Rotura de la correa de la distribucion

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  • javier .55
    Usuario
    • 10 sep, 2006
    • 4865
    • ALCALA DE HENARES

    Rotura de la correa de la distribucion

    Una vez mas insisto en recordaros la importancia de la sustitucion de la correa de distribución y rodillos tensores.
    Es una pequeña cantidad de dinero lo que supone cambiarlas, si lo comparamos con los daños que nos puede causar, y es algo que se rompe y no AVISA.
    Y normalmente se rompe el motor y el bolsillo, después son unos cuantossssssssssssssss euros lo que cuesta la reparación.
    No os guiéis por los km que aconseja el fabricante, por que si se rompe fuera de garantía haber a quien le pides responsabilidades.

    Si no llegamos a los km indicados por el fabricante, lo mejor cambiarla a los 5 años, pues la correa es de goma, y como todas la gomas se pasa y se puede romper sin previo AVISO ...........
    Mirar las fotografias de los daños que ocasiona la dichosa correa, a falta de quitar la culata seguro que dentro hay mas...........

    Bueno aqui coloco las fotografias con la culata desmontada, que posiblemente por los graves daños ocasionados seguro que tendre que ponerla. NUEVA COMPLETA
    Confirmado la culata no se puede recuperar, hay que ponerla nueva, las ultimas fotografias lo demuestran
    SALUDOS................
    PD Aumentar las fotos para ver bien los detalles
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por javier .55; 30/01/2014, 12:09:18.
    Los mecanicos mantienen el mundo, en movimiento
  • gunila
    Usuario
    • 26 oct, 2008
    • 2057
    • six feet under

    #2
    Una imagen vale mas que mil palabras.

    Salu2.
    http://www.1kimi.com/
    http://www.kimiraikkonen.com/

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    • nicoisland
      Usuario
      • 11 nov, 2006
      • 1263
      • VALENCIA (Valencia)

      #3
      Originalmente publicado por javier .55
      Una vez mas insisto en recordaros la importancia de la sustitucion de la correa de distribución y rodillos tensores.
      Es una pequeña cantidad de dinero lo que supone cambiarlas, si lo comparamos con los daños que nos puede causar, y es algo que se rompe y no AVISA.
      Y normalmente se rompe en motor y el bolsillo, pues son después unos cuantossssssssssssssss euros lo que cuesta la reparación.
      No os guiéis por los km que aconseja el fabricante, por que si se rompe fuera de garantía haber a quien le pides responsabilidades.

      Si no llegamos a los km indicados por el fabricante, lo mejor cambiarla a los 5 años, pues la correa es de goma, y como todas la gomas se pasa y se puede romper sin previo AVISO ...........
      Mirar las fotografias de los daños que ocasiona la dichosa correa, a falta de quitar la culata seguro que dentro hay mas...........

      UN SALUDO
      Gracias Javier55, tomamos nota.

      Comentario

      • txopenea
        Usuario
        • 30 oct, 2005
        • 935

        #4
        Saludos.
        Y el nivel de aceite,y el enticongelante, que hay que cambiarlo cada 2 años (es aconsejable, ya que pierde sus propiedades, no se va a congelar el circuito, pero si llenártelo todo de mierda ya que se va pudriendo,lo hace muy poca gente),el liquido de frenos,el de la dirección,y ojo a veces es la misma correa pero otras no la del alternador y dirección.son cosas que en menos de 10min.lo tienes todo comprobado,y no hace falta saber nada de mecánica del automóvil para ello.
        Lo de las correas es delicado, mejor cambiarlo antes de lo que recomienda el fabricante,ya que con la AC no se hacen muchos kilometros al año.Se desgastan más que por el uso, por la vida que tienen.

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        • Car
          Usuario
          • 4 jul, 2006
          • 166
          • AZUQUECA DE HENARES( Guadalajara

          #5
          Ufff, da un dolorrrrr...

          Te agradecería que cuando abrieras la culata pusieras también unas fotos.

          Un abrazo.

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          • josandi
            Usuario
            • 16 jun, 2005
            • 315
            • LOS BARRIOS (Cadiz)

            #6
            que miedo.

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            • loa16
              Usuario
              • 28 may, 2009
              • 149
              • Pto. Sta. Maria

              #7
              Esa averia, se lleva la paga de julio y la de navidad, como dijo el otro, mas vale prevenir que curar.

              Comentario

              • Tragaleguas
                Usuario
                • 3 feb, 2008
                • 201
                • Ciudad Real

                #8
                Hola compañeros.

                Viendo las fotos, me entra un yo que se que se yo, eso duele en el alma seguro y se me ocurre preguntar si el aspecto del resto de correas que si se ven a simple vista, puede dar una idea del estado de la de distribucion.

                Por ejemplo mi AC tiene 35000 Km, este año cumplira los cuatro, mas el tiempo que estuviera en Fiat, mas el tiempo que tardaron en carrozar, mas el tiempo que estuvo en exposicion .......de manera que no puedo saber con exactitud el tiempo o edad de las correas. Alzando el capo y examinando las correas, a simple vista parecen estar bien, no presentan grietas ni acartonamiento ni nada raro,por otro lado estas correas se supone que tienen una vida util inferior a la de distribucion.

