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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola, me gustaria tener informacion de alguno de vosotros que tenga experiencia en conducir con cadenas. Mi AC es de 7 metros , 3500 kg y traccion trasera, y me pregunto lo siguiente:
1º ¿Que tipo de cadenas poner acero o tela?
2º ¿Son mas dificiles de colocar que en un coche normal?
3º ¿ Las reacciones de la AC subiendo o bajando con hielo?
4º ¿ El ser traccion trasera tiene algun inconveniente?
Enfín, si me podeis informar de cosas a tener en cuenta con hielo. La mia en coche ha sido traumatica , pues ya llevo 3 salidas de carretera,una como conductor y 2 como acompañante, y con mi AC quiero ir a Sierra Nevada pero me acongoja el hielo que pueda existir. Saludos
Sin duda de acero reforzadas, para uso 4x4 o vehículos pesados, es decir eslabón gordo de 15 mm. de grosor.
Es tan facil o tan dificil colocarlas como en turismos.
La tracción trasera tiene el inconveniente que en terrenos deslizantes va peor, necesita las cadenas antes que un tracción delantera. Muchos vehículos de tracción delantera pasan por donde algún tracción trasera ya se ha quedado tirado.
Las cadenas se han de poner en el eje que tenga tracción, salvo que el vehículo sea tracción 4x4. En tu caso en el eje trasero, pero el eje delantero es el que tiene la dirección y guía el coche, por lo que en tu caso deberás poner también otro juego de cadenas en el eje delantero, para asegurar la direccion del vehículo.
Yo uso dos juegos y es tracción delantera, el motivo es porque creo que es mucho peso y en caso de hielo debajo de la nieve, a veces la trasera desliza y te puede echar a la cuneta aunque estes parado.
hola
No dices que tipo de auto pero si lleva doble (por ejemplo Ford, algun iveco etc) rueda son muy faciles pues subes la rueda interna encima de un calzo y en un par de minutos ya esta el problema resuleto
Saludos desde Suiza
sigpic Nunca dejes de empezar, nunca empieces a dejar" (Confucio)
"Cuando el dedo del sabio señala la luna, el t.o.n.t.o mira al dedo" (Proverbio chino)
Con esto de las cadenas puedo decir que me considero un experto, pero si digo lo que hacía con la anterior AC, tracción delantera, no os lo crerías o me dejarías por loco.
Ahora tengo tracción trasera, rueda simple AC de 7 metros. Aún no he pillado una buena nevada para ver las reaccines de control que tiene la AC.
Hemos ido mucho a la nieve, pero con las carreteras limpias o con un dedo de nieve.
Abrazos.
Jordi
Hola amigos.
Yo también tengo una con tracción trasera y este fin de año en Suiza y los Alpes hemos topado con algo de nieve, a pesar de llevar cadenas, hemos circulado sin ellas (1 dedo de nieve blanda) sin problemas.
Este fin de semana pasado fuimos a Setcases (Pirineo de Girona), el viernes los últimos km también con nieve y sin problemas hasta que paramos, fue imposible maniobrar y al día siguiente de vuelta con 10 cm de nieve pusimos cadenas atras y perfecto.
No pedí cadenas especiales, pero al ser para ruedas más grandes, presupongo que también están más reforzadas que las de coche, de todas formas, el año pasado con el coche rompimos 2 eslabones de sus cadenas.
también tengo una ac de 7,3m y tracción trasera, mucho no he conducido con ella por nieve/hielo pero intento responderte
1º ¿Que tipo de cadenas poner acero o tela?
Las de tela van bien en tramo corto que implique quitar y poner con rapidez y siempre que no pises asfalto, no obstante siempre apunta en las de tela a las reforzadas para camiones/furgonetas, nunca de coche.
Las de acero para el resto de las circunstancias, y las reforzadas para 4x4
2º ¿Son mas dificiles de colocar que en un coche normal?
Pues depende de como de escondida que esté la rueda por el habitáculo, en mi caso con una integral no es nada cómodo comparado con un coche
3º ¿ Las reacciones de la AC subiendo o bajando con hielo?
