiempo de llegada a Interlaken (si puede ser antes de las 20:00h). En el caso de haber dormido en Nantua, los que vais en autocaravana, podéis aprovechar para visitar Geneve (en el programa tenéis un día entero para Geneve). Si hoy hacéis la ruta marcada dentro de Geneve... (mirad la explicación de ese día)... lógicamente iríais nada más pasar la frontera hasta el lugar marcado para aparcar y hacer la ruta "a pié" (controlando el tiempo y sabiendo que hasta Interlaken nos quedarán, +/- 210 km. de autopista). Luego, volveríais hasta la autocaravana y buscaríais la autopista para seguir hacia Interlaken. Si hacéis esto, ese día quedará libre para descansar o hacer alguna de las opciones.

Si decidimos hacer el viaje tal cual este programa... llegaremos antes a Interlaken. Descansamos de la “paliza” de ayer y nos situamos.

Continuamos el Programa...
-Salimos del área cerca de Nantua, dirección a Geneve.
Al llegar a la frontera Suiza, tenemos que comprar la “viñeta” para las autopistas de Suiza (obligatorio. Se puede pagar con tarjeta. Sirve para todo el año, +/- 40 FS... las autocaravanas 1. Coche y caravana...2 ).

-Después de la frontera, dejamos Geneve (no entramos), buscamos la A1 dirección a Lausanne (tampoco entramos), seguimos por la A1 a Yverdon les Bains y por Murten hasta Bern (no entramos). Buscamos la A6 hasta Interlaken "Jungfrau-Región" (este será nuestro "centro de operaciones", a continuación veréis el porqué... además de que nos permite empezar las rutas por Suiza con mayor tranquilidad...).

-Seguir indicaciones de Interlaken West y por ejemplo... Camping Lazy Rancho (ver mapa).
Los dueños son Aline y Stephan y aunque no sé si domináis el inglés o Alemán, ellos hablan muy bien el español y eso siempre viene bien... Tenéis aseos nuevos en la parte trasera, después de la cocina. También secadora de ropa. Aconsejo este camping para los que van con tienda, porque en caso de lluvia tienen una zona con cocina y cubierta para poder cenar, etc... Para desplazarse hasta Interlaken o llegar a la estación del tren, tenéis cerca el autobús.

-Si queréis ir al "Sackgut-06" (muy cerca de la estación de tren de Interlaken Ost), seguir indicaciones de Interlaken Ost (ver mapa) (también hablan Español...).
Este es más modesto, pero tiene a favor, que está junto al río Aare, que une los dos lagos. También tenéis unos aseos nuevos (no os lo dirán porque són para unas habitaciones que alquilan, pero se pueden utilizar) en el patio interior después de la recepción (ver módulos prefabricados). Aunque no lo ponga la guía, este camping también tiene secadora de ropa. También tiene a favor que podéis ir andando a Interlaken (y a la estación del tren) y con un paseo agradable junto al río.

-También tenéis el Manor Farm, junto al lago “Thuner-see”, pero aunque es un buen camping, la verdad es que en ocasiones te sientes un poco “agobiado”. Para llegar a Interlaken también es con el autobús.

Ninguno de los 3 campings están en la montaña y eso también se agradece si le dá por no parar de llover.

Nota- si no es lluvia fuerte, no debéis cambiar vuestros planes pues el tiempo cambia tanto a bien como a mal de repente. Así que, un buen paraguas por si acaso, un chubasquero y a disfrutar.

En caso de querer un camping más de montaña, hay que salirse de Interlaken e ir hasta Lauterbrunnen (pocos km), al camping "Jungfrau" junto a la cascada de Staubbachfall (no confundir con el camping Jungfrau de Interlaken). La verdad es que en este camping se está muy bien, incluso diríamos que es de más calidad... pero tiene menos horas de sol que los otros recomendados (lógicamente, pues está en un valle mucho más estrecho...) y esto hay quien no le gusta...

Bueno... yo os he dejado “caer” mi impresión sobre cada uno... la decisión es vuestra... según preferencias... (reconozco que las últimas bases que hemos hecho aquí han sido en el Sackgut-06 pero fue por motivos “personales”... hasta entonces nuestro “beneplácito” lo tenía el Lazy Rancho...).

Como llegaréis a buena hora al camping, podéis preguntar allí mismo (o ir a la oficina de información de Interlaken) sobre el tiempo para el día siguiente y coger informaciones y planos para situarse. Tened en cuenta que el plano que os den, donde casi siempre aparecen las tres principales montañas (Eiger, Mönch y Jungfrau) está orientado hacia el sur.

Delante de la estación de tren de "Interlaken Ost", tenéis un supermercado grande.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 3 (EXCURSIÓN AL JUNGFRAUJOCH...) (ver plano)

Me gusta empezar con esta excursión porque descansamos de conducir y nos enseña una gran parte de este valle y sobre todo las grandes cumbres (además es una excursión muy completa).

Si el día sale con muy mal tiempo podemos dejarla para el siguiente.
Debo advertir, que esta es la única excursión que "económicamente" se sale del resto, pero no lo dudéis, es imprescindible!!.

Si tenéis mucho interés en ahorrar bastante, hay una salida (hacia las 6:30h) económica, pero claro, hay que madrugar (preguntar en el camping el día anterior o en información y en el caso de coger el "económico", aseguraros que no os hagan bajar también muy temprano... esto no os dejará disfrutar arriba).

En caso de ir por libre... seguid las intrucciones que os facilito.
Los horarios de salida de trenes desde "Interlaken Ost" hacia el Jungfraujoch, son +/- cada 1/2 hora (desde las 6:35 h.), por lo que no tendréis ningún problema.

El resto de excursiones del viaje son bastante económicas. Os recuerdo que las montañas cuanto más temprano, mejor tiempo suele hacer, y por las tardes te puedes encontrar con algún "pequeño" chubasco.


Desarrollo de la excursión al Jungfraujoch:

(si hace buen día... cuanto antes mejor)

-Salir no más tarde de las 8:30h del camping (con la autocaravana/ coche o autobús, si estáis en el "Lazy Rancho", etc... o a pié si estáis en el "Sackgut"...-en el caso de estar en el “Jungfrau” iríamos a la estación de Lauterbrunnen y subiríamos por aquí sin pasar por Interlaken...- sigo con la explicación desde Interlaken...) e ir hasta la estación de "Interlaken Ost".
Los billetes se pueden comprar en la misma estación (también con tarjeta). Pedir billetes para el Jungfraujoch vía Grindelwald (con este billete tenemos para todos los trenes de la excursión... Ida y Vuelta).

-Subir al tren dirección Grindelwald. En Grindelwald bajar del tren y subir a otro dirección Kleine Scheeidegg-Eigernordwand (no tiene pérdida, si no lo encontramos, preguntar siempre por donde se sube hacia el Jungfraujoch). Cuando lleguemos a la estación de Kleine Scheeidegg... bajamos (se baja también todo el mundo). Cogemos otro tren dirección al Jungfraujoch. Cuando este tren circula por dentro de la montaña, hace un par de paradas donde se puede bajar unos minutos. Para volver a subir, avisan. La última parada es en la estación del Jungfrau 3.475 m.(El tren más alto de Europa).

-Cuando paremos aquí, no hay prisa por volver al tren. Cada cierto tiempo bajan trenes y podemos volver en el que más nos interese. Tenemos vía libre para visitar toda la estación. Coger el plano y recorrer las diversas zonas.

-Lo mínimo que tenemos que hacer es salir al exterior por la puerta (17) y si hace buen tiempo, empezaremos una pequeña excursión al Mönchsjochhüte 3.629m (por el glaciar) +/- 1 hora que nos lleva a un refugio al pié del Mönch (seguir la señalización. Muy fácil).
También visitar el Palacio de hielo (2) y subir al mirador 3.571m (16) (buscar lo más alto al descubierto). Al mirador se accede por el ascensor, cerca del nº 24. Desde el mirador, vemos el glaciar del Aletsch y los picos del Jungfrau 4.158m. y el Mönch 4.099m. Si el día es bueno, se llegan a ver a lo lejos las montañas del Jura y la Selva Negra (supongo que este año no habrán cambiado la numeración en el plano de la estación... comprobar).
No hay que tener prisa... hay que aprovechar y recorrerlo todo. Si hace buen tiempo, podemos después esquiar (pista muy sencilla... de iniciación... por cierto tenéis marcado en el mapa de Interlaken donde está el hospital... y no lo digo por nada...), utilizar la “Tyrolienne”, los trineos... salir también por la puerta nº 1... etc.

-Para volver a Interlaken, cogeremos cualquier tren y bajaremos hasta Kl. Scheidegg, después a Grindelwald y finalmente a Interlaken Ost.
No es necesario, bajar de uno e ir corriendo al otro... pasan cada 1/2 hora. El último que sale del Jungfrau es a las 18:10h (tampoco hay que apurar...) y de Kleine Scheidegg, a las 19:00h, pero si bajamos antes, podemos estar mucho tiempo en Grindelwald, ya que el último de Grindelwald a Interlaken Ost, es a las 22:00 (lo mismo... no apurar...).

-Nosotros, en alguna ocasión (si el día era bueno), al volver, hemos bajado en tren hasta Kl. Scheidegg y después andando (fácil y recomendable) hasta el pueblo y la estación de Grindelwald. Después, con el tren hasta Interlaken Ost. También se puede volver en tren desde Kl. Scheidegg por Lauterbrunnen.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 4 (TRÜMMELBACHFÄLLE- AARESCHLUCHT...) (Imprescindibles!!! y económico)

(día tranquilo...sin prisas... Total +/- 90 km)

-Salimos del camping y buscamos la carretera hacia el valle de Lauterbrunnen (ver plano de Michelín). Después de pasar la cascada de Staubbach (a la derecha) llegamos al aparcamiento del Trümmelbachfälle (8:30 a 18:00) (cascadas en el interior de la montaña, 20.000 litros por segundo). Buscar todos los miradores... todos, vale la pena.

