sunti knaus baterias

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  • Yorik
    Usuario
    • 31 ene, 2008
    • 41
    • hervias

    sunti knaus baterias

    Desesperadito estoy con las baterias en esta autoca. Las de serie no me rendian, y cuando las cambie por unas de gel fue para empeorar. Alguien por ahi me da una pista, o comparte mis problemas?.
    Salud y gracias
  • sevi
    Usuario
    • 19 feb, 2010
    • 5997
    • Lebrija (Sevilla)

    #2
    Explica algo mas sobre lo que te ocurre con las de gel,para ver si te podemos ayudar.
    Con lo que expones es que tienes problemas pero ¿de que?.
    Un saludo.
    sigpic!
    Si no te reciben por la puerta principal no entres por la puerta trasera....
    ¡¡​No malgaste tu dinero en sitios hostiles!!.

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    • Obelix
      Usuario
      • 27 oct, 2006
      • 12965
      • MADRID

      #3
      Estoy de acuerdo con Sevi, amplia un poco la info para ver que te pasa pero mucha gente tiene idealizadas las baterias de gel y resulta que son bastante puñeteras para recuperar carga con el motor en marcha, por ejemplo.

      Son capaces de entregar mucha carga en periodos de tiempo largos pero tambien tardan mucho en recuperarla a no ser que hagas ciclos de carga de al menos 48 horas conectada a 230V.
      Incluso hay cargadores especificos por impulsos para reflotar una bateria de gel que no toma carga como debiera.

      Un saludo
      http://bricosdeobelix.wordpress.com/ ¡¡ Mi página de Bricos !!

      Comentario

      • franXX
        Usuario
        • 31 ago, 2007
        • 3680
        • La Linea

        #4
        Seguramente sera un problema de carga como te han indicado los compis, las de gel son muy puñeteras para eso y si se cargan solamente con el alternador al final surgiran los problemas pues es el peor metodo para sus características. Te voy a poner los datos de carga de una marca alemana de baterias para que veas por donde pueden ir los tiros:

        Bateria Pb: Carga 14.4 Mantenimiento 13.6 Tiempo carga 1-12h
        Bat. GEL: Carga 14.4 Mantenimiento 13.8 Tiempo carga 12-24h
        Bat. AGM: Carga 14.6 Mantenimiento 13.7 Tiempo carga 1-8h

        Tesion de desulfatación: 15,3v durante 4h maximo.

        Las de gel como podras comprobar son las que tardan mas en cargar, si en una salida tardas 3-4 horas en llegar la bateria estara todavia en fase de carga y no la habras completado asi que se descargara bastante rápido. En este caso yo le pondria una buena placa solar para que estuviese siempre a punto.

        Comentario

        • Yorik
          Usuario
          • 31 ene, 2008
          • 41
          • hervias