Con el hielo no hay milagros, subiendo es infinítamente más fácil todo, bajando hay que extremar las precauciones y sobre todo la velocidad, anticipándote a donde pueda haber hielo (fácil pues brilla mucho más) y buscando una trayectoria que al menos un lateral no la pise.
4º ¿ El ser traccion trasera tiene algun inconveniente?
Para mi no, lo único que si que es cierto es que un tracción trasera tiene un comportamiento distinto de un propulsión delantera y por lo tanto otra forma de conducir. Dicho en cristiano, si con uno delantera se te va el eje delantero lo ves, en cambio con un trasera lo notas pero no lo ves
No obstante, para tu tranquilidad, este fin de semana he estado en Andorra y he tenido que cirlcular con la carretera con 1 dedo de nieve: ningún problema, ni deslizamientos ni nada; y lo único que hice fue reducir velocidad (40/50/60 km/h), aceleraciones suaves, y cuando llegaba a una curva reducir de forma que las revoluciones al entrar en la curva estuvisen cerca de 2000 y trazar todo lo recto posible
Yo con 3.550 Kg , tracción trasera y 6,5 ms llevo cadenas de esas que esta siempre montado una pieza metálica en la llanta y sobre esa pieza pones las cadenas.
Muy fáciles y comodas de montar (tardo menos que los que ya estan montando cadenas cuando yo llego).
Único inconveniente que son caras (a mi me las regalaron cuando compre la frego).
Yo son las que recomiendo (no se como se llaman pero son fáciles de localizar)
Las uso frecuentemente y no dan problemas.
Yo las pongo en cuanto veo que la cosa "blanquea" ya que con este tipo de vehículos por peso y tracción las cosas se complican enseguida.
Por lo demás conduce con tranquilidad evita maniobras bruscas (frenazos, volantazos) y reduce velocidad sobre todo en bajadas (utiliza freno motor mejor que el otro).
No se si mi pequeña experiencia sobre nieve puede serte de ayuda en lo referente a la reacciones de la tracción trasera. Tengo cadenas de tela y cadenas de acero, pero aun no las he estrenado. Mi AC mide 7,10 m, es tracción trasera y ruedas gemelas .
He circulado por carretera un par de veces con uno o dos centimetros de nieve y siempre he podido conducir, en general, sin problemas. Eso sí de forma muy prudente: controlando siempre la velocidad, acelerando con suavidad en las subidas(siempre con el sistema anntiderrapaje conectado) y usando el freno motor en bajadas . El dia 26 de diciembre llegué a la Molina hacia las 9 de la noche y para pernoctar me metí en el párquing con un palmo de nieve virgen. Pensaba que si no podía maniobrar pondría las Autosok (cadenas de tela) y saldría sin problema del posible atolladero. Mi sorpresa fue mayúscula cuando comprobé que la AC traccionaba y maniobraba sin problemas.
Todo esto lo digo porque hasta ahora no había podido comprobar las ventajas, tan difundidas por el foro, de la tracción trasera con ruedas gemelas. Esta experiencia puede ilustrar como la tracción trasera en nuestro tipo de vehículos se muestra muy eficaz en terrenos resbaladizos ya que el tren trasero carga con buena parte del peso (sobretodo si el voladizo trasero es importante, como pasa en nuestra AC), a diferencia de los automóviles.
solo puedo decir que he conducido solo con las cadenas tradicionales y hay que ir muy despacio si no quieres que se te desarme todo el mobiliario.
Esta navidad en Sierra Nevada he visto varias cadenas de tela destrozadas abandonadas en la cuneta y también me crucé con un turismo que hubo de parar pues la cadena de tela de su rueda delantera derecha se le habia hecho "jirones" y no traccionaba.
Según comentan los expertos las cadenas de tela se rompen en carreteras donde te vas encontrando tramos con asfalto y tramos con nieve o hielo (el asfalto no debe sentarles muy bien).
Yo apostaría por las cadenas de siempre y sobre todo para nuestros vehículos.
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