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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Gracias pepenavas, pero vaya historia!!, y encima la actulizacion de Europa occidental vale 150 euros.
Hola, para los interesados decir que, tanto weinsber como knaus, en los modelos nuevos ofrecen actualizaciones gratuitas por tres años, pero hay que registrarse durante el primer año en una web de pioneer Alemania.
Y por otro lado si te registras en pioneer y en naviextras, al menos un par de veces al año te ofertan un 25% de descuento sobre los 150 euros...
Buenos dias, me han llamado del distribuidor Weinsberg de la zona, para cambiarme en garantía la parte de la carrocería que va sobre las puertas de la cabina. Os han llamado a alguno de vosotros? La mía es como ya he dicho una Caracompact 600 MF.
Buenos dias, me han llamado del distribuidor Weinsberg de la zona, para cambiarme en garantía la parte de la carrocería que va sobre las puertas de la cabina. Os han llamado a alguno de vosotros? La mía es como ya he dicho una Caracompact 600 MF.
Si a mi me llamaron y me enviaron una carta el mes pasado, al parecer se han desprendido unas cuantos embellecedores o jambas las que tapan la unión de cabina y habitáculo, con el peligro que representa para el resto del tráfico.
Es lo que esta marcado en azul, en ambos lados lo tienen que fijar mejor
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Hola a todos/as. Quisiera haceros una consulta sobre un problema electrico que tengo. Al conectar nuestra 600MG Pepper salta el diferencial de la auto y/o el del camping o area. En unas ocasiones lo hace al instante y en otras al cabo de unas horas. Por donde empezariais a mirar, a alguien ha tenido el mismo problema? He probado diferentes alargos y adaptadores y sigue sucediendo. He visto que sacando el poti, veo unos cables bastante expuestos abajo y a la izquierda del espacio donde va el poti.
Disculpad por el tocho, mucahas gracias anticipadas.
Hola a tod@s: desde noviembre soy el enamorado propietario de una Weinsberg Pepper 600 MEG, después de 2 autocaravanas anteriores he dado con "mi media naranja". Os pongo una foto de la misma.
Hola a tod@s: desde noviembre soy el enamorado propietario de una Weinsberg Pepper 600 MEG, después de 2 autocaravanas anteriores he dado con "mi media naranja". Os pongo una foto de la misma.[ATTACH=CONFIG]202948[/ATTACH]
No se ve la foto pero te entiendo perfectamente je je je
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Siguiendo con el tema de la compra de mi primera AC, he dado con una Weinsberg en unas condiciones aceptables (no diremos que está mejor que nueva) porque ya tiene unos años. La hemos podido revisar por dentro con el comercial, que dicho sea de paso, se ha mostrado como un excelente profesional y hay que hacerle algunos retoques de puesta punto y algunas cosillas que queremos añadir o cambiar.
Pero ahora nos asalta la duda del tema mecánico. La AC tiene poquitos kilómetros para los años que tiene y hemos llegado al acuerdo de hacerle una puesta a punto, con los cambios de aceite y filtros del motor, así como cualquier cosilla que por tiempo o kilómetros le corresponda, pero claro, eso lo haría el taller de confianza del vendedor.
El caso es que bicheando por internet he leído algunas opiniones y comentarios sobre el motor Fiat Ducato 2.3 de 130 CV que equipaban algunas AC de esa época (2016) y no son del todo buenos. Problemas de falta de potencia, inyectores, árbol de levas...
Teniendo en cuenta que la garantía ya ha cumplido hace mucho tiempo y, aunque cuento con la garantía de un año que me da el vendedor, tengo pánico a comprarla y que me deje tirado bien lejos con una avería de las gordas.
Sé que es una auténtica lotería y que incluso puede ocurrir con motores nuevos, pero no dejo de darle vueltas.
¿Qué pensáis al respecto?.
Un saludo.
Editado por última vez por Mutreto; 12/03/2024, 12:11:36.
Siguiendo con el tema de la compra de mi primera AC, he dado con una Weinsberg en unas condiciones aceptables (no diremos que está mejor que nueva) porque ya tiene unos años. La hemos podido revisar por dentro con el comercial, que dicho sea de paso, se ha mostrado como un excelente profesional y hay que hacerle algunos retoques de puesta punto y algunas cosillas que queremos añadir o cambiar.
Pero ahora nos asalta la duda del tema mecánico. La AC tiene poquitos kilómetros para los años que tiene y hemos llegado al acuerdo de hacerle una puesta a punto, con los cambios de aceite y filtros del motor, así como cualquier cosilla que por tiempo o kilómetros le corresponda, pero claro, eso lo haría el taller de confianza del vendedor.
El caso es que bicheando por internet he leído algunas opiniones y comentarios sobre el motor Fiat Ducato 2.3 de 130 CV que equipaban algunas AC de esa época (2016) y no son del todo buenos. Problemas de falta de potencia, inyectores, árbol de levas...
Teniendo en cuenta que la garantía ya ha cumplido hace mucho tiempo y, aunque cuento con la garantía de un año que me da el vendedor, tengo pánico a comprarla y que me deje tirado bien lejos con una avería de las gordas.
