Booster- ¿Alternativa al generador?

[Capitanjao]

Buenas tardes, despues de haberme leido casi los 93 post que tiene el hilo, todavia sigo con mis dudas,

en estos momentos he adquirido un booster de 45A y la idea es conectarlo con 2 baterias AGM de 95A para el habitaculo, actualmente tengo un alternador de 185A y la bateria principal de 95A, alguna idea de como conectarlo?

inicialmente pense en colocar las dos baterias a metro y medio aprox de la bateria principal y pasar dos cables de 16mm con sus fusibles correspondientes y un rele para cortar cuando esta el vehiculo apagado, pero ahora al comprar el booster no tengo muy claro como conectarlo, algun consejo??


saludoss!

Teniendo ese alternador, no necesitas booster. Pon un repartidor de carga y cables de 50 mm hacia atrás .

[Capitanjao]

https://www.francobordo.com/victron-energy-aislador-argo-fet-p-345125.html?language=es&gclid=Cj0KCQjwkKPVBRDtARIsAA2CG6EXEjDZgNS3n9JqYgAV2QBMigIDllZT60XX5yZjgvVdSD5kPIXAo8YaAroqEALw_wcB

http://ecofener.com/accesorios-para-...bi-2-1003.html Este lo tengo yo.

https://www.todoelectrico.es/productos-material-electrico/cables-y-mangueras/unipolar-1000v.html

[Vagamun2]

Hay una cosa que no me ha quedado clara aún, ¿por qué no se recomienda el booster a ralentí? ¿No haría la misma función que si estuviera la auto en marcha? Por favor, a ver si alguien me lo supiera aclarar. Gracias

[Osiris]

Hay una cosa que no me ha quedado clara aún, ¿por qué no se recomienda el booster a ralentí? ¿No haría la misma función que si estuviera la auto en marcha? Por favor, a ver si alguien me lo supiera aclarar. Gracias

Fácil ....depende del booster y depende del alternador.

Un alternador potente y un booster de 25 ah.....Y alternador ni se entera del booster.

Un alternador de 90ah y un booster dd 45 ah.....o pones a girar más vueltas el alternador o éste no es capaz de dar energía a ese booster.


También depende lo que tengamos conectado en ese momento en la cabina. AA, ventiladores, etc ...esto hará que alternador tenga que trabajar más o menos

[Vagamun2]

Fácil ....depende del booster y depende del alternador.

Un alternador potente y un booster de 25 ah.....Y alternador ni se entera del booster.

Un alternador de 90ah y un booster dd 45 ah.....o pones a girar más vueltas el alternador o éste no es capaz de dar energía a ese booster.


También depende lo que tengamos conectado en ese momento en la cabina. AA, ventiladores, etc ...esto hará que alternador tenga que trabajar más o menos

Gracias Osiris, en mi caso tengo 200 ah en baterías, una ac de dos años (Fiat X290) imagino que será el alternador de los más actuales. Por lo que he leído me viene bien el booster de 45 pero, con estos detalles, podría funcionar bien en ralentí, sin aire acondicionado, solo con la intención de cargar baterías?

[Osiris]

Gracias Osiris, en mi caso tengo 200 ah en baterías, una ac de dos años (Fiat X290) imagino que será el alternador de los más actuales. Por lo que he leído me viene bien el booster de 45 pero, con estos detalles, podría funcionar bien en ralentí, sin aire acondicionado, solo con la intención de cargar baterías?

Sin dato exacto de amperaje tu alternador....difícil sopesar si sí o sí no.

Dd cualquier forma....la idea de cargar baterías debe ser en marcha y no a ralentí.

[Vagamun2]

Sin dato exacto de amperaje tu alternador....difícil sopesar si sí o sí no.

Dd cualquier forma....la idea de cargar baterías debe ser en marcha y no a ralentí.

Pues ni idea, supongo que el que suelen poner de serie.

[Vagamun2]

Por cierto, ¿se gasta más gasoil cuando está funcionando el booster?

y ¿alguien me podría decir cuántos amperios da un alternador de los más comunes que se montan de serie en una Fiat? (mi ac tiene dos años)

Gracias otra vez

[Vagamun2]

Bueno, aún no he encontrado respuesta a las preguntas que hice pero ahora se me ocurre una más, y por mucho que leo no lo tengo claro. Para un booster de 45A, de cuántos amperios debo de poner el fusible del lado de la batería motor y de cuántos del lado de la batería vivienda?. En los esquemas que he visto no me lo dejan claro, ya que ponían algo así como 30/80A. Gracias y perdonen si hago preguntas demasiado básicas.

