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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Oricos eres un artista amigo !!! vaya disertación; además me viene al pelo porque ando dándole vueltas a esto de las baterías.
Resulta que en mi anterior AC, tenía una batería de ácido para el vivienda y sin mucha tecnología, pero nunca me dejó tirado.
En la que tengo ahora, he puesto 2 nuevas de AGM, las cargo a tope, cuando vuelvo a casa, y antes de salir, y aún así, después de unos días de viaje (3), me avisa de que tengo que cargarlas o se interrumpen todos los suministros (incluido el gas). Eso me tiene un poco confundido, porque lo 1º que me viene a la cabeza es que, cuanta más tecnología y sofisticación, más condicionantes.
Ya tengo claro que el generador que llevo es, más que otra cosa, para cuando eventualmente quiera poner el A/C de la vivienda.
Deseché poner placas solares, porque siempre voy buscando la sombra o un buen nublado ¿?
Entonces, venía dándole vueltas a poner una pila eléctrica, que es bien cara...
Ahora leo tu magnífico hilo y me pregunto si sería suficiente poner un booster para que las baterías se recuperen.
El que me vendió las baterías, incluyó un folleto en las mismas advirtiendo que "no cargan más de un 10% de su nominal", osea necesito 20 horas para una carga completa.
¿Qué opinas?
Gracias por la respuesta y por el hilo.
Llevo dos de 90 AH cada una, son de AGM y mis experiencias son que aguantan la carga que le mete el booster sin problemas.
Hasta que cuando tuvimos la Concorde, que tiene un cargador de Mastervolt que metía mucha caña cuando estaba cargando estando enchufado a la red eléctrica, me cargó las dos de 140 AH AGM a veces también con unos 40 amperios y bien.
Mi convicción es que todo depende de una carga inteligente, con línea de IUoU y un cargador que monitoriza bien lo que está haciendo.
Para ayudarle al cargador hacer lo correcto para las baterías, insisto otra vez en la importancia de ponerle el sensor de temperatura a la batería para que emplee el factor de corrección adecuado.
bueno, he dibujado un esquema de como es la instalacion de mi ac, es el primero que hago, pero supongo que se entiende.
segun esto, el positivo del booster debe ir en el cable marcado como (2) y el negativo a chapa, o tiene que ir al negativo de la bateria del motor?
el D+ que le llega al cargador debe pasar por el booster y seguir hasta el cargador, hay que pasarle otro para el solo o se puede coger la señal de este y deribarlo al booster?
segun la foto que pongo, como narices pongo un cable de 16mm2 a ese cargador, si los conectores que lleva son tipos fastom?
aguantara el cargador esa cantidad de amperios, sin que se achicharre?
Del booster a las baterías (motor y habitáculo) y ya está. El D+ directamente al booster, lo puedes coger desde el cargador, o donde te sea más accesible.
El negativo NUNCA a chapa, siempre al borne de la batería.
Pasar por el cargador solo es necesario cuando ese lleva una electrónica prar medir los amperios que mete ese en las baterías, nada más.
Lo mismo es aplicable a la placa solar.
Yo tengo ambas cosas conectadas directamente a las baterías y funciona bien.
Tampoco me interesa mucho cuánto haya metido cada una de esas cosas, lo que me importa es que las baterías estén llenas...
Del booster a las baterías (motor y habitáculo) y ya está. El D+ directamente al booster, lo puedes coger desde el cargador, o donde te sea más accesible. vale, entonces no pasa nada porque la bateria reciba corriente del cargador y del booster al mismo tiempo y si no pasa por el cargador, la centralita me dira que voltaje le esta entrando a las baterias?
entonces el booster de donde coje la corriente, de la bateria del motor o del alternador directamente? Pasar por el cargador solo es necesario cuando ese lleva una electrónica prar medir los amperios que mete ese en las baterías, nada más. es posible que mi cargador si mida los amperios, por lo menos en la centralita si los refleja
ahora que empezaba a entender un poco todo esto de la electricidad de la ac, salen mas cosas
No te preocupes, ya que la carga se distribuye a las dos baterías, y en todo caso lo máximo que le pueda llegar a cada batería serían unos 25 amp más o menos.
Pero por ello aconsejo que se ponga el sensor de temperatura para que el booster disminuya la carga si hay un calentamiento de las baterías.
Esa es la razón porque aconsejan no cargar con más de 30 amp, ya que con más fuerza aplicada se calentarían las baterías de forma letal.
Así puedes estar tranquilo, el booster no te jorobará las baterías. Yo llevo 95 AH por dos y el booster grande de 45 amp, que no las ha matado aún...
Una preguntita y perdon si es una tonteria ...tengo un aire acondicionado (electrolux)y en estos momentos tengo la ac. en el taller para que le pongan el regulador 2 baterias en avitaculo y seguramente la del motor tambien ,llevo dos placas solares creo que de 75 cadauna y mi pregunta es ¿con ese cacharro podria poner el aire ? con baterias quiero decir y de cuanto tendrian que ser las baterias, gracias de antemano
PD que tipo de baterias me recomiendas
Editado por última vez por Roge; 05/07/2011, 19:33:33.
Roge, da igual cómo se cargan las baterías, cuando estamos hablando de un aire acondicionado. El mío se diseño para uso con convertidor igual como el de Dometic, pero con dos baterías de 95 AH me aguanta una hora y pico.
Para poder utilizar un aire a batería tendrías que "ponerte las pilas" nunca mejor dicho, ya que la carga es bestial. Con tres baterías de 340 AH cada una, tendrías para un día, pero hasta con un booster necesitarías más de diez horas de circulación a pleno rendimiento para recargarlas.
Eso no es viable, salvo en el caso de que la AC es un chasis de autobús o camión. Y en ese caso se montaría un buen generador de 6 kW y problema solucionado.
Así, despídete de la idea de hacer funcionar el aire a batería.
¡Ah! como has puesto tu último comentario cuando estuve escribiendo mi respuesta: Un poco de paciencia con las respuestas. Te estamos respondiendo en menos de 24 horas. Eso es un foro de aficionados y además estamos en verano.
Gracias por la contestaccion y perdona la urgencia ,el caso es que como esta en el taller no queria que la pusieran unas baterias y que luego me arrepintiera ,de todas formas voy a hablar con el mecanico de esto haber que le parece , pues me parece interesante .Agradezco el tiempo que empleas en informarnos y te pido disculpas por mi impaciencia
Con el booster este, poner el aire acondicionado en marcha a traves de inversor no seria una locura, no? Si mete 45A/h, y el aire chupa 70 o 80A, con unas buenas baterias, se podria utilizar, no? Teniendo en cuenta que los 70A solo los chupa cuando esta el compresor en marcha, que no es siempre, ya que se va parando segun la temperatura del habitaculo, pues yo creo que te comeria bastante bateria, pero se podria utilizar. En una hora de aire acondicionado, el compresor puede estar funcionando 40 minutos, mas o menos, no?
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