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Tema: Me gustaría conocer la diferencia entre Voltios y Amperios

  1. #1
    Usuario Avatar de Kitu
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    Predeterminado Me gustaría conocer la diferencia entre Voltios y Amperios

    Hola,

    En la AC, mi centralita me indica los Voltios de las baterías.(12,5-12,8-13,5-13,8...)

    Pero me gustaría saber si no sería mejor, y más prático, conocer los Amperios que

    nos quedán en reserva dentro de las baterías ?

    En efecto, para mí, ver que me marca 12,8 V no me enfoca una realidad, es más, no me

    dice nada, y me ayuda poco...

    La centralita, a parte de indicar estos Voltios, me indica los Amperios consumidos instantaneamente !!!

    y es entonces, donde me mezclo los pedales...

    Sin embargo, señalándome por ejemplo, 140Amp, a sabiendas que tengo 170Amp

    de capacidad total, y estoy gastando ahora mismo 16Amp/hora, con un calculo

    sencillo, si puedo gastar hasta un 50% de mi energía, para no poner mis baterías en

    peligro, sería unos 85 Amp totales, entonces, sabría para cuanto tiempo me queda

    de energía...o no ?

    170 totales, menos 85 Amp gasto total = a 85 Amp me tengo que parar.

    Si ahora me quedan 170 Amp - 140 Amp = 30 Amp y estoy gastando 16 Amp/hora,

    en 2 horas tendré que apagar ó recargar.


    Pero 13,4 V y después 12,8V , como calculo cuanto tiempo me queda ?


    A ver nuestros entendidos en la materia....en dos lineas nos lo explican...
    Última edición por Kitu; 30/11/2010 a las 12:30
    Benimar capuchina, Benimar Europe, Moncayo Halcón 421, Rapido 9083DF, Pössl Road Cruiser.

    Si das el desierto a los tecnócratas
    al mes tendrás que importar arena.


  2. #2
    MAFALDA
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  3. #3
    Usuario Avatar de ababol
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    Predeterminado

    Voltios es un tio muy majo que vive en Avila, gran autocaravinsta y mejor persona!!!!!
    A amperios no lo conozco!!!!!!


    Un cordial saludo
    Nunca Falta alguien que sobra!!!

  4. #4
    Usuario Avatar de aiako
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    Es muy difidil calcular el tiempo exacto que te queda de autonomía entre otras razones porque el consumo de corriente no suele ser constante. En unos momentos podemos tener un consumo de 0 A y en otros, con el ventilador de la cale funcionando, la tv, luces, el movíl cargado... podemos tener un consumo de varios amperios. Por lo que habría que saber muy bien el consumo medio que sueles tener para poder hacer un cálculo y además sería aproximado.

    Yo suelo vigilar que la tensión que marca la centralita no baje nunca por debajo de 12 V como mucho. Aunque tengo que decir que nunca he estado parado tanto tiempo como para comerme las baterías (llevo dos de 100 Ah).
    Solo he tenido problemas de autonomía una vez y fue porque me dejé el convertidor encendido varios días (sin nada conectado) y cuando salimos el finde, a las baterías no les dió tiempo de recargarse como para aguantar todo el finde. Tuve que arrancar la ac un ratito el sábado por la mañana y ya está.

    Salud!
    La Tierra no es una herencia de nuestros padres,
    es un préstamo de nuestros hijos.

  5. #5
    Usuario
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    Predeterminado

    Si quieres tener mas información puedes colocarle el monitor de baterias Nasa
    Con él tienes información de:
    --Amperios de Carga
    --Amperios de Consumo
    --Tanto por % del estado de las baterias
    --Tiempo restante en Horas de lo que te queda de la bateria segun lo que estas consumiendo-
    --Y alguna cosilla mas
    Saludos

  6. #6
    Usuario Avatar de Kitu
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    Predeterminado

    Mafalda, Mafalda...Mafalda, te prometo que si no estuviéses siempre en pijama
    y con los pelos enchufados directamente al 220V, contactaría contigo.......

    Sí ,Gracias, había leído lo de Dédalo, pero igual no me he explicado bien.-..

