conectar placa solar a bateria del motor

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  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    #31
    Ducato X-250, X-244, X-230....etc??

    Saludos

    Agustín.
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

    Comentario

    • juanjomugo
      Usuario
      • 22 abr, 2011
      • 154
      • Madrid

      #32
      Originalmente publicado por Agustmaiz
      Ducato X-250, X-244, X-230....etc??

      Saludos

      Agustín.
      Qué quieres decir con ésto? perdón pero no entiendo...saludos

      Comentario

      • Agustmaiz
        Usuario
        • 2 feb, 2007
        • 21125
        • SILLA (Valencia)

        #33
        En una Ducato, CUal??. Es como decir que tengo un problema en mi Ford, pero si no especificas el modelo.......

        Saludos

        Agustín.
        Mi página de bricos:

        http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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        • macgiver
          Usuario
          • 17 ene, 2011
          • 529
          • fuengirola

          #34
          muy buenas, si la placa y el regulador estan montados en condiciones, se le supone que carga las baterias del habitaculo y despues la del motor, tambien hay ente que el conector que tu dices para la bateria del motor lo ponen con un interruptor, que les sirve por si alguna vez se quedan sin carga, discriminan tambien la carga a la bateria del motor para en una hora poder arrancar, algunas hymer lo tienen asi , manual.aunque si tienes montado elrelé es para eso las carga en el sentido que he comentado ante y a la hora de descargar ese relé impide que funcione el habitaculo con la bateria del motor

          Comentario

          • juanjomugo
            Usuario
            • 22 abr, 2011
            • 154
            • Madrid

            #35
            Originalmente publicado por Agustmaiz
            En una Ducato, CUal??. Es como decir que tengo un problema en mi Ford, pero si no especificas el modelo.......
            Si perdona, es una Ducato 2.8 jtd del 2004. Son muy frecuentes


            Editado por última vez por juanjomugo; 01/02/2012, 22:48:39.

            Comentario

            • Agustmaiz
              Usuario
              • 2 feb, 2007
              • 21125
              • SILLA (Valencia)

              #36
              244!. Fabricada entre el 2004 y 2006.

              Tienes los cables, debajo del asiento del acompañante.

              Saludos

              Agustín.
              Mi página de bricos:

              http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

              Comentario

              • juanjomugo
                Usuario
                • 22 abr, 2011
                • 154
                • Madrid

                #37
                Qué máquina!!!!! muchas gracias.

                Debajo del acompañante está la batería del habitáculo. Si entiendo bien por ahí también debería estar el de la cabina???

                Gracias.

                Comentario

                • Archie
                  Usuario
                  • 21 nov, 2010
                  • 1034
                  • Ahora en Elda

                  #38
                  Cargar dos baterias con placa solar

                  Hola a veces cuando voy a mi Ac, me encuentro el led del regulador parpadeando porque la bateria del motor ya esta a tope (la cargo con un pequeño maletin solar) por lo que me gustaria saber si puedo conectar dos baterias a la salida o no, para no tener que estar cambiando de bateria con un conmutador, en tal caso deberia recurrir a un regulador de dos salidas por ejemplo el Kemo o el de Ojitos. Por otro lado me gustaria saber que es mejor si dejar la placa siempre encendida y que el regulador corte a 13,XX voltios o conectar y quitar la placa cada cierto tiempo. El maletin solo lo uso en periodos de inactividad. Un saludo.
                  .
                  Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo entendí, lo hice y lo aprendí.

                  .
                  Eso es todo chic@s.
                  .

                  Comentario

                  • juanjomugo
                    Usuario
                    • 22 abr, 2011
                    • 154
                    • Madrid

                    #39
                    Originalmente publicado por Carlos y Pilar
                    Igual te vale esto no Archie?
                    Mi duda sobre este cacharro es si se puede cambiar la tensión a la que cambie de baterías...

