Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Yo en cambio, tengo una opinión diferente, si falla un inyector y ese fallo es aleatorio, y se produce en varias partidas de motores, que llevan ese modelo de inyector... Me da por pensar, que hay un fallo de "calidad" de los inyectores.
Ford, que es una eminencia, te cambia el que está roto, a pesar de conocer a ciencia cierta, que no es un hecho puntual ...
De esa manera, piensan que si el inyector "casca" fuera de la garantía... Ellos harán caja.
Pienso que la cagarón, en su actuación respecto a los motores puma.... Y veo que no han aprendido absolutamente nada de aquella experiencia.... Tuve un Ford, de esos famosos, que no me "peto"....
Y veo que siguen con la misma política, hacer una cabina, con muchos extras, a más bajo precio que sus competidores... (con los puma también lo hacian)... Veo que no espabilan...
Ser yo no tengo tu misma percepción.
Pienso que sí hay una partida defectuosa, o por lo que sea ( dicen que se producían por los continuos arranques y parones de la cadena de montaje) unos cuantos se rompen, no hay manera de distinguir los que si y los que no. Si fallan 4 cambiarán 4, pero si solo ha fallado uno, lo normal es que cambien 1, el que ha fallado.
Tampoco estoy de acuerdo en lo que dices que esperan a que fallen fuera de garantía para hacer caja. Si eso fuese así, no habrían dado 3 años más de garantía.
Creo que sí que han aprendido, pero en todos lados cuecen habas, y ellos tienen ya la mala fama así que en cuanto hay algún problema con alguna Ford, se suele aprovechar para decir aquello de que es una mierrda. Ojo que no lo digo por ti, es de forma general.
Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
Algunas Ford del 2017 han tenido el fallo de los inyectores.
Algunas Fiat del 2017 han tenido los fallos del árbol de levas, tirones en frío, ¿la brida del turbo? (o algo así)...
La losa de Ford es el archiconocido motor PUMA. Qué le sigue pasando factura por las opiniones de mucha gente.
La realidad a día de hoy es bien distinta.
El problema de los inyectores de Ford no es grave. Si te falla un inyector se cambia y a tirar millas.
A mí me está entrando pánico porque estoy pensando en una Benimar con FORD 170CV. Y no me atrevo, jolines....
Miedo? A qué?
Tienes 5 años de garantía por delante. Has escuchado decir de algún motor actual que haya petado? De alguno que no le hayan solucionado el problema en garantía? Que es lo que se dice de este motor? Que algunos modelos de 2017 daban aleatoriamente algún fallo de inyectores? Se han solucionado? Entonces miedo no debes tener.
Pero tampoco voy a ser yo quien te diga lo que debes o no comprar. Son factores muy personales. Si tienes alguna duda por privado podemos hablar.
Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
Que marca de motores o de vehiculos, hasta de alta gama, no ha tenido alguna vez problemas con sus fabricaciones ??
Tengo una Tessoro 442 desde junio de 2016 con 34.000 kms y el motor me ha respondido correctamente (aun por pendientes y caminos exigentes) y que siga asi.
Es una gran faena que tengas problemas de fabricación ya que te gastas un dinero en un vehiculo nuevo para tener la tranquilidad que todo va a funcionar perfectamente durante mucho tiempo.
El problema es la respuesta que deben de dar los concesionarios y las marcas con las garantías de reparación.
un saludo.
Algunas Ford del 2017 han tenido el fallo de los inyectores.
Algunas Fiat del 2017 han tenido los fallos del árbol de levas, tirones en frío, ¿la brida del turbo? (o algo así)...
La losa de Ford es el archiconocido motor PUMA. Qué le sigue pasando factura por las opiniones de mucha gente.
La realidad a día de hoy es bien distinta.
El problema de los inyectores de Ford no es grave. Si te falla un inyector se cambia y a tirar millas.
Todos creemos que no nos equivocamos respecto a la compra de nuestro vehículo.
Pero admitiendo las prácticas de Ford se hace un flaco a favor a los propietarios de esas autocaravanas.