-Volvemos hacia Interlaken y por la A8 (Ojo!!,sur del lago Brienzersee) seguimos dirección a Meiringen (no entramos). Pasamos este pueblo dirección a Innertkirchen (carretera del Grimselpass) y veremos enseguida la indicación de Aareschlucht (gargantas del Aare).
Visitamos estas gargantas. Hay que comprar también un billete de tren (muy económico) para volver al aparcamiento después (si no hay mucha gente, también podemos volver por el mismo camino).
Vamos por un sendero señalizado y muy fácil hasta el final de las gargantas y llegaremos hasta un bar junto a la carretera. Si no encontráis la entrada al tren (está un poco escondida, junto a una zona habilitada para barbacoas y un puente), allí mismo podéis preguntar.

-Cogemos nuestro vehículo y volvemos a Meiringen. En la plaza de este pueblo hay una estatua de Sherlock Holmes (el autor de esta obra, sir Arthur Conan Doyle, vivió aquí, y se supone que en las cercanas cascadas de Reichenbach es donde fue empujado el famoso detective...).

-Volveremos a Interlaken por la orilla norte del lago Brienzersee, pero antes, si os quedan un par de horas (cierran a las 17:00), podéis visitar el Museo del Hábitat Rural Suizo (al aire libre y bastante interesante). Desde Meiringen, buscamos dirección hasta Brienz (no pararse en Brienz si vamos a ver el museo. Después habrá tiempo). Desde Brienz buscamos la entrada Oeste del Freilichtmuseum (museo del hábitat rural Suizo), en Ballenberg.
Después volvemos a Brienz y ya calculando el tiempo para volver a Interlaken nos detendremos más o menos (la vuelta la haremos por el norte del Brienzer- see).

-Si comprobáis el mapa Michelín de Suiza, veréis que la ruta de hoy ha sido de pocos Km.

-Si se ha hecho tarde, podemos dejar el Frelichtmuseum de Ballenberg para otro día u ocasión y así llegamos antes al camping para hacer otras cosas (no es imprescindible y en caso de visitarlo hace falta tiempo para ver algunos trabajos... si no, no lo aprovechamos).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 5 (CIRCUITO PUERTOS...) (+/- 190 km + 2 carreteras cortas)

-Salimos temprano (hoy sí) de Interlaken dirección a Meiringen y subimos hacia el Col del Grimselpass (2.165 m), donde encontraremos el "lago de los muertos". Por el camino pasaremos junto a la cascada "Handeggfall" y el lago, con vistas a los picos de más de 4.000 metros.

Ojo!!. En el puerto del Grimsel, tenemos un rincón desconocido para bastante gente. Cuando lleguéis justo arriba, a la derecha hay un caminito con un semáforo. Si está rojo tenéis que esperar (lógicamente) a que se ponga verde (en el camino no es fácil cruzarse 2 coches, por eso se utiliza este semáforo). Cuando entréis al caminito, aunque podéis ir despacio no debéis de parar, pues si se abre el semáforo en sentido contrario tendréis problemas para cruzarse con los otros coches (por favor, no se os ocurra ir pitando en cada curva...).
Al final del camino sí podréis parar con tranquilidad junto al Oberaarsee.
Al fondo se ven las montañas de donde nace el río Aare, aunque la última vez que estuve por aquí, el glaciar había retrocedido mucho... pero vale la pena acercarse por esta “carretera”.
Para volver nos esperamos al semáforo y llegamos de nuevo al puerto.

-Bajamos dirección a Gletsch (desde aquí sale un trenecito de vapor... pero no es necesario subir en él). En Gletsch empezamos la ascensión al Col del Furkapass (2.431 m). A la salida de Gletsch, ya se puede ver el Rhonegletscher (Glaciar del Ródano, de donde nace el famoso río "Rhone", que cruzando el "valle del Valais" llega al "lago Léman" y saliendo por Geneve, cruza Francia hacia el sur hasta el Mediterráneo). Más arriba encontrareis un sitio para poder acercarse y ver mejor el Glaciar (este también ha retrocedido mucho pero todavía se puede contemplar desde la carretera o pasando por dentro de la tienda, en una terracita. Se puede visitar el “interior” por una galería...).
Seguimos hasta el Col del Furkapass y bajaremos hasta Andermatt para llegar a Göschenen (cerca del puentecito, tenéis una fuente para llenar las bombonas y beber el agua de esta zona).

-Aquí encontraremos otro rincón fuera de ruta, donde vale la pena desviarse. Desde el pueblo de Göschenen coger el camino del Göscheneralpsee (a la izquierda) y llegar hasta el pantano.

-Volvemos a Göschenen y por Wassen empezamos la subida al Col del Sustenpass (2.259 m). Cuando lleguéis arriba, aparcar después del túnel, en el lado Oeste. Coger el sendero (es corto) a la izquierda hasta la bandera, para tener mejores vistas de las montañas del "Berner Oberland".
-Descendemos el puerto (sin prisas) por el Himmelrank (curva del paraíso) hasta llegar a Meiringen y volvemos a Interlaken.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 6 (ÖESCHINENSEE Y ENGSTLIGENFÄLLE) (muy pocos km.)

-Esta ruta es muy corta, para que tengamos tiempo al volver a Interlaken, de pasear un poco por el pueblo...

-Salimos dirección a Spiez y después buscamos Kandersteg. Al llegar aquí, buscamos el telesilla para subir al Öeschinensee y aparcamos. Subimos con el telesilla (económico). Una vez arriba, buscamos el camino que conduce al lago "Öeschinensee" y bajamos hasta el mismo. Cuando volvamos a la estación del telesilla, antes de bajar (no sé si alguna vez lo habéis probado), al lado del telesilla tenéis un "Lúge d´eté" de +/-600 metros (como un tobogán. Este es de los que vas sentado por dentro de una "canal". Hay otros que vas sentado sobre una guía y llegan hasta 2,8 km.) Aunque es pequeño, por lo menos ya sabréis de qué se trata para un próximo viaje.
Para futuros viajes, conozco varios de los largos en Austria, cerca de Hallstätt (en Abtenau, 1,9 km) y Zell am See (en Saalfelden, de canal, 1,6km) y otro en el Tirol, en Mieders, 2,8 km (zona de Stubaital, al sur de Innsbruck). También cerca de la mina de Hallein, 2,2 km (al sur de Salzburgo)... y otro pero "de canal" en Chamonix, 1 km (Fr.)...la verdad es que a los niños les encanta (bueno, a los mayores también...).

-Bajamos luego con el telesilla hasta el coche. También se puede hacer a pié, pero..... no es necesario.

-Si hemos salido tarde del camping, nos vamos ya a Interlaken para tener tiempo de pasear y ver el pueblo. Si por el contrario todavía es pronto...

-Desde Kandersteg, volvemos hacia Spiez y nos desviamos por Frutigen para llegar hasta Adelboden, donde buscaremos el aparcamiento del teleférico de las cascadas de Engstligen "Engstligenfälle". No es necesario que subamos a ver las cascadas superiores (si queréis y tenéis tiempo adelante, pero sólo con lo especial de este viaje ya tenemos bastante para gastar... ya...). Dejamos el coche en el aparcamiento y nos acercamos hasta el teleférico. Justo por la izquierda del mismo, empieza un camino (no muy largo y fácil) que nos llevará, por debajo del teleférico y después hasta un puentecito desde donde (sin pagar ni un duro) podremos apreciar las cascadas inferiores.

-Volvemos a Interlaken y al camping, y si no hemos tenido tiempo todavía, damos una vuelta para conocer el pueblo (Interlaken ya es muy turístico y ha perdido bastante encanto, pero por lo menos, un paseo por el centro sí deberíais de hacer). Por ejemplo... Podemos ir desde la estación de Interlaken Ost, hasta la calle principal (ver plano). Enseguida vemos por lo menos el Japanischer Garten, la iglesia, volvemos a la calle principal y pasamos junto al gran parque (en ocasiones, en verano hacen pruebas hípicas), el Casino Kursal, para ver por lo menos los jardines y el famoso reloj floral.

-No es necesario decir, que también por esta calle encontrareis todo tipo de tiendas para comprar desde un pequeño recuerdo (campanitas de todos los colores y "cencerros" de buen tamaño), pasando por toda clase de "cucos" y figuras de madera (de esto también hay mucho en Brienz) hasta llegar a esos otros "pequeños" recuerdos tipo "Rolex"...

-En esta dirección... al final de la calle está la estación de Interlaken West y detrás el embarcadero.

Hay otras cosas interesantes como el espectáculo de Guillermo Tell, el Mystery Park, un paseo en barco, etc... y sobre todo, interminables excursiones por todas las montañas... a Mürren, al Schilthorn, Männlichen, Schynige Platte, Grosse Scheidegg, First, Harder Kulm, Brienzer Rothorn, etc... pero ya volveremos... ¿no?.
Como recogeréis muchas informaciones, pues en otra ocasión, cambiareis la ruta.

La verdad es que quien llega a esta zona por 1ª vez, lo que debe hacer es lo marcado en este programa y si no se dispone de más días... en otra ocasión... al volver por aquí, haríamos otras “subidas”... o, sí nos dedicaríamos exclusivamente a realizar sólo excursiones a pié o en bicicleta (no haría falta repetir estas “principales”... a no ser que os pase como a nosotros, que muchas veces volvemos con amigos y “repetimos”... no lo recuerdo exactamente, pero calculo que al Jungfrau, hemos subido unas 7 veces... de todos modos, también es bonito repetir... pues aunque parezca mentira... las montañas también cambian de aspecto año tras año...).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Nota:
-Si os quedáis otro día en Interlaken, podéis hacer alguna ruta en bicicleta (por senderos marcados), como por ejemplo... salir del camping dirección a Wilderswill y seguir indicaciones de ruta para bicicleta hasta Grindelwald. Hay indicaciones de bicicleta en horizontal (estas sí) y otras de bicicleta inclinada (estas no). Si no lo encontramos, no hay problema. Mirando el mapa, hay que buscar ir siempre dirección a Grindelwald por la ladera de la montaña de la izquierda (la carretera se queda a la derecha). Una vez ya en la ruta, en el valle hacia Grindelwald sí que pasa al otro lado de la carretera, pero está indicado. Hay algún "repecho" fuerte, pero para que os hagáis una idea... yo he subido con la bicicleta de mi abuelo (sin cambio y de hierro... de las de antes, +/- 45 años), pero bueno, por aquí dicen que no me hagáis caso... que yo no estoy muy "potable".
Una vez llegamos a Grindelwald, para volver es una "delicia"... todo para abajo.
Otra opción más divertida y menos "esforzada" (nada de esfuerzo y puro placer), es ir con las bicicletas a la estación de Interlaken Ost y comprar billetes de Ida hasta Grindelwald... ya os podéis imaginar que después... todo para abajo por un sendero muy tranquilo (seguir indicaciones de bicicleta en horizontal).