                    Comentario

                    • juanjomugo
                      Usuario
                      • 22 abr, 2011
                      • 154
                      • Madrid

                      #40
                      Por cierto, para conectar la placa a la batería en aquellos que tengáis una centralita ne129 me han contestado que se puede conectar directamente
                      esta es la respuesta de Marco, el señor de Nordelettronica

                      You can plug in the pin 1 or 2 on the JP10 battery service
                      You can plug in the pin 1 or 2 on the JP11 battery motor

                      Comentario

                      • Archie
                        Usuario
                        • 21 nov, 2010
                        • 1034
                        • Ahora en Elda

                        #41
                        Originalmente publicado por juanjomugo
                        Igual te vale esto no Archie?
                        Mi duda sobre este cacharro es si se puede cambiar la tensión a la que cambie de baterías...
                        Gracias puede que sirva, pero yo habia pensado mas bien en un regulador de dos salidas, un saludo.
                        .
                        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo entendí, lo hice y lo aprendí.

                        .
                        Eso es todo chic@s.
                        .

                        Comentario

                        • Carlos y Pilar
                          Usuario
                          • 26 ago, 2008
                          • 4306
                          • Rimor Katamarano 5

                          #42
                          Originalmente publicado por Archie
                          Gracias puede que sirva, pero yo habia pensado mas bien en un regulador de dos salidas, un saludo.
                          Hola en mi caso lo hago porque tengo un Steca y no el de Ojitos con doble salida.
                          Si empezase de cero como tú me plantearia el regulador de ojitos con doble salida y configuras cada bateria de forma independiente, la carga que reciben, etc... es una caña

                          Saludos
                          "El viaje es lo que te da la felicidad" - El guerrero pacífico


                          Comentario

                          • Archie
                            Usuario
                            • 21 nov, 2010
                            • 1034
                            • Ahora en Elda

                            #43
                            Gracias, Carlos y Pilar, para una placa solar esta muy bien ese regulador, pero de momento solo uso un peq. Maletin solar y lo que hago es desconectarlo cuando la batería esta a 13,8 v. pero lo tendre en cuenta para cuando instale una buena placa solar. Un saludo
                            .
                            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo entendí, lo hice y lo aprendí.

                            .
                            Eso es todo chic@s.
                            .

                            Comentario

                            • josete85
                              Usuario
                              • 7 sep, 2009
                              • 133
                              • jerez de la frontera

                              #44
                              voy a decir por si os sirve como tengo las mias pues tengo una placa de 130w y dos baterias en habitaculo de 140 ah es muchisimos ah pero como fueron regaladas pues nada asin me duran mas y una de 100 ah para motor el regulador es chino la copia del steka creo es este http://www.ebay.es/itm/30A-REGULADOR...item3366d68eac me va de maravilla bueno tengo las 2 de 140ah en paralelo y a una carga de 13,9 ya que puedes configurar el regulador para que corte y carge a tu conveniencia por otra parte tengo que cuando el vehiculo arranca habre rele y el alternador me carga motor 100 ah y habitaculo 280 ah no estropea ni alternador ni placas ni nada de nada ya que cada cosa cuan yega a sus voltios corta y x otra tengo un corta corriente en el asiento del conductor que hace lo mismo que el rele pero manual es decir vehiculo parado con corta corriente quitado solo tira de las del habitaculo que la dejo estacionada un mes y la del motor se me descarga pues voy un par de dias antes y activo cortacorriente y me carga la del habitaculo con la placa y me va de lujo este sistema

                              Comentario

                              • chogori
                                Usuario
                                • 4 abr, 2012
                                • 3679
                                • Ames (A Coruña)

                                #45
                                Originalmente publicado por juanjomugo
                                Por cierto, para conectar la placa a la batería en aquellos que tengáis una centralita ne129 me han contestado que se puede conectar directamente
                                esta es la respuesta de Marco, el señor de Nordelettronica

                                You can plug in the pin 1 or 2 on the JP10 battery service
                                You can plug in the pin 1 or 2 on the JP11 battery motor
                                ¿Lo has probado? Me gustaría saber si alguien a utilizado esta opción. Tengo la misma centralita.

                                Saludos.
                                sigpic Keep on moving...

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