hola, me compré una hymer 575 de 2004 esta primavera, la he sacado poco, pero ya tocaba cambiar la capuchina, que la distribución no se ajustaba a lo que quería.
el anterior dueño, era de san sebastian y la aparcaba en la calle (lo digo por el clima). revisiones al día en la casa mercedes . vamos, de todas formas la ac tiene 40.000 km.
la última salida fué en septiembre, pero hace unos días dormí en ella. Todo funciona correctamente (se fué la centralita pero dedalo la dejó nikelada)
las baterías son dobles, de gel, y cargan por placa, indicando carga correcta.
pues al meterme en ella, (bombona de gas llena), para arrancar pegó unos cuantos petardazos, pero en menos de 10 segundos ya estaba arrancada. Pensé que tendría condensación debido a la niebla, frío ,y lluvia reinante, añadiendo no haber sido arrancada en 4 meses.
tras un tiempo alcanzó la temperatura de termostato, apagandose. (se supone que cualquier condensación habría desaparecido), pues al saltar nuevamente el termostato, pega 4 o 5 petardazos otra vez, tras lo que funciona perfectamente. Cada vez que apaga y enciende , lo mismo, 3 o 4 petardazos y a andar.
cuando trabajaba de mecánico, el jefe siempre decía que los fallos mecánicos suelen avisar, así que creo que debería revisarlo, además cada vez que enciende en la noche, te despierta.
se me olvidaba, el modelo exacto no lo se,no tengo la documentación aquí, es la más común que se instala ahora, es una truma con boiler y conductos, de estas cilindricas negras que van en el armario o en maletero, no de las de pared (en cuanto lo mire, lo anoto en el post).
pensando en los petardazos, en las motos se debían a que se acumulaban los gases en el tubo de escape con combustible sin quemar, debido a que en el momento de pasar por la camara de combustión, bien no saltó chispa, bien la mezcla no era homogenea y la chispa no llegó a la zona con gases combustibles.
si esta teoría es correcta, estos quemadores deberían llevar un piezoelectrico controlado electrónicamente . inicialmente es el que actúa y una vez generada la llama ya se mantiene por sí sóla.
el piezolectrico no actuaria bien, bien por impurezas sobre el mismo, bien por suciedad entre él y la zona de inyección de gas.. En ambos casos creo que procede desmontar para limpieza.
¿conoceis casos similares? le he dado a busqueda, pero no he encontrado nada igual, si se hubiera hablado antes, os agradecería el enlace.
¿existe algún brico para desmontar esas calderas y limpiar el quemador y piezoelectrico?. ¿alguna otra sugerencia, aparte de la consabida de no tocar nada que lleve gas?.
muchas gracias