-Si estáis acostumbrados a la bicicleta, tenéis una por carretera "fuerte" (pero corta). Salir del camping e ir por la calle principal (ver plano de Interlaken) hasta coger la carretera hacia Beatenberg (Beatenbergstrasse) y ya... todo recto hasta Beatenberg. Un par de km en llano y para arriba +/- 8/10 km. Arriba, junto al cartel del dragón hay un parking y mesas para comer. Después, volver... todo para abajo.
Bueno, hay muchas rutas para bicicletas tanto de carretera como de montaña, pero no vamos a estar un mes. En caso de "arañar" otro día de vacaciones, pues hacemos una ruta de estas y podemos (si no lo hemos hecho ya) ir con tiempo al museo de Ballenberg.

-Importante para los Caravanistas...

En este programa tenemos la visita a “Luzerna” en la ruta hacia Konstanz (ver el desarrollo de la visita), por lo que, quien no quiera dejar la caravana en el parking de la entrada, deberá realizar esta visita, utilizando un día desde Interlaken (Total Ida y Vuelta, 140 km.) Como no són muchos km. se puede “aprovechar” para acercarse a alguno de los pueblos a la orilla del lago “Vierwaldstätter see” (de los 4 cantones), bien sea para conocer el lago o pasar por algunos de los lugares de “Guillermo Tell”, como Kussnacht, o la “Tellskapelle” (al este), o el pueblo de “Altdorf” donde está la estatua, en la plaza principal (en este viaje, no es necesario subir al “Pilatus”...).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 7 (INTERLAKEN...)

-Día Libre.

-Lo podemos utilizar para descansar... o realizar alguna de las opciones marcadas.

Nota para los caravanistas.
Quien esté interesado en visitar Bern o Fribourg, tendrá que hacerlo desde aquí o cuando nos desplacemos al Lac Leman, desde el camping de Rolle (la visita de Bern, la tenéis explicada más adelante), pues en este programa lo hacemos durante la ruta desde Konstanz a Rolle y lo tendríamos difícil para aparcar coche y caravana...).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 8 (TRASLADO DESDE INTERLAKEN... LUZERN... A KONSTANZ) (195 km)

-Traslado desde el camping de Interlaken a Konstanz (en Kreuzlingen, junto al lago Bodensee). (No es necesario madrugar)

-Salimos del camping y por el sur del lago Brienzersee, buscamos dirección a Meiringen para desviarse por el "Brünigpass" buscando indicaciones de Luzern (por Giswill, Sarner...). Antes de Luzern, desde Alppnaschstad, se puede subir al "Pilatus", pero esto se deja para otro viaje y hoy aprovechamos para estar más tiempo en Luzern (controlar el tiempo que necesitareis para llegar al camping de Konstanz/Kreuzlingen, 130km de autopista desde Luzern). Llegaremos a Luzern por la autopista A2 y buscando la carretera nº 2 que pasa justo entre la ciudad y el lago de los Cuatro Cantones. Aparcaremos en el parking antes de cruzar el puente (hay un aparcamiento de coches y otro de autobuses)... o donde podáis.

Visita mínima de Luzern...

-Cruzamos a pié por el “Seebrücke” (junto al lago) para llegar hasta la entrada norte del "Kapellbrücke" (el famoso puente de madera, aunque reformado, pues el original se pegó fuego hace pocos años). Pasamos por el “Kapellbrücke” de nuevo al sur... y nos acercamos hasta la zona de la “Jesuintenkirche” y la “Franziskanerkirche”, desde donde continuaremos por la orilla hasta el “Spreuerbrücke”.
Lo cruzamos y de nuevo estamos en la orilla norte para pasear por la “Weinmarkt”, la “Hirschenplatz”, el “Kornmarkt” y el “Altes Rathaus”.
Después por la “Kapellplatz” continuamos hasta el lago.
También vale la pena pasear un poco junto al lago, después del "Seebrücke" por el "Scheweizerhofquai" y el “Nationalquai”, donde en verano suelen haber diversas “casetas”....

-Salimos de Luzern por la carretera nº 2 junto al lago hasta Küssnacht y después por la autopista A4, buscando Zurich (esta ciudad para otro viaje... ). Seguir dirección a Winterthur (tampoco entramos) y después por la A7 hasta Konstanz, junto al lago Bodensee (o lago Constanza). Sin cruzar la frontera.

-Ver indicaciones de Kreuzlingen y buscar el camping junto al lago. El camping "Fischerhaus", es un camping pequeño, familiar y muy tranquilo. Si no lo encontráis, una vez en Kreuzlingen, preguntar por la "Fischerhausstrasse".
Si llegarais tarde y no hubiera nadie en recepción, se puede acampar igual (siempre que no sean más de las 22:00 y tengáis que hacer ruido, claro) y después o al día siguiente comunicarlo.
Cerca del camping, también tenéis un supermercado.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 9 (RHEINFALL- STEIN A. RHEIN- ISLA DE MAINAU) (Total, 115 km)

Nota:
-Lo importante de este día sería intentar llegar a la Isla de Mainau mas o menos a hora de comer (junto a la entrada podemos hacerlo), para que nos dé tiempo de visitar por lo menos lo marcado en el plano.

-Salir por la A7 hasta Winterthur (no entramos) y por la nacional A4/E41 ir dirección a Schaffhausen. Antes de llegar, buscar indicaciones de Rheinfall (cataratas del Rhein) y aparcar junto al Castillo de Laufen (Ojo!!, visitar las cataratas desde aquí, +/- 1 Eur.).
Entrar en el "Castillo de Laufen" y bajar hasta la última "plataforma" sobre el agua (600 a 1.000 m3 por segundo).

-Salimos de las "Rheinfall" hacia Schaffhausen y dirección a Konstanz/ Kreuzlingen llegaremos a Stein a. Rhein (ciudad medieval).
Cruzar por el 1er puente sobre el Rhein (antes del pueblo) y buscar el aparcamiento. Pasear por el casco antiguo desde la calle principal hasta la plaza del ayuntamiento (Rathaus) y llegar hasta el Rhein.

-Nos vamos de Stein a. Rhein hasta Konstanz. Pasar la frontera para entrar en Alemania y buscar indicaciones de Mainau (isla en el lago Bodensee, de 7:00 a 20:00h). Dejamos el vehiculo en el aparcamiento.
Recorrer toda la isla sin prisas.
Coger un plano (tenéis uno marcado) y buscar por lo menos las figuras florales del "Pavo Real", las de los "Patos", "El conejo"..., el minizoo, los rosales, la cascada, la fuente de los cisnes, el mapa floral, el "invernadero", las mariposas...

-Volver al camping y si hay tiempo, acercarse hasta el lago (a pié).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -





DÍA 10 (TRASLADO DESDE KONSTANZ... BERN... AL LAC LEMAN) (320 km. hasta Rolle)

-Salir de Konstanz por la A7 hasta Bern y buscar el centro de la ciudad. Aparcar. La mejor manera de conocer Bern, es a pié. Recomiendo que sigáis el paseo de 2h +/- por el centro viejo, de la guía verde Michelín (no es necesario entrar en cada sitio). Localizar por ejemplo la calle principal con su famosa torre del reloj (Zytgloggeturm)(para ver funcionar el Carillón, estar 5 minutos antes de cualquier hora en punto), el puente "Nydeggbrücke" y llegar hasta el "Bärengraben" (foso de los osos).

-Salir por la A12 hacia Fribourg, según la hora que sea, se puede visitar esta ciudad (yo la dejaría para otro viaje) o seguir hasta el Lac Leman, dirección a Geneve. Parar un momento en el área de servicio de "La Gruyere", desde donde hay una buena vista general de la zona, con el "Lac de la Gruyere" enfrente y las famosas esculturas de vacas pintadas.

-Llegaremos al Lac Leman y seguiremos hasta la salida de Rolle (a 40km de Geneve). Siguiendo indicaciones de Rolle, buscar el camping TCS-Aux Vernes (junto al lago. Muy fácil) y acampar. Si estuviera lleno, tenemos otro en Morges (TCS-Le Petit Bois, 15 km. volviendo a Lausanne) y otro en la misma Lausanne (Camping de Vidy). En Rolle (en el pueblo) también podéis comprar pasteles buenísimos.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 11 (GENEVE)

-Este día lo podéis dedicar a visitar la ciudad de Geneve, así descansáis un poco, de conducir.
-Si alguien tiene interés en visitar los edificios... lo mejor es seguir lo indicado en cualquier guía, porque la verdad es que yo no puedo orientaros mucho sobre los edificios...
Siempre que nos acercamos a Geneve, paseamos por los mismos sitios y nunca hemos visitado los grandes edificios o museos... simplemente paseamos por la zona junto al lago (que para mi, es lo más bonito de esta ciudad...).

-Voy a explicar la ruta que hacemos (a pié) por dentro de Geneve (digo esto, porque siempre viene alguien por primera vez y, bueno, es lo mínimo que debe conocer... pero suficiente).

