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Normas de educación y cortesía
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
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2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
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6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
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Hola me disponia a hacer el cambio de aceite a una caja de cambios de un motor 2.5 TD en una fiat ducato.
Despues de encontrar un sitio adecuado y mirar en el manual los tapones de vaciado y de llenado llega la hora de comprar el aceite que recomienda fiat y aqui es donde viene el lio.
En un principio anote el sae que aconsejan (SAE 80 w/90 no Extrema presion)y voy a una tienda de autorrecambios, me dicen que tienen, pero es Extrema presion, de momento lo dejo a esperas de que se informen si me lo pueden conseguir.De paso pregunto en la Fiat,y me dicen que tampoco disponen de el, que hace años que los vehiculos ya traen valvulina de extrama presion, preguntandole al mecanico de fiat me dice que "el cree que si le pongo de extrema presion " no pasa nada, en cambio el de recambios una vez consultado con su proovedor me dice que si pone no extrema presion es porque los aditivos que trae el de extrema presion igual puede perjudicar la caja de cambios, este ultimo tampoco me puede conseguir el aceite que recomienda fiat.
Que hago?
le pongo sin mas un sae 80/90 extrema presion o rebusco hasta encontrar el no extrema presion?
en mi vida había escuchado esto, yo me fuí al recambista y le pedí valvulina sin más..... haber si alguien sabe del asunto.
eso me habria pasado a mi si no hubiera mirado en el manual el tipo de aceite que recomienda el fabricante, me habrian dado valvulina extrema presion, y de no ser por lo que me dijo el recambista no habria escrito esta duda aqui, pero eso de que los aditivos puedan dañar los retenes o los diferentes componentes de la caja de cambios me hace que pensar y mirar si alguno de los presentes sabe donde conseguir la que es no extrema presion
Editado por última vez por isulina; 29/09/2010, 18:24:33.
Hola me disponia a hacer el cambio de aceite a una caja de cambios de un motor 2.5 TD en una fiat ducato.
Despues de encontrar un sitio adecuado y mirar en el manual los tapones de vaciado y de llenado llega la hora de comprar el aceite que recomienda fiat y aqui es donde viene el lio.
En un principio anote el sae que aconsejan (SAE 80 w/90 no Extrema presion)y voy a una tienda de autorrecambios, me dicen que tienen, pero es Extrema presion, de momento lo dejo a esperas de que se informen si me lo pueden conseguir.De paso pregunto en la Fiat,y me dicen que tampoco disponen de el, que hace años que los vehiculos ya traen valvulina de extrama presion, preguntandole al mecanico de fiat me dice que "el cree que si le pongo de extrema presion " no pasa nada, en cambio el de recambios una vez consultado con su proovedor me dice que si pone no extrema presion es porque los aditivos que trae el de extrema presion igual puede perjudicar la caja de cambios, este ultimo tampoco me puede conseguir el aceite que recomienda fiat.
Que hago?
le pongo sin mas un sae 80/90 extrema presion o rebusco hasta encontrar el no extrema presion?
En industria casi siempre se utilizan aditivos EP (extrema Presion) cuando existe de por medio una caja de engranajes, de forma que se puede encontrar aceite con la misma base pero sin aditivos EP ( normalmente utilizan compuestos con Fosforo).
En el caso de la caja de cambios de una ducato casi seguro que acepta este tipo de aditivos.
En mi caso hace un par de años lo cambie yo mismo y ademas por recomendación del propio manual de usuario FIAT (en mi caso el motor es 2.8 idtd SOFIM 122 cv) tenia que ser EP de diferente viscosidad de la que comentas 75 W 90 tambíen aparece en el manual el modelo 2.5 TDI y recomienda el mismo aceite (en mi caso la AC es del 2000).
Lo que si te puedo asegurar es que tras cabiarlo notas mas suavidad en el cambio. Cambiar el aceite no es necesario pero si recomendable
Las Valvulinas se clasifican según la normativa API GL, existiendo la GL-4 y la GL-5.
Por "deducción", la GL-5 es superior a la GL-4 y la GL-5, cuando empezó a comercializarse se la llamó EP (extrema presión) pero, la GL-5, se le incorporaron una serie de aditivos capaces de alterar los llamados "metales amarillos", es decir y probablemente en el caso que nos ocupa, el bronce.
