El Rincon de Challenger
Colapsar
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Cresbar
Respecto al motor, además de la confianza de Fiat respecto a respuesta a averías e histórico, es un motor de mayor cilindrada, y eso se nota en las curvas de par-potencia. Los valores pico de potencia y par, no aportan demasiado, sin su curva. La mayoría de los mortales no hacemos conducción de circuito, llevando el motor a sus revoluciones de máxima potencia, sino que circulamos a bajas revoluciones, y en un momento le pedimos un extra de potencia dando un pisotón. Ahí puedes ver la diferencia entre un motor y otro, viendo el par y potencia que te da a 1500-2000 rpm.
Yo no vi esos 170cv en las dos Ford que llevé, en comparación con la Fiat 150cv que probé de alquiler. A mi me transmitió mejores sensaciones la Fiat. Y por eso opte por cojer Fiat por 1000€ más. Como pega para algunos, que el acabado y conducción es más de furgoneta comparando con Ford, que parece más un coche. A mi la verdad es que me gusta más esa conducción de Fiat, pero para gustos los colores.
Por cierto, la he comprado en ese mismo concesionario. Deja todo muy atado, ya que la seriedad no es su virtud.Comentario
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Yo tengo una 274 en Fiat de 2020 (mismas literas basculantes que la 396). Que conste que me encantaba la 396, pero era muy larga para el uso que le voy a dar, aunque estuve a punto de decantarme por ella. Con niños tiene pinta de ser maravillosa. En la mía lo que más me gusta es tener dos espacios de día y de noche, para que los críos puedan jugar o hacer sus cosas por separado de los adultos, y de noche pueden dormirse y nostros seguir despiertos. En la 396, eso se acentúa aún más, y tiene un baño y comedor muy cómodos.
Respecto al motor, además de la confianza de Fiat respecto a respuesta a averías e histórico, es un motor de mayor cilindrada, y eso se nota en las curvas de par-potencia. Los valores pico de potencia y par, no aportan demasiado, sin su curva. La mayoría de los mortales no hacemos conducción de circuito, llevando el motor a sus revoluciones de máxima potencia, sino que circulamos a bajas revoluciones, y en un momento le pedimos un extra de potencia dando un pisotón. Ahí puedes ver la diferencia entre un motor y otro, viendo el par y potencia que te da a 1500-2000 rpm.
Yo no vi esos 170cv en las dos Ford que llevé, en comparación con la Fiat 150cv que probé de alquiler. A mi me transmitió mejores sensaciones la Fiat. Y por eso opte por cojer Fiat por 1000€ más. Como pega para algunos, que el acabado y conducción es más de furgoneta comparando con Ford, que parece más un coche. A mi la verdad es que me gusta más esa conducción de Fiat, pero para gustos los colores.
Por cierto, la he comprado en ese mismo concesionario. Deja todo muy atado, ya que la seriedad no es su virtud.Comentario
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Buenas gente, alguien sabría decirme si la 696 de mageo, la de fiat, viene equipada con abs?
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Hola chicos, tenemos una 284 desde hace un año y tengo una duda con la calefacción de gasoil. Tenemos una batería de 100 de agm y al poner la calefacción nunca nos dura toda la noche. Ponemos el termostato a 17 grados y esta noche a las 2 de la mañana se nos ha acabado. Todo esto con la batería llena. Es normal? Os pasa a alguno?
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Hola chicos, tenemos una 284 desde hace un año y tengo una duda con la calefacción de gasoil. Tenemos una batería de 100 de agm y al poner la calefacción nunca nos dura toda la noche. Ponemos el termostato a 17 grados y esta noche a las 2 de la mañana se nos ha acabado. Todo esto con la batería llena. Es normal? Os pasa a alguno?
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Gracias por la respuesta, la batería está al 100% según el panel de control (ademas cuando deja de funcionar la calefacción dando error de batería funciona todo lo demás). Sabiendo que no es normal la llevaré al concesionario ya que está en garantia.
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Cresbar
Gracias por la respuesta, la batería está al 100% según el panel de control (ademas cuando deja de funcionar la calefacción dando error de batería funciona todo lo demás). Sabiendo que no es normal la llevaré al concesionario ya que está en garantia.
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Lo que comentas tiene pinta de batería agotada o muerta.Editado por última vez por Invitado; 11/10/2020, 12:29:22.Comentario
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El panel de CBE de serie solo mide tensión, y cuando está cargando por ejemplo la placa, te da lecturas muy lejanas a la realidad. Ahora yo por ejemplo me pone cercana a 90% porque le está dando a tope la placa solar, pero realmente estoy al 59% según el coulometro (medida real que hace contando los amperios que pasan por un shunt). Esta mañana sin sol, la batería estaba a 11,97V y marcaba menos del 50% en el panel de CBE de Challenger.
Lo que comentas tiene pinta de batería agotada o muerta.
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No tengo forma de medir la carga real de la batería ya q no tengo tester ni voltímetro pero si la batería estuviera muerta entiendo que no funcionarían ni la bomba ni la tv ni nada no? A ver qué me cuentan en el concesionario y si me lo solucionan en garantía xq yo no tengo ni idea la verdad jeje.
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Hola a tod@s!!
Soy nuevo por aquí!! En el mundo de las ACs también... 🤷🏻*♂️
En 15 días me llega una 396 VIP y tengo una dudilla, que silla de bebé poner???. No lleva ISOFIX así que de cinturón.
Alguien con una igual o parecida me puede echar una mano???
GraciassssssDesiRGComentario
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