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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Conectar "BIEN" el inversor.Como Dios manda,vamos...
Conectar "BIEN" el inversor.Como Dios manda,vamos...
Hola a todos y feliz año
Con eso de que se nos torcio el viaje a la nieve estoy a destajo con bricos autocaravaneros gracias a muchos de vosotros.
Y leyendo leyendo me he dado cuenta de que estamos haciendo C_g_r a las culebras con el inversor
Lo primero decir que llevamos un inversor Waeco de 350W (pico de 700W)
Desde que pusimos la placa solar y el inversor Waeco este ha ido conectado (seguro que malisimamente) a uno de los enchufes de 12v del hueco de la TV directamente a traves de un conector macho de mechero al que le solde los cables rojo y negro del inversor.La idea de hacerlo asi fue la de tener el enchufe del inversor a mano,poniendo este en el hueco de la TV
Asi pitaba en cuanto le pedias "un poco mas" como cargar el portatil o poner a la vez TV y disco duro...
Me he leido varios posts sobre inversores y demas.Pero os quiero pedir un favor,hoy que son los Reyes Magos:
Recomendadme como instalarlo como Dios manda.He leido que hay que conectarlo cerca de las baterias (llevo dos en paralelo),pero entonces,el enchufe hembra del inversor queda debajo de los asientos.
Como lo hago entonces???
Paso por paso por Diossssss,que soy muy novato...
Gracias por vuestra ayuda y vuestra paciencia.Este foro es la bomba.
yo lo he conectado directamente a la bateria,q como bien dices va debajo del asiento con lo q el enchufe hembra tb,ya q el inversor lo he puesto justo al lado de la batería.Lo q pasa es no uno nunca ese enchufe hembra,sino q he tirado otro cacle desde allí hasta el armarito de la tv y entrada de antena,y he sacado una salida de enchufe (q es igual q los de 220v)para 12v cuando está conectado el inversor.(cuando este está desconectado obviamente no sirve.
Entonces hay dos opciones no? (todas pasan por conectar el inversor directo a la bateria)
1.- Inversor JUNTO a las baterias-cable conectado al inversor mediante conector schucko macho y el otro extremo a una toma hembra como las de 230v.Problema:queda muy a desmano para conectar y desconectar el inversor
2.- Cable gordo desde la bateria hasta el lugar donde se ubique el inversor.La ventaja es que este queda mas a mano,por ejemplo en el mueble de la TV.Pero asi no pierde "fuerza" o algo???
Cual de las dos opciones me recomendais???
PD:Es cierto que el inversor tiene una cosa que pone remote o algo asi.Calculo que es para acoplarle un cable y mediante un interruptor activarlo o desactivarlo a distancia y comodamente.Voy a echar un vistazo a las instrucciones
Te recomiendo poner el inversor al lado de la batería: A más largo el cable, más pérdidas vas a tener. En 12 v eso supone más pérdida relativa que en 230 v.
Y para la conexión te pones un cable a un interruptor que te quede a mano y ya está.
Gracias gracias gracias
He estado estudiando el tema y ya lo tengo claro:el inversor en el hueco de las baterias.Enchufado directamente a este una hembra shucko con su cable,que ira por los bajos fondos hasta una toma de 230v situada en el hueco de la TV.
Junto a este cable iran dos mas finos que van conectados a las dos tomas del remoto y que por el otro lado terminaran en un interruptor de esos con led en la punta para que te diga cuando funciona y cuando no.Asi el inversor estara siempre en remote pero lo conectare yo a voluntad desde el hueco de la TV.
He estado probando ese interruptor de remoto en una bateria que tengo en el garage y va perfecto
Es asi no???
Mi ultima duda es la siguiente:he leido en algunos post que es mejor conectar el positivo del inversor a + de una de las baterias y el negativo del inversor al - de la otra.Eso es asi,es mas recomendable o es indiferente???
Gracias gracias gracias
He estado estudiando el tema y ya lo tengo claro:el inversor en el hueco de las baterias.(Y conectado a estas mediante un cable de 16 mm2 para tu inversor de 350 W. Los cables deben acabar en terminales conectados a las bornas de la bateria)
Enchufado directamente a este una hembra shucko con su cable,(la base que lleva el inversor es Schucko pero hembra: lo que conectes a ella debe ser una clavija macho)que ira por los bajos fondos hasta una toma de 230v situada en el hueco de la TV. (¿Esa toma es parte de la instalacion de 230 V original de la AC o es una base de enchufe que has puesto tu alli?). Si es parte de la instalacion original de 230 V de la AC y enchufas ésta a 230 en un camping, garaje, etc, le vas a meter 230 V al inversor por su salida y te lo vas a cargar. Si es un enchufe independiente que conecta solamente con la salida del inversor entonces es correcto
Junto a este cable iran dos mas finos que van conectados a las dos tomas del remoto y que por el otro lado terminaran en un interruptor de esos con led en la punta para que te diga cuando funciona y cuando no.Asi el inversor estara siempre en remote pero lo conectare yo a voluntad desde el hueco de la TV. Es el mismo funcionamiento del mando remoto que vende Dometic-Waeco y te saldra mas barato, sin duda.
