Saludos a todos, a ver si alguno de los gurus en electricidad me puede aclarar ciertas dudas que estoy teniendo sobre la carga de las baterias del habitáculo que hace el alternador. Con la compra de un monitor de baterias Nasa BM-1 (
http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=52335) estoy fijandome en la manera de cargar que tiene la Ac y me surgen varias dudas:
1º- Las baterias estan al 85% aproximadamente y las baterias (2x100 amperios AGM en paralelo) se van cargando al ritmo de 4 amperios, intensidad que a mi entender es un poco escasa ya que hay cargadores que lo hacen a 10, 20 o 40 amperios (como los perfectcharger de waeco (
http://www.waeco.com/es/3410_1158.ph...rtOrigID=12562). ¿Porqué se cargan a un ritmo tan lento? ¿porque estaban casi cargadas? (el vehiculo iba a 100km/h sin nada conectado, ni el frigo, ni luces, ni limpias y el alternador sera de alrededor de 130 amperios).
2º Con el nuevo regulador que sale en el link anterior, hoy (sol velado por nubes) se me cargaba la bateria del motor y la del habitáculo a 5 amperios cada una, es decir, que parado me carga las baterias mas rápidamente que en marcha (240 watios en placas). Como en marcha el alternador da 14 voltios el regulador debe de pasar a flotación y solo carga cuando el motor esta parado. Es decir, que el regulador le mete mas chicha que el propio alternador.
3º ¿Cual es el límite de intensidad que admiten en carga las baterias AGM? Si le comprase un perfectcharger de esos cargaria mas rápidamente las baterias pero no se cual seria la intensidad ideal,¿5a, 10a, 20a... ? Tampoco me gustaria cargarmelas pues hasta la fecha no he tenido problemas con las baterias y funcionan bien pero en ciertas ocasiones no me vendria mal una carga a un ritmo mas alto que el que tiene ahora. En el apartado de ventas de accesorios venden un perfectcharger de esos pero es de 40A y no se si acabaria achicharrando las baterias con una intensidad tan grande ¿se autoregula solo o seria mejor comprarle otro mas pequeño?
Gracias por adelantado