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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a todos.
Sigo dando vueltas al tema del chip de potencia. Ya que en todos los hilos que he visto en el foro no encuentro respuesta a mi pregunta, abro éste.
¿Alguien ha probado el chip en una ducato 2.2 multijet 100 ?
¿Algún sitio mejor que otro para comprar?
Gracias a todos.
Hombre yo no tengo ese motor, yo tengo el mj 2,8 y la verdad es que se nota mucho. Cuando la compré ya estaba hecho y no se donde se hizo, pero la verdad es que tiene una fuerza tremenda (yo creo que ahora en vez de los 127 cv debe rondar sobre los 150). Eso sí gasta más gasoil. Aunque en las subidas y puertos de montaña parece un coche normal de la fuerza que tiene.
Gracias por tu respuesta Francischalao. Gasta más gasoil? Lo has probado sin el chip? En realidad me planteo ponerlo por las subidas, que es donde se me queda corta y se dispara el consumo.
Salu2.
Un saludo makoki, no te puedo hablar del chip, pero si de potenciar ese motor, yo lo tengo, y lo escogí adrede por su versatilidad y posibilidades, lo potencie una semana después de sacarla de fabrica.
Actualmente esta con 140cv mas que suficiente para nosotros y si a eso le unes el tipo de desarrollos que tiene su caja de cambio, el resultado es un vehículo muy fiable, compensado y con un consumo muy bajo para lo que son las autocaravanas.
Si necesitaras mas información me lo haces saber.
Saludos lanuca.
Con potenciación te refieres a reprogramación de la centralita? Me da un poco de miedo, porque no me fio mucho ya que no conozco ningún taller de confianza. Por otra parte, el chip si no me convence, lo quito y punto. ¿Te aumentó el consumo? ¿Me puedes decir cuánto te costó?
Muchas gracias.
Salu2.
Saludos de nuevo, cuando la compré ya tenia el chip hecho así que no puedo comparar, pero hablando con otros que no tienen creo que gasta un poco más. La mía está sobre los 13-14 lt /100, pero yo creo que vale la pena el gasto teniendo en cuenta la comodidad. En autopista casi nunca tengo que cambiar de 5ª a 4ª y en carreteras donde otra gente tiene que pasar a 3ª yo nunca bajo de 4ª. Es una gozada notar la fuerza que tiene el motor. Mirando los papeles la mía se chipeó en "Chipódromo" en Vilanova y la Geltrú, y costó 365€. Creo que allí hacen descuento si vas de ACPASIÓN pero no puedo confirmarlo, aunque puedes llamar tú mismo (938140165).
Creo que hay varios tipos de cambio de chip, pero el mío en concreto creo que trabaja sólo sobre la bomba inyectora. Lo único que no me gusta es que sale más humo por el tubo de escape.....
Para mi no se trata de correr más, puesto que normalmente no paso de 100-110, el tema está en las subidas, adelantamientos..... También en el foro hay gente que ha cambiado el piñón de la 5ª por uno con una relacón más corta, pero yo personalmente estoy contento...
Editado por última vez por francischalao; 05/09/2010, 13:06:21.
Saludos de nuevo, cuando la compré ya tenia el chip hecho así que no puedo comparar, pero hablando con otros que no tienen creo que gasta un poco más. La mía está sobre los 13-14 lt /100, pero yo creo que vale la pena el gasto teniendo en cuenta la comodidad. En autopista casi nunca tengo que cambiar de 5ª a 4ª y en carreteras donde otra gente tiene que pasar a 3ª yo nunca bajo de 4ª. Es una gozada notar la fuerza que tiene el motor. Mirando los papeles la mía se chipeó en "Chipódromo" en Vilanova y la Geltrú, y costó 365€. Creo que allí hacen descuento si vas de ACPASIÓN pero no puedo confirmarlo, aunque puedes llamar tú mismo (938140165).
Creo que hay varios tipos de cambio de chip, pero el mío en concreto creo que trabaja sólo sobre la bomba inyectora. Lo único que no me gusta es que sale más humo por el tubo de escape.....