He estado probando ese interruptor de remoto en una bateria que tengo en el garage y va perfecto
Es asi no???
Mi ultima duda es la siguiente:he leido en algunos post que es mejor conectar el positivo del inversor a + de una de las baterias y el negativo del inversor al - de la otra.Eso es asi,es mas recomendable o es indiferente??? Vale de las dos formas pero a mi me gusta mas conectar al positivo de una bateria y al negativo de la otra. De esa forma trabajan como "un todo" en lugar de ser una el almacen de la otra. Pero insisto en que de la otra forma tambien vale. Un saludo
Como siempre perfecto maestro....
Me confundi con lo de hembra/macho.Tienes toda la razon...
En cuanto a la toma de 230v(que pondre mañana) es una toma independiente de la orignal de la auto.A esa toma nueva solo llegara el cable que viene del inversor
En cuanto a lo caro y barato me imagino que lo caro o carisimo sera el mando ese "de marca".Como me dedico a restaurar y correr con clasicos interruptores de esos pequeñinos y muy cucos siempre tengo,asi que el gasto total no llegara a 2 euros incluyendo los cables...
Y si que habia leido el tema de que es mejor conectar el inversor a las dos baterias cada una en un borne,pero una opinion como la tuya siempre cuenta
En definitiva,mañana a las 10 comprando cables y a las 12 haciendo ñapa...
Mil gracias a todos por contestar tanto,tan bien y tan rapido
Siempre se aconseja NO llevar los cables de bajo voltaje juntos con los de corriente alterna de 230v, y en el caso tuyo, cuando habrá corriente justo cuando también la habrá en el cable de baja tensión, no me gusta mucho lo que planteas.
Intentaría buscar otra vía para llevar el cable del interruptor o ponerlo en otro sitio, además para mi entender ese interruptor debería estar más a la vista que en el armario de la tele para saber de simple vista si el enchufe lleva corriente o no.
También podría causarte problemas con el seguro en caso de un incendio, haber llevado cables de alta y baja tensión (ya sé que 230v NO son alta tensión, estoy hablando de las que hay en una AC) en una canaleta.
Reitero lo dicho por Agustín: Al carecer de discriminador de corriente alterna entrante, el inversor tiene que llevar la corriente SIEMPRE a una toma INDIVIDUAL, en caso contrario lo mejor que te encontrarás es un castillo de fuegos interior...
La idea mia es poner uno cerca de cada una de las tres baterias que llevo,así siempre tengo la ventaje de no quedarme sin inversor de corriente.
Claro uno dira porque tres de 350 y no uno de 1500W pues porque no quiero ,ni llevo nada para que la parienta me deje sin baterias.
Suerte
Editado por última vez por Alpebret; 20/01/2011, 20:45:09.
En el furgon que acabo de adquirir tengo un inversor, una bateria de motor, y una bateria de habitaculo de tamaño camion. Entre lo que me explicaron y mañana que entro con el aparatito para identificar volatjes y amperiajes, me entra una duda. El vehiculo aparte tiene una toma exterior a 220v. Pero la duda es si el inversor me convierte de 220v a 12 v, o es al revés, de 12v tomados de la bateria grande me pasa a 220v pero con imagino que poca potencia. La batería grande la cargo con el alternador y el motor en marcha. No tengo placa solar, ni cargador de baterías desde la toma exterior de 220v.
Mañana con paciencia e imaginación tendré que ir identificando las lineas electricas y algunas luces de cabina que unas van a la bateria motor y otras a la bateria habitaculo.
Se nota que soy novato. Saludos.
Editado por última vez por javicitron; 07/01/2011, 13:41:24.
la duda es si el inversor me convierte de 220v a 12 v, o es al revés, de 12v tomados de la bateria grande me pasa a 220v pero con imagino que poca potencia.
El inversor pasa los 12v de la bateria a 220v para que se utilicen pequeños aparatos que utilizan este voltaje: batidora, secapelo, cargador de moviles...
Comentario