Nota: -Para ir a Geneve tenéis 2 opciones.
1-Ir con vuestro vehículo, según las indicaciones siguientes.
2-Preguntar en recepción del camping, horarios para ir con el tren o
autobús hasta Geneve. En caso de ir en tren, la estación, la tenéis seña-
lada en el plano de Geneve, para llegar fácilmente al Pont du Montblanc y
comenzar el itinerario según las indicaciones (a pié).

opción 1 -Llegamos a Geneve (con nuestro vehículo), dando la vuelta dirección hacia Chamonix/Annecy (para no pasar por donde luego iremos a pié) y entramos por el sur/este (como si viniéramos de Evian o Thonon) para aparcar cerca (antes) del Jet d´eau (surtidor de agua). Si tenéis la guía verde Michelín (o el plano), sería +/- junto a la orilla, donde empieza la carretera hacia Evian- Thonon, e incluso un poco más lejos, pues en ocasiones está todo lleno de "casetas" y no se puede aparcar. En el plano, lo tenéis marcado.

opción 1 y 2 -Una vez empezamos la ruta a pié, lo primero es llegar hasta el Parc de la Grange.
Después volver hasta el "Jet d´eau" y seguir junto a la orilla hasta el "Jardín Anglais", donde se encuentra el famoso reloj de flores.
Cruzar el Rhone y seguir por el muelle de Mont-Blanc (para los curiosos, hay una plaquita junto al muelle, justo donde asesinaron a Sissi...) y llegar hasta el Parc Mon Repos, La Perle du Lac y Parc Villa Barton. Una vez aquí, tenéis "a tiro de piedra" el Palais des Nations y todo el parque.
Es un largo paseo, pero vale la pena.
Después, para volver, podéis hacerlo a pié o con transporte público si queréis visitar alguna otra zona de la ciudad... o con el tren turístico.

-Cogemos el tren o autobús para regresar a Rolle (o nuestro vehículo) y volvemos a Rolle. Si hemos ido con nuestro vehículo, lo haremos siguiendo la misma ruta que hemos hecho a pie y por la carretera junto al lago hasta el camping (en lugar de la autopista).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 12 (GRUYERES... Y RUTA POR GSTAAD...)

(de Rolle a Gruyeres +/- 87km. + ruta por Gstaad y Col du Pillón...)

Importante. Quien tenga interés en visitar la fábrica de Chocolates “Cailler”, en Broc, deberá hacerlo durante el día opcional desde Rolle (está explicada una ruta opcional para ese día) y no durante el día de hoy... pues nos interesa terminar en Gruyeres e irnos hacia la ruta de Gstaad para cruzar estos alpes de día...

-Salir por la A1 dirección a Lausanne y seguir por la A9 hacia Montreux, para buscar la A12 dirección a Bern. Salir por Bulle y llegar a Gruyeres.

Antes de aparcar para visitar el pueblo, acercarse hasta “Pringy” (al lado) para visitar la Maison de Gruyère (“fromagerie de démonstration”, ver folleto) e ir para ver cómo fabrican el queso.

Volver a Gruyeres, aparcar (en el parking de abajo para subir por la senda) y seguir el caminito hasta el pueblo (ver plano de Gruyeres), (no es necesario entrar a ver el Château de Gruyeres).

-Desde Gruyeres, seguir por Neirivue, dirección a Château d´Oex y continuar hasta Gstaad. Aparcar y dar una vuelta por el centro peatonal.

-Salir de Gstaad por Gsteig, para llegar al Col du Pillón. Justo aquí, a la derecha, hay una pequeña carretera (muy corta), que nos lleva a un pequeño lago (el Retaud) emplazado en un lugar muy tranquilo y rodeado de grandes montañas como el "Sex Rouge" (en esta zona, también se encuentra el "Glaciar dels Diablerets" con muchas posibilidades de excursiones... para otro viaje).

-Seguimos la ruta por Les Diablerets, el Col de la Croix y bajamos por Villars y Huemoz hasta el fondo del valle, donde buscaremos la A9, dirección a Geneve para volver a Rolle.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 13 (ROLLE...)

-Día Libre.

-Para descansar o realizar la siguiente ruta opcional.


Ruta opcional para este día... según preferencias.

-Salimos de Rolle hasta Broc para visitar la fábrica de chocolates “Cailler” (Nestle),(cerca de Gruyeres) (9:30 a 16:00).

Existe también el “Tren del Chocolate”, pero para mí, este tren nos “ata” demasiado todo el día... (y no es nada económico), así que, aunque el nombre pueda “deleitar” a algún niño... creo que lo mejor es ir directamente a la fábrica de “Cailler” y lo mismo en el caso que expliqué el día 12, para la visita de la fábrica de queso de Pringy (también incluida en este tren...). Dicho queda por si alguien lo quiere utilizar...

-Volvemos por la A12 hacia Vevey y por la A9 hacia el sur del Lac Leman para salir por Rennaz y llegar a Bouveret, al "Swiss Vapeur Parc".
No es un parque de atracciones, si no un parque con trenes en miniatura y locomotoras a vapor, donde se puede subir y dar vueltas (en caso de viajar con niños, también vale la pena acercarse por aquí...).
Cerca está Evian-les-bains (también junto al Lac Leman pero en territorio francés), con su bonito puerto deportivo.

-Según como vaya el día, podéis al volver, pasar por Montreux, o el Chateau du Chillón y también vale la pena, hacer un corto paseo por la orilla del Lac leman en Vevey (donde encontraremos la escultura dedicada a "Charlot" y podréis comprobar la calidad de sus chocolates).

Lo dicho... también podemos hoy descansar y dejar estas opciones para otro viaje.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 14 (ROLLE... CHAMONIX) (118 km.)

Quien no tenga muchos días... puede hacer de “tirón” los días 14 y 15 para ir directamente a Zermatt, sin hacer 1 noche en Chamonix... lógicamente sin querer ver todas las cosas de estos 2 días...

-Pagamos y salimos del camping de Rolle, por la A1 dirección a Geneve, o Lyon o Annecy hasta que nos indiquen la A40 hacia Chamonix o Mont Blanc. Llegaremos muy pronto a Chamonix, donde tenemos la opción de pasar la noche en el gran parking de la entrada (a la derecha... lo veréis muy fácil) o entrar en cualquier camping. Como es sólo 1 noche cuanto más cerca del centro mejor para ir a pié a los sitios marcados...
El camping más cerca de este parking es el de “Les Molliasses” (se llega por la carreterita junto al parking) y muy cerca del río tenéis otro... en caso de fallar estos dos, también en Chamonix tenéis el camping “Les Rosières” y ya por ejemplo en Les Bossons, 4 campings más... si se tratara de pasar más días, sí valdría la pena escoger un buen camping... y su emplazamiento, como por ejemplo, aunque esté un poco lejos... pero vale la pena... el camping “Les Dômes de Miage” en St. Gervais des Bains...(a 24 km. de Chamonix).

No vamos a subir al “Aiguille du Midi” (esto... para otro viaje centrado por Chamonix...), porque tenemos prevista en Zermatt la subida al “Klein Matterhorn” y como dije al principio, es mejor no hacer excursiones similares en un mismo viaje (estas 2 són casi idénticas en cuanto al medio de transporte y la altura... incluso el “Klein Matterhorn” tiene algunos metros más...).

Lo que vamos a hacer hoy en Chamonix... y más si vamos con niños (tenemos tiempo suficiente...) es ir a pié hasta la estación desde donde sale el “Tren de Montenvers” (ver el mapa).
Subiremos con este tren de cremallera hasta “Montenvers” para llegar a la Mer de Glace.

Una vez allí, podremos bajar hasta el glaciar y visitar la Gruta de hielo. También podemos ver la Galería de los cristales, etc...

Para volver, según si estáis cansados o no... se puede hacer, incluso bajando andando hasta el aparcamiento de “Planards” (donde está el Luge d´eté. Ver el mapa de la zona) o ir andando por el “balcón” hasta la estación del primer telecabina del Aiguille du midi y bajar con el telecabina (total 2,5 h).

Al volver a Chamonix tendréis que ir (andando) a la zona de “Planards”, donde sobretodo si vais con niños tenéis un buen ambiente donde se lo pasarán muy bien. Entre otras cosas... para niños (y mayores) esta el Luge d´ete. Nos tiramos aunque sólo sea una vez por el Luge d´ete "de canal", de Chamonix (ver folleto).

Y después podéis acercaros al centro del pueblo, el río con las banderas, la estatua de los montañeros... y dar una vuelta... incluso llegando al cementerio, donde están enterrados muchos de los grandes alpinistas.

Quien quiera quedarse más días por aquí... tendrá muchas posibilidades en todas direcciones para realizar excursiones a pié hasta los diversos lagos y glaciares... y lógicamente subir también al “Aiguille du Midi”, o acercarse a “Les Houches”, al Parque de “La Foret du Mont Blanc”.
Se pueden también hacer otras rutas, como subir hasta el col du gr. St. Bernard, donde hay un pequeño museo con verdaderos “perros San Bernardo”, etc...

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 15 (CHAMONIX- RUTA GRANDES PRESAS... ZERMATT) (total 280 km.)
(vale la pena hacer esta ruta de hoy, y más a quien le guste conducir por estas carreteras, como la que pasa por “Champex” y también subir hasta las presas...)

Muy importante para los “Caravanistas”.

Los que viajen con caravana pueden hacer esta misma ruta, pero sin subir hasta las presas... tendrán que ir directamente hasta el camping cerca de Zermatt (o por ejemplo para un camping más bueno, en Sion) y hacer desde allí esta ruta por las grandes presas, ir a Zermatt o quien lo desee visitar más zonas del “Valais”.

-Pagamos y salimos del camping.

Empezamos el día cruzando Chamonix, dirección al Col de la Forclaz (no tendréis problemas los caravanistas, pero hay que bajar con mucho cuidado... vale la pena venir por aquí en lugar de por la autopista) hasta Martigny (entramos en la “región del Valais”).
Una vez en Martigny, los “caravanistas” tendrán que coger la A9 (otra vez verde), ya dirección a Sion, Brig y Zermatt (al final de este día tenéis las opciones de camping).

Los que van con autocaravana aprovechan hoy para hacer la siguiente ruta...

En Martigny, cogemos la carreterita hacia el Oeste, por la “Rue de la Bâtiaz” dirección a Salvan (valle del Trient) y en pocos kilómetros llegaremos hasta el “Pont de Gueuroz”. Fijarse, porque si no, pasaremos de largo, ya que ahora se pasa por el nuevo puente (junto al viejo). Parar y acercarse hasta el viejo... quien lleve “caña de pescar”... que se acuerde de coger “bastante” hilo...