                Viendo esto ¿puedo pensar que la distribucion esta en condiciones de uso o no me puedo fiar?

                Tengo que añadir que la AC duerme en cochera cerrada y no le da el sol ni sufre inclemencias del tiempo como temperaturas extremas, humedad etc.

                Saludos
                ¡¡¡ No te acostarás sin saber una cosa mas !!!

                Comentario

                • Damià i Carme
                  Usuario
                  • 3 sep, 2008
                  • 14927
                  • REUS (Tarragona)

                  #9
                  Gracias Javier por el recordatorio.
                  Saludos cordiales

                  Carme i Damià

                  sigpic



                  Comentario

                  • Malvide
                    Usuario
                    • 5 mar, 2007
                    • 10498
                    • BERGONDO y SADA (A Coruña)

                    #10
                    Gracias por tu recordatorio, lo tendré en cuenta para el futuro de mi AC.




                    Saludos desde este rincón gallego.

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                    • Boromir04
                      Usuario
                      • 24 jun, 2006
                      • 2327
                      • Planeta Tierra

                      #11
                      Pues asi son las cosas..
                      Gracias por el consejo y la ayuda yo las cambie hace unos dias y con la trankildad que viajare a Galicia el mes que viene es immensa.-salu2

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                      • baneste
                        Usuario
                        • 28 ene, 2007
                        • 661
                        • MONTEQUINTO (Sevilla)

                        #12
                        la semana pasada por motivos de trabajo tuve que llevar una fiat ducato a un concesionario fiat de sevilla, estaban haciendo la revision a dos Acs y le pregunte precisamente por esto, por el cambio de correa, la dije que la mia tenia 80 mil km y cuatro años, la contestacion que me dio:"no te preocupes el cambio es a los 5 años o 100 mil km", pero viendo las fotos me ha dolido mucho esa leva que no se habla con las demas.
                        si bebes.....sigpic
                        http://picasaweb.google.es/estegarci

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                        • CHARLAK
                          Usuario
                          • 17 abr, 2009
                          • 15
                          • barcelona

                          #13
                          hola,por las fotos te puedo decir que tienes las valvulas torcidas,guias de valvulas y asientos de valvulas aparte del arbol de levas,taquets y arandelas de reglaje,aunque no creo que hayas deteriorado ningun piston a lo sumo estara marcado que no le afecta,seria raro que una valvula te hubiese deteriorado un piston no suele pasar aunque aveces hay alguna con sorpresa ,cuando la repares cambia la bomba de agua,ya que la arrastra la distribucion y la distribucion el kit completo lamento tu averia ya que te costara un pico,animo y cuando cambieis distribucion kit y bomba de agua.suerte y ya comentaras lo que sale.

                          Comentario

                          • boyaurri
                            Usuario
                            • 27 ago, 2006
                            • 1650
                            • Barrika(Bizkaia)

                            #14
                            Originalmente publicado por CHARLAK
                            hola,por las fotos te puedo decir que tienes las valvulas torcidas,guias de valvulas y asientos de valvulas aparte del arbol de levas,taquets y arandelas de reglaje,aunque no creo que hayas deteriorado ningun piston a lo sumo estara marcado que no le afecta,seria raro que una valvula te hubiese deteriorado un piston no suele pasar aunque aveces hay alguna con sorpresa ,cuando la repares cambia la bomba de agua,ya que la arrastra la distribucion y la distribucion el kit completo lamento tu averia ya que te costara un pico,animo y cuando cambieis distribucion kit y bomba de agua.suerte y ya comentaras lo que sale.
                            CHARLAK , me parece que Javier.55 no tiene ese estropicio en su auto ya que tiene un taller en el que mete mano a muchos de nuestros cacharros. Lo que intenta es mostrarnos lo que nos puede pasar si nos olvidamos del tema y lo dejamos pasar.
                            Por cierto Javier , te agradeceria si nos das el precio aprocximado de el cambio de correa y el tiempo que tardais en cambiarla , ya que de la que me acerque por Madrid podria aprovechar el viaje para que me la pongas a punto.
                            Un saludo.
                            BOYAURRI(Iñigo)
                            sigpicMas vale morir de pies que vivir de rodillas.
                            http://www.sorbeltz.com/

                            Comentario

                            • Boromir04
                              Usuario
                              • 24 jun, 2006
                              • 2327
                              • Planeta Tierra

                              #15
                              A mi el kit completo tensores rodillos y correa me costo 117,00 € con la rebaja del 30 % aparte ya llevaba las otras dos correas (ac y alternador) a modo de recambio por si partia una y se las puse las dos tambien y las viejas de recambo las llevo por si aca, y lo cambiamos en dos horas un mecanico amigo y yo, y gracias a javier55 con su ayuda en indicaciones.-

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                              Trabajando...