Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
hola donde puedo reprogramar mi ac
es una fiat ducato 2.8 jtd año 2001
en la zona de la rioja
tiene una centralita que se supone que le da 150 cv pero en estos momentos esta desconectada
me aconsejan que la reprogame puesto que en 5ª no tiene nada de fuerza
hola donde puedo reprogramar mi ac
es una fiat ducato 2.8 jtd año 2001
en la zona de la rioja
tiene una centralita que se supone que le da 150 cv pero en estos momentos esta desconectada
me aconsejan que la reprogame puesto que en 5ª no tiene nada de fuerza
hola carlos yo soy de fuenmayor en la rioja , en logroño en talleres pachi telo pueden hacer y tambien hay un chico en varea nadamas entrar al pueblo a la derecha que tambien lo hace y en 400 , y el pachi cobra 420 , pero si es para la tulla si es la que tienes en la foto segun e leido aqui en los compañeros de los foros higual lo tullo segun tamaño seria repro y piñones , yo tengo una maglois 432 capuchina de seis metros y demomento estoy con el cambio de piñones y de momento no va mal no tengo que tener en cuarta casi nunca lo e comprovado de logroño a santander que hay bastantes cuestas , pero eso si noto que le falta algo de chicha al motor 2.800, optare en verano por una repro mas que nada por que yo soy de los de ir a punta de gas , espero que te sirva
porque desconestactes la centralita,por poblemas o por que?
yo no se la quite me la entrego con la centralita quitada
me di cuenta que los conectores no estaban sucios , como que no los tenian quitados no hacia mucho tiempo
hoy domingo la conecte por la mañana y lo poco que e andado con alla mucho mejor
un saludo y gracias
hola carlos yo soy de fuenmayor en la rioja , en logroño en talleres pachi telo pueden hacer y tambien hay un chico en varea nadamas entrar al pueblo a la derecha que tambien lo hace y en 400 , y el pachi cobra 420 , pero si es para la tulla si es la que tienes en la foto segun e leido aqui en los compañeros de los foros higual lo tullo segun tamaño seria repro y piñones , yo tengo una maglois 432 capuchina de seis metros y demomento estoy con el cambio de piñones y de momento no va mal no tengo que tener en cuarta casi nunca lo e comprovado de logroño a santander que hay bastantes cuestas , pero eso si noto que le falta algo de chicha al motor 2.800, optare en verano por una repro mas que nada por que yo soy de los de ir a punta de gas , espero que te sirva
hola paisano
conozco a gente de fuenmayor
¿te suena una moto (yamaha r 6 ) pintada como una vaca?
¿talleres pachi es fiat o un taller multimarca?
¿ cual de los dos te parece mejor puesto que la diferencia no es mucha?
¿que tal lo del piñon, me imagino que te refieres a acortar la quinta?
¿quien te lo hizo
hola paisano
conozco a gente de fuenmayor
¿te suena una moto (yamaha r 6 ) pintada como una vaca?
¿talleres pachi es fiat o un taller multimarca?
¿ cual de los dos te parece mejor puesto que la diferencia no es mucha?
¿que tal lo del piñon, me imagino que te refieres a acortar la quinta?
¿quien te lo hizo
hola el de talleres pachi dicen que es muy bueno, no es taller fiat pero lleva como 20 años en el tema de las repro y lo que mas hace son coches de lujo se dedica a esas cosas , esta en logroño , yo en tu caso con lo grande que es empezaria por la repro y si luego ves que en quinta tienes que pisarle mucho en cuestas octa por acortar la quinta y no la mas corta claro sino la intermedia ,
yo empeze x los piñones tengo puesto el intermedio y no tengo casi que bajar a cuarta si luego la reprogramo y veo que se queda corta con ponerle otra vez los piñones de serie listo , pero como te decia le falta chicha al 2.800. jtd
los piñones los cambie yo mismo y lo publique aqui , un saludo
hola el de talleres pachi dicen que es muy bueno, no es taller fiat pero lleva como 20 años en el tema de las repro y lo que mas hace son coches de lujo se dedica a esas cosas , esta en logroño , yo en tu caso con lo grande que es empezaria por la repro y si luego ves que en quinta tienes que pisarle mucho en cuestas octa por acortar la quinta y no la mas corta claro sino la intermedia ,
yo empeze x los piñones tengo puesto el intermedio y no tengo casi que bajar a cuarta si luego la reprogramo y veo que se queda corta con ponerle otra vez los piñones de serie listo , pero como te decia le falta chicha al 2.800. jtd
los piñones los cambie yo mismo y lo publique aqui , un saludo
HOLA
LO DE REPROGRAMAR SERA PARA DARLE ALGUN CV MAS ¿COMO CUANTOS SE CONSIGUEN?