Para mi no se trata de correr más, puesto que normalmente no paso de 100-110, el tema está en las subidas, adelantamientos..... También en el foro hay gente que ha cambiado el piñón de la 5ª por uno con una relacón más corta, pero yo personalmente estoy contento...
es por eso que te gasta mas por que en 5. v vas aun par que para ase motor no es el obtimo y ademas el motor sufre,
si pondrias el piñon intermedio lo notarias en consumo en un litro ,tu a 100 vas a 2200 rpm + - ,
bajo para ese motor ,
suerte que la tienes con chip si no tendrias que ir en 4 v mas que en 5 v ese motor su punto obtimo de trabajo es de 2600 a 3000 yo personalmente nunca la paso de 2800 rpm con el piñon intermedio mis consumos con una capuchina y 6.50 de largo estan entre 12 y 13 en velocidades de 90 hasta 110 o lo mismo ando con un deposito unos 550 km a 530 km ,
y por eso que comentabas que hechas humo de mas es por que para que valla bien le tines que pisar por que esta un poco ahogada,con el diesel 10 de repsol se reduce mucho el humo ,
salu2
Editado por última vez por nasgul; 06/09/2010, 00:34:49.
Un saludo, francischalao y nasgul, ¿ habláis del mismo motor 2.2 100cv ?, creo por lo que veo por lo menos en el avatar de francischalao que la autocaravana que tiene no lleva ese motor ya que se empezó a colocar con los chasis nuevos y lo que comentáis con respecto a la caja de cambios y el piñón no es aplicable a este modelo ya que la caja de cambios es diferente y sus desarrollos también.
Un saludo, francischalao y nasgul, ¿ habláis del mismo motor 2.2 100cv ?, creo por lo que veo por lo menos en el avatar de francischalao que la autocaravana que tiene no lleva ese motor ya que se empezó a colocar con los chasis nuevos y lo que comentáis con respecto a la caja de cambios y el piñón no es aplicable a este modelo ya que la caja de cambios es diferente y sus desarrollos también.
no ,solo del 2800 jtd de 127 cv ,
personalmente no reprogramaria una 2.2 jtd , creo que es poco cubicage yo la dejaria como esta por que ese motor ya trae los desarroyos cortos ,
salu2
Como te comentaba más arriba yo hablo del 2,8 127 cv. No puedo hablar del tuyo, pero mi experiencia con el chip es muy buena.... igual alguien con experiencia en mecánica te ayuda mejor, yo sólo puedo comentar mis experiencias...Lo de la caja de cambios tambiés es respecto a mi motor (+/- 6 a 8 años)
Makoki, que yo sepa actualmente ya no se cambian los chip, se reprograman y además te dan un cd con tu programación antigua.... viste el precio que te puse?
Hola a todos.
Sigo dando vueltas al tema del chip de potencia. Ya que en todos los hilos que he visto en el foro no encuentro respuesta a mi pregunta, abro éste.
¿Alguien ha probado el chip en una ducato 2.2 multijet 100 ?
¿Algún sitio mejor que otro para comprar?
Gracias a todos.
Hola Makoki:
Para tu información, te puedo decir que ese mismo motor que usa fiat 2.2 100 CV. Es el mismo que tiene ford y salio en un inicio con 130 CV y ahora está en 140 CV. Asi que ya me dirás donde saca esa diferencia de potencia... (Personalmente, por este motivo. No he comprado FORD). Tu motor esta muy bien como está (tiene cadena en la distribución y los desarrollos son muy largos), no me gustan las re-programaciones. Por supuesto es una opinión personal.
Un saludo.
Hola Makoki:
Para tu información, te puedo decir que ese mismo motor que usa fiat 2.2 100 CV. Es el mismo que tiene ford y salio en un inicio con 130 CV y ahora está en 140 CV. Asi que ya me dirás donde saca esa diferencia de potencia... (Personalmente, por este motivo. No he comprado FORD). Tu motor esta muy bien como está (tiene cadena en la distribución y los desarrollos son muy largos), no me gustan las re-programaciones. Por supuesto es una opinión personal.
Un saludo.
Es precisamente el desarrollo del cambio lo que me anima a potenciar el motor, pues creo que contribuirá a mejorar el consumo incluso. Pero prefería instalar el chip, pues así lo podría quitar en caso de que no me convenciera, y la reprogramación te la quedas te guste o no ¿no es así?
Que yo sepa no se cambia el chip, te hacen la reprogramación y te dan un cd con la programación antigua por si quieres volver a dejarla como estaba antes... Al menos es lo que hicieron en la mía. Yo tengo un cd con la programación original
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