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Tema: El rincón de HYMER

  1. #2101
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    El faro de Hymer se rompe, o se rompían los primeros, según me informaron ellos, por exceso de temperatura. Por llevarlos encendidos de día, por dejártelos encendidos con mucho calor.... ya sabes que lo he padecido.. así que por pasar a Led no debería ser problema, entendiendo que estás hablando de las luces de día. Efectivamente, ves cantidad de coches con leds puestos, y muchos de ellos en la matrícula trasera que parece que te vienen de frente... supongo que simplemente repondrán las bombillas a las originales para pasar la ITV. Por lo que veo por la red, homologarlas en la ITV sobre 300€ entre pitos y flautas...


  2. #2102
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    Es lo único que me falta entonces por hacer...
    En un taller oficial, llegado este problema a sus trabajadores, emplean el método del vinagre?

    Donde está el Brico del vinagre?

    saludos y gracias
    Vale, lo he encontrado.

    https://get.google.com/albumarchive/...0Q72MOPfjSchRn

    Tres dudas:

    1* el vinagre lo metéis caliente ya al depósito de limpias? O lo calentáis en el boiler...

    2* donde de venden el vinagre por litros?

    3* qué tipo de vinagre?

    saludos

  3. #2103
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    07 mar, 17
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    Cita Iniciado por pcamara Ver mensaje
    El faro de Hymer se rompe, o se rompían los primeros, según me informaron ellos, por exceso de temperatura. Por llevarlos encendidos de día, por dejártelos encendidos con mucho calor.... ya sabes que lo he padecido.. así que por pasar a Led no debería ser problema, entendiendo que estás hablando de las luces de día. Efectivamente, ves cantidad de coches con leds puestos, y muchos de ellos en la matrícula trasera que parece que te vienen de frente... supongo que simplemente repondrán las bombillas a las originales para pasar la ITV. Por lo que veo por la red, homologarlas en la ITV sobre 300€ entre pitos y flautas...
    A mí se me han quitado las ganas ya....

  4. #2104
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    Predeterminado cambio de muelles delanteros

    Buenos días a todos.
    Tengo una hymer 598 del 2010 , fiat 250 ,130cv.
    Voy a cambiarle los muelles y amortig delanteros para lo cual tendre que acceder a través del salpicadero al tornillo de columna de susupension.Me imagino que todo es investigar , pero a veces se tarda menos y es mas eficiente si cuentas con el consejo de alguien que lo haya experimentado.
    me podeis aconsejar?
    un saludo a todos
    quique

  5. #2105
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    Hola a todos!

    Bueno, finalmente me uno al selecto club! Que alegría :)

    Tras muchos años soñando con una autocaravana, finalmente este otoño nos decidimos a buscar en serio con la que disfrutar junto con mi mujer y nuestras dos peques. Pero la verdad, no teníamos claro si ir decidirnos por una PAVA o por una más moderna, pero viendo que cualquier cosa de menos de 10años rozaba los 30.000€ y que se me apareció esta preciosidad por la mitad, no lo dudé y ayer me fúi a por ella.

    Os presento mi pava, una Hymer B644 del 91 con motor 2.5TD Citroen de 95cv. de segunda mano y media.




    El propietario, la tenía impecable y con muchos extras como enfriador, toldo, suspension neumática trasera, turbovent, leds por todo, placa solar, antena, remolque, portamotos,e tc. Por tener teneía hasta emisora

    Ayer fui a recogerla a Barcelona y la vuelta ha sido toda una odisea de 500kms. Sol, agua, viento y nieve. Camiones, curvas y puertos. Todo esto sin tener cuenta revoluciones! Menudo caos fueron los priemros 50kms por la autovía que sube de Barcelona por la A-2. No era capaz de meter las marchas sin que se me cayese el motor. No sabía hasta donde apurar cada marcha. Que presión meten los camiones!

    Eso si, menudo master en conducción de AC me pegué subiendo por las curvas de Riglos y bajando Altube con agua nieve.

    Respecto al consumo, el propietario me dijo que sobre los 10l. Vamos, la típica respuesta.Seguramente estaría más cerca de los 15 pensé. Bueno, pues comentaros que de Barcelona a Pamplona con un continuo sube-baja, me consumió 13,8l. Y de Pamplona a Bilbao, 7,5l. Manteniendo en los tramos mas menos llanos unos 100-110kmph sin ningun problema. Eso si, el la subidas largas se me podía caer hasta los 60kmph si no andaba listo y previsor con el cambio. TOTAL, hace unos 11,3l a los 100. Para ser el primer viaje, gratamente sorprendido! Decir que la AC iba llena de agua limpia y el motor recientemente habia sido revisado y puento a punto.