    Aiako, por ahí van los tiros...

    MI CENTRAL me da dos datos distintos:

    Un dato es : Amperios consumidos instantáneamente.

    El otro dato es : Voltios de baterías...

    Porque no me da mi centralita, los Amperios que me quedán en las baterías,

    ya que me está indicando los que estoy gastando " en directo..."


    LUIS 1955, Sería la solución, pero si uno no sabe como manipular este tema

    de cableado y demás , imagínate...

    De ahí mi pregunta de porque no nos facilitán la vida las centralitas...

    No obstante, voy a ver si compro una centralita como comprarón en su tiempo

    Ojitos y FranXX.

    Ésta es la verdadera pregunta...
    Última edición por Kitu; 16/01/2010 a las 17:59
    Benimar capuchina, Benimar Europe, Moncayo Halcón 421, Rapido 9083DF, Pössl Road Cruiser.

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  7. #7
    Usuario Avatar de aiako
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    Predeterminado

    Kitu, tu centralita tiene un voltimetro y un amperímetro. Te da la tensión que tienen las baterías y los amperios que están circulando en tiempo real. Para poder calcular lo que llevas consumido y la carga que todavía tienen las baterías, la centralita tendría que ir guardando en memoria lo que está consumiendo en cada momento para poder hacer el cálculo.
    Última edición por aiako; 16/01/2010 a las 17:29
    La Tierra no es una herencia de nuestros padres,
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  8. #8
    Usuario Avatar de Agustmaiz
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    Predeterminado Ambos valores van de la mano

    Sabiendo los voltios, más o menos sabes la capacidad de la batería.

    Eso es muy difícil de que un sistema electrónico te lo muestre, porque no es una ciencia exacta.

    Saludos

    Agustín.
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

    "Cuando hables, procura que tus palabras sean mejores que el silencio". Proverbio hindú

  9. #9
    Usuario Avatar de franXX
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    Predeterminado

    El Nasa te lo recomiendo, no solamente porque te da los voltios y el gasto de los amperios al instante sino porque una de las funciones que tiene es contar los amperios gastados a partir de un punto, es decir, pones a cero los amperios y empiezas a medir los medir el gasto que haces en amperios. Si gastas por ejemplo 35 amperios y tu bateria es de 100 amperios ya sabes que te queda en reserva 15 amperios si tu bateria es de gel (se pueden descargar hasta un 50%) o 40 amperios si es AGM (se pueden descargar hasta un 75%).

  10. #10
    Usuario Avatar de fermin
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por franXX Ver mensaje
    El Nasa te lo recomiendo, no solamente porque te da los voltios y el gasto de los amperios al instante sino porque una de las funciones que tiene es contar los amperios gastados a partir de un punto, es decir, pones a cero los amperios y empiezas a medir los medir el gasto que haces en amperios. Si gastas por ejemplo 35 amperios y tu bateria es de 100 amperios ya sabes que te queda en reserva 15 amperios si tu bateria es de gel (se pueden descargar hasta un 50%) o 40 amperios si es AGM (se pueden descargar hasta un 75%).
    Lo que no se de la Nasa es como sabe los amperios que tienes en tu bateria, que le digas que tu bateria es de 100, bueno, pues es una aproximación, pero igual no la tienes cargada a tope, ademas con el paso del tiempo las baterias van perdiendo capacidad de carga. Por supuesto es mejor que nada, pero no deja de ser una aproximación, que yo mirando el voltimetro tambien se, solo hay que saber que una bateria parte de 13,8 mas o menos, sobre la base de un consumo constante los voltios empezaran a bajar rapido para ir siendo mas lento segun se va aproximando a los 12 V, donde permanecera un buen rato y a partir de hay se ira acelerando la bajada de voltios, sabiendo eso, y con un poco de practica y observación no es dificil hacerte una idea de lo que te van a durar. Por cierto, una bateria de plomo puede trabajar perfectamente hasta los 11, lo que si que no recomiendo es que bajen de 10,5 V.

    Un Saludo
    Pilote Reference 692 TG... http://www.fermines.com

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