          #5
          Ampliando

          Gracias porque me vais dando pistas, pero de verdad que esto es puñetero.
          Eranse una vez un Luis y una Luna que estaban muy contentos con su autoca MFb con 14 años y de segunda mano, pero que junto con su compañera veian que el frigo era pequeño. asi que decidieron darse una vuelta por la feria en barcelona.
          Total la mas bonita y recogidita (para 2) nos parecio la Sun Ti (knaus),tras incorporarle la placa solar el rectificador o como se diga el aparato para conseguir alterna,( por cierto y por si esto fuese significativo nos instalaros uno de mas potencia por no tener el que pediamos), nos dispusimos a disfrutarla.
          Desde el principio teniamos mucha menos autonomia electrica que con la "viejita" asi que a poco de cumplir el año en M3 Villafranca ,donde la habiamos adquirido, y sin mirar nada y solamente testando las baterias al momento, nos informaron que habia que cambiarlas. Asi lo hicimos. Marca desconocida precio caro y ninguna esplicacion por lo sucedido.
          Viendo que el tema seguia sin solucionarse, y dandome cuenta del error cometido al comprar lejos de casa , y donde el servicio postventa no era bueno, intente que me chequeasen todo el sisitema electrico en un concesionario de vizcaya. Ja Ja Ja . Como no la habia comprado alli , me marearon unos dias para al final decirme que tenian suficiente trabajo con sus clientes( entre nosotros creo que estos temas les debordan. Por favor si conoceis algun lugar donde tengan especialistas en electricidad de autocas os agradeceria me lo comunicarais, si es cerca de La rioja mejor).
          Total y como habia oido campanas puse las de gel en un taller de boss, y todo empeoro.
          Para mas inri entre tanto y en un robo me quitaron el maletin con todos los papeles,esquemas electricos incluidos.
          En estos momentos, despues de que otro taller de elctricidad, cargando las baterias de gel me halla comunicado que estan muy mal , una en especial (tienen justo el año). se las he llevado al taller donde las compre........... y.......veremos.
          De todas formas aun no entendiendo de esto, por comparativa con la "viejita" creo que algo huele a podrido en mi Sun Ti.
          Seguro que los que pedian ampliacion del tema, no la querian tan larga y ancha.
          Gracias por la paciencia y espero vuestros comentarios.
          Salud

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          • sevi
            Usuario
            • 19 feb, 2010
            • 5997
            • Lebrija (Sevilla)

            #6
            Leyendo el tema,ha simple vista tampoco se me queda muy claro el tema.
            Lo unico que entiendo es que echas de menos tu vieja PAVA.
            Te dire que es normal que una AC nueva tenga mas consumo de baterias que una PAVA,ya que tiene mas extras que tiran de estas,por ejemplo con el tema de las luces,que llevan muchisimas mas y casi todas halogenas.
            Empieza por configurar en el regulador de corriente de la placa solar la carga para gel,y tambien en el electroblok.
            Despues ten la AC enchufada un minimo de 48h a la red externa para darle una buena carga a las baterias.
            Como ya ten han dicho antes,las baterias d gel no son el invento del siglo,es cierto que dan más autonomia,que el porcentaje de descarga es muchisimo mayor que las de acido y tienen mas ciclos de carga,pero para que funcionen correctamente y le saquemos todo el partido,es fundamental que tambien se carguen correctamente,y aqui está el kit de la cuestion.
            Una placa solar es el mejor sistema que se puede montar para disponer de autonomia,pero tambien hay que tener en cuenta muchos factores,si estas abusando del consumo,tambien tardará más tiempo en cargar la bateria.Ten siempre en cuenta,que el convertidor de corriente,no es un aparto milagroso que nos da 220v y ya está,este consume bastante bateria y no se puede abusar de el,dendiendo claro está de lo que enchufes.No es lo mismo dejar cargando un portatil,que enchufar un microondas.
            Puedes empezar por reducir el consumo,por ejemplo cambiando los halogenos por leds,una bombilla de led de 1.5 ó 2W es semejante a una halogena de 30W.Lo cual quiere decir que si las cambias todas por leds tendras un consumo de mas o menos una sola halogena.
            No abusar del convertidor,mirando siempre los watios,de los aparatos que enchufas.
            Para pasar el consumo de watios ha amperios es este:
            W : 12v = Ah/hora.
            Lo que quiere decir que un televisor de 60w consume 5 Ah/hora(60:12v=5Ah/hora),ha esto hay que sumarle un 10% mas que necesita el convertidor.
            Con todo este rollo que te estoy sortando,lo que te quiero decir,es que es imprencindible de que el consumo sea siempre menor que la carga a la que sometes a la bateria.

            Lo que no se mequeda muy claro,ya que hablas de dos baterias de que si son las dos para el habitaculo o una es para el motor.
            Por que si es esto ultimo,las de gel no sirven para el arranque.


            Un saludo.
            Editado por última vez por sevi; 16/04/2010, 10:38:10.
            sigpic!
            Si no te reciben por la puerta principal no entres por la puerta trasera....
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