[Osiris]

Bueno, aún no he encontrado respuesta a las preguntas que hice pero ahora se me ocurre una más, y por mucho que leo no lo tengo claro. Para un booster de 45A, de cuántos amperios debo de poner el fusible del lado de la batería motor y de cuántos del lado de la batería vivienda?. En los esquemas que he visto no me lo dejan claro, ya que ponían algo así como 30/80A. Gracias y perdonen si hago preguntas demasiado básicas.

En el lado batería motor tendrás un consumo máximo de unos 50 A. Por tanto....fusible 60A.

En el lado batería habitáculo tendrás 45 máximos. Uno de 50A te podría valer....pero estaría muy justo. Así que mejor uno de 60A.

[Dedalo]

Hola me llamo Paco y soy de Valencia, estoy pensando en montar un Booster en mi dethleffs, llevo placa solar de 100 w pero no es suficiente. Alguien podría orientarme donde podrían instalarme el Booster en Valencia... Gracias

Habla con Agustmaiz, que sabe del tema.

[gorriasl]

Buenas,Tengo una ac intergral con chasis X250 de 160 CV con bateria motor de 110A y en habitaculo de 210 de acido.Arriba llevo una placa solar de 350 w.La cosa es que en verano no hay ningun problema,pero en invierno si quiero cargar las baterias de dos bicis electricas ,no da la placa para una segunda carga para poder andar al dia siguiente en bicis,
Habia pensado en colocar un Booster de 25A,pero no se si tengo alternador inteligente,si habria que colocar de 45A,o otra alternativa .Como lo veis?Saludos

[4errantes]

Buenas,Tengo una ac intergral con chasis X250 de 160 CV con bateria motor de 110A y en habitaculo de 210 de acido.Arriba llevo una placa solar de 350 w.La cosa es que en verano no hay ningun problema,pero en invierno si quiero cargar las baterias de dos bicis electricas ,no da la placa para una segunda carga para poder andar al dia siguiente en bicis,
Habia pensado en colocar un Booster de 25A,pero no se si tengo alternador inteligente,si habria que colocar de 45A,o otra alternativa .Como lo veis?Saludos

Con el booster si o si tendras que arrancar el motor

si tu alternador es inteligente ( los Euro 6 lo son) entonces si necesitas un booster para que el alternador no deje de generar corriente, esto dicen lso entendidos

Alternador
tensión
Los alternadores con estrategias de carga que ahorran energía a menudo se
instalan en vehículos EURO 6. Con estos alternadores, la tensión de carga
varía mucho según las condiciones de conducción (por ejemplo, con el MB
Sprinter entre 12,6 V y 15,0 V).
Sin un amplificador, esto evita que la batería del habitáculo se cargue de forma óptima. Si la
batería está completamente cargada (por ejemplo, a través de la red de 230 V), existe incluso
el riesgo de descarga.
Debido a estas condiciones, el uso de un propulsor es absolutamente
necesario en dichos vehículos.
función La batería del habitáculo conectado se carga independientemente de
la tensión del alternador. El cambio a carga lenta depende de la
corriente y es automático. Al conectar un sensor de temperatura de
batería disponible opcionalmente, los voltajes de carga se adaptan a la
temperatura de la batería

Un Saludo

[gorriasl]

Entiendo que mi auto no es Euro 6(2009),entonces se supone que no tiene alternador inteligente con lo cual no me serviria el booster??Saludos

[4errantes]

Entiendo que mi auto no es Euro 6(2009),entonces se supone que no tiene alternador inteligente con lo cual no me serviria el booster??Saludos

lo dicho, para que funciones el booster tienes que arrancar

mira cuantos amperes te carga ahora sin booster y decide si poner o no

yo por ejemplo sin booster me carga 18ah

he puesto un booster porque cambie a lifepo4 y llevo la nevera a 220v en marcha

puse simplemente un booster de 25ah es decir cargo 7ah mas hora, a mi me compensa esos 7ah porque me muevo poco y nunca la enchufo a 220v y ademas carga a 14,4 que es lo que le viene bien al litio

Un Saludo