SE TOCA LA INYECCION ¿NO CONSUME MAS DESPUES?
ACORTAR EL PIÑON DE LA QUINTA QUE ES LO QUE HACE FALTA EN CONCRETO,PIÑON......
DONDE CONSEGUIR EL MATERIAL ....¿EN LA FIAT?
¿QUE PUNTA SE QUEDA CON LA QUITA MAS CORTA?
PERDONA POR TANTAS PREGUNTAS PERO SOY NUEVO EN ESTO Y TODO SON DUDAS
GRACIAS NASGUL
UN SALUDO
NASGUL VISTAS LAS FOTOS
NO LO TENGO NADA CLARO
¿QUE E SLO QUE CAMBIAS ? ¿DOS PIÑONES?
NO SACAS LA CAJA DE CAMBIO ¿NO?
LO HACES TODO POR DEBAJO
GRACIAS
UA SALUDO
HOLA
LO DE REPROGRAMAR SERA PARA DARLE ALGUN CV MAS ¿COMO CUANTOS SE CONSIGUEN?
SE TOCA LA INYECCION ¿NO CONSUME MAS DESPUES?
ACORTAR EL PIÑON DE LA QUINTA QUE ES LO QUE HACE FALTA EN CONCRETO,PIÑON......
DONDE CONSEGUIR EL MATERIAL ....¿EN LA FIAT?
¿QUE PUNTA SE QUEDA CON LA QUITA MAS CORTA?
PERDONA POR TANTAS PREGUNTAS PERO SOY NUEVO EN ESTO Y TODO SON DUDAS
GRACIAS NASGUL
UN SALUDO
JUAN CARLOS
hola carlos yo de repros ni idea , mas que lo que e leido en los compañeros de los foros , en teoria no consume mas despues, si no todo lo contrario , ya que se gana mas par , con lo cual no tienes que pisarle tanto para que ande , dicen que de 20 a 30 cv no notaras velocidad sino mas par , eso es para ir con caveza si no seguro que con el tiempo algo rompera , yo en verano tengo pensado hacersela ,
respecto alo de los piñones son 2 que son los engranajes de la quinta creo que puse las referencias por hay ,
el materia se consigue solo en la fiat ,
respecto a lo de que punta no se, yo lo tengo puesto pero nunca la e puesto a tope , lo inportante esque tengas el motor alegre " sin que pase de 3000 rpm" que sufre mucho menos que hiendo en quinta a tope ahogado , mi velocidad de crucero es 110 a 2300 o 2500 rpm un poquito mas de punta de gas , ten en cuenta que ya voy ilegal puesto que no se puede pasar de 100 en autopistas y 90 en nacional .
Esto es otra filosofia que con el coche que solo piensas en llegar ,
mejor ir tranquilito que atras va la famili y que afin de cuentas eso es lo que inporta ,
disfruta de tus viajes sin prisas , un saludo Antonio
NASGUL VISTAS LAS FOTOS
NO LO TENGO NADA CLARO
¿QUE E SLO QUE CAMBIAS ? ¿DOS PIÑONES?
NO SACAS LA CAJA DE CAMBIO ¿NO?
LO HACES TODO POR DEBAJO
GRACIAS
UA SALUDO
JUAN CARLOS
Hola no se saca la caja solo se abre por el lateral izquierdo,
se quita la rueda y ya esta la tapa ala vista se levanta con un gato idraulico todo lo que se pueda para que no caiga el aceite de la caja ,
se quitan los tornillos de la tapa y ya tienes los piñones ala vista quitar unos poner otros y listo , si no tienes mucha idea de mecanica mejor que ni lo intentes ,
en la fiat por unos 350 pavos te los ponen , en la fiat de logroño no tienen ni idea de este tema lo mejor es que telos pongan en vitoria el taller se llama arme s.a , el a hecho muchas a.c, lo delos piñones , busca en el foro el tema "e cambido la quinta de mi fiat ducato" hay creo que pone el tlf de arme s.a sino lo encuentras me comentas y lo busco .
otra cosa '? LO DE LA CENTRALITA ESA QUE TIENES DESCONECTADA QUE ES UN CHIP DE POTENCIA O REPRO O QUE DIANTRES ES? DONDE ESTA ? O DONDE SE ALOJA? un saludo Antonio
Editado por última vez por nasgul; 05/10/2009, 18:43:32.