Volvemos hacia Martigny y cogemos la E27 hacia “Orsières”, pero cuando llegamos a “Les Valettes”, saldremos por la carretera de la derecha hacia “Champex”, por donde “disfrutaremos” con las “curvas” antes de llegar de nuevo a la E27 (ahora sí llegamos a Orsières).

Una vez lleguemos a la E27, volvemos un poco hacia Martigny y por “Sembrancher” cogemos la carretera que por “Champsec” y Fionnay, nos llevará hasta la presa “Barrage de Mauvoisin” (237 m de altura). Aparcamos y subimos hasta la parte superior.

Volvemos hasta Martigny y por la A9 llegamos a Sion. Empezamos a subir hacia el sur, por la “Val d´Heremence” para llegar a la presa, “Barrage de la Grande Dixence” (la más alta del mundo, 284 m de altura). Podemos visitarla también.

Ahora sí tendremos que decidir en qué camping estaremos estas noches, según nuestras preferencias para por lo menos las excursiones de Zermatt... (si queremos llegar hasta Täsch, la carretera empieza desde Visp).

Una de campings...

El más cercano a Zermatt, lo tenemos en “Täsch” (camping Alphubel). Este tiene a favor que llegamos a pié a la estación de tren para subir a Zermatt en pocos minutos, pero es muy “modesto”.

Unos pocos kilómetros antes, tenemos otro en Randa (camping Attermenzen). En este también os subirán en pocos minutos hasta Zermatt con unas furgonetas. El “encargado” se llama Victor y habla Español... quien tenga interés en hacer grandes excursiones o escaladas, os podrá orientar en muchos aspectos, e incluso es algo más barato comprar aquí los billetes para las excursiones (preguntar).

Lo más positivo de estos 2 campings es que para las excursiones a Zermatt no tendríamos que mover el vehículo.
Ninguno de estos 2, nos valdría “al público en general”, en caso de querer estar más días... y con niños, o visitar otras zonas del Valais.

Para esto último, tendríamos que entrar como mínimo en el de Visp (camping Mühleye). Desde este camping, para ir a Zermatt (hasta el parking de Tasch), tenemos 30 km, o coger el tren (se va andando hasta la estación), pero desde Visp, tarda 1 hora en llegar a Zermatt. Justo al lado tiene una gran piscina.

Pero si lo que queremos es un muy buen camping para estar más días y con más posibilidades para los niños, os recomiendo detenerse en Sion, en el camping TCS- Les Iles (si estuviera completo, muy cerca, en Vetroz, está el camping du Botza, también bueno, pero me gusta más el emplazamiento del TCS- Les Iles...).
Tanto uno como otro son de calidad, pero para la visita de Zermatt, tendremos que recorrer los 75 km. que nos separan hasta el parking de Täsch (tampoco es mucho...).

Recuerdo a los “caravanistas”, que tienen que hacer la ruta del “Pont de Gueuroz”, “Champex” y las “grandes presas”, desde Sion, (total serán 208 km), o desde el camping que elijamos. Vale la pena.

Bueno... seguimos.
Al llegar a cualquiera de los campings señalados, preguntamos por el tiempo para mañana y cogemos información.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


DÍA 16 (1ª EXCURSIÓN A ZERMATT... AL KLEIN MATTERHORN –Glaciar Paradise)

(para los que tengan menos días, tenéis esta excursión explicada en las opciones al final del programa, para realizarla desde Interlaken).

Recordad que a las montañas cuanto antes subamos mejor... después ya tendréis tiempo de pasear por el pueblo...

-Zermatt es un pueblo donde no se puede llegar con el coche.
Según el camping que estemos... tendremos que ir hasta Täsch y aparcar (hay un gran parking).

Vamos a la estación del tren (a pié) y compramos billetes Ida y vuelta (también hay continuamente taxis).

Subimos hasta Zermatt, desde donde se divisa el monte Cervino, 4.478 m. (o Matterhorn). Si hace un buen día, tenéis la oportunidad de hacer una excursión muy recomendable al Klein Matterhorn.

-A la llegada a Zermatt, buscar el teleférico (al final del pueblo) para subir al "Klein Matterhorn”-“Glaciar Paradise” (3.886 m. de altura).
Se sube en 3 tramos (no tiene pérdida) y tenéis tiempo de disfrutar cada tramo desde sus respectivos miradores-terrazas. Además, es conveniente (sobre todo antes del 3er tramo), pasear un poco para aclimatarse a la altura.
Ojo!!, subir arriba del todo (hay gente que vuelve y no sabe que puede llegar a la cima muy fácil). Hay que coger un ascensor. Si no lo encontráis... preguntad, pero después de llegar aquí es un "crimen" no "conquistar" el pequeño Cervino.
La vista es realmente impresionante. Desde aquí, podemos ver el Mont Blanc 4.807m. e incluso el Jungfrau, 4.158m.
Recordad antes de bajar, visitar el “Glacier Palace”.

Vamos controlando el horario y bajamos sin prisas hasta Zermatt (podemos hacer pequeñas excursiones cuando bajamos un tramo, antes de llegar al pueblo).

-Cuando volvemos a Zermatt, damos un paseo para conocer este pueblo (llegar a la parte más vieja).

-Ver horarios para coger el tren hacia Täsch y volver al camping.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 17 (2ª EXCURSIÓN A ZERMATT... Opcional)

-Día libre.

-También podemos utilizarlo para una de las siguientes excursiones... (para este viaje, probablemente deberíamos realizar la 2ª opción...).

Volvemos de nuevo hasta Zermatt.

Opción 1- Excursión al Gornergrat:

Nos vamos hasta la estación del Gornergratbahn, para subir con este famoso tren de cremallera hasta los 3.089 m.
Una vez arriba, tenemos muchas posibilidades para realizar excursiones a pié, bicicleta de montaña e incluso continuar subiendo con otro telecabina.

Opción 2- Excursión parcial con el Gornergratbahn, y vuelta por el Riffelalp:

Muy aconsejada para toda la familia. (y económica)
Vamos hasta la estación de salida del Gornergratbahn, y subimos con el tren de cremallera hasta la estación de Riffelalp (2.200 m)(billetes sólo hasta esta estación).
Bajamos del tren en “Riffelalp” para hacer una excursión a pié (muy fácil) que vale la pena... y bien señalizada.
Empezamos a andar siguiendo las indicaciones hasta el lago “Grünsee” (le damos toda la vuelta al lago para ver el reflejo de las montañas...).
Continuamos hasta el lago “Grindjisee” y después hasta el “Leisee”.
Seguiremos y llegaremos pronto a “Sunnega” (Sunnega Paradise. Máx. a las 18:00h.), desde donde volveremos a Zermatt (también podemos hacerlo a pié, pero en caso de ir con niños, con la vuelta que llevamos, tenemos suficiente...).

Más opciones para si alguien piensa estar más días por aquí o tiene tiempo...
También tenéis en Zermatt, el “Forest Fun Park” (al final del pueblo)(9:00 a 18:30h), con recorridos incluso para niños de 4 años.

En el Valais, también podéis hacer excursiones para ver el “glaciar del Aletsch” desde este valle. Por ejemplo, una excursión muy sencilla es llegar a Fiesch y subir al Eggishorn.

En el caso de acampar en el camping “Les Îles” de Sión, tenéis para los niños en “Evionnaz” (35 km. hacia el Lac Leman), el “Labyrinthe Aventure”.

También quien quiera hacer menos “traslados”, podría utilizar este camping para 3 zonas del programa (excursiones a Gruyeres, Broc, Le Bouveret, etc..., Chamonix, Zermatt y grandes presas...). El único sitio que quedaría un poco lejos, sería la visita de Geneve.

Sólo como información, aunque supongo que lo sabéis, tanto desde Zermatt, como desde St. Moritz, parte el famoso “Glaciar Express” que une estas 2 estaciones invernales. Es un viaje que realmente vale la pena (dura 7,5 h.), en vagones panorámicos... pero esto es más para los turistas que llegan con viajes “preparados” sin vehículos, pues a los campistas nos viene muy mal (a no ser que sean campistas “de mochila” y “a pata”... que después seguirían la ruta...), ya que para viajar con el “Glaciar Express” tendríamos que hacer la “Ida”, dormir allí y al día siguiente (o unos días después), volver hasta el lugar de salida... como cada uno tiene sus preferencias... queda dicho.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 18 (ZERMATT... A ST. MORITZ) (+/- 325 km)

Pagamos y salimos del camping hacia Brig, por el valle del Rhone, hasta llegar a Ulrichen, donde empezaremos la subida al "Nufenenpass" (2.478 m) (se puede pasar con la caravana... circulando despacio no hay problema). Bajamos por la Val Bedretto hasta la autopista A2 y entramos, en dirección a Lugano. (en el área de servicio de “Airolo”, es donde ví por primera vez, el sistema de limpieza automático de los asientos en los inodoros. Podéis hacer una visita a los "aseos" y comprobarlo).
Siguiendo la A2, llegamos a Lugano.

-Por el norte del “lago di Lugano”, seguiremos por la S 340 hasta Menaggio, donde nos acercaremos al mirador para contemplar el Lago di Como.

-Seguimos por la orilla Oeste del lago di Como hacia Dongo (aquí fueron detenidos Mussolini y Clara Petacci el 27-4-1945, día anterior a su fusilamiento) y continuamos por Gravedona y Sorico, para coger la S 36 hacia el norte, dirección a Chiavenna.

-Entramos en la Val Bregaglia para subir el Pso. del Maloja (aunque es un poco largo, se puede subir con la caravana) y llegar al valle de St. Moritz.

Todo el valle está por encima de los 1.800 m, por eso las montañas de los alrededores, parecen más "bajitas" de lo que en realidad són.
Esta es una de nuestras zonas favoritas, sobre todo por la tranquilidad y los paseos de "relax" que se pueden hacer en las montañas y junto a los lagos. El tiempo suele ser agradable (su emblema es un sol) aunque por las noches "refresca" un poco, y el aire que respiramos... 100 x 100 limpio.

-Después de pasar el lago de Silvaplana y antes de St. Moritz, a la derecha tenemos el camping "TCS- Olympiaschanze". Delante del camping, también hay un parking y en la zona hay más campings, pero nos interesa este para realizar las excursiones y si no, habrá que modificar el inicio....