    A ver si me podeis dar algun consejo, ya se que es complicado, sobre que marcha meter a cada velocidad aproximada. Tanto en llano como en subidas ya que por ahora me cuesta mucho cambiar de oído y querría mimar un motor con esta solera

    Un saludo desde Orozko!

  6. #2106
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    Buenas tardes a todos!!!!!! Me presento: Hymer B614 de 2005 (Fiat), me conduce un tipo llamado Chema, buena gente jeje

  7. #2107
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    Podrias indicarme donde debo preguntar una gran duda que tengo sobre el cambio de bateria de habitaculo?

  8. #2108
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    Cita Iniciado por jmartin Ver mensaje
    Hola a todos!

    Bueno, finalmente me uno al selecto club! Que alegría :)

    Tras muchos años soñando con una autocaravana, finalmente este otoño nos decidimos a buscar en serio con la que disfrutar junto con mi mujer y nuestras dos peques. Pero la verdad, no teníamos claro si ir decidirnos por una PAVA o por una más moderna, pero viendo que cualquier cosa de menos de 10años rozaba los 30.000€ y que se me apareció esta preciosidad por la mitad, no lo dudé y ayer me fúi a por ella.

    Os presento mi pava, una Hymer B644 del 91 con motor 2.5TD Citroen de 95cv. de segunda mano y media.




    El propietario, la tenía impecable y con muchos extras como enfriador, toldo, suspension neumática trasera, turbovent, leds por todo, placa solar, antena, remolque, portamotos,e tc. Por tener teneía hasta emisora

    Ayer fui a recogerla a Barcelona y la vuelta ha sido toda una odisea de 500kms. Sol, agua, viento y nieve. Camiones, curvas y puertos. Todo esto sin tener cuenta revoluciones! Menudo caos fueron los priemros 50kms por la autovía que sube de Barcelona por la A-2. No era capaz de meter las marchas sin que se me cayese el motor. No sabía hasta donde apurar cada marcha. Que presión meten los camiones!

    Eso si, menudo master en conducción de AC me pegué subiendo por las curvas de Riglos y bajando Altube con agua nieve.

    Respecto al consumo, el propietario me dijo que sobre los 10l. Vamos, la típica respuesta.Seguramente estaría más cerca de los 15 pensé. Bueno, pues comentaros que de Barcelona a Pamplona con un continuo sube-baja, me consumió 13,8l. Y de Pamplona a Bilbao, 7,5l. Manteniendo en los tramos mas menos llanos unos 100-110kmph sin ningun problema. Eso si, el la subidas largas se me podía caer hasta los 60kmph si no andaba listo y previsor con el cambio. TOTAL, hace unos 11,3l a los 100. Para ser el primer viaje, gratamente sorprendido! Decir que la AC iba llena de agua limpia y el motor recientemente habia sido revisado y puento a punto.

    A ver si me podeis dar algun consejo, ya se que es complicado, sobre que marcha meter a cada velocidad aproximada. Tanto en llano como en subidas ya que por ahora me cuesta mucho cambiar de oído y querría mimar un motor con esta solera

    Un saludo desde Orozko!
    Yo del 90 motor fiat, cosumo sobre 11 litros, sí, y ayuda en tema marchas pues siempre he ido de oído, así que poco te piedo ayudar, pero ya se notancuando pidencambio... camiones? Nonte agobies tu a tu rollo, en subida de aitopista sí que se queda pero en puertos revirados y marchas cortas responde bien, en plano tienes que levantar el pie porque se embala de lo lindo.

    Nosotros contentísimos, muy amplia y confortable en pleno invierno y frio.

    Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk

  9. #2109
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    orozko
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    Cita Iniciado por pryku Ver mensaje
    Yo del 90 motor fiat, cosumo sobre 11 litros, sí, y ayuda en tema marchas pues siempre he ido de oído, así que poco te piedo ayudar, pero ya se notancuando pidencambio... camiones? Nonte agobies tu a tu rollo, en subida de aitopista sí que se queda pero en puertos revirados y marchas cortas responde bien, en plano tienes que levantar el pie porque se embala de lo lindo.

    Nosotros contentísimos, muy amplia y confortable en pleno invierno y frio.

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    Pues estamos igual compi :)

    Pero indagando un poco, al ser la mia alemana... lo mismo viene con catalizador, y de ahi viene que la 5ta solo sirva para mantener los 100 en llano... En cuanto deje de diluviar voy a ver que me encuentro debajo.

  10. #2110
    Usuario Avatar de pryku
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    Buenas, veo que tengo agua en un faro!!!!! A saber el tiempo que lleva ahí dentro... alguien me puede dar una orientación de como se desmonta? Vaciar agua y mirar la (supongo) junta será lo apropiado.

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