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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Saludos a todos, a ver si alguno de los gurus en electricidad me puede aclarar ciertas dudas que estoy teniendo sobre la carga de las baterias del habitáculo que hace el alternador. Con la compra de un monitor de baterias Nasa BM-1 (http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=52335) estoy fijandome en la manera de cargar que tiene la Ac y me surgen varias dudas:
1º- Las baterias estan al 85% aproximadamente y las baterias (2x100 amperios AGM en paralelo) se van cargando al ritmo de 4 amperios, intensidad que a mi entender es un poco escasa ya que hay cargadores que lo hacen a 10, 20 o 40 amperios (como los perfectcharger de waeco (http://www.waeco.com/es/3410_1158.ph...rtOrigID=12562). ¿Porqué se cargan a un ritmo tan lento? ¿porque estaban casi cargadas? (el vehiculo iba a 100km/h sin nada conectado, ni el frigo, ni luces, ni limpias y el alternador sera de alrededor de 130 amperios).
2º Con el nuevo regulador que sale en el link anterior, hoy (sol velado por nubes) se me cargaba la bateria del motor y la del habitáculo a 5 amperios cada una, es decir, que parado me carga las baterias mas rápidamente que en marcha (240 watios en placas). Como en marcha el alternador da 14 voltios el regulador debe de pasar a flotación y solo carga cuando el motor esta parado. Es decir, que el regulador le mete mas chicha que el propio alternador.
3º ¿Cual es el límite de intensidad que admiten en carga las baterias AGM? Si le comprase un perfectcharger de esos cargaria mas rápidamente las baterias pero no se cual seria la intensidad ideal,¿5a, 10a, 20a... ? Tampoco me gustaria cargarmelas pues hasta la fecha no he tenido problemas con las baterias y funcionan bien pero en ciertas ocasiones no me vendria mal una carga a un ritmo mas alto que el que tiene ahora. En el apartado de ventas de accesorios venden un perfectcharger de esos pero es de 40A y no se si acabaria achicharrando las baterias con una intensidad tan grande ¿se autoregula solo o seria mejor comprarle otro mas pequeño?
Saludos a todos, a ver si alguno de los gurus en electricidad me puede aclarar ciertas dudas que estoy teniendo sobre la carga de las baterias del habitáculo que hace el alternador. Con la compra de un monitor de baterias Nasa BM-1 (http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=52335) estoy fijandome en la manera de cargar que tiene la Ac y me surgen varias dudas:
1º- Las baterias estan al 85% aproximadamente y las baterias (2x100 amperios AGM en paralelo) se van cargando al ritmo de 4 amperios, intensidad que a mi entender es un poco escasa ya que hay cargadores que lo hacen a 10, 20 o 40 amperios (como los perfectcharger de waeco (http://www.waeco.com/es/3410_1158.ph...rtOrigID=12562). ¿Porqué se cargan a un ritmo tan lento? ¿porque estaban casi cargadas? (el vehiculo iba a 100km/h sin nada conectado, ni el frigo, ni luces, ni limpias y el alternador sera de alrededor de 130 amperios).
2º Con el nuevo regulador que sale en el link anterior, hoy (sol velado por nubes) se me cargaba la bateria del motor y la del habitáculo a 5 amperios cada una, es decir, que parado me carga las baterias mas rápidamente que en marcha (240 watios en placas). Como en marcha el alternador da 14 voltios el regulador debe de pasar a flotación y solo carga cuando el motor esta parado. Es decir, que el regulador le mete mas chicha que el propio alternador.
3º ¿Cual es el límite de intensidad que admiten en carga las baterias AGM? Si le comprase un perfectcharger de esos cargaria mas rápidamente las baterias pero no se cual seria la intensidad ideal,¿5a, 10a, 20a... ? Tampoco me gustaria cargarmelas pues hasta la fecha no he tenido problemas con las baterias y funcionan bien pero en ciertas ocasiones no me vendria mal una carga a un ritmo mas alto que el que tiene ahora. En el apartado de ventas de accesorios venden un perfectcharger de esos pero es de 40A y no se si acabaria achicharrando las baterias con una intensidad tan grande ¿se autoregula solo o seria mejor comprarle otro mas pequeño?
Gracias por adelantado
Las baterias de plomo cogen la carga que necesitan, cuanto mas tensión/carga tengan menos amperios te cogera. Ahora bien, tampoco es bueno dejarlas que reciban todo lo que les de la gana, pues se calentarian, y eso es malo para la vida de las baterias, segun las caracteristicas de las baterias tendras unos Amperios maximos de carga, esto es lo que no debes de sobrepasar ( y es de lo que se encarga el cargador ), si despues en lugar de 5 A ves 3 A es porque no necesita mas ( salvo que la placa no este dando mas en esos momentos por ejemplo ).