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 19 (ST. MORITZ)

(Día sin mover el vehículo en St. Moritz... de "relax")(tenéis un plano)

-Itinerario recomendado y tranquilo:

Por la mañana: Sin prisas, salimos (a pié) desde la zona alta del camping, y junto al Olympiaschanze y el Lej Marsch (un pequeño lago), buscando la senda hacia el Lago de Silvaplana, para rodearlo (en el sentido de la marcha) de izquierda a derecha. Si no queréis dar la vuelta entera, cuando llegáis mas o menos a la altura del pueblo de Silvaplana, podréis cruzar el lago e ir hasta el pueblo de Silvaplana, pero antes de cruzar por aquí, debéis de avanzar por la izquierda del lago de Silvaplana hasta llegar de nuevo a la zona del bosque, donde fácilmente encontrareis una cascada. Después, si queréis, volvéis hacia el cruce para ir al pueblo de Silvaplana y por la orilla derecha del lago (junto a la carretera), volvéis por un caminito hasta el camping.

Por la tarde: Salimos (a pié) desde la zona alta del camping, por la senda que nos lleva hacia st. Moritz (ver plano), pasando junto a la iglesia y el Kinderparadies y después, junto al Sportanlage, buscamos llegar al lago de st. Moritz (Lej da San Murezzan). Como veréis, esta zona urbana (St. Moritz- Bad) no tiene nada que ver con el famoso "glamour" que tiene el valle de st. Moritz, donde en invierno acude toda la "jet-set" (como se escriba)... aunque no veo tan mal aspecto en estas calles como dicen. Al llegar al lago, cruzamos el río y por la senda (junto al lago) llegamos a la zona del Segelhaus para ascender por la via da Scoula a St. Moritz- Dorf (hacia donde esta la "i" de información). Pasear por el pueblo intentado seguir un orden y llegar por lo menos hasta la zona peatonal, la iglesia y hacia la vía Veglia o vía Maistra, etc... para ver alguno de sus famosos hoteles y pastelerías. También hay tiendas "vistosas" en el centro... pero no són de "todo a cien"... ah! se me ha olvidado decir, que también hacen helados muy buenos. Después podemos volver al camping por la orilla del río y cruzando la carretera, pasando junto al casino y el centro deportivo.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍA 20 (ST. MORITZ- RUTA POR LA VÍA MALA- HEIDI- Y VUELTA...) (total 265 km.)

Esta Ruta puede tener muchas variaciones, según se quiera ir o no hasta Maienfeld (Heidi)... o cruzar por el “Julierpass” o el “Splügenpass”, o volver o no por Davos...
En este caso, voy a explicar la vuelta “media” (se puede hacer una “corta” de 230 km. si no pasamos por el Splügenpass, en cuyo caso quien llegue a St. Moritz con “autocaravana”, el día 18, si tiene interés, tendría que “aprovechar” para conocer “Soglio” -entre Chiavenna y el Pso. del Maloja-).

Salimos de St. Moritz hacia Silvaplana y bajamos por el “Pso. del Maloja” hacia Chiavenna, para llegar a “Soglio”, donde subiremos para ver el pueblo.

Volvemos a la carretera nº 3, para continuar hacia “Chiavenna”.
Desde aquí, comenzaremos la subida por la S-36 hacia el Norte, hasta el “Splügenpass”.
Quien no piense ir hasta “Maienfeld”, tiene tiempo también de hacer una pequeña ruta desde “Campodolcino” hasta “Pianazzo” o “Starleggia” (muy recomendable... esta pequeña carretera sale a la izquierda, desde “Campodolcino”).

Continuamos por la S-36 para seguir subiendo hacia “Madesimo” o “Isola” y por “Montespluga” llegaremos al Pso. dello Spluga.

Empezamos la bajada hasta “Splügen”, donde cogeremos la nº 13 hacia “Andeer”. Continuaremos por “Zillis” para llegar a la “Vía Mala”.
Aparcamos y según el tiempo que queráis dedicarle, tenéis diversas opciones.
Lo mínimo que debéis hacer es acercarse hasta los puentes y bajar hasta las galerías.

Para ir a “Maienfeld” (Heidi), seguiremos por “Thusis” y “Sils”, y después hacia “Chur” para coger la A13 hasta “Bad Ragaz”. Justo al lado contrario de la autopista, llegaremos a Maienfeld, donde quien lo desee podrá visitar la casa de Heidi. Buscaremos el “Heidis´s Village” o la “Heidihaus”. También se puede ir a la casa de Pedro... o subir hasta la cabaña del “Abuelo”.
Lo más importante de esta visita es que debéis saber (para no quedar defraudados) que no está muy logrado todo esto... lógicamente para los niños... con pensar que están en la casa de Heidi, ya tienen suficiente... pero es que... si por ejemplo nos fijamos en la imagen que tienen aquí de Heidi, Pedro, etc... no es la “japonesa” que estamos acostumbrados... y la “cabaña del abuelo” tampoco está del todo lograda... bueno, tal vez ahora lo hayan arreglado mejor y esté... como esté... seguro que para los niños es una ilusión...

Para volver a St. Moritz, lo haremos por la A13 hasta “Chur”, donde cogeremos la nº 3, que nos pasará por “Lenzerheide” y llegaremos a “Tiefencastel”.
Continuamos por la nº 3, pasando por “Savognin”, “Marmorera” y “Bivio” para llegar al Julierpass, por donde bajaremos hasta el lago de Silvaplana y de nuevo hasta St. Moritz.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


DÍA 21 (ST. MORITZ)

-Día libre... (sin mover el vehículo).

-Podemos realizar la siguiente excursión muy recomendable...

Excursión al “Piz Corvatsch”, “Fuorcla Surlej” y bajada a pié hasta el camping. (ver el plano)

Tenemos 2 opciones para llegar a la estación del telecabina.

1-Con nuestro vehículo. Vamos hasta Silvaplana y a la izquierda, llegamos en un momento hasta “Surlej” (ver plano).

2-A pié (ver el plano). Salimos andando por la zona superior del “camping TCS-Olympiaschanze” (si no encontráis el comienzo de esta “senda” preguntad en recepción del camping). En caso de duda, podéis seguir las indicaciones del paseo del día 19 (por la mañana) y cuando lleguéis a la carretera que sube a “Surlej”, continuáis por aquí hasta llegar a la estación del telecabina.

Subimos con el telecabina hasta la estación (3.303 m) bajo el Piz Corvatsch (3.451 m). Pasaremos por la estación intermedia de “Murtel” (2.702 m), pero ahora vamos hasta arriba. Subir a la terraza superior (desde aquí podréis disfrutar con la vista sobre todas las montañas y lagos que rodean este valle, incluso las más lejanas... vale la pena) y recorrer la estación.

Cuando bajemos con el telecabina, nos detendremos en la estación intermedia de “Murtel” (2.702 m), desde donde haremos una excursión andando (vale la pena, incluso con niños...). Bajamos del telecabina en “Murtel” (ver el plano) y seguiremos la “senda” para llegar al “Fuorcla Surlej” (2.755 m., muy fácil).
Una vez aquí, podemos volver a Murtel y bajar con el telecabina o continuar la excursión y bajar andando hasta el camping (si no estáis cansados, vale la pena bajar a pié). Desde “Fuorcla Surlej” seguiremos la senda que nos pasará junto al Hahnensee y llegaremos al camping (si veis el plano de esta excursión, comprobaréis que no tiene complicaciones).


Y con esto terminamos nuestra estancia en St. Moritz...

-Hay muchas posibilidades de excursiones (por ejemplo también vale la pena la subida a “Muottas Muragl” –entre St. Moritz y Pontresina- desde donde también se puede ver todo el valle con los lagos y hacer rutas andando. Tenéis un plano).
Si decidís quedaros más días en esta zona, podéis hacer un sin fin de excursiones a pié o pasear fácilmente con bicicleta (hay sitios con sendas individuales para peatones, para correr, ir en bicicleta o a caballo...cada cual, la suya... y suelen respetar estas condiciones casi todos... a excepción de quienes vosotros sabéis...). Paseos fáciles en bicicleta son, dar la vuelta al lago de Silvaplana o (como este ya lo conoceréis), al de St. Moritz, pero podéis ampliar (encontrando algunos "repechos" fuertes... que si es necesario, se suben a pié y no pasa nada) por cualquier senda que surja en los cruces hacia las montañas e incluso si tocáis alguna carretera (que no sea la general, claro), normalmente hay poco tránsito.

Cuando volváis por aquí en otra ocasión, os quedáis una semanita... y a disfrutar. Os aseguro que sin tocar ninguna carretera se pueden hacer grandes desplazamientos en pleno corazón de los bosques. Nosotros hemos ido hacia arriba del puerto del Bernina... por sendas preparadas para bicicletas y sin tocar la carretera. Muchas veces hacen estas sendas junto a la vía del tren.

(No he nombrado el “Chünetta” ni el “Morteratsch”, porque están en la ruta del día siguiente).

********************************

Muy importante para los “caravanistas”: (días 22 y 23)
(también para quien no quiera volver por Venezia...)

Es necesario utilizar 1 día más en St. Moritz, pues la ruta de mañana no la podemos hacer con caravana y es imprescindible (ya que hemos venido hasta St. Moritz) realizar la 1ª parte de esa ruta... además nos saldrán los mismos días, pues en lugar de utilizar 2 días para el traslado st. Moritz- Venezia, 1 será para esta ruta y el 2º para el traslado hasta Venezia...

