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Tema: Averias RARAS en las pavas...

  1. #21
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    GETXO (Bizkaia)
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    lA MIA NUNCA ME PASA DE LA SEGUNDA RAYA AZUL, bueno ayer ya compre el termostato y alguna cosa mas que os indico
    Termostato 14 + iva
    Manguito superior radiador a termostato 11+iva
    Guardapolvos lado rueda (kit) 7.80 + iva

    tengo el guardapolvos rajado, y ayer ya puestos en la tienda de autorecambios, lo pedi y lo compre. Lo cambiare para esta primavera, puesto que he de hacerlo en la calle, al solete, nunca lo cambie, espero no sea muy engorroso, y ya puestos pido una ayudita o guia.

    Gracias.
    Por cierto Sepu, vas a esa velocidad sin turbo??? seria cuesta abajo, y con viento de cola, jejeje no te pases. Nosotros solemos ir siempre con la aguja clavada a 90º osea a 85km/h

  2. #22
    Usuario Avatar de Sepu
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    Eso fue un día que se alinearon todas los planetas y todos los vientos se pusieron a mi favor...... es coña, su velocidad llaneando es 90/100 cuesta abajo pos eso 130 y cuesta arriba depende la cuesta pera que las hay que se pone a 50 o menos.

    A lo de guardapolvos a que te refieres??? a la goma del palier?
    _________________________________________________________________________

  3. #23
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    18 may, 06
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    GETXO (Bizkaia)
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    eXACTO, PARA SE MAS PRECISO, LA GOMA O FUELLE de goma del palier delantero izquierdo, lado conductor.. lo compre ayer, he de cambiarlo antes de mayo para la itv,podeis darme unas nociones de como atacar??

    1.- elevar vehiculo
    2.- sacar rueda
    3.- aflojar tuerca central maza??
    4.- etc

  4. #24
    Usuario Avatar de Sepu
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    Uffff eso siempre se lo he dejao pal mecánico, una vez se me rompió una goma y como compré un siniestro del mismo coche cambié directamente el palier ajajaja! Colocar la goma ni idea de como se hará, una vez vi a un comercial dándole la tabarra al mecánico con un artilugio..... van rellenas con una grasa que ni idea, te en cuenta que se caerá toda la valvulina al sacar el palier de la caja de cambios, y para sacarlo es un poco coñazo, en el coche hace falta una llave del 32 acodada que vale un huevo y el colega que frene. A mi el día que se me joda alguna me pasaré por el taller seguro que es un currazo, y cambiar las 4 ya que estamos. A la que tenga un poco de tiempo me acercaré al desguace para comprar 4 recambios que me pueden dar problemas... motor de arranque, alternador, palieres.... por si me peta en el extranjero llamar a algún colega que me lo mande por dhl.
    _________________________________________________________________________

  5. #25
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    en el etc tienes que quitar una arandela que lleva la masa sujetandola pero si no estas muy echo ala mecanica mejor que te lo cambie un mecanico que con herramienta que tiene de estirar el guarda polvo tadara menos y no tendra que desmontar la masa

  6. #26
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    Hola
    hombre en mecanica, me defiendo, tengo dos vehiculos clasicos un 600 y un 850, y a ambos le he reecho el motor desde cero, y a este ultimo estoy acabandole de cambiar los sincros de la caja de cambios.
    Solamente buscaba una guia para saber como atacarle...
    herramienta tengo bastante y tiempo tambien, jeje

  7. #27
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    Hola Dobbie.
    Esta es mi primer post en el foro, espero no sea el ultimo.
    Para cambiar la goma de la punta palier, tienes que hacer lo siguiente,Antes de levantar la AC.
    1.- Aflojas la tuerca del palier, creo que es una llave de vaso de 30 y la rueda(OJO Solo Aflojar).
    2º TIenes dos opciones, quitar la Rotula Inferior del Trapecio y Tirar del Modulo Disco de freno Completo, hacia fuera para sacar el palier , la segunda es quitar los 2 tornillos Inferiores del Amortiguaodr, la rotula de Direccion y saca el palier.
    3º Con un cuchillo, cuter, cortas el Guardapolvos.
    4º Ahora con mucho "Cariño" y mala leche cojes un martillo y le das unos golpes, en la parte trasera de la punta del palier (donde estaba la Goma) salen Bien.
    Para montar es igual .
    1º Metes la abrazadera o anillo de goma pequeña, el Guardapolvos (procura meterlo Bien adentro) para que puedas Ver cuando metas la Punta de palier, (CUIDADO con un Anillo) interior que lleva la punta de palier, con un martillo de Plastico o poniendo un taco de madera (para No estropear la rosca) le das unos golpes hasta que entre. Engrasar poner el guardaprpolos con sus abrazaderas y montar palier y Rueda
    No te olvides de apretar bien el palier y la Rueda.

    Creo que me Pasao pero bueno sitienes una Idea y eli rollo que te puesto no tendrasl problemas.

    Saludos

  8. #28
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    Cd mangueras retorno gasoil

    Saludos a todos, especialmente a Joconba por estos "detalles", que no solo traen quebraderos de cabeza, si no tambien...del bolsillo.
    les comento que a mi me pasó en su momento con una Ducato 2.5 exactamente lo mismo.
    Por cierto...¿alguna sugerencia mecánica para mi Fiat Ducato Modelo Arca 1900c.c.?
    Agradecido de antemano y que tengamos salud pá disfrutarlo.

  9. #29
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    Para javi58, muchas gracias, muy bien explicado, por cierto sabes a cuantos kg de presion va la tuerca del palier, la gorda de 30 que lleva el pasador?', puede ser 7.5kg?
    lastima de manual de taller de estos vehiculos, o un How to?

  10. #30
    Usuario Avatar de Sepu
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    Dobbie, en el libro taller que tengo yo no pone nada de pares de apriete, tu dale fuerte que te cagas!!!
    _________________________________________________________________________

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