Dedalo me has leido el pensamiento!!! jeje
Efectivamente asi es. Tenia el problema que os expuse al principio la bateria del habitaculo no cargaba desde el alternador y para que lo hiciese me lie a hacerlo yo mismo despues de preguntar en talleres y pedirme 500 (si, si 500) Euros por la instalacion en uno de ellos y en el otro decirme que no me queria decir cuanto porque las autocaravanas son muy complicadas.... y sin contar que además si queria poner una segunda bateria al habitáculo que eso ya iba a parte. Andaa
Asi no vamos a ninguna parte si no somos capaces de cobrar lo justo obligamos al cliente a buscarse la vida, de lo cual me alegro porque me ha servido para aprender aunque en la instalacion me ha pasado que he tenido que hacer una decena de viajes a la casa de repuestos y al norauto, alcampo y Feuvert porque me habia equivocado en medidas o en la herramienta o despues de comprar los cables decirme el de la tienda de recambios que tenia que estañarlos y comprarme un soldador de estaño y liarme a soldar con el cable pasado en la cabina de la auto y el convertidor de 220 conectado a la tercera bateria en el suelo de la autocaravana (menos mal que solo gastaba 30W) XDD y ya vereis cuando mi mujer vea alguna bolita de estaño por el suelo la que se va a liar ( y eso que tuve cuidado )
En fin que funciona y que me alegro aunque antes de arrancar el motor y aun sabiendo que lo habia hecho bien, me meti el extintor del garage dentro por si acaso ...
Ahora a por la segunda bateria del habitaculo con el mismo esquema de conexion? o lo simplifico un poco, la uno en paralelo a la bateria del habitaculo antigua y le coloco un interruptor de corte de esos de llave en el positivo que aguantan buenos amperios o le pongo el rele.
Al estar protegida la instalacion en el otro punto creo que aqui con un interruptor seria suficiente.
Por cierto la tercera bateria (o segunda del habitáculo) es de mas capacidad que las otras ¿eso es un problema al conectarlas en paralelo?. Quiero decir solo van a estar conectadas en paralelo cuando la auto este en marcha y cargando, al parar se desconectan y cada una con su carga, la segunda del habitaculo sera para enganchar el VIESAII y el convertidor de 220 de 500W ahi no va nada más.
Saludos y de nuevo muchas gracias. A ver si nos vemos por ahi y os invito a unas cañas