hola no se saca la caja solo se abre por el lateral izquierdo,
se quita la rueda y ya esta la tapa ala vista se levanta con un gato idraulico todo lo que se pueda para que no caiga el aceite de la caja ,
se quitan los tornillos de la tapa y ya tienes los piñones ala vista quitar unos poner otros y listo , si no tienes mucha idea de mecanica mejor que ni lo intentes ,
en la fiat por unos 350 pavos te los ponen , en la fiat de logroño no tienen ni idea de este tema lo mejor es que telos pongan en vitoria el taller se llama arme s.a , el a hecho muchas a.c, lo delos piñones , busca en el foro el tema "e cambido la quinta de mi fiat ducato" hay creo que pone el tlf de arme s.a sino lo encuentras me comentas y lo busco .
Otra cosa '? Lo de la centralita esa que tienes desconectada que es un chip de potencia o repro o que diantres es? Donde esta ? O donde se aloja? Un saludo antonio
hola antonio
lo de la valocidad punta te lo preguntaban por si se quedaba un poco corta pero 110 bien mantenidos dan para mucho
no soy un genio en mecanica pero mi hermano y yo qreo que seriamos capaces de hacerlo
las piezas que hacen falta son los dos piñones y la junta.
Elaceite as dicho que si la levantas de ese lado no se cae
la tapa no tiene par de apriete?
Te acuerdas cuanto pagaste tu por los dos piñones
lo de la centralita o chip o como se llame ,estaba desconectado pero el domingo se lo conecte puesto que como estaba no se podia circular
es una caja de el tamaño de un paquete de tabaco que se conecta haciendo puente en lo que manda en los inyectores.
Gracias
sin mas un saludo
si le interesa a alguien tengo una centralita adicional que quite hace 3 meses para los motores 2.8 jtd del 2002 al 2006. la vendo por 100 euros.
hola me podria interesar , pero que es la de serie ? o es un chip? cuantos cavallos saca con ella y por que la quitaste ? si me mandas un tlf fijo te puedo llamar ya que me sale gratis , jeje mi correo es nasgul75@hotmail.com y mi tlf es 941.10.14.50, un saludo mi nombre es Antonio
hola antonio
lo de la valocidad punta te lo preguntaban por si se quedaba un poco corta pero 110 bien mantenidos dan para mucho
no soy un genio en mecanica pero mi hermano y yo qreo que seriamos capaces de hacerlo
las piezas que hacen falta son los dos piñones y la junta.
Elaceite as dicho que si la levantas de ese lado no se cae
la tapa no tiene par de apriete?
Te acuerdas cuanto pagaste tu por los dos piñones
lo de la centralita o chip o como se llame ,estaba desconectado pero el domingo se lo conecte puesto que como estaba no se podia circular
es una caja de el tamaño de un paquete de tabaco que se conecta haciendo puente en lo que manda en los inyectores.
Gracias
sin mas un saludo
juan carlos
hola carlos pero una pregunta no le habias conectado la centralita adicional? me imajino que lo que te pasara es que ni aun asi anda mas o menos bien no? lo digo por que como es tan grande cuanto mide tu a.c ?
el precio de los piñones fueron creo recordar 170 eur asi fue como yo lo hice_
es facil levantandola con un gato todo lo que podais no se cae el aceite de la caja , 1 quitas los 5 o 6 tornillos de la tapa ,2 le metes una espatula para quitar la silicona con cuidado , 3 quitas el ckip del piñon grande y luego el pasador del selector que hay detras de este, 4 quitas la tuerca del piñon pequeño , y listo , lugo montas ala imbersa , no lleva junta es silicona nural la tienes en naranja y en negra yo la puse negra . y el pedido lo tiene que hacer asi---
los piñones son para fiat ducato 2000 jtd , asi es como los teneis que pedir por que si no os diran que para la 2800 jtd solo esisten la relacin de piñones de 53x31 ,,,, o 45x33 , que son la larga y la corta eston son la intermedia 49x33 lo normal esque tengais la larga 53x31.
y no os preocupeis acoplan perfectamente
y la referencias son:9643757888 y 9635488988 espero aberos serbido de alluda ,si quieres cuando los compres en la fiat de logroño quedamos , un saludo mi tlf 941101450 y 630553137
Miniatura de Adjuntos
se la compre a un forero. la tuve puesta un par de meses. es una centralita adicional que se conecta a la bomba de inyeccion. yo es que la lleve a reprogramar en mayo y tuve que quitarselo.
reprogramar
HOLA 
Comentario