Hola Franxx, creo que el alternador sabe el voltaje de las baterías y "afloja" para no cargárselas, prueba a encender las luces del vehículo, largas incluidas y verás como cambia hasta el ruido del motor al tener que hacer mas amperios el alternador y por esta razón se endurece. Mas demanda, mas esfuerzo para el equipo. Si en ese momento medimos los amp que van a la batería motor veríamos los 10A que se están consumiendo por las luces.
Los reguladores de carga y los cargadores modernos actuan igual, Una vez las baterías están cargadas y encontrándose en modo flotación pasan a carga en cuanto se demanda consumo, intentando adaptarse a la demanda por lo mismo, no exceder la capacidad.
Lo de que el solar te cargue mas que el propio motor será hasta bueno para el consumo, si el alternador no trabaja, gira mas fácil = menos esfuerzo=menos consumo.
Lo que comentas del cargador, eso solo te sirve para cuando te enchufas a la red, entiendo que solo sirve para eso y nada mas, interpreto que crees que tenga que ver con la carga de las baterías y de eso nada, te puedes ahorrar la pasta para el enfriador
Lo importante es que nunca se excedan los 14.4v en las baterías.
¿qué te van a traer los Reyes?
Dicen que el agua mineral Lanjarón es buena para el corazón.
Je, je, nada ya que yo soy de los del barbudo ese gordo vestido de rojo, este año con el regulador, el monitor y las dos placas suplementarias ya voy servido Ahora ya estoy ahorrando para el enfriador, a ver cuando cae
Aunque pudiera no ser la persona mas indicada para responder a las dudas de Franxx debido a que soy yo quien vende el accesorio creo que tengo derecho a aportar mi experiencia.
1º- Antes de instalar este accesorio el alternador no cargaba más de 18 A aún cuando las baterías estaban a menos del 50%. Además, la tensión no era constante (a veces 13,5V, otras 14, etc). Las baterías AGM (al menos las Lifeline que llevo instaladas) tienen una tensión de carga ideal de 14,2V. Por debajo de esta tensión no cargan como debieran.
2º- La intensidad en las baterías AGM Lifeline no está limitada al 10% como ocurre en las baterías de acido/plomo. Una batería de acido de 100Ah no debería de recibir más de 10 A de carga porque recalientan y se van dañando. En cambio, las AGM podrían recibir hasta el 50% de su capacidad. Por tanto, para un banco AGM de 200 A se podría recibir una carga de hasta 100 A. El alternador (por muy potente que sea) jamás te dará tanto porque viene preparado para cargar baterías de ácido y no de AGM, por eso tarda tanto en cargar las baterías de AGM. Si le pones un accesorio de este tipo (Perfectcharger de WAECO) ahorrarás tiempo de carga porque estabiliza la tensión y da mucho más amperaje.Yo llevo uno similar instalado y cargo el banco de 200 amperios AGM hasta 35 A por hora (repartido entre las dos).
3º- La duda si el de 10A, 20A o 40A está fácil de aclarar: con 2 baterías de ácido de 100 Ah no pondría más que el de 20 A. Si son de AGM pondría uno de 50 o 60 A (si existiera). Pero lo máximo que hay es el de 40 A. La elección también depende del presupuesto: el de 40 Ah vale 260 € y el de 20Ah 174€.
Quizás mezclemos las cosas, los cargadores regulan la energía (amperios) producida por ellos mismos al tranformar los 230v de la red, no con la generada por otros medios. El alternador lleva su propio regulador, a las placas les instalamos otro, etc.
Espero que "mese" entienda.
Dicen que el agua mineral Lanjarón es buena para el corazón.
No Ojitos, ese cargador es para utilizarlo en marcha y funciona con la energia que produce el alternador, no va a 220v como los normales. Lo que creo que hace ese cargador es pedir mas carga al alternador para meterselo a las baterias y regular el mismo la fase de carga. Evidentemente si esta todo encendido (ac, luces, limpias, frigo, etc) y el consumo es de 100 amperios el booster ese solo dispondra de 35 amperios para meterselo a las baterias, no va a crear amperios de la nada. Pero tambien creo que a una bateria de 200 amperios le podria meter mas de 4 amperios que es lo que me cargaba el alternador aunque estuviese casi llena.
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