Hola a todos.
Os cuento mi problema. Este verano, la bomba de agua se encendía cuando tocaba, pero le costaba mucho apagarse y se mantenía en marcha durante muchos minutos, incluso, muchas veces había que apagarla del botón de la centralita.
Pensé que sería el filtro sucio, porque no se lo había limpiado nunca. Desmonté el filtro, lo limpié (no estaba muy sucio) al montarlo veo que sigue igual, pero observo que la bomba pierde agua, gotea por el motor, con la mala suerte que se filtra por el suelo de la auto y va al suelo de la calle.
Desmonto la bomba y veo que hay un disco roto, lo pego con loctite (marca supu) y se vuelve a romper al apretarlo. Sólo queda cambiar el kit de la membrana, con los discos nuevos.
Al cambiarlos, la bomba hace ruido y no alcanza la presión. Pensaba que había tirado 22€ a la basura y que tendría que comprar la bomba nueva. Pues no!, los discos, no los apreté suficiente, por miedo a romperlos, porque son de metacrilato. Los apreté bien y funcionó.
Le puse un manómetro digital de precisión, para calibrar el manómetro de la bomba y ya sólo queda montar la bomba en la auto.
Podeis verlo en mi sección de bricos. Si teneis alguna duda, la haceis.
Saludos
Agustín.
P.d. El brico es un ladrillo de 72 fotos!!!