El bronce era, hasta hace poco, el material utilizado para sincronizados de las cajas de cambio: por lo tanto, una caja de cambios con sincronizados de bronce NUNCA se debería de usar una valvulina API GL-5, sea de la viscosidad que sea.
De hecho, las cajas de cambio de vehículos industriales (camiones), aún queda alguna con sincronizados de bronce (antiguas ZF) pero en los coches (turismos) hace años que ya no se utiliza este material.
Desconozco la caja de cambios que tienes, pero esto es lo que sé.
Yo la verdad es que no entiendo mucho o mejor dicho nada pero como dicen por ahi lo importante no es saber sino conocer al que sabe
Mandale un privado a Javier55 (con permiso), seguro que te solociona tus dudas, ya que ademas de buen profesional es buena persona se nota que tengo su taller al ladito de mi casa? yo garantizo la veracidad del mensaje
Espero haber podido ayudar.
Saludos y suerte
Gracias Carlos se nota que eres vecino jajaja
Hola insulina, ese cambio viene de origen
con una valvulina semisintetica SAE 75W90
y lleva 2,8 litros vaciándolo todo,
cosa que te recomiendo para estar seguro
que toda la valvulina sea del mismo SAE....
Saludos...
PD Se compra en cualquier casa de repuestos de coches
Hola Javier, gracias por la contestacion pero lo que me dices no me cuadra con lo que me indica en el propio manual de mantenimiento, en el cual la cantidad de aceite es de 1.25 litros , y en SAE marca un 80/90 no EP
voy a ver si me deja colgar las paginas del manual donde se ve lo que comento
Edito para subir las fotos, en la cuales indico que en la primera aparece en circulo rojo, el tipo de motor que tengo, la cantidad de aceite y el tipo, en la segunda foto vienen las caracteristicas del aceite que recomienda la casa, a ver si con esto me podeis decir algo que aclare mis dudas, gracias de todas formas por todo
Editado por última vez por isulina; 29/09/2010, 22:47:56.
Buenas tardes Isulina
Si no quieres tener problemas que te lo cambien en fiat, y si le pasa algo al cambio tienes la gaantia de la marca. Sin más. No hace falta darle vueltas.
Saludos
Buenas tardes Isulina
Si no quieres tener problemas que te lo cambien en fiat, y si le pasa algo al cambio tienes la gaantia de la marca. Sin más. No hace falta darle vueltas.
Saludos
Estoy mas tranquilo si encuentro el aceite y se lo pongo yo, se que en la Fiat no lo van a poner, al menos no el que el fabricante indica, ya pregunte para comprarlo y me dice que hace tiempo que no trabajan con esa especificacion de valvulina.
Existe una base de datos internacional denominada OAT'S en la que muchas marcas de aceites registran sus propias recomendaciones. Hasta hace muy poco, era una base de datos que no era pública pero, últimamente, algunas marcas de aceite las están haciendo accesibles, eso sí, sólo con productos de su propia marca.
Aún así, la recomendación hecha por Javier.55 creo que es muy correcta, ya que las valvulinas semisintéticas y sintéticas son productos de laboratorio hechos a medida, son las mejores y las menos problematicas para cualquier tipo de caja de cambios.
Pero también es muy normal de desconfíes; aún así, buscar una valvulina API GL-3 es como buscar un televisor en blanco y negro: es una normativa antigua y que en tu caso, o la encuentras en IVECO como recambio o tendrás de aceptar un equivalente.
No es que desconfie de nadie, solo estoy intentando encontrar el recomendado por la casa, si no es posible tengo dos opciones, o dejarlo tal como esta o sustituirlo por alguno mas moderno, arriesgando posibles consecuencias si los aditivos famosos atacan a ciertos metales que se supone se empleaban hace años en estas cajas de cambio.
Aunque muchas veces alguien te mete en el cuerpo y ya sabemos como actuamos, es casi mejor que nadie te diga nada, seguro que ojos que no ven corazon que no siente como reza el refran.
Se me olvidaba agradecerte los enlaces y la informacion, me es de gran ayuda.Lo dicho gracias y un saludo
Editado por última vez por isulina; 30/09/2010, 23:58:11.
se nota que tengo su taller al ladito de mi casa? 
yo garantizo la veracidad del mensaje 
Comentario