Hola de nuevo Obelix, no quiero confundir a nadie puesto que aún no he podido comprobar de nuevo en mi AC si como lo tengo conectado carga o no la batería del motor, pero he revisado el esquema y el pin2 del bloc6 viene del pin9 del bloc5 que corresponde a la entrada positiva de la placa solar. Si yo no conecto aquí la placa, no tengo nada, puesto que un puente sin más.
Bueno, como te digo, prefiero hacer las pruebas en condiciones y contestar con más seguridad. De todos modos, muchas gracias por tus aclaraciones.
alberto
Hola.
Quiero colocar una placa solar en mi MsLouis Tandy 670 y una de mis dudas es cómo debo conectar la placa a la batería del coche.
Mi centralita es la NE 129(Nordelettronica). En principio creo que se puede mirando el esquema
[IMG][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/707/centralita.jpg/][/IMG]
Pone lo siguiente:
JP!!: CAR BATTERY INPUT( WHITE)
1. Input + CAR battery (B1)
2. Input + CAR battery (B1)
3. Input D+ from alternator or engine ignition key contact.
4. Negative
estoy en lo cierto???. Si es que sí. cómo lo hago?
Aunque no tenga que ver con el hilo, me podéis, por favor, ayudar en estas dudas?
- el polímero es Sikaflex o es algún otro especial?
- el pasatechos debe "embutirse" en la plástico o no es así??. A ver si con imágenes me explico mejor
el cable
el pasatechos(en principio lo quiero doble por si me da por poner aire, antena o lo que sea...
Gracias de antemano por vuestra ayuda y comprensión con los analfabetos bricoleros
Al menos en teoria asi deberias conectarlo pero si no esta documentado en el manual de tu centralita Nordelettronica yo no lo haria y por un motivo: la posicion D+ no se que funcion tiene en ese cargador en concreto.
Si, ya se que el D+ es para detectar motor arrancado y cortar o conectar un circuito determinado en funcion de ello pero como no sabemos que hace el NE129 en concreto con esa señal por eso no me atrevo a decirte que conectes sin tener mas documentacion.
El Sikaflex es masilla de poliuretano. Tambien puedes usar butilo.
El cruzacascos doble que pones es util para pasar varios cables a traves del techo. El cable que pones es otro modelo de cruzacascos pero a mi me gusta mas el doble, me parece mas estanco al agua.
Un saludo
Muchísimas gracias por la respuesta.
Entonces, cómo debería conectar la batería de la cabina al regulador?. Es que no encuentro la información o brico de cómo hacerlo.
También, podría preguntarles a Nordeelectronika, pero, exactamente, ¿qué debería preguntar?
Por otro lado, este regulador valdría para cargar las dos baterías?
http://www.ebay.es/itm/10A-12V-24V-R...ht_2077wt_1140
La versión de 20A dice
12V o 24V automático de trabajo 20A
Protección de sobrecarga
Puede ser utilizado para todos los paneles
Protección de descarga.
Protección de circuito corto y abierto.
Completa Indicador LED de estado: Estado de carga (SOC) Red de Lujo de la batería: Ámbar-baja carga: Green-buena carga: verdeparpadeante-carga completa.
Probaría primero con éste que me sale más económico si vale para cargar las dos baterías.
Gracias por vuestra ayuda y comprensión.
He preguntado a Nordelettronica y me han respondido que nones, que ese regulador sólo carga una batería.
- Puedo hacer que cargue una y cuando esté a tope la otra?
- Cómo se conecta a la batería del motor?
Gracias por la ayuda porque estoy apuntito de recibir mi placa de 130w, oé.
Con un interruptor manual, cuando creas que está a tope, cambias la posición del interruptor y con ello, la batería que está siendo cargada.
Saludos
Agustín.
Mi página de bricos:
http://picasaweb.google.com/108474959811368681058
"Cuando hables, procura que tus palabras sean mejores que el silencio". Proverbio hindú
Si te refieres al aparatito de Roulot acabo de echarlo a la cesta y pagarlo
http://www.roulot.es/component/page,...shop/Itemid,1/
Parece muy sencillo de montar. A ver si tengo un rato y me pongo a ello cuando me llegue. He pensado en ponerlo junto al regulador.
Saludos
"El viaje es lo que te da la felicidad" - El guerrero pacífico
http://www.youtube.com/watch?v=qYBIJgeWeoY
Hola tengo una duda, llevo una 2a. Bateria auxiliar solo para el inversor y que se puede conectar mediante un interrupor a la principal para que cargue con el alternador, hasta aqui todo va bien. Mi pregunta es: Hay algun problema en hacer la misma operacion cuando la Ac esta estacionada y tengo la bateria del motor conectada a una pequeña placa solar, con un regulador de una sola salida? Es decir poner dos baterias en paralelo a la salida de la misma salida del regulador. Un saludo
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo entendí, lo hice y lo aprendí.
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Eso es todo chic@s.
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Te han hecho el descuento que hacer hasta el 15?
Dos dudas más:
1.- Mi centralita lee la carga de la batería del motor. Eso no quiere decir que le llega un cable de la batería del motor?. No puedo puentear ahí sin tener que ir al motor?
2.- Alguien conoce un hilo donde expliquen como llevar el cable hasta el motor en una Ducato?
Gracias por vuestras respuestas