Aunque sea cierto lo que dices la enorme diferencia es que FIAT avisa de los problemas con cambio gratuito. A mí la brida del turbo que no me había fallado me la cambiaron al día siguiente en media hora de espera.
Esto no lo veo en Ford, ni antes ni ahora que parece que vuelven a fallar los inyectores (con riesgo de rotura mayor). Leo que cuando a algún compañero le sale la avería tiene que ir al concesionario y pelear para que la reparación sea completa. De los cuatro inyectores.
Vamos a ver. Si el fallo supuestamente está en la cadena de producción de los inyectores y saben que alguno ha fallado (para eso son los controles de calidad) Tienen que tener determinado el número de inyectores afectados, y las partidas afectadas. Y por tanto saben que vehículos que pueden tener problemas.
En el montaje de los motores los inyectores se pondrán todos de la misma partida, luego si una furgoneta falla porqué no cambian todos y se evitan así los futuros problemas a los usuarios.
Insisto; el problema no es el motor, es FORD
Y decirlo no es malo. Es la forma de que los que sois propietarios estéis bien atendidos.
Saludos
Todos creemos que no nos equivocamos respecto a la compra de nuestro vehículo.
Pero admitiendo las prácticas de Ford se hace un flaco a favor a los propietarios de esas autocaravanas.
Aunque sea cierto lo que dices la enorme diferencia es que FIAT avisa de los problemas con cambio gratuito. A mí la brida del turbo que no me había fallado me la cambiaron al día siguiente en media hora de espera.
Esto no lo veo en Ford, ni antes ni ahora que parece que vuelven a fallar los inyectores (con riesgo de rotura mayor). Leo que cuando a algún compañero le sale la avería tiene que ir al concesionario y pelear para que la reparación sea completa. De los cuatro inyectores.
Vamos a ver. Si el fallo supuestamente está en la cadena de producción de los inyectores y saben que alguno ha fallado (para eso son los controles de calidad) Tienen que tener determinado el número de inyectores afectados, y las partidas afectadas. Y por tanto saben que vehículos que pueden tener problemas.
En el montaje de los motores los inyectores se pondrán todos de la misma partida, luego si una furgoneta falla porqué no cambian todos y se evitan así los futuros problemas a los usuarios.
Insisto; el problema no es el motor, es FORD
Y decirlo no es malo. Es la forma de que los que sois propietarios estéis bien atendidos.
Saludos
A ver lo que ddices de Fort lo dirás por tu experiencia porque yo por la mía no tenido ningún fallo estoy contentísimo así que Habrá para ti pues yo estoy contentísimo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A VECES DIABLO, A VECES NIÑO, PERO SIEMPRE SIEMPRE SOY EL MISMO . TININ
Todos creemos que no nos equivocamos respecto a la compra de nuestro vehículo.
Pero admitiendo las prácticas de Ford se hace un flaco a favor a los propietarios de esas autocaravanas.
Aunque sea cierto lo que dices la enorme diferencia es que FIAT avisa de los problemas con cambio gratuito. A mí la brida del turbo que no me había fallado me la cambiaron al día siguiente en media hora de espera.
Esto no lo veo en Ford, ni antes ni ahora que parece que vuelven a fallar los inyectores (con riesgo de rotura mayor). Leo que cuando a algún compañero le sale la avería tiene que ir al concesionario y pelear para que la reparación sea completa. De los cuatro inyectores.
Vamos a ver. Si el fallo supuestamente está en la cadena de producción de los inyectores y saben que alguno ha fallado (para eso son los controles de calidad) Tienen que tener determinado el número de inyectores afectados, y las partidas afectadas. Y por tanto saben que vehículos que pueden tener problemas.
En el montaje de los motores los inyectores se pondrán todos de la misma partida, luego si una furgoneta falla porqué no cambian todos y se evitan así los futuros problemas a los usuarios.
Insisto; el problema no es el motor, es FORD
Y decirlo no es malo. Es la forma de que los que sois propietarios estéis bien atendidos.