Sé que es una auténtica lotería y que incluso puede ocurrir con motores nuevos, pero no dejo de darle vueltas.
¿Qué pensáis al respecto?.
Un saludo.
Buenas
El factor miedo, es una cosa inherente al ser humano ...
Cuando no había internet (tal y como lo conocemos en la actualidad), me compré de segunda mano una california, de esas que "alguien" traía de Alemania, (sería alrededor del 2003), siempre tienes el run run, de que pueda pasar algo....
Pero esa es parte de la aventura.
Yo llevo una Fiat del 2009 aproximadamente, justo cuando estaba apunto de cambiar de AC, se empezó a hablar de la cagada de Fiat ,entorno al diseño, de la bandeja vierte aguas, que terminaba derivando el agua, a la zona de los inyectores del motor, y terminaba oxidando los inyectores....
Sobre la marcha, tuve que cambiar la compra del modelo de vehículo ,decantandome por una integral, que no iba a tener "ese" problema.
Las Ford ya estaban descartadas, porque se habian hecho una gran "auto publicidad negativa", dejando en la estacada a bastantes personas con el diseño de su famoso motor puma, uno que se retroalimentaba y te rompia los pistones.
Lo que comentas de esas Fiat, la verdad es que no lo había oído, igual es porque me queda algo lejos, (en años )de la mía ......
Eso sí, una cosa que te puedo comentar..no sé si habrás pilotado coches o furgonetas ,de las de verdad......de esas que se hacían antes y el motor "retenía" en las bajadas.......
Estos nuevos diseños de vehículos.......pesan mucho, y encima NO retienen en las bajadas......toca pisar freno......y si la bajada es muy pronunciada.....y larga.......no sera el primero que ha parado para que se enfríen los discos......
El factor miedo, es una cosa inherente al ser humano ...
Cuando no había internet (tal y como lo conocemos en la actualidad), me compré de segunda mano una california, de esas que "alguien" traía de Alemania, (sería alrededor del 2003), siempre tienes el run run, de que pueda pasar algo....
Pero esa es parte de la aventura.
Yo llevo una Fiat del 2009 aproximadamente, justo cuando estaba apunto de cambiar de AC, se empezó a hablar de la cagada de Fiat ,entorno al diseño, de la bandeja vierte aguas, que terminaba derivando el agua, a la zona de los inyectores del motor, y terminaba oxidando los inyectores....
Sobre la marcha, tuve que cambiar la compra del modelo de vehículo ,decantandome por una integral, que no iba a tener "ese" problema.
Las Ford ya estaban descartadas, porque se habian hecho una gran "auto publicidad negativa", dejando en la estacada a bastantes personas con el diseño de su famoso motor puma, uno que se retroalimentaba y te rompia los pistones.
Lo que comentas de esas Fiat, la verdad es que no lo había oído, igual es porque me queda algo lejos, (en años )de la mía ......
Eso sí, una cosa que te puedo comentar..no sé si habrás pilotado coches o furgonetas ,de las de verdad......de esas que se hacían antes y el motor "retenía" en las bajadas.......
Estos nuevos diseños de vehículos.......pesan mucho, y encima NO retienen en las bajadas......toca pisar freno......y si la bajada es muy pronunciada.....y larga.......no sera el primero que ha parado para que se enfríen los discos......
Pues justo ahí es donde está el problema. Los motores de ahora no son los de antes y la electrónica, la optimización y los experimentos para conseguir un menor consumo o menor contaminación, es lo que al final lleva de cabeza a los ingenieros y los fabricantes y terminan por cagarla y hacerlo pagar a los usuarios.
Sobre los motores Ford había escuchado algo, pero vagamente. De hecho, mi suegro tuvo una Ford Transit y no le dió un solo problema en 10/12 años que la tuvo andando todo el santo día, llevando material de un lado para otro y cargada hasta las trancas.
Sin embargo, sobre Fiat sí que había oído a gente hablar pestes, pero sobre todo en turismos, y si es PSA, tanto los problemas actuales con el ADBlue de Citroen, como los fallos de motor de Peugeot, son un quebradero de cabeza para sus propietarios, incluso con vehículos en garantía. Los talleres se desentienden en muchos casos, hartos de que la marca no asuma su responsabilidad.
Pero vamos, que también conozco el caso de algún Mercedes y BMW, con uno o dos meses y fallos y errores por todos lados. Lo que viene siendo una lotería.
Mutreto, la Ford de tu suegro era muy buenas, pero la cagaron con el motor puma y con los nuevos inyectores, aunque creo que ésto último lo han solucionado, paso de ser puntero en fuegos a la cola de todas.
Las Citroën y Peugeot que se jodian fueron por motan esa caca de motores de Ford, dejaron de hacerlo y solucionado.
Los problemas del adblue del grupo PSA fueron en los turismos.
Su diseño desastroso hacia que se le mojará un circuito impreso de equipo de la boya... Cagada enorme. En las furgonetas grandes no he oído ese problema de momento lo tendrán de diferente manera, espero yo llevo una Bóxer de Peugeot con 50.000 km y de momento no se ha quejado
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
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