Cómo hacerlo... (total, si pasamos también por el “Gavia”, 260 km)

Desde el camping de St. Moritz iremos sólo con el coche siguiendo la ruta de mañana, para hacer la excursión al “Mirador de Chünetta” y al “Morteratsch”, seguir por el “Pso. del Bernina” y llegar hasta el “Pso. del Stelvio” (2.757 m).
Una vez subamos al “Stelvio” (y a pié hasta la bandera), volveremos al camping de St. Moritz, por donde queramos... bajando el Stelvio por Trafoi para volver por la S-41 y el “Ofenpass”, o si queremos dar menos vuelta, bajar un poco por donde hemos subido al Stelvio y cruzar hasta Stª. María, continuando por el “Ofenpass” y “Zernez”.
Otra opción para volver a St. Moritz (recomendable también para los amantes de estas carreteras...), sería (quien quiera conocer “el Gavia”), bajar de nuevo a “Bormio” e ir dirección a “Stª. Caterina Valfurva” y “Ponte di Legno” para subir hasta el “Pso. di Gavia” (2.621 m). Después continuaríamos hasta “Ponte di Legno”, donde cogeríamos la S42 y la S39, pasando por “Aprica” hasta “Tresenda”, y por la S38 empezaríamos la subida al “Bernina” para volver a St. Moritz.

Para terminar con este “paréntesis” para los caravanistas... añadir que el traslado hasta Venezia, lo haríamos al día siguiente.
Lo más rápido y fácil para la caravana (375 km.) es bajar el Pso. del Maloja hacia “Chiavenna” y por la S36 llegar a “Colico”, donde ya cogemos muy buena carretera y por los túneles, llegamos a “Lecco”. Después por la A 4, continuamos por “Bergamo”, “Brescia”, “Verona” y “Padova” hasta “Venezia” (ver indicaciones del día 23 para llegar al camping).

Si algún “caravanista” quiere enlazar con la ruta de los días 22/23 desde Bolzano, puede llegar desde St. Moritz, por Zernez, el Ofenpass, Merano hasta Bolzano, etc... pero cruzar con la caravana los Dolomitas, no es sencillo, ya que en muchas de las carreteras no está permitido. Si alguien tiene interés en conocer los Dolomitas, lo mejor es desplazarse hasta allí, acampar en un camping (hay muchos...) y dedicarle por lo menos 2 o 3 días.

********************************

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍAS 22 y 23 (RUTA MUY RECOMENDABLE DESDE ST. MORITZ A... VENEZIA)

(Ojo!!!, quien viaje con caravana tiene que hacerlo como he explicado antes...)

Nota:- A partir de este día, lo importante es que vamos al mirador de Chünetta, al Morteratsch, al Stelvio y a Venezia (para tener una idea, desde arriba del Stelvio quedan unos 325 km. hasta Venezia- Fusina) y podemos llegar en un sólo día "de paliza" si vamos directamente desde el Stelvio a Fusina. Pero si utilizamos los 2 días, con tranquilidad podremos llegar a Fusina, cruzando la carretera de los Dolomitas. Yo creo que esta 2ª opción os gustará, a la vez que viajareis más tranquilos y aunque no vamos a hacer excursiones por los Dolomitas, la ruta es bonita y podéis aprovechar para recoger información para un futuro viaje. Sería así............

(sólo marco la ruta a seguir desde st. Moritz a Venezia- Fusina y lo que tenemos que hacer, ya que dormiremos en cualquier camping -encontraremos muchos- o en áreas libres... pues habrá que parar antes de anochecer para ver el paisaje... lógicamente).

Ruta para los días 22 y 23: Desde St. Moritz... a Venezia- Fusina

-Salimos del camping de St. Moritz hacia “Pontresina” para subir por el Pso. del Bernina. A mitad de este puerto, saldremos de la carretera (a la derecha) para hacer la excursión al Mirador de Chünetta. Está señalizado en la carretera no recuerdo si como "mirador de Chunetta" o "Glaciar del Morteratsch".
Tomar esta indicación hasta llegar a un aparcamiento junto a un puente de madera.
Empezamos la ruta a pié (no es difícil). Cruzamos el puente de madera y después la vía del tren... (y ahora copio porque si no, no os aclararéis...)
“y, al final de un campo de cantos rodados, tomar el camino de la derecha que sube entre alerces. Al cabo de unos 20 minutos, en la 2ª bifurcación, que ofrece amplias vistas, girar a la derecha para subir en pocos minutos hasta el mirador, desde donde se descubre el circo glaciar de Morteratsch”.
La 1ª vez que fuimos nosotros... lo encontramos de casualidad... pero no importa si nos equivocamos, pues lo importante es ver el Glaciar y esto, por intuición y mirando la situación de las montañas, lo haréis fácil.

-Volvemos a nuestro vehículo y seguimos subiendo por la Berninastrasse.
Cuando llegamos al Pso. del Bernina (no tengáis prisa y disfrutad de los paisajes...), bajaremos unos pocos km. y veréis una carretera a la izquierda, por donde entraremos en el “valle de Livigno”, dirección a Livigno.

Después por Trepalle, llegaremos "casi" a Bormio, desde donde empezaremos la ascensión al Pso. dello Stelvio (2.757 m).
Ojo!!!!, mucha tranquilidad y paciencia... y no subir las revoluciones ... ni forzar. Si, ya sé que antes de llegar aquí, habréis pasado por el Furkapass (eso espero...) y otros, pero este puerto "engaña", pues empezamos a una altura que puede hacernos pensar que no hay mucho que subir... y vamos a llegar a los 2.757 metros (es fácil que arriba, incluso en verano, encontréis algo de nieve...fuera de la carretera...).
Subimos disfrutando del paisaje de alta montaña y paramos las veces que sea necesario.
Por ejemplo, hay un lugar (a la izquierda), desde donde os podéis acercar para ver una cascada (lo veréis desde la carretera) y más arriba, algunas pequeñas explanadas incluso con mesas para "pic-nic".

Cuando llegamos arriba, aparcamos. A la izquierda (junto a las tiendas), sale una senda para subir (a pié) hasta un "castillito" (por decirlo de alguna manera) con una bandera, desde donde tendréis unas amplias vistas en todas direcciones (vale la pena subir).

-Bajamos el puerto siguiendo la carretera hacia Trafoi hasta la S-38 que nos llevará a Merano y después a Bolzano.
Aquí comienza la carretera de los Dolomitas. Si es buena hora, seguiremos avanzando y si no, pues paramos (encontrareis campings por toda la ruta) y mañana más (hay que hacerlo de día). Yo sigo...........

(Os gustará esta ruta por los Dolomitas y no necesitamos hacer ninguna excursión, pues con el viaje que lleváis... ya estáis bien servidos).

-Desde Bolzano, salimos por la S 241 hacia Nova Levante, pasamos junto al Lago de Carezza y llegamos hasta Canazei. En Canazei, cogemos a la derecha la S 641 y llegamos hasta el Lago de Fedaia (os recuerdo, que todo esto hay que verlo de día y que cuando queramos, pararemos en cualquier camping y al día siguiente seguiremos... nos sobrará tiempo para llegar a Venezia).
Volvemos a Canazei, para seguir por la S 48 y el Pso. di Pordoi hasta Cortina d´Ampezzo. Aparcamos y damos una vuelta para conocer Cortina d´Ampezzo y recogemos información para un futuro viaje (desde Cortina, os quedarán 155 km. de buena carretera y autopista hasta Fusina).

-Desde Cortina d´Ampezzo, por la S-51, enlazaremos muy fácil con la autopista A27 que nos llevará a Venezia (tenéis un plano para encontrar fácilmente el camping de Fusina).

Es verdad que el camping “Unión Lido” es de gran calidad para estar 1 semana o más (también se puede ir con el vaporeto a Venezia, aunque tarda mucho más)... pero para la visita a Venezia, prefiero el “Fusina”, con un mejor servicio de vaporetos (junto al camping) y se llega en 20 min. a Venezia.

Desde la autopista, saldremos por la última salida de Mestre y continuaremos dirección a Malcontenta para llegar después al Camping Fusina (junto a la terminal del vaporeto, bien señalizado).
Ver el plano del camping e intentar acampar en la zona señalizada pegados a la laguna (para estar más tranquilos y con mejores “vistas”). En el camping hacen pizzas para llevar.

-Según a la hora que lleguemos, nos quedamos en el camping o nos vamos con el vaporeto a Venezia. Preguntar horarios e informaciones en la recepción del camping (tenéis en los planos también los horarios, pero por si acaso...). En la recepción venden los billetes del vaporeto.

-Tenéis el día 24 entero para visitar Venezia, pero según lo que queráis hacer, podéis quedaros también el 25... (yo utilizo los dos... lo tenéis explicado).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



DÍAS 24 Y 25 (VENEZIA)

(ver el plano).

-Si sólo tenemos un día, cogemos temprano el vaporeto para que nos dé tiempo de ver lo imprescindible (según el interés que tengáis, tampoco es muy necesario entrar a los sitios, simplemente pasear por las calles a excepción de las iglesias, donde por lo menos... hace "fresquito" para descansar). Yo os indico cuatro cosas, pero es muy fácil desplazarse por Venezia y llegar a cualquier parte.

-El vaporeto os dejará en la parada de "Zattere" (aquí tendréis que volver a coger el vaporeto hacia Fusina) y desde aquí seguiréis a pié (plano en mano). Vamos junto el "canal della Giudecca" hasta la "punta della Dogana" y de aquí a la iglesia de "Sta. Mª della Salut".
Seguimos por las callecitas y cruzando los canales hasta la "Gallerie d. Accademia" y el "Ponte della Accademia". Cruzamos el "canal Grande" y llegaremos muy fácil hasta la "Piazza San Marco". Aquí tenemos tiendas de cristal de Murano, la basílica, la torre, el "Palazzo Ducale" y detrás, llegando al canal, el "Pte. del Sospiri". Por cierto, además de las pizzas, también están buenos los helados.