Saludos
A ti te habrán avisado los de Fiat. No a todos ha sido así. La brida ha fallado en todas las nuevas Fiat del 2017. El árbol de levas en otro tanto número de modelos nuevos (maldita la gracia de comprarte una autocaravana nueva y tener que llevarla al día siguiente a cambiar un árbol de levas). Algunas Fiat rompen el protector del escape y Fiat solo lo cambia a los que se le rompe, etc etc.
No quiero decir que las Fiat sean malas. Ni mucho menos. Solo intento ser objetivo.
En las nuevas Ford sólo se ha detectado el fallo de algunos inyectores. Ford responde cambiando aquellos que estén afectados y dando cinco años de garantía. ¿Esto es una mala respuesta de Ford?
Buenas noches, yo tengo una Benimar Aristeo con motor Fiat 159 cv. Con el motor en frio me da tirones.Tengo 23.000 kilómetros y el fin de semana pasado se rompió a trozos el protector del tubo de escape.
Iré al concesionario y que me pongan al día.
No te equivoques,
A mí con la mía estrenándola en el primer viaje, mil y pico de kms. Se me enciende el chivato de avería de motor a veces.
Acudo al concesionario Fiat más cercano (1.500 metros de mi casa), y me dicen que no tienen cita antes de 30 días. Y me comentan que si se enciende y se apaga esporádicamente, no será nada grave.......
Acongojado, por no decir otra cosa, emprendí viaje al Algarve portugués. La luz iba apagada y se encendió llegando a Huelva, paré en el concesionario oficial de Huelva. Y una empleada de recepción de taller, me dice que sin cita no me atiende. Le explico mi situación, pidiéndole que al menos le enchufen el ordenador a lo que me vuelve a decir, que sin cita no me atiende.
Al final, me lo solucionaron en el concesionario Fiat de Faro (Portugal). El responsable de taller, me atendió amablemente y sobre la marcha. Al final era una ficha electrónica mal conectaba y de vez en cuando, daba señal de fallo. La apretaron y hasta hoy.
Originalmente publicado por ajajimo
Gracias a todos. Es una gran decepción que un vehículo nuevo ycon lo caro que valen te de tantos problemas. Yo tb espero que lo solucionen, pero el tiempo perdido y los desplazamientos son perdidos. Lo de Ford , ya no tiene nombre. Después de dar fallo un inyector y sabiendo ellos que dan problemas, me dicen que solo me cambian ese y no los cuatro, y que conforme vayan fallando el resto irán cambiandoslo. Y si me coje en el viaje en Francia?, como le dije. Pues me queje y puse reclamación por escrito y nada. La verdad no recomiendo el veiculo Ford a nadie.
No te equivoques,
A mí con la mía estrenándola en el primer viaje, mil y pico de kms. Se me enciende el chivato de avería de motor a veces.
Acudo al concesionario Fiat más cercano (1.500 metros de mi casa), y me dicen que no tienen cita antes de 30 días. Y me comentan que si se enciende y se apaga esporádicamente, no será nada grave.......
Acongojado, por no decir otra cosa, emprendí viaje al Algarve portugués. La luz iba apagada y se encendió llegando a Huelva, paré en el concesionario oficial de Huelva. Y una empleada de recepción de taller, me dice que sin cita no me atiende. Le explico mi situación, pidiéndole que al menos le enchufen el ordenador a lo que me vuelve a decir, que sin cita no me atiende.
Al final, me lo solucionaron en el concesionario Fiat de Faro (Portugal). El responsable de taller, me atendió amablemente y sobre la marcha. Al final era una ficha electrónica mal conectaba y de vez en cuando, daba señal de fallo. La apretaron y hasta hoy.
Enviado desde mi BAH-L09 mediante Tapatalk
La falta de empatía en algunos concesionarios no tiene nombre. Una familia que está de viaje, les surge una avería de urgencia y pasan de ellos... Al menos enchufar el ordenador, como pedías, para saber a qué atenernos.
Sin palabras.
Me alegro de que al final fuese una tontería.
Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
Comentario