-Cerca del Pte. del Sospiri, tenéis el muelle de los vaporetos de "Zaccaria" (hay dos). En una de las dos (preguntadlo por si acaso), se coge el vaporeto para ir a las Islas (antes era la línea LN). Lo que debéis hacer es coger el que hace la ruta que pasa por Burano. Aquí deberíais bajar para visitar esta Isla. Burano tiene las casas de colores y es famosa por sus "encajes" (aunque supongo que ahora todo vendrá de China...). Por lo menos, pasear por la calle principal hasta llegar al canal (preguntar al bajar del vaporeto, cuando pasa el siguiente hacia Murano. No es necesario ir a Torcello si no tenéis tiempo).
Coger el vaporeto para ir a Murano. Bajar y visitar alguna fábrica/tienda donde os muestren cómo trabajan con el cristal (gratis). Justo cuando bajéis del vaporeto, tendréis algún anuncio y si no, preguntáis, pero recordad después, ir a dar una vuelta por la Isla, siguiendo el canal S. Giovan y el canal Ponte Longo hasta el puente "Ponte Vivarini". Si tenéis tiempo, cruzáis el canal por el Ponte Vivarini y siguiendo hacia la derecha por el canal san Donato, llegaremos a la iglesia de Sta. Mª e Donato.
Volvemos al muelle haciendo otro circuito y regresamos a Venezia.
Si no me equivoco, la línea LN nos dejaba en el muelle "Fond. Nuove", lo cual nos venía muy bien para seguir visitando Venezia.

-Desde el muelle "Fond. Nuove", cogemos un vaporeto que nos lleve a la "Piazzale Roma" y bajamos. Paseando por la Piazzale Roma, podemos acercarnos a "Tre Ponti"(lo tenéis marcado). Volvemos al muelle de Piazzale Roma para coger el vaporeto 1, que nos permitirá volver por el canal y observar las casas y el "Ponte di Rialto" desde el canal. Si queremos llegar a la Piazza S. Marco, bajaremos en "Zaccaria" y si tenemos que volver al camping, en "Accademia" y desde aquí, cruzamos por las calles hasta el muelle de Zattere para coger el vaporeto a Fusina.

-Si utilizáis 2 días para Venezia:

El 1º podéis visitar sólo Venezia y hacer las rutas a pié hasta cada lugar y el 2º, cuando lleguéis a Zattere, desde aquí mismo, cogéis el vaporeto 42 (aseguraros que es este el que os lleva a "Zaccaria" y no el 41), y en "Zaccaria" la línea LN (asegurarse) para Ir a Burano, Torcello y Murano y volver como he explicado antes por el canal Grande. Además tendréis tiempo de bajar en "Zaccaria" y volver andando en sentido contrario hasta el muelle de "Zattere" (controlar siempre los horarios de vuelta a Fusina. En caso de llegar tarde, siempre podremos volver en Taxi).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


DÍA 26 (VENEZIA)

-Día Libre...

-Podéis utilizarlo para hacer las visitas antes señaladas más tranquilamente y tener tiempo de acercarse también por el Teatro de “La Fenice”, la zona del "Arsenal", la iglesia de "I Frari" y los mercados.
También podríais ir simplemente al Lido di Venezia (ver plano) y volver pronto al camping para “descansar” antes de la vuelta a casa...

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

DÍA 27 Y RESTO... (VOLVEMOS A CASA...)

(ejemplo, Venezia- Valencia... 1.600 km)


-Según los kilómetros que hagáis cada día... y lo que queráis parar por el camino... si volvemos por la costa francesa... (Ojo!!! Con TODAS las áreas de las autopistas también de la costa... lo mejor sería salir a dormir a un camping)... o si lo hacemos “atravesando” los alpes franceses... o si queremos visitar “Monte-Carlo” y “probar” suerte (por si nos sale gratis este viaje... aunque también podría ser que tuviéramos que volver “a dedo” hasta casa)..., si queremos desviarnos para conocer “Portofino”... o “St. Raphael” y “St. Tropez”... o sin prácticamente desviarse de la ruta principal, pasar por “Marsella” y acercarse a su puerto (el viejo) y subir también hasta la zona de la catedral para ver la ciudad y el mar desde allí y continuar por la N568 hacia “Arles” y por la D 570, pasar por “Aigues-Mortes para enlazar y cruzar por la D62, hasta “Montpellier” y de nuevo a la A9... y así muchos otros lugares que nos harían falta otros tantos días... de manera que voy a detallar la ruta más fácil para volver y cada cual hará lo que crea conveniente...

-Salimos de Fusina por la A4 hacia Padova- Verona- Brescia- A21 a Piacenza y A7 a Genova (aunque a mí me gusta más... A4 hacia Padova- Verona- A22 a Modena- A1 a Parma- A15 a La Spezia y por la A12 a Genova).

-Seguimos por la A10 y A8 hacia San Remo- Ventimiglia- Mónaco- Nice- Cannes- Aix en Provence- por la A54 a Arles y Nimes- y por la A9 a Montpellier- Narbonne- Perpignan- La Jonquera... y por la A7... a casa.

(En otra ocasión, si volvéis sin prisas, podéis entrar a España por la costa. Después de Narbonne, cogemos la salida nº 40 a Port-Leucate, Port-Barcarès, Canet-Plage, St. Cyprien-Plage y por Argelès, Collioure, Port-Vendrés, Banyuls, Cerbère, Portbou, Llançà y por Figueres volver a la A-7 y a casa. Casi todo el mundo entra por la Jonquera, pero la ruta de “Portbou” es muy bonita).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


Unas últimas notas...:


Si alguien lee el programa de 14 días a Suiza que puse el año pasado en algún foro, que lo haga sólo como complemento ya que las explicaciones y algunos detalles, los tenéis en el actual programa mejor desarrollados y con más opciones... y si se dispone únicamente de esos 14 días, el actual programa tiene las mismas excursiones para esos días... de manera que cuando decidamos volver a casa el día 14 o 15, nos quedará igualmente bien para continuar con el programa en un futuro viaje...

1- Lo que a continuación voy a explicaros es para los que tengan menos días y quieran conocer Zermatt... cómo hacerlo desde Interlaken.
(De Interlaken a Zermatt, tenemos +/- 96 km. La ruta sirve para realizar cualquiera de las excursiones desarrolladas en el actual programa para Zermatt).
-Salir muy temprano desde Interlaken, dirección a Spiez y luego hasta Kandersteg para buscar la estación del tren. Si no la encontramos, preguntar por el "Lötschenpass" para llegar a "Goppenstein" (ahora hay un nuevo túnel de base, desde “Frutigen” a “Raron”, pero no sé, si ya está operativo... así que, os indico el viejo). Por si no conocéis este transporte, os lo explico. Llegáis a la estación con el coche (o la autocaravana) y buscáis las indicaciones para "embarcar". Hay carteles y una "garita" como los peajes, donde se paga (comprar Ida y Vuelta. Preguntar hasta qué hora hay trenes para volver, por si os quedáis más tiempo en Zermatt) y siguiendo las indicaciones, se sube con el coche (o la autocaravana) al tren.
-Cuando llegamos a Göppenstein, bajamos del tren y buscamos la carretera para seguir dirección a Brig y por Visp, salimos buscando ya Zermatt y llegaremos a un gran aparcamiento en Tasch.
A partir de aquí, ver el desarrollo de las excursiones del actual programa para Zermatt (días 16 y 17 y elegir según preferencias).

2- Otra opción para quien no quiera trasladarse hasta Konstanz (con la caravana o tienda) es realizar la ruta de los días 8 y 9, para las Rheinfall, Stein a. Rhein y la Isla de Mainau desde Interlaken (serían en total 426 km). Resulta bastante “pesada”, pues además de tener que madrugar y los kilómetros, hay que contar con las visitas, pero es una solución para quienes no les gustan los “traslados” (esta opción no me parece correcta pero hay quien la pide...)

3- Otra cosa que puede ser interesante para los que viajan con coche y caravana/tienda (por el mismo tema de los traslados) sería en lugar de ir a Rolle el día 10, hacerlo ya por ejemplo hasta el camping de Sion (Les Îles), y desde aquí hacer las rutas o visitas programadas en los días 11,12,13,14,15,16 y 17 (sin movernos de este camping, adaptando el inicio de cada día),(el único día que nos queda un poco lejos es el de la visita a Geneve. Con el resto no habría ningún problema).
De todas maneras, a quien no le importen “mucho” los traslados, tal cual está programado este viaje, lo hará igualmente tranquilo, y al acampar en cada lugar señalado, siempre disfrutará más de cada valle.

*******************************


-Adaptaciones se pueden hacer muchas y según como vaya el viaje, sobre la marcha también se pueden decidir las cosas.

-Quien quiera algún plano de los mencionados para las excursiones, o este programa en “Word” (original) que me envíe un mensaje privado con su “e-mail” y se lo mandaré (lo mismo en el caso de Austria).



Final...

La intención de todo este proyecto es “simplemente” la de ofrecer unas ideas más claras de qué rutas realizar, qué excursiones emprender y cómo llegar fácilmente a cada lugar... espero que así lo hayáis entendido... no he querido decir que sea todo “lo único, o lo más importante”... más bien es una “sugerencia” bastante “equilibrada” y sin repetir excursiones similares... para que cualquier amigo “campista”, pueda conocer también este país..... Suiza.


-Si tenéis cualquier duda, o durante la preparación del viaje no lográis
encontrar alguna cosa, no dudéis en comunicarlo.


***** Buen Viaje ***** (Xanquete_22)

[jaume963]

suiza

disculpa xanquete,antes me lie y no se donde ha ido a parar el mensaje,
bueno al lio ...pudieras mandar el programa y mapa y lo que puedas referente a suiza.salimos en dos dias y es la primera vez que pillamos una ac .
mi mail jaumefontm@hotmail.com

gracias por todo.

[guiri]

precisamente estaba planificando una pequeña excursión, 7 días con inda y regreso incluídos, a Suiza y me encuentro con esto:icon_flipi::icon_flipi::icon_flipi:

muchas gracias y te envío un privado con mi dirección electrónica

[Karmelo]

Gracias Xanquete por compartir esta ruta con todos nosotros, particularmente me viene de perlas haber encontrado tu guia ya que nos vamos la semana que viene a Suiza con una AC de alquiler (nuestro estreno :icon_flipi:).

Me gustaria que me aclarases un punto, ya que en mis planes estaba cruzar de Fiesch a Interlaken con el tren que se coje en Goppenstein y te lleva a Kandersteg, y segun tengo entendido pueden pasar vehiculos. ¿Como es que no has utilizado este tren para cambiar de valle?, ¿es que no se puede pasar la AC con este tren?

Si no te importa pasarme los mapas para completar tu programa, te lo agradeceria mucho.

Ah por cierto, leyendo tu programa para Austria el año que viene ya hemos elegido destino.